גם אתם נוסעים ב'חאפרים'\מוניות שרות ? סכנה!!!

[יוסייוסייוס]

אם אני לא טועה בעבר היה קמפיין של המדינה ליסוע יחד למקומות עבודה וכדו' קיבלו זכות ליסוע בנתיב מהיר ועוד
זה לא סותר למה שנכתב כאן?

אם משתתפים בעלות הנסיעה זה לא נקרא בשכר.
ישנם כללים בחוק.
אני מאמין שחברות הביטוח שאינם ששות לשלם כסף בודקות טוב טוב האם לא מדובר בנסיעה בשכר.
הם לא מטומטמים...

 

[horseman]

באמת גורם לחשוב פעמיים על הנסיעה בחאפרים.
גם מי שחושב שיכול להתחכם וכו'........
חוץ מכל הסיבות הנ"ל.
הרי בזמן של אירוע טראגי זה הדבר האחרון שהנפגע ובני משפחתו מעניין אותם
ומספיק שוטר זוטר שיכתוב בתיק האירוע את הפרט הזה שאין קשר בין הנהג לנוסע מחקירה של קרוב משפחה וכדו' ונגמר...........

 

[העשיל פרידמאן]

ומספיק שוטר זוטר שיכתוב בתיק האירוע את הפרט הזה שאין קשר בין הנהג לנוסע מחקירה של קרוב משפחה וכדו' ונגמר...........

לא חסרו פעמים שנסעתי עם חבר דרייבר בחינם רק כי הוא חבר.
ולא חסרו פעמים שתפסתי טרמפים חינמיים לא עם קרובי משפחה.

אין לחברת הביטוח שום אפשרות לדעת האם מדובר בטרמפיסט או בתשלום.

 

[יוסייוסייוס]

לא חסרו פעמים שנסעתי עם חבר דרייבר בחינם רק כי הוא חבר.
ולא חסרו פעמים שתפסתי טרמפים חינמיים לא עם קרובי משפחה.

אין לחברת הביטוח שום אפשרות לדעת האם מדובר בטרמפיסט או בתשלום.

אני במקום חברת הביטוח הייתי מבקש את פלט השיחות של הפלאפון והודעות וואטסאפ.
של הנוסע ושל הנהג.
ההודעות והשיחות של משעה-שעתיים מקודם התאונה.
אם התקשרת אליו לפני הנסיעה אז זה לא טרמפ.
אם הוא קיבל הודעת וואטסאפ מתחנת המוניות שלו אז זה לא טרמפ.
סירוב לתת את פלט השיחות היה מחשיד את בית המשפט.
מחיקת ההודעות היא פלילית, כי זה שיבוש הליכי משפט.

באופן כללי אפשר גם לראות שהרכב עושה הרבה קילומטראז' בשנה, שזה מחשיד כהסעות.

יש להם כנראה עוד שיטות ורעיונות.
אתה בטוח שהם לא ישקיעו בחוקר פרטי, כדי לחסוך חצי מיליון ש"ח?

 

[מרדכי מוטי]

1 דרייברים יותר זולים, וזה מה שמדבר לאנשים שנוסעים אותם...
2 הרבה פעמים במקרה תאונה בנסיעה עם דרייברים מנסים לשקר ולהוציא כסף מהביטוח, הרבה פעמים זה גם מצליח. בסכומים קטנים, יותר סיכוי להצליח כי חברת הביטוח לא מדי מתאמצת.
כמובן, ברוב המקרים התובע מתרץ מדוע ”על פי ההלכה” היה מותר לו לשקר...
3 קרנית אמנם משלמת לכל נפגע בתאונת דרכים שאינו מבוטח, אבל אז היא תובעת את הנהג האשם, מה שגורם לעתים לנפגע שלא לתבוע, כדי לא להזיק את הנהג.
או לתבוע את הנהג בדין תורה, מה שלא תמיד נותן את אותם סכומים שחברת ביטוח היתה משלמת בבית משפט...
4 גם כשהנהג נותן קבלה, זה לא מספיק לעניין הביטוח, צריך גם רשיון נהיגה ציבורי, ורשיון רכב להסעות... כלומר, מונית.

 

[דדד]

אאל"ט, הניה שוורץ כתבה על זה לאחרונה ב"בתוך".
וזה אכן שיקול כלכלי שצריך לקחת לפני נסיעה בדרייבער.

 

[גבאי מסור]

מבחינה הלכתית החישובים האלה לא מועילים כ"כ

השאלה בסיפור שנכתב בתחילת האשכול הגיע לפתחו של הגרש"א שטרן מב"ב, וזה היה אחד מהשיקולים.
אך אני לא יודע מה הוא פסק לבסוף.