רכבים עד כמה שווה להחזיק רכב היברידי?

[יהורם הגאון]

תכל'ס
לבינעירוני
היברידי באמת חסכוני?
אני נוסע בבינעירוני ממוצע יומי של 65 ק"מ ובעיר עוד 5 ק"מ. (27000 שנתי)
עד היום נהגתי ברכב בנזין פשוט
השאלה היא האם יהיה חיסכון משמעותי בהיברידי?

אם השיקול היחיד שלך להחליף רכב, זה החיסכון - בנתונים שלך לדעתי אין כ"כ עניין בזה
כמובן שאם אתה בכל מקרה רוצה להחליף רכב, יש מה לדון!

 

[יהורם הגאון]

בעיקר אני נוסע בעיר 12000 קמ בשנה בערך

אוקיי, נשגע אותך עוד קצת... זה עיר עם עליות וירידות, פקקים חריגים וכדו'? בקיצור אם לא אכפת לך לומר מה העיר, כי זה מאוד משנה אם הק"מ שאתה עושה בתוך העיר מגיעים בנסיעה ממושכת, פקקים, עצירות, בלימות, האצות בעלייה,
אבל בכללי, אתה עושה יחסית הרבה בתוך העיר, נשמע שמתאים לך היברידי, אבל שוב, זה תלוי בהמון חשבונות כאלו ואחרים

 

[bmsz]

אם השיקול היחיד שלך להחליף רכב, זה החיסכון - בנתונים שלך לדעתי אין כ"כ עניין בזה
כמובן שאם אתה בכל מקרה רוצה להחליף רכב, יש מה לדון!

אני צריך להחליף רכב בגלל בלאי.
השאלה אם שווה הפער של העלות של ההיברידי

 

[יהורם הגאון]

אני צריך להחליף רכב בגלל בלאי.
השאלה אם שווה הפער של העלות של ההיברידי

דעות רבות יש בעניין, הטענה שטענת בהתחלה שזה לא שווה את החיסכון- נאמרה רבות ע"י המתנגדים להיברידי, אבל לעניות דעתי ולדעת אלפי בעלי ההיברידי, זה שווה בהחלט, מעבר לחיסכון בדלק, הפריוס הוא רכב אמין מאוד, כך שגם אם מוציאים מהמשוואה את החיסכון בדלק, יש פה רכב נעים ונוח כמעט ללא תקלות (כמובן שאי אפשר להבטיח 0 תקלות בשום רכב), לדעתי שווה את המחיר היחסית גבוה שלו, גם אם אין ממש צורך בחיסכון בדלק!
תתחדש...

 

[bmsz]

דעות רבות יש בעניין, הטענה שטענת בהתחלה שזה לא שווה את החיסכון- נאמרה רבות ע"י המתנגדים להיברידי, אבל לעניות דעתי ולדעת אלפי בעלי ההיברידי, זה שווה בהחלט, מעבר לחיסכון בדלק, הפריוס הוא רכב אמין מאוד, כך שגם אם מוציאים מהמשוואה את החיסכון בדלק, יש פה רכב נעים ונוח כמעט ללא תקלות (כמובן שאי אפשר להבטיח 0 תקלות בשום רכב), לדעתי שווה את המחיר היחסית גבוה שלו, גם אם אין ממש צורך בחיסכון בדלק!
תתחדש...

ראשית כל ישר כח על המענה המפורט, לא מובן מאליו בכלל.
אחלק את התשובה לשנייים
כלכלית וכדאיות כללית
מבחינה כלכלית נראה שזה לא ברור שזה חסכוני
מבחינת כדאיות כללית נראה שזה נוח ואמין
אבל באותו המחיר לכאו' אפשר לקנות קורולה משנתון קצת יותר גבוה וכדו'

 

[יהורם הגאון]

ראשית כל ישר כח על המענה המפורט, לא מובן מאליו בכלל.
אחלק את התשובה לשנייים
כלכלית וכדאיות כללית
מבחינה כלכלית נראה שזה לא ברור שזה חסכוני
מבחינת כדאיות כללית נראה שזה נוח ואמין
אבל באותו המחיר לכאו' אפשר לקנות קורולה משנתון קצת יותר גבוה וכדו'

חילקת מצוין!
באשר לעניין החיסכון בדלק- כאן כבר נכנסים המשתנים של אופן השימוש ברכב, לכמה זמן אתה משער שתחזיק את זה, מצב הבטרייה כיום, התקציב שלך ברכישת הרכב וכו', מה שכן, ברור שיש חיסכון בדלק לעומת קורולה למשל, ולכן דעתי האישית הינה, שבלי להיכנס לחשבון מדוקדק זה בכל מקרה כדאי, כי את ההפרש בין שניהם לרוב יכסה החיסכון בדלק
אלא אם ההתלבטות שלך היא בין היברידי לגז (כפי שנכתב בפתיחת האשכול), ולכאן כבר נכנס האנטי שלי לרכב גז, משום שזה גם מוריד את ערך הרכב (לרוב יותר מהסכום שחסכת על הדלק- תלוי לכמה זמן אתה מחזיק אותו) וגם יוצר בעיות מיותרות של ייבוש המנוע וקיצור חייו, למרות שיש אנשים שהם חסידים שרופים של גז...

 

[bmsz]

חילקת מצוין!
באשר לעניין החיסכון בדלק- כאן כבר נכנסים המשתנים של אופן השימוש ברכב, לכמה זמן אתה משער שתחזיק את זה, מצב הבטרייה כיום, התקציב שלך ברכישת הרכב וכו', מה שכן, ברור שיש חיסכון בדלק לעומת קורולה למשל, ולכן דעתי האישית הינה, שבלי להיכנס לחשבון מדוקדק זה בכל מקרה כדאי, כי את ההפרש בין שניהם לרוב יכסה החיסכון בדלק
אלא אם ההתלבטות שלך היא בין היברידי לגז (כפי שנכתב בפתיחת האשכול), ולכאן כבר נכנס האנטי שלי לרכב גז, משום שזה גם מוריד את ערך הרכב (לרוב יותר מהסכום שחסכת על הדלק- תלוי לכמה זמן אתה מחזיק אותו) וגם יוצר בעיות מיותרות של ייבוש המנוע וקיצור חייו, למרות שיש אנשים שהם חסידים שרופים של גז...

האמת עיקר ההתלבטות שלי הייתה בין מאזדה 3 לפריוס
אבל בלי תכנית לגז כי אשתי לעולם לא תהיהי רגועה בזה וממילא זה ירד מהאפשרויות

 

[יהורם הגאון]

האמת עיקר ההתלבטות שלי הייתה בין מאזדה 3 לפריוס
אבל בלי תכנית לגז כי אשתי לעולם לא תהיהי רגועה בזה וממילא זה ירד מהאפשרויות

הוא אשר אמרתי "תתחדש"- על הפריוס כמובן...

 

[החפץ בעילום שמו...]

אוקיי, נשגע אותך עוד קצת... זה עיר עם עליות וירידות, פקקים חריגים וכדו'? בקיצור אם לא אכפת לך לומר מה העיר, כי זה מאוד משנה אם הק"מ שאתה עושה בתוך העיר מגיעים בנסיעה ממושכת, פקקים, עצירות, בלימות, האצות בעלייה,
אבל בכללי, אתה עושה יחסית הרבה בתוך העיר, נשמע שמתאים לך היברידי, אבל שוב, זה תלוי בהמון חשבונות כאלו ואחרים

עיר רגילה בלי בעיות בדרך כלל. כמובן שיש פעמים שיש נסיעות מחוץ לעיר, אבל לא בשיגרה.
נוסע מהבית לכולל, לקניות, סידורים, גנים, בתי ספר... יש גם דגם יאריס ללא היברידי והוא גם כן חסכוני מאוד, אולי עושה 1 ל-14 ללא הפעלת מזגן. יאריס שלי בעיר ההיברדית עושה 1-20 ללא הפעלת מזגן. בקיץ זה מגיע בערך ל-15-16.

 

[מ הלוי]

אני לא מסכים עם הרבה מאד מהמידע שנכתב כאן על ידי משתמשים חשובים בהחלט....

ניסיון של המון שנים בתחום מביא מידע הפוך בהרבה מהמקרים.
צריך לנתח כל מקרה לגופו ברצינות.
זה מורכב מהמון פרטים.

מי שהשקט והאמינות ושווי הרכב, והרגשת ההיברידי הנפלאה הם בראש מעייניו, ירוץ לקנות פריוס.

מי שהנושא הכספי נמצא תכלס בראש הרשימה.
כלומר, תכלס, עברה שנה, כמה עלה לי הרכב.
אם זאת עיקר השאלה, בהרבה מאד מאד מהמקרים התשובה היא לקנות רכב בנזין ולא היברידי.

 

[מורים]

אני לא מסכים עם הרבה מאד מהמידע שנכתב כאן על ידי משתמשים חשובים בהחלט....

ניסיון של המון שנים בתחום מביא מידע הפוך בהרבה מהמקרים.
צריך לנתח כל מקרה לגופו ברצינות.
זה מורכב מהמון פרטים.

מי שהשקט והאמינות ושווי הרכב, והרגשת ההיברידי הנפלאה הם בראש מעייניו, ירוץ לקנות פריוס.

מי שהנושא הכספי נמצא תכלס בראש הרשימה.
כלומר, תכלס, עברה שנה, כמה עלה לי הרכב.
אם זאת עיקר השאלה, בהרבה מאד מאד מהמקרים התשובה היא לקנות רכב בנזין ולא היברידי.

ומדוע לא גז?

 

[מ הלוי]

ומדוע לא גז?

לא מתאים לכל רכב.
ולא לכל אדם.
כמעט אין תחנות תדלוק.
והעלות ?
צריך לחשב את הכדאיות.

 

[מורים]

מהו הבסיס לחישוב הכדאיות? תוכל לפרט את הרעיון הכללי?

 

[החפץ בעילום שמו...]

אני לא מסכים עם הרבה מאד מהמידע שנכתב כאן על ידי משתמשים חשובים בהחלט....

ניסיון של המון שנים בתחום מביא מידע הפוך בהרבה מהמקרים.
צריך לנתח כל מקרה לגופו ברצינות.
זה מורכב מהמון פרטים.

מי שהשקט והאמינות ושווי הרכב, והרגשת ההיברידי הנפלאה הם בראש מעייניו, ירוץ לקנות פריוס.

מי שהנושא הכספי נמצא תכלס בראש הרשימה.
כלומר, תכלס, עברה שנה, כמה עלה לי הרכב.
אם זאת עיקר השאלה, בהרבה מאד מאד מהמקרים התשובה היא לקנות רכב בנזין ולא היברידי.

אז מה כדאי, לשרוף במשך שנה פי שנתיים ופי שלוש על דלק?

 

[יהורם הגאון]

אני לא מסכים עם הרבה מאד מהמידע שנכתב כאן על ידי משתמשים חשובים בהחלט....

ניסיון של המון שנים בתחום מביא מידע הפוך בהרבה מהמקרים.
צריך לנתח כל מקרה לגופו ברצינות.
זה מורכב מהמון פרטים.

מי שהשקט והאמינות ושווי הרכב, והרגשת ההיברידי הנפלאה הם בראש מעייניו, ירוץ לקנות פריוס.

מי שהנושא הכספי נמצא תכלס בראש הרשימה.
כלומר, תכלס, עברה שנה, כמה עלה לי הרכב.
אם זאת עיקר השאלה, בהרבה מאד מאד מהמקרים התשובה היא לקנות רכב בנזין ולא היברידי.

העיקרון שלי היה פחות ההתייחסות ל-האם חסכתי בזכות ההיברידי כמה שקלים, אלא יותר תמורה לרכב, כלומר, אם למשל ישנו רכב היברידי שחוסך בדלק אבל מצריך הרבה תיקונים (אפי' אם בעלות נמוכה בד"כ), ברור שזה לא שווה את החיסכון הכספי, כי זמן ורוגע שווים המון כסף, אבל אם מישהו מתלבט בין 2 רכבים אמינים ואחד מהם היברידי, דעתי היא שעדיף לקחת שנתון יותר נמוך ובלבד שיהיה היברידי, כי אין חולק שיהיה לו חיסכון בדלק, אלא אם לפי כל הנתונים זה לא יחסוך לו, כגון, הרבה יותר נסיעות מחוץ לעיר, בטריה זקנה, קנייה לטווח ארוך (שמן הסתם במוקדם או במאוחר הוא יצטרך להחליף בטריה) ועוד מס' נתונים כאלו ואחרים, אבל במקרה שלנו שמדובר בפריוס שאמינה מאוד מול קורולה שיוכל לקנות באותו מחיר שנתון יותר גבוה, כמעט בוודאות שווה ללכת על הפריוס היותר ישנה, מקווה שהובנתי...

 

[מ הלוי]

אז מה כדאי, לשרוף במשך שנה פי שנתיים ופי שלוש על דלק?

זה לא פי שתיים ולא פי שלוש.

בק"מ שהוזכרו מקודם.


מי שנוסע הרבה, בוודאות ירוץ להחליף להיברידי עוד היום.

המציאות היא שאנשים שנוסעים 12,000 בשנה מחליפים להיבריד, ואחר כך מחפשים את החיסכון בכסף ולא מוצאים.

 

[יהורם הגאון]

זה לא פי שתיים ולא פי שלוש.

בק"מ שהוזכרו מקודם.


מי שנוסע הרבה, בוודאות ירוץ להחליף להיברידי עוד היום.

המציאות היא שאנשים שנוסעים 12,00 בשנה מחליפים להיבריד, ואחר כך מחפשים את החיסכון בכסף ולא מוצאים.

הקצנת עם הק"מ
ברור שמדובר על מי שכואב לו הסכומים האדירים שהוא מוציא על דלק- קרי- הוא נוסע הרבה...

 

[מ הלוי]

מהו הבסיס לחישוב הכדאיות? תוכל לפרט את הרעיון הכללי?

זה הקטע שאין פה רעיון כללי.

צריך לבדוק כמה יעלה להוסיף בשביל לקנות היברידי.
כמה ק"מ נוסעים בשנה, ולנסות לחשב עלויות של דלק מול היברידי כמה יהיה חיסכון בשנה.
צריך להוסיף ביטוח בטריה, והרבה פעמים גם ביטוח מקיף שנוסף בגלל עלותו היקרה של ההיברידי, זה לבד יכול להיות 500 ש"ח בחודש.
ויחד עם כל זה לגשת לחשב כמה יהיה שווה הרכב בעוד שלוש או חמש שנים נניח כשנרצה לשדרג.
האם ישמור על ערכו כרכב היברידי ביחס למה שיהה שומר על עצמו הרכב בנזין.
בקיצור, סוגיא מורכבת קצת, צריך לשבת ברצינות עם מחשבון וטבלאות. .

ושוב.
כל זה עבור מי שהחיסכון הכספי הוא ראש סדרי העדיפויות אצלו.

כי אם לא, אז יש בוודאי המון מעלות להיברידי כידוע.

 

[מ הלוי]

הקצנת עם הק"מ
ברור שמדובר על מי שכואב לו הסכומים האדירים שהוא מוציא על דלק- קרי- הוא נוסע הרבה...

בקיצור, זו הסיבה שניסיתי להימנע מלהיכנס לדיון הזה.
זה אינדיבדואלי לכל אחד ממש כמו שכתבתי בהודעה הקודמת.
ותלוי בהמון פרטים של כל אחד באופן אישי, ממש משתנה.

הדיון כאן קצת מיותר בעיני.

מי שרוצה עזרה בתחשיב הנתונים יכול לפנות באישי.

 

[מורים]

זה הקטע שאין פה רעיון כללי.

צריך לבדוק כמה יעלה להוסיף בשביל לקנות היברידי.
כמה ק"מ נוסעים בשנה, ולנסות לחשב עלויות של דלק מול היברידי כמה יהיה חיסכון בשנה.
צריך להוסיף ביטוח בטריה, והרבה פעמים גם ביטוח מקיף שנוסף בגלל עלותו היקרה של ההיברידי, זה לבד יכול להיות 500 ש"ח בחודש.
ויחד עם כל זה לגשת לחשב כמה יהיה שווה הרכב בעוד שלוש או חמש שנים נניח כשנרצה לשדרג.
האם ישמור על ערכו כרכב היברידי ביחס למה שיהה שומר על עצמו הרכב בנזין.
בקיצור, סוגיא מורכבת קצת, צריך לשבת ברצינות עם מחשבון וטבלאות. .

ושוב.
כל זה עבור מי שהחיסכון הכספי הוא ראש סדרי העדיפויות אצלו.

כי אם לא, אז יש בוודאי המון מעלות להיברידי כידוע.

התכוונתי לשאול ביחס לגז.
תודה