הנושאים החמים
- הוסף לסימניות
- #41
לא ראיתי שאוספים מידע על נסיעות שיצאו לא מלאות, או על נוסעים שהמתינו לנסיעות הבאות.
כמויות האוטובוסים מבוססות על תחושות בטן, למתמלא ויוצא יש חיסרון שאם מדובר במשלח לא איכפתי הוא יכול לאפשר לאוטובוסים לצאת כשהם לא מלאים, אם כי זה לא סביר שיקרא בשעות העומס.
במצב הנוכחי קורה שנהג יהיה בהפסקה של שעה וחצי בזמן שנוסעים ממתינים רק בגלל שהוא שובץ לנסיעה מאוחרת יותר וסיים את המסלול בזמן מוקדם מהצפוי.
אין כמעט נהגים שמבצעים סבב נוסף לאחר שעת השיא, כלומר נסיעות שיוצאות מירושלים לאחר 19:00, וזה שהלו"ז אינו קשיח לא אומר שאין נסיעות שיוצאות, אלא ששעת היציאה של הנסיעה גמישה במקצת.
גם בלו"ז קשיח לא יודעים בדיוק מתי תסיים הנסיעה וכמה פקקים יהיו.
גם כיום הקווים לשכונות בימי שישי יוצאים ממודיעין עילית שלא בשעת השיא. אנשים מבינים את זה, וכמעט ולא שמעתי תלונות בנושא.
גם כעת יש אנשים נשארים ללון בירושלים, ויש עומס גדול בקווים הבינעירוניים הארוכים בצפון ובדרום, תגבור מסודר של הקווים יאפשר לעוד אנשים לעשות זאת.
אבל הנקודה העיקרית היא דווקא פיצול של נקודות היציאה.
כך למשל בקו 577 פעלו 15-18 נסיעות בשעה שניתן היה בלו"ז גמיש להוציא אוטובוס כל 5 ממרכזית הארזים, ואוטובוס נוסף ממלחה (כשלתחנה אפשר להגיע ב516 שאינו עמוס במקטע זה) עם תחנה נוספת ביציאה מן העיר (עבור תושבי גב"ש או מיטיבי לכת).
