תח"צ אגד רוצים שנתקף

(אם יש פקחים שנותנים דוחות שלא בצדק אפשר לפנות לחברה , לא נשמע לי שאפשר לשלם את הדוח ואז לא לשלם על נסיעות כי שילמתי דוח שלא בצדק....
איננו תומכים באי-תיקוף, אבל יש רבנים גדולים שמתירים במקרה כזה, חלקם חתומים על המכתב של אגד...

אגב, נשמח להבין מאיפה הזכות של אגד להוציא קבלני משנה בלי פיקוח? בלי שילוט קו מינימלי? לא לעצור באף תחנה? להציב שילוט שאינו תואם את מספר הקו האמתי?
 
זה היה הטענה של רועי לוט שהם גונבים מן הגנב.
ומותר לגנוב מגנב?
הגונב מגנב פטור רק "מתשלומי כפל"
אין שום היתר לגנוב מגנב
אלה אם כן קיבלת הוראה מרב על המקרה הספציפי שלך ולא ששמעתה ממשהו ששמע ממשהו שרב פעם אמר לו שמותר.....
 
אגב, נשמח להבין מאיפה הזכות של אגד להוציא קבלני משנה בלי פיקוח? בלי שילוט קו מינימלי? לא לעצור באף תחנה? להציב שילוט שאינו תואם את מספר הקו האמתי?
אין להם שום זכות
אבל למה זה קשור לדיון כאן?
 
ומותר לגנוב מגנב?
הגונב מגנב פטור רק "מתשלומי כפל"
אין שום היתר לגנוב מגנב
אלה אם כן קיבלת הוראה מרב על המקרה הספציפי שלך ולא ששמעתה ממשהו ששמע ממשהו שרב פעם אמר לו שמותר.....
היכן ראית בדברי שמותר ?

אבל אם כבר מתווכחים יש דין של עביד אינש דינא לנפשיה.
 
אין להם שום זכות
אבל למה זה קשור לדיון כאן?
@אופקים 1 כבר הסביר אבל ההודעה שלו נמחקה, לטובת כל הקוראים החדשים באשכול אביא אותה שוב -

נכתב ע"י אופקים 1:
אני אישית משלם על כל נסיעה וגם מקפיד על ילדי עד כמה שידי מגעת (כלומר אני משתדל לוודא שהרב קו שלהם אכן מוטען, דבר שקשה לביצוע בפני עצמו).
אבל כשגנב מעיר לאחרים לא לגנוב, גם כשחתומים על זה רבנים, זה לא נראה טוב.
ואגד הם גנבים, מקבלים כסף על קבלני משנה כשהם לא עומדים בדרישות המכרז.
מוציאים נסיעות לכמה מטרים, ומחזירים לתחילת המסלול (כי הקנס של הבקרה האלקטרונית היא רק על תחנת המוצא)
שולחים נסיעות תגבור ריקות (בהם המשרד סומך על המפעיל שאכן הנסיעה נצרכת), רק כדי להרוויח כסף על שינוע של אוטובוסים מנקודה לנקודה.
והם גם דוחפים נסיעות במקומות שלא נצרכים כשהם יכולים וזה משתלם להם (אבל זה כבר לא גנבים, אלא יותר חמסנים או גזלנים, כי כולם יודעים את זה).
וזה מבלי להתייחס לכל נושא הקנסות לנוסעים.

לא שהנורמה בחברות האחרות שונה, אבל לפחות החברות האחרות לא פתחו בקמפיין מביש כזה.
גם קווים בעבר פרסמה על נושא התיקופים, זאת הייתה פרסומת מכבדת וחיובית, ומסתמא יותר אפקטיבית.
 
נערך לאחרונה ב:
אני לא באה להתווכח כאן במושגים הילכתים
יש לנו רבנים והם מכריעים
מדברך זה היה נשמע שמותר לגנוב מגנב מתנצלת אם זה לא היה הכוונה!
 
אני לא מצליחה להבין בכלל באיזה זכות אפשר שלא לשלם באוטובוס?
אם אנחנו בתור חרדים לא נשלם אז למה שכל אדם אחר ישלם????
יש פה חברה שמפעילה שירות של אוטובוסים, מאיפה הזכות לעלות ולא לשלם? אולי גם לא נשלם במכולת? או לכל אדם אחר שנותן שירות?
ברור שכשעולים לאוטובוס צריך לשלם על הנסיעה!
(אם יש פקחים שנותנים דוחות שלא בצדק אפשר לפנות לחברה , לא נשמע לי שאפשר לשלם את הדוח ואז לא לשלם על נסיעות כי שילמתי דוח שלא בצדק....
ועוד יותר כשהנהג מרוויח לפי כמות הנוסעים)
אף אחד לא חושב שמותר לנסוע ללא תשלום
אף אחד גם לא חושב שמותר לנסוע בלי לנשום (הפרסום הבא של אגד?)

אבל,
יש הבדל בין לא לשלם, לבין לא לתקף במקרה קיצון (עומס מטורף, שכחו להטעין ועוד)
אגד גם מפרסמת "תפסיקו עם התרוצים"
ואנחנו מבקשים שהם "יפסיקו עם התרוצים על חוסר השרות שלהם"
 
אגב, נשמח להבין מאיפה הזכות של אגד להוציא קבלני משנה בלי פיקוח? בלי שילוט קו מינימלי? לא לעצור באף תחנה? להציב שילוט שאינו תואם את מספר הקו האמתי?
אני עדיין מחפש מתי אגד התחייבו לפעול משו עבורך
חתמו חוזה עם הציבור
כל זמן שהם התחייבו רק כלפי המדינה היא היחידה המוסמכת לדרוש ולתבוע מהם על אי עמידה בהתחייבויות.
ובודאי כשהמדינה אוסרת לפעול בצורה הנ"ל על אחת כמה שאין כל זכות לגבות מהם באופנים הללו.
 
אני עדיין מחפש מתי אגד התחייבו לפעול משו עבורך
חתמו חוזה עם הציבור
כל זמן שהם התחייבו רק כלפי המדינה היא היחידה המוסמכת לדרוש ולתבוע מהם על אי עמידה בהתחייבויות.
ובודאי כשהמדינה אוסרת לפעול בצורה הנ"ל על אחת כמה שאין כל זכות לגבות מהם באופנים הללו.
הבאתי לך למעלה את עמדת הרשות להגנת הצרכן, האם הם לא מוסמכים בעיניך?
מאות פסיקות של שופטים מכל רחבי הארץ לא מספיקים לך?
פסק דין של מורי הוראה לא מספיק לך?
כולם אומרים פה אחד שיש לחברה מחויבות כלפי כל נוסע ונוסע, ועומדת לנוסע זכות חוקית והלכתית לתבוע את החברה בגין כך.
אדרבה, אני מחפש מקור לטענה ההפוכה וההזויה...

רק תגיד לי מה אתה מחפש ומי הסמכות שלך.
 
פסק דין של מורי הוראה לא מספיק לך?
לא ראיתי פסק דין אחד שמורה שיש לחברה חובה כלפי הנוסע
(לא מדבר על ממון שלקחו ממנו של בצדק שע זה הוכחת)
אני מכיר רק פסיקות הפוכות ולכך שאלתי
בתי המשפט לא כתבו שיש חיוב כלפי הציבור
אלא הם כחלק מהמדינה שאגד התחייבה אליה דורשים את מילוי החובות
ובין היתר משיתים עליה קנסות לטובת הנוסעים בכדי להיטיב דרכיה וכו'.
אך בהלכה לא קיים פיצוי/קנס בודאי שלא ע"י שופט.
ממילא כל קנס שלא ניתן אינך יכול לקחת אותו בכח הזרוע.
אחר הפסיקה המצב שונה כי החברה מבצעת זאת מרצונה (לא משמחה אך מכורח).
 
לא ראיתי פסק דין אחד שמורה שיש לחברה חובה כלפי הנוסע
(לא מדבר על ממון שלקחו ממנו של בצדק שע זה הוכחת)
אני מכיר רק פסיקות הפוכות ולכך שאלתי
א. אני אישית שאלתי מורה הוראה גדול בב"ב שהורה לי שבמקרה ציבורי יש בדבר גם מצווה, וכך שמעתי גם בשם אחד ממורי ההוראה הגדולים בב"ב.

ב. @זמן אמת הביא כאן מכתב מפורש של הרב ברוורמן שמתיר לתבוע את חברת תנופה -

ג. באתר של הרשות להגנת הצרכן, אותו הבאתי כאן באשכול מובאות שורה ארוכה של פסקי דין והחלטות שמחייבות את החברות באלפי שקלים.
https://www.consumers.org.il/category/public-transportation-delays

ד. בחיפוש פשוט מצאתי עוד שורה של רבנים שמתירים -
ציטוט -
בקובץ 'בית אהרון וישראל (גיליון ריח, מאמר בשם הרב בריזל) מובא דיון אודות אפשרות התביעה. הרב המחבר כתב שקיים נוהל של משרד התחבורה, כי במידה והאוטובוס יצא באיחור מהזמן שהיה אמור לצאת לפי לוח הזמנים קיימת זכות לנוסעים להתלונן במשרד התחבורה ובבית המשפט, והחברה חייבת לפצות את הנוסעים בגין כך. היות וחברות התחבורה התחייבו בהסכם שלהן מול משרד התחבורה לנהוג לפי הוראות אלו, על כן חלה ההתחייבות לפי הדין ומותר לתבוע תשלום זה מהחברה בבית משפט. יצוין, כי אין בגדר תביעה זו איסור של תביעה בערכאות כיוון שהחברות התחבורה מסרבות להתדיין בבית הדין והן כפופות להתדיין רק בבית משפט, ובאופן זה יש היתר לתבוע בבית משפט. בהערה 16 (במאמר זה) מובא בשם הר"י סילמן שליט"א שההתחייבות חלה ואין צריך היתר מבית דין לתבוע אותן.

ה. עיין גם בפורום לתורה בשם רבנים ומוצי"ם חשובים שציינו שלא זו בלבד שמותר, אלא שיש בכך אפילו מצווה.
ציטוטים -
מו''ץ שלי בענייני חו''מ ממליץ מאוד.
גם כי זה זכותך, וגן כי זה הדרך היחידה 'לעזור' להם לשפר את השירות.
ראיתי בזמנו מכתב מבית דין הישר והטוב שמתיר לכתחילה לתבוע אותם, מכמה טעמים
ביקשתי מנכד של הרב סילמן שישאל את סבו האם מותר להתלונן על החברות במשרד התחבורה
ואמר שמותר
כי הם חתמו על זה כשקיבלו את הזכיינות והם קיבלו עליהם את הפיקוח של משרד התחבורה
ואין בזה משום הליכה לערכאות
בית משפט הרשיע את 'אגד' על אי איסוף נוסעים בתחנה, ופסק קנס כספי.
השופט, מיזמתו, החליט לתת חלק מהקנס למגיש התלונה.
הועלתה השאלה לפני הגריש"א, האם מותר לקחת את הכסף?
(שהרי לא נגרם לנוסעים נזק בהגדרות של חושן משפט)
הגריש"א התיר, באומרו 'זה סדר הדברים',
(כלומר, זה ההסדר עם הזכיין, שכך מתבררים דין ודברים שיש עמו).

ולהבדיל אא"ה -
1762968887651.png
 
נערך לאחרונה ב:
לא חכמה להביא רק את דעת המחמירים.
אולי פשוט תביא את דעת המקילים ובזה יסתיים הדיון..

אם אתה משווה קו ממו"ע עם 20 נוסעים לעומת קו בב"ב עם 50 נוסעים, אין שום משמעות ללו"ז
לכן ציינתי שתבדוק את העלות התפעולית, או בדרך אחרת - ממוצע נוסעים לק"מ

קונסיעות ליוםממוצע נוסעים ליוםממוצע נוסעים בנסיעהממוצע נוסעים לק"מק"מ
219011,43258.655.3010.5 ק"מ
31356,84349.456.058.7 ק"מ
41085,08645.404.5510.9 ק"מ
51104,70941.403.7010.6 ק"מ
6852,94134.853.609.5 ק"מ
8513,61669.005.2013.2 ק"מ
9832,56629.253.507.9 ק"מ
171033,67834.852.8512.7 ק"מ
34822,79033.101.6020.6 ק"מ
531345,84041.853.9010.9 ק"מ
921218,34066.754.4014.7 ק"מ
140481,92839.701.9020.8 ק"מ
1601025,01646.753.0015.0 ק"מ
16119111,30458.654.6012.2 ק"מ
2921506,41041.552.5515.7 ק"מ
1,69382,499


קונסיעות ליוםממוצע נוסעים ליוםממוצע נוסעים בנסיעהממוצע נוסעים לק"מק"מ
123513,31655.256.209.1 ק"מ
220412,96061.755.4011.4 ק"מ
31144,57537.954.308.7 ק"מ
42018,77243.106.057.1 ק"מ
521713,15959.206.858.6 ק"מ
625816,04059.906.059.9 ק"מ
71816,97937.255.057.7 ק"מ
11391,39133.953.759.0 ק"מ
15741,62920.603.006.8 ק"מ
1,52378,821

בשורת הסיכום, נפח הפעילות של חברת דן בשירות העירוני בקווים של המגזר החרדי גדול יותר מנפח השירות העירוני של חברת קווים בכל מודיעין עילית. כך גם הק"מ השבועי שדן מספקת למגזר החרדי גדול בהרבה בבני ברק לעומת הק"מ השבועי של חברת קווים בשירות העירוני במודיעין עילית.
תודה על הנתונים המחכימים!

יש לך את נתוני כלל קווי המגזר כולו?

כי עדיין נראה לי שדן אינם אלא פרומיל קטן מקווי התחב״צ החרדי כולו,
אפי׳ בב״ב ישנם 3 קווים עירוניים שאינם שלהם..

{נכון שבמו״ע נוסעים בפועל פחות אנשים בתחב״צ העירוני,
אבל זה רק מו״ע ורק תחבורה עירונית, אם נחשב את כל העירוני והבינעירוני,
נראה לך שדן תעבור את ה4% ?}


ואגב הבאת נתון מדהים בב״ב ובמו״ע מספר נוסעי התח״צ העירוני הוא כמעט דומה!
למרות הפער העצום במספר התושבים והמבקרים בעיר..
 
אולי פשוט תביא את דעת המקילים ובזה יסתיים הדיון..


תודה על הנתונים המחכימים!

יש לך את נתוני כלל קווי המגזר כולו?
זו עבודה ידנית, ובהתנדבות מליאה עבורך :)
אם תמצא את הנתונים המקוריים של מר קו בפורמט CSV יהיה אפשר אולי לעבד אותם

כי עדיין נראה לי שדן אינם אלא פרומיל קטן מקווי התחב״צ החרדי כולו,
אפי׳ בב״ב ישנם 3 קווים עירוניים שאינם שלהם..

{נכון שבמו״ע נוסעים בפועל פחות אנשים בתחב״צ העירוני,
אבל זה רק מו״ע ורק תחבורה עירונית, אם נחשב את כל העירוני והבינעירוני,
נראה לך שדן תעבור את ה4% ?}
פחות רלוונטי האחוזים, כי בפועל אם 80,000 איש במגזר החרדי משתמשים בחברה כזו לנסיעות יומיות שהתפוסה בהן גדולה מנסיעות בינעירוניות, אמור להיות לזה ייצוג בסקר. אולי לא באותו יחס, אבל לא נראה נכון לטעון שהם נותנים לציבור החרדי אחוז לא מורגש.

ואגב הבאת נתון מדהים בב״ב ובמו״ע מספר נוסעי התח״צ העירוני הוא כמעט דומה!
למרות הפער העצום במספר התושבים והמבקרים בעיר..
הזכרת את הקווים שאינם מופעלים על ידי דן - למטרופולין את קווי 7,18,28 ולאגד את 146.
בבני ברק מקובל ללכת ברגל בגלל הפקקים, לעומת מו"ע ההררית שם ההליכה משכונה לשכונה מאתגרת יותר.

קוממוצע נוסעים ליום
73,711
182,197
282,680
1463,266
11,854
 
אני עדיין מחפש מתי אגד התחייבו לפעול משו עבורך
חתמו חוזה עם הציבור
כל זמן שהם התחייבו רק כלפי המדינה היא היחידה המוסמכת לדרוש ולתבוע מהם על אי עמידה בהתחייבויות.
ובודאי כשהמדינה אוסרת לפעול בצורה הנ"ל על אחת כמה שאין כל זכות לגבות מהם באופנים הללו.
טיעון מגוחך,
המדינה היא בא כוח הציבור.
 
יש הבדל בין לא לשלם, לבין לא לתקף במקרה קיצון (עומס מטורף, שכחו להטעין ועוד)
אגד גם מפרסמת "תפסיקו עם התרוצים"
ואנחנו מבקשים שהם "יפסיקו עם התרוצים על חוסר השרות שלהם"
מי אמר שמותר לנסוע באוטובוס בלי לשלם רק כי שכחתי להטעין את הרב קו?
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה