תח"צ תחבורה ציבורית - אשכול מידע בלבד

יעבץ · 30/7/25

נכתב ע"י מתמחה לתחבורה:
הנה זה מגיע.
קו 567 יחל לפעול ביום שישי י"ד אב.
כנכתב לעיל יחל במסוף חזון איש -הרב טולידאנו -הרב ש"ך ויציאה ישירה לגב"ש.
הקו יפעל כקו מעגלי. [לא ברור איך יבדילו בהרב ש"ך]
מחמש בבוקר עד חצות.

מה אמור להיות המסלול המלא של הקו (מחוץ לרמת שלמה)

נבחר · 30/7/25

נכתב ע"י יעבץ:
מה אמור להיות המסלול המלא של הקו (מחוץ לרמת שלמה)

חזון איש/מסוף רמת שלמה
הרב רפאל ברוך טולדנו/חזון אי"ש
הרב רפאל ברוך טולדנו
הרב רפאל ברוך טולדנו א
הרב רפאל ברוך טולדנו/רבי שלמה זלמן דרוק
הרב שך/שלמה זלמן דרוק
הרב שך א
הרב שך ב
הרב שך ג
הרב שך ג
הרב שך ב
הרב שך א
הרב שך/שלמה זלמן דרוק
רבי שלמה זלמן דרוק
יגאל ידין/דרוק
גבעת שאול/כתב סופר
גבעת שאול/הרב אהרון קוטלר
מרכז שטנר/כנפי נשרים
בית ענבר/כנפי נשרים
מסוף הר נוף/כנפי נשרים
מסוף הר נוף/כנפי נשרים
בית ענבר/כנפי נשרים
מרכז שטנר/כנפי נשרים
רבי ישראל נג'ארה/יונתן בן עוזיאל
גבעת שאול/עקיבא אזולאי
שערי ירושלים/ליפתא
דרוק/יגאל ידין
הרב שך/שלמה זלמן דרוק
הרב שך א
הרב שך ב
הרב שך ג
הרב שך ג
הרב שך ב
הרב שך א
הרב שך/שלמה זלמן דרוק
הרב רפאל ברוך טולדנו/רבי שלמה זלמן דרוק
הרב רפאל ברוך טולדנו ב
הרב רפאל ברוך טולדנו א
הרב ראפל ברוך טולדנו
הרב רפאל ברוך טולדנו/חזון אי"ש
חזון איש/הרב רפאל ברוך טולדנו

איתמר2025 · 30/7/25

נכתב ע"י מתמחה לתחבורה:
הנה זה מגיע.
קו 567 יחל לפעול ביום שישי י"ד אב.
כנכתב לעיל יחל במסוף חזון איש -הרב טולידאנו -הרב ש"ך ויציאה ישירה לגב"ש.
הקו יפעל כקו מעגלי. [לא ברור איך יבדילו בהרב ש"ך]
מחמש בבוקר עד חצות.

@מתמחה לתחבורה יישר כוח על הדיווחים הרציפים

כל העניין הזה נשמע תמוה מתחילה ועד סוף...
קו מעגלי? מי מפעיל בימינו קווים מעגליים, עד כדי כך אין מקום במסוף הר נוף?

קווים מעגליים הם קווים לא אמינים מבחינת לו"ז, זה מתאים לקווים ראשיים כמו 62 בכניסה לעיר שבכל מצב צריכים אותו או 36,56,59 בגאולה שמספקים שירות רציף מגאולה לשכונות.

כל הקו הזה נשמע איזה אילתור אחד גדול
חבל...

יעבץ · 30/7/25

נכתב ע"י נבחר:
חזון איש/מסוף רמת שלמה
הרב רפאל ברוך טולדנו/חזון אי"ש
הרב רפאל ברוך טולדנו
הרב רפאל ברוך טולדנו א
הרב רפאל ברוך טולדנו/רבי שלמה זלמן דרוק
הרב שך/שלמה זלמן דרוק
הרב שך א
הרב שך ב
הרב שך ג
הרב שך ג
הרב שך ב
הרב שך א
הרב שך/שלמה זלמן דרוק
רבי שלמה זלמן דרוק
יגאל ידין/דרוק
גבעת שאול/כתב סופר
גבעת שאול/הרב אהרון קוטלר
מרכז שטנר/כנפי נשרים
בית ענבר/כנפי נשרים
מסוף הר נוף/כנפי נשרים
מסוף הר נוף/כנפי נשרים
בית ענבר/כנפי נשרים
מרכז שטנר/כנפי נשרים
רבי ישראל נג'ארה/יונתן בן עוזיאל
גבעת שאול/עקיבא אזולאי
שערי ירושלים/ליפתא
דרוק/יגאל ידין
הרב שך/שלמה זלמן דרוק
הרב שך א
הרב שך ב
הרב שך ג
הרב שך ג
הרב שך ב
הרב שך א
הרב שך/שלמה זלמן דרוק
הרב רפאל ברוך טולדנו/רבי שלמה זלמן דרוק
הרב רפאל ברוך טולדנו ב
הרב רפאל ברוך טולדנו א
הרב ראפל ברוך טולדנו
הרב רפאל ברוך טולדנו/חזון אי"ש
חזון איש/הרב רפאל ברוך טולדנו

צפה בקובץ המצורף 2029233

לא עוצר בצומת רמות?

מתמחה לתחבורה · 30/7/25

נכתב ע"י נבחר:
חזון איש/מסוף רמת שלמה
הרב רפאל ברוך טולדנו/חזון אי"ש
הרב רפאל ברוך טולדנו
הרב רפאל ברוך טולדנו א
הרב רפאל ברוך טולדנו/רבי שלמה זלמן דרוק
הרב שך/שלמה זלמן דרוק
הרב שך א
הרב שך ב
הרב שך ג
הרב שך ג
הרב שך ב
הרב שך א
הרב שך/שלמה זלמן דרוק
רבי שלמה זלמן דרוק
יגאל ידין/דרוק
גבעת שאול/כתב סופר
גבעת שאול/הרב אהרון קוטלר
מרכז שטנר/כנפי נשרים
בית ענבר/כנפי נשרים
מסוף הר נוף/כנפי נשרים
מסוף הר נוף/כנפי נשרים
בית ענבר/כנפי נשרים
מרכז שטנר/כנפי נשרים
רבי ישראל נג'ארה/יונתן בן עוזיאל
גבעת שאול/עקיבא אזולאי
שערי ירושלים/ליפתא
דרוק/יגאל ידין
הרב שך/שלמה זלמן דרוק
הרב שך א
הרב שך ב
הרב שך ג
הרב שך ג
הרב שך ב
הרב שך א
הרב שך/שלמה זלמן דרוק
הרב רפאל ברוך טולדנו/רבי שלמה זלמן דרוק
הרב רפאל ברוך טולדנו ב
הרב רפאל ברוך טולדנו א
הרב ראפל ברוך טולדנו
הרב רפאל ברוך טולדנו/חזון אי"ש
חזון איש/הרב רפאל ברוך טולדנו

צפה בקובץ המצורף 2029233

יפה שכבר העלית.
שים לב שהוא מעגלי ושמות כלל התחנות בהרב ש"ך משתנות.

נבחר · 30/7/25

נכתב ע"י יעבץ:
לא עוצר בצומת רמות?

לא עוצר!
ישיר לבגין

יעבץ · 30/7/25

נכתב ע"י מתמחה לתחבורה:
יפה שכבר העלית.
שים לב שהוא מעגלי ושמות כלל התחנות בהרב ש"ך משתנות.

אם הקו נכנס עד להרב שך למטה, אז חסרים פה תחנות, יש את התחנה למעלה, ולאחריה לפני הככר, עוד אחד לאחר הככר ועוד אחד בסוף אלו 4 תחנות, אז למה א' ב' וג'?

דג תמנון · 30/7/25

נכתב ע"י נבחר:
לא עוצר!
ישיר לבגין

אז גם כל השכונה הפסידה אוטובוס ישיר לגב''ש וגם הרב שך לא קיבלו אוטובוס לצומת רמות

נבחר · 30/7/25

נכתב ע"י יעבץ:
אם הקו נכנס עד להרב שך למטה, אז חסרים פה תחנות, יש את התחנה למעלה, ולאחריה לפני הככר, עוד אחד לאחר הככר ועוד אחד בסוף אלו 4 תחנות, אז למה א' ב' וג'?

התחנות מיד אחרי כיכר באליפסה נקראות הרב שך/דרוק
ולאחריהם הרב שך א-ב-ג

נבחר · 30/7/25

נכתב ע"י דג תמנון:
אז גם כל השכונה הפסידה אוטובוס לבגין וגם הרב שך לא קיבלו אוטובוס לצומת רמות

נכתב ע"י נבחר:
קו פצצה.
פספוס גדול.

איתמר2025 · 30/7/25

נכתב ע"י דג תמנון:
אז גם כל השכונה הפסידה אוטובוס ישיר לגב''ש וגם הרב שך לא קיבלו אוטובוס לצומת רמות

ממש כך, הקו הזה מחטיא כל מטרה אפשרית וכל תועלת שיכלה לצמוח ממנו,

לתושבי השכונה הוא לא יעזור כי יש להם בין כה את 569 מתחת לגשר
לתושבי טולדינו גם לא כי אף אחד לא יסתחב דרך הרב שך (ועוד, עד למטה) כשיש 57 כל 20 דקות
לתושבי הרב שך הוא יעזור חלקית כי הם יצטרכו להחליף מתחת לגשר לאחד מקווי השכונה הרגילים ולא בצומת רמות עם המגוון שיש לה, כלו' נסיעה קלאסית היא עם בין 2 ל 3 אוטובוסים

תועלת: יציאה מהירה לתושבי הרב שך לכיוון כניסה לעיר
שירות מהיר בין כניסה לעיר לכניסה לשכונה שם אפשר להחליף לכל אחד מקווי השכונה באותה תחנה ממש שלא כמו ההליכה שצריך לעשות עם 569 מהגשר.
בקיצור:

נכתב ע"י נבחר:
קו פצצה.
פספוס גדול.

חבל מאוד שדווקא אחרי שירושלים התנערה מהתח"צ המיושן שהיה בה ועלתה על דרך המלך נופלים בזה שוב...

זאב היער · 30/7/25

ידוע מתי יקרה השינוי מסלול של קו 972 מחיפה לירושלים שיעבור בצומת שילת?

נבחר · 31/7/25

נכתב ע"י נבחר:
למה לא מתפרעים עליו? לא יודע, שמעתי שיש עליו המון מריבות כולם רוצים ממנו.

נכתב ע"י אופקים 1:
והשנה יש תקציב מצומצם יחסית לצרכים, וכבר תקופה שבמשרד מתכנסים לדיונים שעורכים (כנראה) שבעה ימים ושבעה לילות, כדי לדון בכל הבקשות, ולא מצליחים להגיע להחלטה.

כפי שכבר הוזכר כמה פעמים - הוקצו השנה 250 מיליון לתגבורי תחבורה שעדיין לא מומשו ולא חולקו
היום בכלכליסט מתפרסם שחברות התחבורה השונות הגישו מזמן בקשות מפורטות לועדה משותפת למשרד התחבורה והאוצר איזה קווים צריכים לתגבר/לפתוח חדש, אך הועדה מתמהמהת ועוד לא קיבלה כל החלטה.
הבעיה - השנה עוד מעט נגמרת, אם לא יחליטו מהר, הכסף יחזור למשרד האוצר וישרף.

אבל, הידיעה המעניינת - התקציב של 29 מיליון שמקלב השיג למודיעין עילית לפני שהתפטר, זה תקציב עצמאי שהביא מהאוצר ולא חלק מהתקציב הגדול.
וגם בשנת 2024 כזכור לא היה תקציב בכלל לתגבורים, מקלב השיג באופן עצמאי מהאוצר 80 מיליון שח לתגבורים שונים, 19 מיליון מתוכם לבית שמש.

נבחר · 31/7/25

נבחר · 1/8/25

נכתב ע"י מרכז מידע:
צפה בקובץ המצורף 2029226

אחת הבעיות הגדולות בתחבורה ציבורית
יש המון שינויים, בהמון קווים, אבל המודעה היחידה שהמשרד מוציא זה שיש שינויים וצריך להתעדכן
מי שלא כאן עקב אחרי האשכול כאן פרוג, מהיכן ידע?
חלק מהחברות הוציאו מודעות עם שינויים, לא כל המודעות מפורטות, אבל זה גם כמעט לא פורסם.
לא חושב שיש בני ברקי אחד שקרא את כל המודעות של כל החברות וגם הצליח לזכור את כל השינויים
מה כל כך קשה לעשות מודעה אחת גדולה עם כל השינויים ולתלות אותה בתחנות בבני ברק?

נבחר · 1/8/25

מרכז מידע · 1/8/25

נכתב ע"י נבחר:
מה כל כך קשה לעשות מודעה אחת גדולה עם כל השינויים ולתלות אותה בתחנות בבני ברק?

בפרט שאלו המודעות שנתלו בתחנות ברחבי בני ברק..

נבחר · 1/8/25

תיקופי נסיעות בתחבורה ציבורית בשנת 2024

הלמ"ס מפרסמת לראשונה נתונים על תיקופי הנסיעות של הנוסעים בתחבורה הציבורית. מטרת הפרסום היא לספק תמונת מצב של ענף שירותי התחבורה הציבורית - אוטובוסים בקווים קבועים, רכבת קלה, רכבלית וכרמלית ולבחון את דפוסי השינויים בהיקף השימוש בשירותים אלו לאורך זמן.

תיקופי נסיעות באוטובוסים בקווים קבועים

בשנת 2024 מספר תיקופי הנסיעות באוטובוסים בקווים קבועים עמד על 769.8 מיליון, עלייה של 6.8% לעומת שנת 2023 (721.0 מיליון). מספר התיקופים נמוך מעט (ב-0.4%) ממספרם בשנת 2019 (773.0 מיליון), כלומר הוא כמעט חזר לרמה שבה היה לפני משבר הקורונה.

מפילוח התיקופים בשנת 2024 לפי ימי השבוע, עולה כי האחוז הגבוה ביותר של תיקופי נסיעות בימי חול היה בימי ראשון – 18.4% מסך התיקופים, ואילו האחוז הנמוך ביותר היה בימים רביעי וחמישי 17.8% (בכל אחד מהם).

בשנת 2024 מספר התיקופים הגבוה ביותר היה בשעה 13:59-13:00 (60.7 מיליון תיקופים שהם 7.9% מסך התיקופים) ובשעה 7:59-7:00 (58.8 מיליון, 7.6%).

פילוח התיקופים לפי סוג פרופיל בשנת 2024:

34.0% (261.5 מיליון) מהתיקופים בוצעו בפרופיל לא מוגדר (אנונימי)

23.8% (183.0 מיליון) מהתיקופים בוצעו בפרופיל נוער (כולל ילדים)

16.5% (127.1 מיליון) בוצעו בפרופיל בוגר (גילים 65-18)

8.4% (64.6 מיליון) בוצעו בפרופיל סטודנט

8.2% (63.2 מיליון) בפרופיל אזרח ותיק (גיל 65 ומעלה)

5.0% (38.8 מיליון) בפרופיל רב קו זהב (גיל 75 ומעלה)

באוגוסט 2022 נכנסה לתוקפה רפורמת "דרך שווה" ובה פרופיל חדש הנקרא "זהב קו" לבני 75 ומעלה (המאפשר להם לנסוע בחינם בכל אמצעי התחבורה הציבורית). בעקבות השינוי עלה מספר התיקופים של כלל האזרחים מגיל 65 ואילך מכ-80.1 מיליון בשנת 2021 ל-102.0 מיליון בשנת 2024 (בפרופילים אזרח ותיק ורב קו זהב).

82.7% מתיקופי הנסיעות בשנת 2024 היו בקווים העירוניים, 15.1% – בקווים בין-עירוניים ו-1.6% בקווים אזוריים והשאר- לא ידוע.

מספר התיקופי הנסיעות באוטובוסים בערים הגדולות היה: בירושלים- 174.4 מיליון, בתל אביב-יפו- 81.1 מיליון ובחיפה 48.8 מיליון.

תיקופי נסיעות באמצעי תחבורה אחרים

בשנת 2024 מספר תיקופי הנסיעות ברכבת הקלה בירושלים היה 39.2 מיליון, עלייה של 2.4% לעומת שנת 2023 – 38.2 מיליון.

בשנת 2024 מספר תיקופי הנסיעות בכרמלית בחיפה היה כ-1.1 מיליון, ירידה של 6.0% לעומת שנת 2023 – 1.2 מיליון.

באותה שנה מספר תיקופי הנסיעות ברכבלית בחיפה היה כ-1.1 מיליון, ירידה של 22.0% לעומת שנת 2023 – 1.4 מיליון.

ברכבת הקלה של מטרופולין תל אביב שהחלה לפעול באוגוסט 2023 היה מספר התיקופים בשנת 2024 כ-24.7 מיליון.

השפעת מלחמת חרבות ברזל על מספר תיקופי הנסיעות

בעקבות מלחמת חרבות ברזל שפרצה באוקטובר 2023, נצפתה ירידה משמעותית במספר התיקופים בתחבורה הציבורית ברבעון הרביעי בשנת 2023 לעומת הרבעון המקביל בשנת 2022. במספר התיקופים באוטובוסים חלה ירידה של כ-12.6% (153.6 מיליון לעומת 175.7 מיליון, בהתאמה). במספר התיקופים ברכבלית נצפתה ירידה חדה של כ-66.8% (155,489 לעומת 468,533, בהתאמה).