תח"צ קיבלתי מהם 3,000 בלי להתווכח, הדרך היחידה שעוזרת!!!

מנסיון?
תוכל לפרט?
כל פעם שלחתי והם קיבלו את זה ולא העירו , [ בתביעה אחת השופטת התייחסה רק למה שכתבתי בכתב תביעה וכתב תשובה ולא התייחסה למה שהוספתי בדיון , ובתביעה אחרת אחרי ששלחתי קיבלתי תגובה שזה לא התקבל כי לא חתמתי על זה , ואחרי שחתמתי זה כן התקבל בתיק ]
 
דרך אגב בדאטאבוס אני מנסה לעשות חיפוש של קו 220 או 210 והוא נותן לי רק אפשרויות של נסיעה חילופית 1 שמציין רק את הנסיעות בבוקר ולא את כל שאר הנסיעות
 
מה עושים עם קווי ירושלים למודיעי עילית בשעות הלילה מ22:00 והלאה?
לא עוצרים להעלאה בקניון רמות והלאה בגלל עומס
חלקם גם לא נכנסים למסלול של התחנה בקניון

מה עושים?
החברה לא מתגברת לו"ז כבר כמה שנים
העיריה לא מנסה לשפר את המצב
כל הבקשות להפעיל קו מצומת רמות והלאה או את קו 308 וכד' לא מקדמים
מי יכול לעזור בזה באמת?

עומדים אנשים בקור בצורה לא תאמן עם ילדים קטנים
כל אוטובוס שמגיע בתחנות בשד' גולדה מהקניון עד הר שמואל וגבעת שאול
אנשים רצים לכביש עם ידיים מתנופפות, ולשווא.

מה עושים?
מצאתי את הפסק דין נגד מטרפולין בקשר לצומת רמות [ לפי מה שזכור לי ] ובו נפסק לכל אחד מהמקרים 900 ש"ח
 

קבצים מצורפים

  • פסק דין נגד מטרפולין.doc
    KB 77.5 · צפיות: 29
ומי שבכל זאת מחפש הכנסה טובה -יכול לכתוב ספר על מעלליהם של נהגי האוטובוסים וחברות התחבורה בסדרה של 100 ספרים וזה יהפוך לרב מכר תוך יומיים ע"י ציבור הנוסעים הזועם והמתוסכל.
יש מחיר מוזל לרכישה מוקדמת של הספר ;) ?
 
צהרים טובים,
השבוע חיכתי בתחנה לאוטובוס בשעות הבוקר, מדובר מקום שיש בו 3 תחנות ובשעות הבוקר המקום מפוצץ באוטובוס אני חכתי לאוטובוס שהתדירות שלו פעם בחצי שעה, ברגע שראיתי אותו מרחוק התכוננתי לסמן לו שאני רוצה לעלות אך הוא נשאר על הנתיב שלו ולא נכנס לתחנה, הצלחתי לתפוס אותו כי היה רמזור אדום וסימנתי לו שאני רוצה לעלות אך הוא טען שלא היה אף אחד (כולל אותי) ולכן לא עצר. מדגישה הנהג לא נכנס לתחנה אלא בנתיב השני מהתחנה פניתי לחברה והיא מצטטת את טענת הנהג שהוא כביכול עצר ואף אחד לא היה... ראיתי שחוקית הנהג חייב להכנס לתחנה גם אם אין אף אחד בתחנה מה שלא קרה במקרה הנ"ל.
פניתי למשרד התחבורה והם ענו לי את התשובה המצורפת...
איך אני יכולה להוכיח מקרה כזה של נהג שלא נכנס לתחנה ולא עצר.
אשמח לעזרתכם
 

קבצים מצורפים

  • אי עצירה בתחנה בנסיעת קו 259 של חברת מטרופולין מתל אביב בתאריך 25-1-2026.pdf
    KB 172.5 · צפיות: 28
צהרים טובים,
השבוע חיכתי בתחנה לאוטובוס בשעות הבוקר, מדובר מקום שיש בו 3 תחנות ובשעות הבוקר המקום מפוצץ באוטובוס אני חכתי לאוטובוס שהתדירות שלו פעם בחצי שעה, ברגע שראיתי אותו מרחוק התכוננתי לסמן לו שאני רוצה לעלות אך הוא נשאר על הנתיב שלו ולא נכנס לתחנה, הצלחתי לתפוס אותו כי היה רמזור אדום וסימנתי לו שאני רוצה לעלות אך הוא טען שלא היה אף אחד (כולל אותי) ולכן לא עצר. מדגישה הנהג לא נכנס לתחנה אלא בנתיב השני מהתחנה פניתי לחברה והיא מצטטת את טענת הנהג שהוא כביכול עצר ואף אחד לא היה... ראיתי שחוקית הנהג חייב להכנס לתחנה גם אם אין אף אחד בתחנה מה שלא קרה במקרה הנ"ל.
פניתי למשרד התחבורה והם ענו לי את התשובה המצורפת...
איך אני יכולה להוכיח מקרה כזה של נהג שלא נכנס לתחנה ולא עצר.
אשמח לעזרתכם
"הליך אכיפה מנהלי" - תהליך שבו המשרד פונה לחברה ומבקש את תגובתה לאירוע, לאחר שמצא את תלונת הנוסע מוצדקת.
בד"כ המשרד מצפה לקבל מהחברה המפעילה: דו"ח תיקופים (להוכיח שהיו נוסעים על האוטובוס), דו"ח GPS (להוכיח כמה זמן הנהג היה ליד התחנה והאם ביצע את כל המסלול), דו"ח פתיחת דלתות (לבדוק האם הנהג פתח דלתות ולכמה זמן).
במקרה שלכם סביר להניח שהתוצאה תהיה קנס לחברה.
תוכלו לשלוח פניה חוזרת בתאריך 29/04/2026 (שפר פשוט לתזמן שליחת דוא"ל) ולברר את תוצאות ההליך האכיפה, ואם תרצו - גם את פרוטוקול הליך האכיפה, הכולל את תשובת החברה ונימוקי הטלת הקנס.
 
"הליך אכיפה מנהלי" - תהליך שבו המשרד פונה לחברה ומבקש את תגובתה לאירוע, לאחר שמצא את תלונת הנוסע מוצדקת.
בד"כ המשרד מצפה לקבל מהחברה המפעילה: דו"ח תיקופים (להוכיח שהיו נוסעים על האוטובוס), דו"ח GPS (להוכיח כמה זמן הנהג היה ליד התחנה והאם ביצע את כל המסלול), דו"ח פתיחת דלתות (לבדוק האם הנהג פתח דלתות ולכמה זמן).
במקרה שלכם סביר להניח שהתוצאה תהיה קנס לחברה.
תוכלו לשלוח פניה חוזרת בתאריך 29/04/2026 (שפר פשוט לתזמן שליחת דוא"ל) ולברר את תוצאות ההליך האכיפה, ואם תרצו - גם את פרוטוקול הליך האכיפה, הכולל את תשובת החברה ונימוקי הטלת הקנס.
הבנתי שיש אפשרות לראות סרטון של האוטובוס וחברת מטרופולין תוכל לראות בדיוק אם הוא עצר ליד התחנה או לא השאלה אם היא מעבירה את המידע הזה למשרד התחבורה.
אני פשוט רוצה לתבוע אותם בת.ק עקב עוגמת נפש שהיה לי עקב המקרה הנ"ל.
השאלה אם יש בכלל אפשרות ברגע שאין לי שום תיעוד לכך, והתיעוד אם יש נמצא בידי חברת האוטובוס
 
בגוף המייל שקיבלתי ( לאחר התערבות מבקר המדינה שנתן 30 יום נוספים למענה ) כתוב תשובה על ירושלים וביתר, לא על מודיעין עילית, אין תשובה ברורה, אלא רמז, אולי מחשש לתביעה ?
המענה לא מושלם בכלל, אבל בעקבות זה שהמידע מופיע בקישור, אז יש מצב שזה נחשב שקיבלת את המענה
 
אני רוצה להגיש ת"ק על סיפור מלפני 3 שנים
יש איך להוציא את הלו"ז של ההעבר?
על סיפור מלפני 3 שנים כדאי לחשוב טוב אם כדאי.
לגבי לו"זים מהעבר, זה משהו שלמיטב נסיוני לא ניתן למצוא אותו, לכאורה אפשר דרך בקשת חופש המידע
 
ואגב, שאלה שתמיד סיקרנה אותי, האם יתכן שבערים חרדיות הבעיה חריפה יותר מבערים חילוניות או מעורבות? או שלא ניתן להתייחס לנתון הזה כיוון שאולי המגזר הכללי נוסע פחות באוטובוסים וממילא סובל פחות וכן אולי יוצאים פחות אוטובוסים ביום בעיר חילונית? מישהו בדק את זה פעם?
בערים חילוניות לפחות איפה שאני מסתובב ביומיום אין כמעט את הבעייה הזאת
ואגב גם ברמדאן שאז כביכול "אין נהגים" זה כי כולם הולכים לתגבר את הקווים של החילוניים
באלעד הוגשה תביעה ייצוגית מטעם העירייה בכבודה ובעצמה כנגד חברת קווים על שנים של סבל לתושבים, האם זה עזר? עד שעת סגירת ההודעה לא התקבל כל עדכון בענין, או שהכסף נכנס לכיסיו הרחבים של אי מי בקול דממה דקה.
בכל אופן, שום שינוי לטובה לא קרה, ולו הקל ביותר.
היום ראיתי שהתפרסם שנשלחה פנייה למשרד התחבורה להעיף את תנופה מבית שמש
הלוואי וילמדו מהם גם שאר הערים
 
בערים חילוניות לפחות איפה שאני מסתובב ביומיום אין כמעט את הבעייה הזאת
גם בתל אביב נתקלתי במקרים של אי עצירה, נסיעה ללא שילוט קו, אי איסוף בתחנת מוצא.
ברוב המקרים אנשים פשוט בוהים באוטובוס שנוסע בלי מספר ולא חושבים לבדוק לפי מספר הרישוי אם זה האוטובוס שאליו הם חיכו.
 
גם בתל אביב נתקלתי במקרים של אי עצירה, נסיעה ללא שילוט קו, אי איסוף בתחנת מוצא.
ברוב המקרים אנשים פשוט בוהים באוטובוס שנוסע בלי מספר ולא חושבים לבדוק לפי מספר הרישוי אם זה האוטובוס שאליו הם חיכו.
לא אמרתי שאין
אמרתי שכמעט לא קיים
 
על 13 מקרים מתועדים של אוטובוסים שלא יצאו (הזיה רק בשבועיים האחרונים!!)
איזה סכום כדאי לתבוע? שלא יהיה יותר מידי ולא קצת מידי
מדובר באוטובוסים פנימיים בירושלים
כך שכל הברזה של אוטובוס פירושו כ20 דקות עד חצי שעה עיכוב
תכלס מישהו יכול לעזור לי
לתבוע 2000 או 7000 או אולי משהו באמצע
אשמח לדעת מניסיון של החכמים פה
 
תכלס מישהו יכול לעזור לי
לתבוע 2000 או 7000 או אולי משהו באמצע
אשמח לדעת מניסיון של החכמים פה
המרכיב העיקרי בקביעת סכום הפיצויים הוא הוכחת נזק שנגרם מעיכוב או מאי הגעת האוטובוס.
בנוסף, תצטרך להסביר, מדוע לא לקחת מונית, על חשבון חברת האוטובוסים.
חברות האוטובוסים טוענות תמיד בתביעות מעין אלו, שברגע שיש עיכוב ואדם לוקח מונית, הוא רק צריך לשלוח תיעוד, פירוט וחשבונית ומקבל לאלתר את סכום עלות המונית.
 
המרכיב העיקרי בקביעת סכום הפיצויים הוא הוכחת נזק שנגרם מעיכוב או מאי הגעת האוטובוס.
ובלי שנעשה נזק א"א לתבוע על העוגמת נפש כלום?

בנוסף, תצטרך להסביר, מדוע לא לקחת מונית, על חשבון חברת האוטובוסים.
חברות האוטובוסים טוענות תמיד בתביעות מעין אלו, שברגע שיש עיכוב ואדם לוקח מונית, הוא רק צריך לשלוח תיעוד, פירוט וחשבונית ומקבל לאלתר את סכום עלות המונית.
א. כי לא היה לי מזומן
ב. לא היה לי מספר של מוניות
ג. לא סמכתי על זה שהחברה תשלם לי
וכו' וכו'
באמת מקבלים את הטענה של החברות???
 
ובלי שנעשה נזק א"א לתבוע על העוגמת נפש כלום?


א. כי לא היה לי מזומן
ב. לא היה לי מספר של מוניות
ג. לא סמכתי על זה שהחברה תשלם לי
וכו' וכו'
באמת מקבלים את הטענה של החברות???
דעתו של יקיר האשכול @יוסי ב.ק
שאת הסיבות האמיתיות שבגללם לא לקחתם מונית, אותם תכתבו גם לשופט,
ובד״כ זה הכי יעזור..
לדוג׳ הסיבות שמניתם כאן הם סיבות די הגיוניות למה לקחת מונית..
{אם כי אולי על הסיבה השלישית יש מקום לדום אם כדאי..}
 
ובלי שנעשה נזק א"א לתבוע על העוגמת נפש כלום?
אפשר לתבוע גם רק על עוגמ"נ, אבל בגלל שא"א לכמת את הנזק, הסכום בפסיקה תלוי בשיקול דעת השופט
א. כי לא היה לי מזומן
ב. לא היה לי מספר של מוניות
ג. לא סמכתי על זה שהחברה תשלם לי
וכו' וכו'
באמת מקבלים את הטענה של החברות???
על התובע חלה החובה לנסות לצמצם נזק
ולכן חשוב להתקשר בזמן אמת לשירות הלקוחות על מנת "לקבל פיתרון" (ואז מקבלים בדיוק את מה שצריך לומר בדיון "בשירות הלקוחות סירבו לתת לי אישור להחזר על מונית בזמן אמת, כיוון שהאוטובוס הבא יוצא עוד חצי שעה... אני לא יכול לסמוך על הנתבעת בכזה מקרה שאכן אקבל החזר")
מצד שני - אם מונית עולה 200 שקל, ועוגמ"נ הנטענת הינה 500 שקל לדוג', השופט עלול לומר "בחישוב פשוט, היה עדיף לקחת מונית שהרי הנזק נמוך יותר"
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה