תח"צ מכרז חדש למוקד 8787

  • הוסף לסימניות
  • #21
הגבתי על דבריך בראשית האשכול
שם הבאת את דרישות המשרד לשינוי,
ולא מצאתי את כל מה שמתבקש לשנות כפי שכתבתי..
דרישה להשתמש במוביט היא כמעט מקבילה לדרישה שעל הטלפנים לשתות רק מיץ תפוזים.
המשרד לא אמור לספק את המידע הבסיסי ולא התעניין איך הזכיין עושה את העבודה בפועל

אם הזכיין חושב שמוביט היא מערכת נוחה, שישתמש במוביט, אם הוא חושב שעדיף לו לפתח אתר משלו, שיפתח אתר משלו.
 
  • הוסף לסימניות
  • #22
דרישה להשתמש במוביט היא כמעט מקבילה לדרישה שעל הטלפנים לשתות רק מיץ תפוזים.
המשרד לא אמור לספק את המידע הבסיסי ולא התעניין איך הזכיין עושה את העבודה בפועל

אם הזכיין חושב שמוביט היא מערכת נוחה, שישתמש במוביט, אם הוא חושב שעדיף לו לפתח אתר משלו, שיפתח אתר משלו.
השוואה לא במקומה כלל!

על המשרד לוודא
א. שהמוקד משתמש במערכת שמספקת תשובות הגיוניות
ב. שהנציגים יודעים איך להעביר אותם לקהל,

ולדעתי המערכת שעובדת כיום מספקת תשובות לא הגיוניות,
כנראה על פי בסיס תוכנה שעובדת לא נכון!
 
  • הוסף לסימניות
  • #23
מה פירוש "אי מענה בזמן"?
אם המתקשר ממתין יותר מהזמן שהוגדר להמתנה במכרז, לא יודע כמה זה 10A בשקלים...
1756471530066.png
 
  • הוסף לסימניות
  • #27
אם המתקשר ממתין יותר מהזמן שהוגדר להמתנה במכרז, לא יודע כמה זה 10A בשקלים...
צפה בקובץ המצורף 2050470
המערכת כנראה קונסת אותם אוטמטית
ולכן הם כאילו עונים לך... נותנים לך אולי לדבר לאויר והשיחה מתנתקת... המערכת האוטומטית כנראה תזהה את זה כשיחה שנענתה או טופלה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #28
ולכן הם כאילו עונים לך... נותנים לך אולי לדבר לאויר והשיחה מתנתקת... המערכת האוטומטית כנראה תזהה את זה כשיחה שנענתה או טופלה.
זה בדיוק מה שכתבתי, שאין קנס על מסירת מידע שגוי, כך העיקר חסר מן הספר
 
  • הוסף לסימניות
  • #30
המשתמשים כמעט הבלעדיים במוקד הם בעלי הפלאפון הכשר


הממשלה לא יכולה שהמוקד ישתמש מאסיבית במוביט בלי שהם ישלמו להם

זה מאוד חשוב רק שתי מיקומים חבל שלא אחד


יש חברות שנציגי שירות מתפרסים במטקדים בכל הארץ

ואז אתה אומר לנציג אחד מה שאחר אמר ואמר שיתבצע ולא בוצע והוא אפילו לא באותו עיר שהוא לא יכול לרום ולברר אצלו וגם לא להעביר אליו שיחה

ויתכן ובכלל לא מכיר .

ואולי מחברת אאוטסורסינג אחרת

זה ממש חשוב שזה במיקום אחד


אתם יודעים כמה מקבלים שם הנציגים אולי 34

ואפילו לצאת לשירותים יתכן שהם צריכים אישור


נגיד של הרכבת המוקד הכל במקום אחד גם אאוטסורסינג השירות ברמה אחרת

ותראו איך התחבורה הציבורית בירושלים השתפרה בתחרו. בין מפעילים


ומה קורה במודיעין עילית שהרב בידי מפעיל אחד

בטח שעדיף כמה שיותר חברות
 
  • הוסף לסימניות
  • #32
הרבה מענים במשרדים ממשלתים ניתנים על יד תקשוב
 
  • הוסף לסימניות
  • #34
לתקשוב אין ניסיון במענה בכתב.
המכרז מחייב לקחת חברה שיש לה ניסיון במענה בכתב
בטח שיש לה נסיון

זו חברה שנותנת מענה טלפוני להרבה משרדי ממשלה

והרבה חברות

גם לכביש 6

ולרכבת ישראל

לא יודעת בדיוק


ויש לה מוקדים בפריסה ארצית נראה לי גם בקרית שמונה
 
  • הוסף לסימניות
  • #35
בטח שיש לה נסיון

זו חברה שנותנת מענה טלפוני להרבה משרדי ממשלה

והרבה חברות

גם לכביש 6

ולרכבת ישראל

לא יודעת בדיוק


ויש לה מוקדים בפריסה ארצית נראה לי גם בקרית שמונה
המכרז מחייב לקחת חברה שיש לה ניסיון במענה בכתב
 
  • הוסף לסימניות
  • #36
הם נותנים גם שירות בצאט

ברור
 
  • הוסף לסימניות
  • #37
הם נותנים גם שירות בצאט

ברור
בדיוק, הם נותנים שירות בצ'אט, לא שירות של כתיבת מכתבי תשובה לאנשים.

החברה היחידה שאני מכיר שכותבת מכתבים עם תשובות מפורטות לאנשים היא בזק און ליין, וגם הם נכנסו לתחום הזה רק בעקבות הצורך שלהם לתת מענה למשרד התחבורה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #38
עוד דבר שהייתי מוסיף (ולא יודע למי קשור האחריות על זה)

תמיד כשיש אירועים מיוחדים ובלאגן כמו לוייה של רב גדול, עצרת, הפגנה, ולפעמים גם בפיגועים ל"ע וכן בימים שאחרי תחילת מלחמת עם כלביא ועוד - אין מידע במוקד 8787* ואומרים לך תתקשר לחברה עצמה לשאול.
למה אין אפשרות ליצור סינכרון בין החברה המפעילה לחברה שאמורה לתת את המידע??
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

אשכולות דומים

הודעת דוברות של משרד התחבורה

צעד נוסף לחיזוק התחבורה הציבורית בצפון. בקרוב: מערך תחבורה ציבורית חדש במרחב חיפה ונשר, הכולל הרחבה משמעותית של רשת קווי התחבורה הציבורית, הגברת תדירויות, וחיזוק הקשרים התחבורתיים במטרופולין חיפה והתאמת התכנון לצרכי התושבים.

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות הרשות הארצית לתחבורה ציבורית פרסם מכרז להפעלת קווי תחבורה ציבורית עירוניים באשכול חיפה. המכרז מהווה צעד משמעותי לחיזוק התחבורה הציבורית בפריפריה, בדגש על אזור הצפון.

פרסום המכרז נועד לאפשר הוספת קווי שירות חדשים, הגברת תדירות, הרחבת צי האוטובוסים ושיפור רמת השירות לנוסעים, במטרה להפוך את התחבורה הציבורית לנגישה, אמינה ויעילה יותר, ולהציע לציבור חלופה ראויה לרכב הפרטי.

יצוין, כי במכרז ניתן דגש מיוחד על איכות השירות ועל שיפור ושימור מעמד הנהג. כמו כן, החברה שתזכה במכרז תחליף את חברת ״אגד״, המפעילה את קווי התחבורה הציבורית בחיפה בעשרות השנים האחרונות.

במשרד התחבורה מדגישים כי ההליך מחזק את התחרות בענף התחבורה הציבורית. בהתאם למדיניות הממשלה לקידום תחרות, חברת אגד לא תורשה להשתתף בהליך זה, במטרה לעודד כניסת מפעילים נוספים, להגביר את התחרות ולהביא לשיפור מתמשך באיכות השירות, באמינות ובחוויית הנסיעה של הציבור.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנחנו מחזקים את התחבורה הציבורית בצפון מתוך תפיסה עמוקה של חיבור אמיתי בין יישובים, אזרחים והזדמנויות. פרסום ההליך בחיפה מציב את הפריפריה במרכז, מרחיב את שירות התחבורה הציבורית ומאפשר תחרות שתוביל לשיפור אמיתי עבור הנוסעים."

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "ההליך שפרסמנו מאפשר לנו להרחיב את היקף השירות במרחב חיפה, להכניס מפעילים נוספים למרחב ולהתאים את התחבורה הציבורית לצרכים של התושבים. תחרות יעילה, לצד פיקוח מקצועי, היא כלי מרכזי לשיפור השירות ולהפיכת התחבורה הציבורית לאלטרנטיבה אמיתית לרכב הפרטי."

לפי דה מרקר יש תוספת של 20% בהיקף השירות
משפרים את השירות בתחבורה הציבורית: משרד התחבורה מקים מרכז גיוס ייעודי לנהגים מהמגזר החרדי

השרה רגב: אנחנו לא רק משפרים את השירות בתחבורה הציבורית, אנחנו גם יוצרים הזדמנויות תעסוקה


משרד התחבורה הודיע היום על הקמת מרכז ייחודי לגיוס נהגים מקרב המגזר החרדי, שיחליף את הגיוס הספורדי שמבוצע כיום על ידי מפעילות התחבורה הציבורית בנפרד. ההסכם שנחתם הוא לתקופה של 24 חודשים, וכולל אפשרות להארכה לשלוש שנים נוספות, מתוך מטרה להגדיל את כמות נהגי התחבורה הציבורית.

המרכז החדש יסייע הן לשילוב האוכלוסייה החרדית בשוק העבודה והן ליכולת לשלב נהגים חרדים בקווים הפועלים בשכונות חרדיות, במטרה לשפר את איכות השירות וההתאמה לצורכי התושבים ולצמצם חיכוכים.

מאז כניסתה של שרת התחבורה מירי רגב לתפקידה, גויסו אלפי נהגים חדשים הודות לשיפור תנאי השכר וקידום מעמד הנהג. המהלך הנוכחי הוא חלק מהמאמץ להמשיך ולהגדיל את מספר הנהגים. הדבר יאפשר לשפר את השירות, לצמצם את התלות בנהגים שאינם עומדים בסטנדרט השירות הנדרש, לספק מענה בתקופות של ביקושים גבוהים הנופלים על חגים ומועדים בלוח השנה, ולהבטיח תחבורה ציבורית אמינה ונגישה יותר לכלל האזרחים.

המהלך יוצא לפועל בין היתר ביוזמת שרת התחבורה מירי רגב וסגן השרה לשעבר אורי מקלב, והוא צפוי לתרום משמעותית לצמצום המחסור בנהגים ולהגברת האיכות בענף. המרכז ישמש גם כמרכז ידע ויעבוד בשיתוף עם גורמים מקצועיים, במטרה לשלב את האוכלוסייה החרדית בתעסוקה איכותית המספקת פרנסה ראויה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנחנו לא רק משפרים את השירות בתחבורה הציבורית, אנחנו גם יוצרים הזדמנויות תעסוקה מותאמות לאוכלוסייה החרדית. מדובר במהלך חברתי ותחבורתי חשוב שיתרום לצמצום הפערים, לחיזוק האמון בין הציבור החרדי לשירותי התחבורה, ולשיפור השירות לכלל האזרחים".

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "הקמת מרכז הגיוס היא צעד חשוב בניהול נכון ואפקטיבי של כוח האדם בתחבורה הציבורית. לצד גיוס נהגים חדשים, אנחנו פועלים לוודא שהשירות שניתן יהיה מותאם תרבותית, נגיש, ומכבד את צורכי הקהילות השונות כל זאת כחלק מהתפיסה של שירות תחבורתי איכותי לכולם שמובילה השרה רגב".

הודעת דוברות - ארגון קו ישיר:
22/12/2025

ביוזמת ארגון "קו ישיר" דיון בכנסת צפוי לעסוק באי יישום החלטת הממשלה לקידום התחרות בתחבורה הציבורית – והשלכותיה על הציבור:


ביוזמת ובעקבות פעילות של ארגון "קו ישיר", צפוי להתקיים דיון בכנסת בנושא אי יישום החלטת הממשלה שנועדה לקדם תחרות בתחום התחבורה הציבורית, החלטה שלה משמעות ישירה על רמת השירות שמקבלים הנוסעים בתחבורה הציבורית.
ארגון "קו ישיר" שיזם את הדיון חשף בשבוע שעבר כי משרד התחבורה לכאו' אינו מקיים את החלטת הממשלה שקבעה שמידי שנה יצאו 3-4 אשכולות למכרזים כך שעד 2030 יצאו כלל האשכולות למכרז (למעט אגד ודן שאינם נמצאים בתוכנית),
אי עמידה בהחלטה מביאה נזק ישיר לנוסעים בתחב"צ זאת מכיוון שהדבר מונע הכנסות תקציביות למשרד, דבר המונע מהמשרד להוסיף ולשפר את השירות העומדים במגבלות תקציביות.
בנוסף אי יציאה למכרז מונע הוספת קווים ושיפור מסלולים, כך שכאשר האוכלוסייה והצרכים גדלים, הם אינם מקבלים את המענה הנדרש, דברים הנבדקים ומיושמים בעיקר כאשר המשרד יוצא למכרז חדש באשכול.
הארגון מקווה כי הדיון יביא תוצאות אפקטיביות ויביא לשיפור השירות עבור הנוסעים בתחבורה הציבורית.

לפרטים נוספים
053-4759060 (וואטסאפ בלבד)

להצטרפות לעדכוני הדוברות:
https://chat.whatsapp.com/IlEfm9WkLhFB7fwwWWlbUp
עקבו אחרנו ברשת X (טוויטר): https://x.com/kav_yashir
לקבלת עדכונים במייל: https://groups.google.com/a/kav-yashir.org/g/idkunim
מידע חשוב מעמותת דרך כבוד

בס"ד, מהדורה שניה – אדר תשפ"ו
עושק בדרכים – מידע לציבור על הליכי גבייה בגין חיובים מוגדלים בתחבורה הציבורית
בשנה האחרונה החלו חברות תחבורה ציבורית לנקוט בהליכי גבייה בגין דרישות לחיוב מוגדל )קנסות( שלא שולמו, באמצעות
משלוח מכתבי התראה בטרם הגשת תביעה על סכום קצוב בהוצאה לפועל, הליכי האכיפה נעשים, בין היתר, על רק ע הנחיות
משרד התחבורה.
הדבר מתרחש גם ביחס לדרישות ישנות משנים 2020 – 2021 )לפני 6 – 5 שנים ( .מכתבי ההתראה כוללים דרישה נוספת לדמי טיפול בסך שנע בין 106 ₪ לבין 225 ₪ .המכתבים נשלחים באמצעות משרד עורכי דין העובד עם מספר חברות תחבורה ציבורית, או באמצעות חברת גבייה.
מהפניות הרבות שהתקבלו עולה כי לצד משלוח מכתבי ההתראה, מתבצעות גם פניות טלפוניות חוזרות, לעיתים תוך יצירת
לחץ לביצוע תשלום מיידי באשראי של מלוא הסכום, לרבות דמי הטיפול. לעיתים השיחות מתנהלות באופן בוטה ומלוות
בלחץ לביצוע תשלום מיידי, )תשלם הרגע, עוד חצי שעה זה בהוצאה לפועל( .
הציבור מתבקש ככל הניתן לתעד ולהקליט שיחות טלפוניות עם משרד עו"ד האמור, וככל שיש תיעוד בדבר שימוש בלחצים
כאמור, ניתן להעבירו לכתובת דוא"ל המפורטת מטה.
לטובת הציבור, ונוכח ריבוי הפניות, מובאים הדברים שלהלן בזהירות ולאחר קבלת ייעוץ משפטי. וכל מבין ינהג בדעת, ותן
לחכם ויחכם עוד. מובן שכל מקרה יש לבחון לפי נסיבותיו .
האמור רלוונטי למכתבי התראה מסוג זה ולכל החברות .
א. בדיקת פרטי הזיהו י
ראשית יש לבדוק האם במכתב ההתראה מופיע מספר זהות תקין. ככל שלא התקבל מכתב התראה, ניתן לבקש מהנציגה של
המשרד לשלוח העתק המכתב בדוא"ל. אין לשלם ללא קבלת מסמך לשם בחינתו.
ככל שאין מספר זהות, עשויה להתעורר שאלה משפטית בדבר עצם קיומו של חוב בר-אכיפה כלפי הנמען.
יצוין כי משרד התחבורה מקדם אפשרות טכנולוגית לשלוף פרטי זיהוי של נוסע על בסיס מס' רב-קו, ובתנאי שהנוסע סירב
להזדהות )טרם הוסדר נוהל, אך לכאורה הדבר צריך להיות מפורש בדרישה המקורית(.
מומלץ להימנע ממסירת כל מידע אישי בטלפון .
ב. המצאה כדין כתנאי לפתיחת תיק בהוצאה לפועל
ככל שהחברות יחליטו לפנות להוצאה לפועל, יהא עליהן להציג לרשם ההוצאה לפועל אסמכתא בדבר המצאה כדין של מכתב
ההתראה בדואר רשום לכתובת העדכנית של החייב במרשם האוכלוסין, בהתאם לסעיף 81 א 1 )ג() 1 ( לחוק ההוצאה לפועל .
המשמעות: ככל שטרם התקבל מכתב בדואר רשום, ניתן לפעול בשיקול דעת, ובלבד שהכתובת מעודכנת במרשם האוכלוסין.
סעיף זה אינו רלוונטי לרכבת הקלה, שבה לפי החוק )פקודת מסילות הברזל( מסירת הדרישה לתשלום בעת הנפקתה, דינה
כדין מסירת מכתב התראה לפי חוק ההוצאה לפועל, וניתן לנקוט בהליכים ללא מתן התראה נוספת 1 .
ג. דמי טיפול
ככל שהחברות יפנו להוצאה לפועל, רכיב דמי הטיפול, אינו נכלל, ככלל, במסגרת תביעה על סכום קצוב, שכן העילה לו אינה
מעוגנת במפורש בהוראת חיקוק. ככל הידוע ההוצאה המאושרת בגין משלוח מכתב התראה עומדת על 67 ₪ בלב ד 2 .
המסקנה היא שנוצר לעיתים מצג כאילו הנוסע עומד מול איום של פתיחת תיק בהוצאה לפועל ע"ס קרן החוב בתוספת דמי
טיפול גבוהים, והרבה מעבר להוצאות המאושרות ע"י רשם ההוצל"פ.
לאור האמור, מומלץ לא למסור פרטי כרטיס אשראי במסגרת שיחה טלפונית, קל וחומר במקרה בו כלל לא נשלח מכתב
התראה בפועל, ולהעדיף תשלום באמצעות העברה בנקאית בלבד.
1 למרות האמור, ידוע כי חברת תבל מטרו )דנקל( מפעילת רק"ל גוש דן, שולחת מכתבי התראה בטרם הגשת תביעה, לעומת זאת ככל
הידוע בחברת כפיר )רק"ל ירושלים( המצב שונה.
2 ככל הידוע, אין מקור רשמי לכך בתקנות ההוצל"פ, אך ידוע שחברת אגד ) שהיא היחידה כיום שהולכת להוצל"פ( תובעת 67 ₪, תוך
הבהרה: "יוער כי הפער הקיים, בין הסכומים הדרושים במכתב ההתראה לבין כתב תביעה זה, הינו בשל סכום ההוצאות שאושרו לגביה
בלשכה זו".
בס"ד, מהדורה שניה – אדר תשפ"ו
מניסיון מצטבר, נוסעים ששילמו את קרן החוב בלבד לא ננקטו נגדם הליכים בהוצאה לפועל, למעט חברת גבייה אחת
שבמספר מקרים הגישה תביעות להוצל"פ לאחר הכחשה של תשלום הקרן, מובן שאין מקום להיכנע ללחצים ואיומים חמורים
מסוג זה, במקרים כאלה מומלץ להיוועץ משפטית טרם קבלת החלטה, ניתן לפנות לדוא"ל הרשום מטה לשם הכוונה .
במקרים מסוימים חברת הגבייה איימה להחזיר את הקרן כדי לאפשר הגשת תביעה בהוצל"פ, והדברים מדברים בעד עצמם.
רק במידה וחברה תדרוש הוצאות מוגבלות ע"ס 67 ₪ בלבד, שהן שיעור ההוצאה המאושרת נכון להיום, אזי יהא מומלץ
לשלם הוצאות אלו.
ד. אחריות על הנוסע ליידע את המפעיל על תשלום קרן החוב
בעת ביצוע העברה בנקאית חשוב לציין בפרטי ההעברה את מס' האסמכתא המופיע במכתב ההתראה או את מס' דרישת
התשלום, או מס' זהות של המשלם.
לאחר מכן יש לשלוח את האסמכתא לדוא"ל שמצוין במכתב ולוודא טלפונית את קבלת ו. ככל שלא ברור אם ההודעה
התקבלה, ניתן גם לפנות לפניות הציבור של החברה המפעילה.
ה. הליכים משפטיים תלויים ועומדים
לשלמות התמונה יצוין כי מתבררת תביעה ייצוגית נגד חברת אגד, בתביעה נדרשת אגד להשיב את דמי הטיפול שגבתה
מנוסעים, ובמסגרתה מתבררת בין היתר השאלה האם דמי הטיפול נכללים מלכתחילה בבסיס הקנס. כך או כך, במסגרת
הליכי הוצאה לפועל לא ניתן לכלול רכיב זה כאמור.
ו. חשבונות הבנק של המפעילים
מאחר וישנה חברת גבייה אשר אינה מציינת במכתב ההתראה פרטי חשבון בנק להעברה, ניתן לפנות לדוא"ל הרשום מטה
כדי לקבל פרטים.
ז. תופעת ההתחזות
ישנם, לצערינו , מקרים רבים של התחזות, שבעקבותיהם ננקטו הליכי גבייה ולפעמים אף עוקלו חשבונות בנק של אנשים
בלתי מעורבים, בחלק מהמקרים הדבר נעשה לאחר שחברות הגבייה הצליחו לאתר שם פרטי ומשפחה של מס' זיהוי, למרות
שבדרישת המקור הופיע שם שונה. - במקרים אלו מומלץ לפנות לדוא"ל הרשום מטה.
אדם שקיבל מכתב התראה על אירוע מוכחש )ובספק יש להיוועץ(, רשאי להגיש תלונה במשטרה כנגד המפעיל, ולציין שככל
הנראה אדם אחר התחזה בשמו, לאחמ"כ יש לשלוח העתק מטופס התלונה לחברת הגבייה לשם עצירת ההליכים. יתכן
שחברת הגבייה תדרוש צילום תעודה מזהה כדי לאמת את התלונה, הן לצורך בחינת הפרטים המופיעים בדוח המקורי, והן
לצורך בדיקת סרטון המצלמה של הפקח )הנשמרת ע"י חלק מהחברות לזמן ממושך(.
מאחר וישנם אנשים החוששים מהצורך להתייצב לחקירה מסיבות שונות, ומחשש זה יעדיפו לשלם חוב לא להם, יצוין בענין
זה כי סביר להניח שמשטרת ישראל לא יפתחו בחקירה בגין אירוע שאירע לפני זמן רב, אך בחלק מהמקרים די בעצם הגשת
התלונה כדי לעצור את ההליכים.
מומלץ גם להגיש תלונה למשרד התחבורה, ועל דרך כלל המשרד מתערב במקרים מהסוג האמור, גם בשלב שעבר זמן רב מעת
הנפקת הקנס, ומורה על ביטול הקנס.
פרטי התקשרות ופרטי חשבונות בנק של מפעילי התחבורה ציבורי ת
שם המפעיל דוא"ל בנק סני ף חשבון
אגד
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
לאומי
800
64222314
דן
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
הפועלים
600
651266
אלקטרה אפיקים
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
הפועלים
168
647206
תנופה
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
טפחות
408
528853
דן בדרום
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
דן באר שבע
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
קווים
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
הפועלים
600
657861
מטרופולין
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
נתיב אקספרס
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
בית שמש אקספרס
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
הפועלים
600
497171
אקסטרה
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
הפועלים
600
533542
אקסטרה ירושלים
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
הפועלים
600
533542
סופרבוס
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
דרך אגד
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>דיסקונט
10
203670193
דנקל )רק"ל גוש דן(
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
דיסקונט
10
251899685
כפיר )רק"ל ירושלים(
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
משרד עו"ד אבי מאיר טל: 03-7755222 דוא"ל: <לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
חברת מילגם טל: 073-2088857 דוא"ל: <לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה