מידע שימושי אגד, מוטי, ואני:)

להתעסק עם ענקי הפרסום הללו, בשבילנו זה כמו לעצור את סיבוב כדור הארץ. יש פיתרון פשוט יותר, לא חרמות ולא עצבים ולא לנסות לקבץ מיליון אנשים לחרם ולא חלומות באספמיה:
פשוט טופס פניה למשרד התחבורה.
מרוב שהתרגלנו שהציבור החרדי הוא כזה מסכן והתרגלנו שאנחנו יודעים לצעוק על כל העוולות שעושים לנו, שכחנו שיש דרך לשנות מלבד קריאות עקרות לחרם ועל זה שמפלים אותנו.
סוף סוף אפשר לשנות באמת.
חבל שלא לומדים אצלינו אזרחות...
בית המשפט לא מוסמך בכלל לדון באיחורי אוטובוסים וזה לא תפקידו. הוא ישלח אותך למשרד התחבורה.
מי שזכה ב4000 ש"ח, כי הוכיח נזק משמעותי לאחר התדיינות ממושכת וריצה לבימ"ש לתביעות קטנות. זה בדיוק מה שאנחנו לא. אנחנו מנסים לעבוד בכלים הרלוונטיים.
אנחנו יוצאים מתוך נקודת הנחה שכמו שמשרד הבריאות מטפל בהצלחה בקופות החולים וכן כל משרד לגופו, גם משרד התחבורה מטפל בליקויים של מפוקחיו.
הבעיה המרכזית היא שישנו אישור לאגד לפעול בלא מכרז, למרות שמשרד התחבורה רוצה מכרז.
אם יהיו רבבות תלונות שלא נגמרות על אגד ושות', משרד התחבורה ינופף בזה ויכריח אותם למכרז.
ואם זה לא יעזור, אז נחזור לאומנות אבותינו ונתפלל ונקווה.. אבל זו ההשתדלות...

שטויות במיץ.
ומזל שלא לומדים אצלינו אזרחות.. כי אלו שלומדים לא יודעים מה שהם כותבים..

בהחלט שניתן לתבוע, מכיר אישית כמה וכמה ועשו מזה כסף קל ויפה בלי להזיע.
ובמקביל פניות למשרד התחבורה לא עוזרים כלום!!!

אני לא יודע על סמך מה אתה כותב דברים לא נכונים בעליל..
 
פניה למשרד התחבורה.
היום קיבלתי תשובה ממשרד התחבורה על פניה מתאריך 24/7/17
והתשובה:
הריני לאשר קבלת מכתבך שבסימוכין, ולהתנצל על העיכוב במתן התשובה. האמור בפנייתך מהווה לכאורה חריגה מתנאי רישיון הקו. אשר על כן, פנייתך הועברה להליך אכיפה מנהלית מול חברת "אגד". לידיעתך, הליך האכיפה המנהלית נמשך כחצי שנה. משך ההליך נגזר ממערך ההסכמים של משרד התחבורה עם מפעילי התחבורה הציבורית, וכולל קבלת התייחסות המפעיל לפניה, בדיקת תגובתו, דיון והחלטה של ועדה אכיפה בעניין וכן מתן אפשרות לערער על החלטת הוועדה. בתום ההליך נשוב לעדכן אותך בדבר החלטת הוועדה בנוגע לפנייתך
 
פניה למשרד התחבורה.
היום קיבלתי תשובה ממשרד התחבורה על פניה מתאריך 24/7/17
והתשובה:
הריני לאשר קבלת מכתבך שבסימוכין, ולהתנצל על העיכוב במתן התשובה. האמור בפנייתך מהווה לכאורה חריגה מתנאי רישיון הקו. אשר על כן, פנייתך הועברה להליך אכיפה מנהלית מול חברת "אגד". לידיעתך, הליך האכיפה המנהלית נמשך כחצי שנה. משך ההליך נגזר ממערך ההסכמים של משרד התחבורה עם מפעילי התחבורה הציבורית, וכולל קבלת התייחסות המפעיל לפניה, בדיקת תגובתו, דיון והחלטה של ועדה אכיפה בעניין וכן מתן אפשרות לערער על החלטת הוועדה. בתום ההליך נשוב לעדכן אותך בדבר החלטת הוועדה בנוגע לפנייתך
נו, זה בדיוק אומר שזה עובד! הם מתייחסים לזה, מנהלים ועדת אכיפה. נכון שזה לוקח זמן, אבל תחשבו אם היו אלפי תלונות כאלו! מי יכול להתעלם מזה?
על תלונות בודדות אגד יכולים לטעון שזה משהו נקודתי, אבל לא על אלפי תלונות.
וגם אם מישהו ינסה למסמס את כל התלונו בדרך לועדת אכיפה, כמות כזו של תלונות תעבור כבר למשרד מבקר המדינה! זה בדיוק ההוכחה למה שאני טוען כל הזמן. אם אנחנו רוצים לשנות, כך צריכים לעשות!
שטויות במיץ.
ומזל שלא לומדים אצלינו אזרחות.. כי אלו שלומדים לא יודעים מה שהם כותבים..
נכון שמזל שלא לומדים אצלינו אזרחות, כי זה נגד התורה.
אבל מי שאומר על מקצוע שלם שקיים בכל העולם, שלא יודעים מה שהם כותבים, אתה מכיר את המקצוע? את החלוקה בין רשויות בדמוקרטיה ובמדינה? היכן מסתיים התפקיד של הרשות האוכפת ומתחיל תפקיד הרשות השופטת? לא שזו כזו גאונות. אבל בציבור שלנו או שמתנפחים בעצבים על כל מיני דברים או שמייד רוצים לפנות לבג"ץ... למדן וידען?
בהחלט שניתן לתבוע, מכיר אישית כמה וכמה ועשו מזה כסף קל ויפה בלי להזיע.
ובמקביל פניות למשרד התחבורה לא עוזרים כלום
יכול להיות שעשו מזה כמה כסף קל, אבל זה לא שינה כלום בפועל, עד שאו כל רבבות המשתמשים גם יפנו לבתי משפט (אגב, לא בטוח שזה מותר, צריך לשאול רב), או שהרבבות האלו ישלחו טופס פניה פשוט למשרד התחבורה.
ולגבי זה שהם לא עושים כלום. מי אמר לך מה קורה בוועדות האכיפה וועדות הכנסת? תסתכל מה כתב המגיב שמייד אחריך.
אם תהיינה אלפי פניות, שזה די בקלות, כי אנחנו כן ציבור עם מודעות שכן אכפת לו, אזי תהיינה אלפי פניות ממשרד התחבורה לאגד וועדות מנהליות וכו', וזה ישנה משהו כשיבואו לדון בתנאי המכרז הקרובים של אגד לשנים הבאות.
 
ניסיתי בעבר לפנות למשרד התחבורה דרך האתר, אבל כנראה שאני "רובוט" כי לא הצלחתי למלא את הסיסמא שנדרשת לוודא שאני לא רובוט.
מה שכן על כל אוטובוס שלא יוצא אני מיד מתקשר לאגד (*2800 - 119) ומברר מה קרה לאוטובוס, בד"כ התשובה היא, האוטובוס לא יצא עקב תקלה. קרה כבר ש-3 אוטובוסים ברצף לא יצאו בגלל התקלה המסתורית.
לאחמ"כ אני מגיש תלונה באתר של אגד, ובד"כ לאחר יום יומיים אני מקבל פיצוי עלוב של 25 ש"ח.
לדעתי אם כל יום עשרות ואולי מאות אנשים ידווחו על כל אוטובוס כזה שלא יוצא, יגמרו לאגד המזומנים והם יצטרכו לחשוב על פתרונות לבעיה. (אולי למשל להוציא אוטובוס בזמן)
 
ניסיתי בעבר לפנות למשרד התחבורה דרך האתר, אבל כנראה שאני "רובוט" כי לא הצלחתי למלא את הסיסמא שנדרשת לוודא שאני לא רובוט.
מה שכן על כל אוטובוס שלא יוצא אני מיד מתקשר לאגד (*2800 - 119) ומברר מה קרה לאוטובוס, בד"כ התשובה היא, האוטובוס לא יצא עקב תקלה. קרה כבר ש-3 אוטובוסים ברצף לא יצאו בגלל התקלה המסתורית.
לאחמ"כ אני מגיש תלונה באתר של אגד, ובד"כ לאחר יום יומיים אני מקבל פיצוי עלוב של 25 ש"ח.
לדעתי אם כל יום עשרות ואולי מאות אנשים ידווחו על כל אוטובוס כזה שלא יוצא, יגמרו לאגד המזומנים והם יצטרכו לחשוב על פתרונות לבעיה. (אולי למשל להוציא אוטובוס בזמן)
יש מצב שיותר זול להם לחלק 25 ש"ח ללקוחות נזעמים, מאשר לקנות אוטובוסים, ולשלם לעוד נהגים.
 
בעבר הפיצוי היה גדול יותר, 50 שקלים לתלונה
לאחרונה הם ירדו ל25-30
כנראה יש להם תקציב לתלונות שמתחלק בין כל הפונים :)
אגב, אני כבר תקופה ארוכה נוסעת על זיכויים מאגד (לא שזה שווה לי את הזמן שאני מפסידה בעבודה) ושולחת קבוע גם תלונות למשרד התחבורה, ולא רואה שום שיפור :(

הפיתרון לדעתי האישית היא שכולנו נתחיל לנסוע על הובר בורד, מהירות של 20 קמ"ש היא יותר מהירה מתחבורה ציבורית בשעות הבוקר העמוסות, ואם כולנו נעשה את זה זה לא יהיה חריג ;)
 
למישהו יש את המייל של גל אורן? אולי כדאי לשלוח להם לינק לכאן, לא שאני חושבת שזה ישנה משהו.
 
x
בעבר הפיצוי היה גדול יותר, 50 שקלים לתלונה
לאחרונה הם ירדו ל25-30
כנראה יש להם תקציב לתלונות שמתחלק בין כל הפונים :)
אגב, אני כבר תקופה ארוכה נוסעת על זיכויים מאגד (לא שזה שווה לי את הזמן שאני מפסידה בעבודה) ושולחת קבוע גם תלונות למשרד התחבורה, ולא רואה שום שיפור :(

הפיתרון לדעתי האישית היא שכולנו נתחיל לנסוע על הובר בורד, מהירות של 20 קמ"ש היא יותר מהירה מתחבורה ציבורית בשעות הבוקר העמוסות, ואם כולנו נעשה את זה זה לא יהיה חריג ;)
סגווי יותר בטוח אם כבר
אני אישית בעד :)
 
כי אלו שלומדים לא יודעים מה שהם כותבים..
אבל מי שאומר על מקצוע שלם שקיים בכל העולם, שלא יודעים מה שהם כותבים, אתה מכיר את המקצוע? את החלוקה בין רשויות בדמוקרטיה ובמדינה? היכן מסתיים התפקיד של הרשות האוכפת ומתחיל תפקיד הרשות השופטת? לא שזו כזו גאונות. אבל בציבור שלנו או שמתנפחים בעצבים על כל מיני דברים או שמייד רוצים לפנות לבג"ץ...
כוונת הכותב הייתה על המטיף בלבד ולא על כל מי שבתחום כמובן שהשתמע שהוא כן למד ועובדתית הוא כתב משהו במיץ.
אגב, זה מהחלק של הלמדנות לא הידענות. :)
 
...
 
נערך לאחרונה ב:
הח"מ נסעה עשרות פעמים באוטובוסים שבהם לא הייתה שום אפשרות טכנית להגיע לנהג. המכשירים לא תמיד עבדו. במקרים מסויימים אנשים הגיעו לאלימות פיזית, מרוב צפיפות משוגעת וחום לוהט.
ב ד י ו ק
 
מה זה יעזור?

על כל 10 תלונות שלי למשרד התחבורה רק 1 נבדקת
ואז אגד מקבלת קנס של 1000 ש"ח
נו, מה?!
דפקתי את אגד!

וכעת גם אי אפשר להתלונן דרך הטופס באתר
משום מה עד שממלאים הכל ומגיעים לשלב האחרון
הטופס לא מצליח להישלח.

ועוד משהו-
אני לפני תביעה לחברת נתיב אקספרס על אי ביצוע נסיעה
אם יש מישהו שנסע בבין הזמנים בקו 979 ב"ב - צפת
באוטובוס שיוצא ב 3 לפנות בוקר ויכול ליצור איתי קשר באישי
זה יהיה לי לתועלת גדולה.
 
אני רוצה להציג תזה אחרת, אני יודע שמאוד תכעסו עלי, אבל.
סיפר לי יהודי חילוני שעובד בהתקנת שערים חשמליים למקוואות שלפי הנתונים שלו מקוואות שבעבר הניחו רק קופה לתשלום ועברו לשערים חשמליים - נוסף להם בפתע פתאום עשרות אחוזים בהכנסות!!!
ואני לא אומר שיש חלילה גנבים, אלא זה קורה שמישהו שוכח או שילד לא מסתדר או שהאוטובוס צפוף וכדומה.
לאגד יש מאות פקחים וללא ספק יש להם גם נתוני תשלום בפילוח לפי קווים, ואם הם חושבים שצריך לצאת בקמפיין (חיובי או שלילי) במגזר שלנו כנראה יש לנו מה להשתפר....
אז במקום להעלב ולצעוק גיוועלד, אולי צריך לעשות חשבון נפש???
לא קראתי הכל ואולי כבר כתבו...
ההבדל הוא שבציבור החרדי זה אמור להזיז למישהו, אם חלילה שכח זה תזכורת נפלאה, אם כי מבישה אני לא חולקת חלילה על העזות שבדבר, אצל אחינו זה פשוט לא ידבר לאף אחד, הרי ירדתי כבר מהאוטובוס אף אחד לא יתפוס אותי וחוץ מזה הם עצמם גנבים וכו' וכו', לכן "שם" חבל על כסף הפירסום
 
לא קראתי הכל ואולי כבר כתבו...
ההבדל הוא שבציבור החרדי זה אמור להזיז למישהו, אם חלילה שכח זה תזכורת נפלאה, אם כי מבישה אני לא חולקת חלילה על העזות שבדבר, אצל אחינו זה פשוט לא ידבר לאף אחד, הרי ירדתי כבר מהאוטובוס אף אחד לא יתפוס אותי וחוץ מזה הם עצמם גנבים וכו' וכו', לכן "שם" חבל על כסף הפירסום
לא יודעת, אולי צריך לשאול רב, אבל האם ברור שאני צריכה לשלם מחיר מלא על חוסר שירות מזעזע?
כאילו, הסבים שלי יחזרו בגלגול כי לא שילמו על הרכבת לאושוויץ?

תשלום אמור להנתן עבור שרות.
כל אחד מבין שעל מונית משלמים יותר כי מקבלים שרות טוב יותר.
אולי על נסיעה צפופה באופן מחפיר שגם הגיעה באיחור (ואולי נגרמו הפסדים) אין חובה לשלם מחיר מלא, במיוחד במקרים של חופשי או מעבר?
 
מה זה יעזור?

על כל 10 תלונות שלי למשרד התחבורה רק 1 נבדקת
ואז אגד מקבלת קנס של 1000 ש"ח
נו, מה?!
דפקתי את אגד!
יש גם לזה פיתרון.
לפני כמה חודשים שלחתי למשרד התחבורה תלונה על אוטובוס שלא יצא, ולא קיבלתי תשובה. חיכיתי כחודשיים (זמן מספיק אם הם רצו לענות) ופניתי אליהם שוב עם מספר התלונה ההיא, ושאלתי מה קורה עם זה, אך לא נעניתי.
פתחתי תלונה במבקר המדינה, בדיוק אתמול התקשרה אלי עו"ד ממשרד מבקר המדינה לברר אם משרד התחבורה כבר התייחסו, והיא אמרה שהיא תברר מולם.

הדברים האלו לא לוקחים זמן ולא עולים כסף, לפתוח תלונה לוקח 4 דקות בדיוק, וזה הכוח שלנו. צריך רק לעשות.

רק אל תרוצו מיד להתלונן במבקר המדינה - שימו לב שחלק מהשאלות שם הם מה ניסיתם לעשות לפני שפניתם למבקר המדינה. כך שרצוי קודם לנדנד קצת למשרד התחבורה, כדי שמבקר המדינה לא ימצא תירוץ לסגור את התלונה.
 
יש גם לזה פיתרון.
לפני כמה חודשים שלחתי למשרד התחבורה תלונה על אוטובוס שלא יצא, ולא קיבלתי תשובה. חיכיתי כחודשיים (זמן מספיק אם הם רצו לענות) ופניתי אליהם שוב עם מספר התלונה ההיא, ושאלתי מה קורה עם זה, אך לא נעניתי.
פתחתי תלונה במבקר המדינה, בדיוק אתמול התקשרה אלי עו"ד ממשרד מבקר המדינה לברר אם משרד התחבורה כבר התייחסו, והיא אמרה שהיא תברר מולם.

הדברים האלו לא לוקחים זמן ולא עולים כסף, לפתוח תלונה לוקח 4 דקות בדיוק, וזה הכוח שלנו. צריך רק לעשות.

רק אל תרוצו מיד להתלונן במבקר המדינה - שימו לב שחלק מהשאלות שם הם מה ניסיתם לעשות לפני שפניתם למבקר המדינה. כך שרצוי קודם לנדנד קצת למשרד התחבורה, כדי שמבקר המדינה לא ימצא תירוץ לסגור את התלונה.

הכל טוב אם מקבלים מספר פניה
אבל עד שמקבלים מס' פניה לוקח כמה חודשים טובים
ואם לא מקבלים-
אין אפי' איך לברר מה עם התלונה.
 
במדור פרסום ביתד ראיינו מישהו מאגד/ גל אורן והם אמרו שבציבור הכלללי יעלה קמפיין דומה
והרעיון היה לא לתקוף אלא לחדד א הצורך ו"התועלת" בתיקוף.
 
במדור פרסום ביתד ראיינו מישהו מאגד/ גל אורן והם אמרו שבציבור הכלללי יעלה קמפיין דומה
והרעיון היה לא לתקוף אלא לחדד א הצורך ו"התועלת" בתיקוף.

ברור שהם יענו כך.
מה הם היו אומרים?!ו: "וודאי תכננו לתקוף אותכם אתם גנבים"...
רק מה שהם יודעים שמה שהם רצו שיקרה קרה. המסר חלחל, עצבן, ועכשיו הם אומרים בכלל לא התכוונו לזה..
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה