תח"צ תחבורה ציבורית רמה ד-4

[דג תמנון]

על פי המופיע באתר 'קו נב', באם לא יחרגו מתכנית התחנות הנוכחית, תוספת קו 26 תתן תועלת חלקית מאד לד'4 דרום - רי''ס, אילפא והבניינים החדשים בתלמוד בבלי.

 

[נבחר]

על פי המופיע באתר 'קו נב', באם לא יחרגו מתכנית התחנות הנוכחית, תוספת קו 26 תתן תועלת חלקית מאד לד'4 דרום - רי''ס, אילפא והבניינים החדשים בתלמוד בבלי.

אני משער שבתלמוד בבלי/אילפא אמורה להיות עוד תחנה לכל צד

 

[דג תמנון]

אני משער שבתלמוד בבלי/אילפא אמורה להיות עוד תחנה לכל צד

מי יתן.
לא כל כך מתאים למתכנני התח''צ דכאן...

 

[די]

על פי המופיע באתר 'קו נב', באם לא יחרגו מתכנית התחנות הנוכחית, תוספת קו 26 תתן תועלת חלקית מאד לד'4 דרום - רי''ס, אילפא והבניינים החדשים בתלמוד בבלי.

יש תחנה לכל כיוון ברב חלבו/רב חנינא.
2 תחנות בחיבור בין ד'4 לד'3 באמצע רחוב תלמוד בבלי.
ותחנה לכל כיוון בתלמוד בבלי/רב מרי.

נראה לי לא רע בכלל בוודאי מבחינת ד'4 דרום שלא ציפו לאוטובוס בר' ייבא סבא וכדו'.
אם כבר מי שיתאכזב זה תלמוד בבלי ד'3 החדשים, שהתחנות יהיו יחסית רחוקות מהם, בניגוד למיתוס. בכל אופן נראה לי יש כאן כיסוי סביר (אין ציפייה לתחנה כל 2 בניינים).

אני רק מקווה שקו 26 זה לא בדיחה כמו פעם שעברה עם קו 4.
בכל אופן לעומת ד'2 שהיא קטנה יותר מד'4 ויש בה קו 2 4 ו21 שמובילים ליעדים נורמאליים. ד'4 עם 2 קווי "שאטלים" מסובכים שלא מובילים לשום מקום. השאלה מה תהיה התדירות. אם תהיה תדירות של כל 10 דק' מילא. אבל אם לא, זה גם לא יכול לשמש כאוטובוס החלפה. שים לב קו 26 הוא קו סיבובי.

 

[נבחר]

נראה לי לא רע בכלל

ברור. לא חשבנו אחרת. (אתה גר בד4 לא אנחנו)

אני רק מקווה שקו 26 זה לא בדיחה כמו פעם שעברה עם קו 4.

?

 

[דג תמנון]

יש תחנה לכל כיוון ברב חלבו/רב חנינא.
2 תחנות בחיבור בין ד'4 לד'3 באמצע רחוב תלמוד בבלי.
ותחנה לכל כיוון בתלמוד בבלי/רב מרי.

נראה לי לא רע בכלל בוודאי מבחינת ד'4 דרום שלא ציפו לאוטובוס בר' ייבא סבא וכדו'.
אם כבר מי שיתאכזב זה תלמוד בבלי ד'3 החדשים, שהתחנות יהיו יחסית רחוקות מהם, בניגוד למיתוס. בכל אופן נראה לי יש כאן כיסוי סביר (אין ציפייה לתחנה כל 2 בניינים).

אני רק מקווה שקו 26 זה לא בדיחה כמו פעם שעברה עם קו 4.
בכל אופן לעומת ד'2 שהיא קטנה יותר מד'4 ויש בה קו 2 4 ו21 שמובילים ליעדים נורמאליים. ד'4 עם 2 קווי "שאטלים" מסובכים שלא מובילים לשום מקום. השאלה מה תהיה התדירות. אם תהיה תדירות של כל 10 דק' מילא. אבל אם לא, זה גם לא יכול לשמש כאוטובוס החלפה. שים לב קו 26 הוא קו סיבובי.

כיסוי סביר?
בקושי נחסכה הליכה לתושבי רי''ס ואילפא. הם עדיין יצטרכו לטפס לרב חנינא בשביל אוטובוס. סליחה, באחד הכיוונים עד מטר לפני רב חנינא...

 

[די]

כיסוי סביר?
בקושי נחסכה הליכה לתושבי רי''ס ואילפא. הם עדיין יצטרכו לטפס לרב חנינא בשביל אוטובוס. סליחה, באחד הכיוונים עד מטר לפני רב חנינא...

לא צריך לטפס את כל רב חנינא עד האמוראים, אלא יש תחנה בצומת של רב חנינא/רב חלבו.

הבדיחה עם קו 4, שמישהו מד'4 פרסם מודעה רשמית מזויפת שקו 4 הולך להיכנס לד'4. גם כאן קצת מחשיד שזה לא מופיע באפליקציות...

 

[דג תמנון]

ודאי שזה חוסך, אבל ישועה זה לא.

 

[כתיבת תוכן וטורי דעה]

חצי - כי הבטיחו 3 קווים חדשים

משרד התחבורה החליט לפצל את הפעימה של הקווים לכמה פעימות...

 

[נבחר]

הבדיחה עם קו 4, שמישהו מד'4 פרסם מודעה רשמית מזויפת שקו 4 הולך להיכנס לד'4. גם כאן קצת מחשיד שזה לא מופיע באפליקציות...

1. יצא הודעת יח"צ רשמית מראש העיר ומקלב וכו' כל מי שצריך
2. העדכון באפליקציות תלוי בפקיד של משרד התחבורה. לפעמים הוא מעלה את זה שבוע קודם ולפעמים יום קודם.
ואת הפרסום מוציא פקיד אחר שאחראי על הפירסום.
דוג' בעלמא - השבתת הרכבת הקלה בירושלים: קו 500 וקו 503 כבר מעודכן כמה ימים. קוים 501-502 לא מעודכנים עדין. (אבל מופיעים בפרסומות)
גם השינוי ברכבת הקלה עוד לא מעודכן באפליקציות. (ובפרסומות כבר מעודכן שבוע).
חלק מהשינויים של קווי שבועות כבר מעודכנים וחלק לא.

אגב זה באמת אחד הבאגים הגדולים של משרד התחבורה. ששינויים שיודעים עליהם המון זמן, (לדוג' - מירון, לדוג' - הרק"ל, ועוד) לא מעודכנים במערכות רק יום קודם. וככה אתה יכול לתכנן נסיעה לא נכונה שבוע קודם, על בסיס מידע שגוי.

 

[דג תמנון]

משרד התחבורה החליט לפצל את הפעימה של הקווים לכמה פעימות...

ידוע לכם מתי בערך צפויה הפעימה הבאה?
אנחנו יודעים שהם לא צפויים והרבה פעמים הם דוחים דברים בפתאומיות, אבל בערך.

 

[נבחר]

משרד התחבורה החליט לפצל את הפעימה של הקווים לכמה פעימות...

1. תודה על המידע!
2. נשמח לדעת מדוע, ומה הצפי לקווים נוספים (ומה הם)

3. האם מבינים בלשכה את הבעיתיות בכך שקו 26 יוצא מרמה ד1 ולא מהמסוף בד4, אחרי שכל הזמן אמרו שכל הבעיה היא רק שאין מסוף בד4... ברור לי שהלשכה עושה ככל יכולתה מעל ומעבר. לעבוד בפניות תחבורה של עיר חרדית זה עבודה קשה וכפוית טובה. אבל בתור תושב, זה לא הגיוני, ומוריד מהאמינות

 

[כתיבת תוכן וטורי דעה]

1. תודה על המידע!
2. נשמח לדעת מדוע, ומה הצפי לקווים נוספים (ומה הם)

3. האם מבינים בלשכה את הבעיתיות בכך שקו 26 יוצא מרמה ד1 ולא מהמסוף בד4, אחרי שכל הזמן אמרו שכל הבעיה היא רק שאין מסוף בד4... ברור לי שהלשכה עושה ככל יכולתה מעל ומעבר. לעבוד בפניות תחבורה של עיר חרדית זה עבודה קשה וכפוית טובה. אבל בתור תושב, זה לא הגיוני, ומוריד מהאמינות

יש תאריכים נוספים אך אנחנו מעדיפים לא לפרסם כדי לא להשלות במידה ויהיו שינויים.
לפני כל תחילת פעימה יצא פרסום מסודר.
לגבי היציאה של קו 26 הוא יצא ממסוף בית החולים

 

[נבחר]

לגבי היציאה של קו 26 הוא יצא ממסוף בית החולים

ברור מהמסוף של בית חולים! לא חשבנו אחרת!...
אך את זה כבר אמרנו וביקשנו כל השנה האחרונה - אם הבעיה היא שאין מסוף בד4, שיצא ממסוף בית החולים ויכנס לד4. אבל אמרו שאי אפשר, ורק מחכים למסוף בד4. ולבסוף - זה בדיוק מה שעשו...
בטוח שכוונתכם לטובה ואתם עושים כל מה שאפשר לעזור לתושבי העיר. אבל זה יוצר בעית אמינות קשה (כמובן בגלל משרד התחבורה, שהשלה אותכם ואותנו בתירוצים מתירוצים שונים).

 

[shtz]

איפה זה מסוף בית החולים???

 

[נבחר]

איפה זה מסוף בית החולים???

המסוף הרגיל בכניסה לרמה ד
יושב על השטח של הבית חולים ולכן נקרא כך

 

[מירער]

איך האוטובוס שנוסע ע"י נהגי אוטובוס, ישרוד את הבמפרים המטורללים של תלמוד בבלי?

 

[כתיבת תוכן וטורי דעה]

ברור מהמסוף של בית חולים! לא חשבנו אחרת!...
אך את זה כבר אמרנו וביקשנו כל השנה האחרונה - אם הבעיה היא שאין מסוף בד4, שיצא ממסוף בית החולים ויכנס לד4. אבל אמרו שאי אפשר, ורק מחכים למסוף בד4. ולבסוף - זה בדיוק מה שעשו...
בטוח שכוונתכם לטובה ואתם עושים כל מה שאפשר לעזור לתושבי העיר. אבל זה יוצר בעית אמינות קשה (כמובן בגלל משרד התחבורה, שהשלה אותכם ואותנו בתירוצים מתירוצים שונים).

26 אמור לחבר בין כל הדלתים לכן זה המסלול.
המסוף בד4 נועד לקווים נוספים שאמורים לצאת בהמשך ועל כן היינו צריכים לחכות לאישור של משרד התחבורה שהמסוף בסדר

 

[די]

משרד התחבורה החליט לפצל את הפעימה של הקווים לכמה פעימות...

למה לא לעשות כבר מעכשיו אוטובוסים מד'4 למוקדים המרכזיים בבית שמש? (גם לרמה ג', היציאה מבית שמש ירקון, נהר הירדן רמה ב', נעימי-עירייה, לוי אשכול, ביג). כמובן אוטובוס אחד יכול לעבור בכמה מהמוקדים האלו במסלול אחד.
גם ככה התחבורה בד'4 בפיגור רציני...
אולי ד'4 נשמע כמו סתם מספר סידורי, אבל תכלס ייתכן שרמה ד'4 היא השכונה הכי גדולה בבית שמש (רמה א' וב' מחולקות לכמה שכונות כל אחת)

 

[כתיבת תוכן וטורי דעה]

למה לא לעשות כבר מעכשיו אוטובוסים מד'4 למוקדים המרכזיים בבית שמש? (גם לרמה ג', היציאה מבית שמש ירקון, נהר הירדן רמה ב', נעימי-עירייה, לוי אשכול, ביג). כמובן אוטובוס אחד יכול לעבור בכמה מהמוקדים האלו במסלול אחד.
גם ככה התחבורה בד'4 בפיגור רציני...
אולי ד'4 נשמע כמו סתם מספר סידורי, אבל תכלס ייתכן שרמה ד'4 היא השכונה הכי גדולה בבית שמש (רמה א' וב' מחולקות לכמה שכונות כל אחת)

צודק.
אבל אלו החלטות של משרד התחבורה לא שלנו
אנחנו ניסנו מאוד להפעיל את כולם יחד, לצערנו זה לא אושר