תח"צ הרפורמה בתעריפי התחבורה הציבורית-הפרטים

  • הוסף לסימניות
  • #81
דווקא הטיעון של ח"כ מקלב לכלול את מודיעין וביתר עילית בתחומי הפריפריה (ואז בכרטיס חופשי אזורי ב99 ש"ח הם יוכלו לבצע נסיעות ללא הגבלה בתוך האזור שהוא כולל את העיר עצמה) הוא בתחום הסבירות בגלל המיקום שלהם ביו"ש (ולמרות שתושב מודיעין יוכל לטעון מה כבר המרחק ביננו)

אבל אלעד מה פתאם, למה ראש העין היא לא פריפריה ואלעד כן - לא ישר ולא צודק אפילו לדרוש זאת.
 
  • הוסף לסימניות
  • #83
ביתר קטנה מאוד יש מוניות שלוקחות מחיר אחיד של 15 שח לתוך הגיבעה ו20 לכל העיר אולי עכשיו יעלו גם הם זה כמעת כמו אוטובוס
 
  • הוסף לסימניות
  • #84
לא בחנתי לעומק את כל מה שמשנה הרפורמה, אבל המצב שהיה שלחלק מהערים היה חצי מחיר ופחות מכך מול ערים אחרות אפילו באותו מצב סוציואקונומי שהיו משלמים יקר היה לא הוגן בעליל.

אני מתפלא על אלה שמסתכלים רק על הד' אמות שלהם, מה עם יושר והגינות ? והכי מתסיס שיש כאלה שלא מתביישים להגיד לקחו לנו שתו לנו, כאילו הזכות לקבל חצי מחיר היא מעוגנת עבורם בחוקה, לפחות תשתקו.

הייתי מקבל מצב שהיו קובעים הנחות לפי מצב סוציואקונומי של העיר, אבל אני חושב שבאמת כל נוסעי התח"צ הם ברובם הגדול לא אנשים עשירים ולכן באמת אין מקום לאפליה ויש לקבוע מחיר אחיד כמו חשמל ומים.
א. נכון שהתלונות מגיעות מהר מדי, וכמו שהבאתי לעיל את הכתבה מJDN מלפני שנה שהתלוננה שיש תעריפים טובים יותר למשלמים באפליקציית רב פס.
ב. אם לא בחנת לעומק, למה אתה ממהר לתקוף, אולי זה באמת לא הוגן?
ג. מדוע את יו"ש אתה מבין שזה הוגן להפלות לטובה?
ד. נוסעי התח"צ לאו דווקא בגלל מצב סוציואקונמי נמוך, אלא גם ילדים ממשפחות מסודרות. אם אתה מבין שיש מקום להתחשב במצב סוציואקונומי, עדיין יש מקום.
 
  • הוסף לסימניות
  • #85
אם אני מטעין עכשיו 500 ש"ח ברב קו שבערך צבור זה עולה ב20 %
אחרי שהחוק יכנס לתוקף, סכום הכסף שיש לי ברב קו ירד? או שמה שכבר הטענתי נשאר עם ההנחה?
 
  • הוסף לסימניות
  • #86
אם אני מטעין עכשיו 500 ש"ח ברב קו שבערך צבור זה עולה ב20 %
אחרי שהחוק יכנס לתוקף, סכום הכסף שיש לי ברב קו ירד? או שמה שכבר הטענתי נשאר עם ההנחה?
גם אני מיצטרפת לשאלה...
אגב כל הרפורמה הזאת המטרה היא לעשות חופשי יומי/חודשי??
 
  • הוסף לסימניות
  • #87
איך בודקים אילו ערים נכללים בפריפריה?
 
  • הוסף לסימניות
  • #88
א. נכון שהתלונות מגיעות מהר מדי, וכמו שהבאתי לעיל את הכתבה מJDN מלפני שנה שהתלוננה שיש תעריפים טובים יותר למשלמים באפליקציית רב פס.
ב. אם לא בחנת לעומק, למה אתה ממהר לתקוף, אולי זה באמת לא הוגן?
ג. מדוע את יו"ש אתה מבין שזה הוגן להפלות לטובה?
ד. נוסעי התח"צ לאו דווקא בגלל מצב סוציואקונמי נמוך, אלא גם ילדים ממשפחות מסודרות. אם אתה מבין שיש מקום להתחשב במצב סוציואקונומי, עדיין יש מקום.
א. לא בחנתי לעומק האם הרפורמה היא טובה, אבל מה שאני יודע בוודאות שהפליה בין ערים היא פסולה וע"ז כתבתי
ב. יו"ש זה לא העניין הם הפלו לטובה את הפריפריה בגלל שהמרחקים שם גדולים ובלי תח"צ אתה תקוע, ע"ז כתבתי שנדמה שמודיעין וביתר עילית צריכות להכנס להגדרה הזו על סמך המיקום שלהם
ג. אכן יש מקום לחשוב על סוג כרטיס משפחתי חודשי כזה - נשמע רעיון טוב

רעיונות יש הרבה וצריך להעלות אותם אבל צריך קריטריון שוויוני והוגן ובלי קומבינות
 
  • הוסף לסימניות
  • #90
ג. אכן יש מקום לחשוב על סוג כרטיס משפחתי חודשי כזה - נשמע רעיון טוב
בעיקרון כבר כיום יש כרטיס כזה, רק לא לשימוש כמה באותו זמן.

כאשר עושים חופשי שבועי למשל על כרטיס אנונימי, ניתן להשתמש כמה בני משפחה (תשובה רשמית של משרד התחבורה) כל יום מישהו אחר.
ודובר שאחרי הרפורמה יאפשרו גם חופשי חודשי על כרטיס כזה.
 
  • תודה
Reactions: y&m
  • הוסף לסימניות
  • #91
  • הוסף לסימניות
  • #92
בעיקרון כבר כיום יש כרטיס כזה, רק לא לשימוש כמה באותו זמן.

כאשר עושים חופשי שבועי למשל על כרטיס אנונימי, ניתן להשתמש כמה בני משפחה (תשובה רשמית של משרד התחבורה) כל יום מישהו אחר.
ודובר שאחרי הרפורמה יאפשרו גם חופשי חודשי על כרטיס כזה.
באמת?
אפשר להעלות כאן את התשובה?
 
  • הוסף לסימניות
  • #94
בעיקרון כבר כיום יש כרטיס כזה, רק לא לשימוש כמה באותו זמן.

כאשר עושים חופשי שבועי למשל על כרטיס אנונימי, ניתן להשתמש כמה בני משפחה (תשובה רשמית של משרד התחבורה) כל יום מישהו אחר.
ודובר שאחרי הרפורמה יאפשרו גם חופשי חודשי על כרטיס כזה.
זה לא מה שאני מתכוון
אני חושב שנחוץ כרטיס או סט כרטיסים משפחתיים יומי/שבועי /חודשי
שבו למשל כל 2 ילדים יחושבו במחיר אחד וזאת כדי להקל על משפחות גדולות
 
  • הוסף לסימניות
  • #99
1649059935654.png
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

אשכולות דומים

הודעת דוברות של משרד התחבורה

צעד נוסף לחיזוק התחבורה הציבורית בצפון. בקרוב: מערך תחבורה ציבורית חדש במרחב חיפה ונשר, הכולל הרחבה משמעותית של רשת קווי התחבורה הציבורית, הגברת תדירויות, וחיזוק הקשרים התחבורתיים במטרופולין חיפה והתאמת התכנון לצרכי התושבים.

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות הרשות הארצית לתחבורה ציבורית פרסם מכרז להפעלת קווי תחבורה ציבורית עירוניים באשכול חיפה. המכרז מהווה צעד משמעותי לחיזוק התחבורה הציבורית בפריפריה, בדגש על אזור הצפון.

פרסום המכרז נועד לאפשר הוספת קווי שירות חדשים, הגברת תדירות, הרחבת צי האוטובוסים ושיפור רמת השירות לנוסעים, במטרה להפוך את התחבורה הציבורית לנגישה, אמינה ויעילה יותר, ולהציע לציבור חלופה ראויה לרכב הפרטי.

יצוין, כי במכרז ניתן דגש מיוחד על איכות השירות ועל שיפור ושימור מעמד הנהג. כמו כן, החברה שתזכה במכרז תחליף את חברת ״אגד״, המפעילה את קווי התחבורה הציבורית בחיפה בעשרות השנים האחרונות.

במשרד התחבורה מדגישים כי ההליך מחזק את התחרות בענף התחבורה הציבורית. בהתאם למדיניות הממשלה לקידום תחרות, חברת אגד לא תורשה להשתתף בהליך זה, במטרה לעודד כניסת מפעילים נוספים, להגביר את התחרות ולהביא לשיפור מתמשך באיכות השירות, באמינות ובחוויית הנסיעה של הציבור.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנחנו מחזקים את התחבורה הציבורית בצפון מתוך תפיסה עמוקה של חיבור אמיתי בין יישובים, אזרחים והזדמנויות. פרסום ההליך בחיפה מציב את הפריפריה במרכז, מרחיב את שירות התחבורה הציבורית ומאפשר תחרות שתוביל לשיפור אמיתי עבור הנוסעים."

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "ההליך שפרסמנו מאפשר לנו להרחיב את היקף השירות במרחב חיפה, להכניס מפעילים נוספים למרחב ולהתאים את התחבורה הציבורית לצרכים של התושבים. תחרות יעילה, לצד פיקוח מקצועי, היא כלי מרכזי לשיפור השירות ולהפיכת התחבורה הציבורית לאלטרנטיבה אמיתית לרכב הפרטי."

לפי דה מרקר יש תוספת של 20% בהיקף השירות

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה