- הוסף לסימניות
- #1
אז מסתבר שהמדינה ממש רוצה שתעברו על החוק כדי שתגרוף הון מהדוחות שתתן לכם.
כי אם המדינה היתה רוצה ס"ה שלא יחנו במקומות אסורים ולא יעברו באדום פשוט היו מגדילים את הקנס לסכום לא פרופורציונלי [10000 על מעבר באדום וכו'..] ואז אף אחד לא היה עובר באדום.. וכן הלאה אם על חניה על המדרכה היה דו"ח של 7500 אף אחד לא היה חונה בשום מצב שם..
אז למה המדינה לא עושה כאלו קנסות...
כי היא פשוט רוצה שלפעמים בשעת לחץ תעבור באדום ותחנה במקום אסור ואז תקבל דוח ס"ה של 750 ש"ח...
ואז היא צוברת הון עתק מכל הדוחות בשנה...
www.meida.org.il
כי אם המדינה היתה רוצה ס"ה שלא יחנו במקומות אסורים ולא יעברו באדום פשוט היו מגדילים את הקנס לסכום לא פרופורציונלי [10000 על מעבר באדום וכו'..] ואז אף אחד לא היה עובר באדום.. וכן הלאה אם על חניה על המדרכה היה דו"ח של 7500 אף אחד לא היה חונה בשום מצב שם..
אז למה המדינה לא עושה כאלו קנסות...
כי היא פשוט רוצה שלפעמים בשעת לחץ תעבור באדום ותחנה במקום אסור ואז תקבל דוח ס"ה של 750 ש"ח...
ואז היא צוברת הון עתק מכל הדוחות בשנה...
המדינה הרוויחה - נהגים שהשתמשו בנייד שילמו כחצי מיליארד שקל בחמש השנים האחרונות | התנועה לחופש המידע
התנועה חושפת את הכבישים המובילים במספר הדו"חות: כביש 4, נתיבי איילון וכביש 1. מהמידע מתברר שהמשטרה הכפילה את מספר הדו"חות שהיא נותנת והגדילה את ההכנסה לכמעט כ-200 מיליון שקל בשנה. ראוי שתחשוף גם את יעדי האכיפה ומידת ההצלחה שלה במימושם
הנושאים החמים