יישר כח חנוך זייברט

  • הוסף לסימניות
  • #21
נכתב ע"י קקטוס;1395462:
יש פיתרון יצירתי לבעיית הסחורה על המדרכות:
אבל אל תגלו לראשי העיר, זה יהרוס להם את האפשרות לומר "לא ידענו"
ותקשיבו לפיתרון, כי הוא מאוד מאוד מאוד גאוני.
אתם בהאזנה?

הנה,
זה מגיע.
הפתרון הוא:
טיפול יסודי בתשתיות, במדרכות ובכבישים.
זה לא מכניס כסף כמו דוחות, אבל זה מאפשר לעסקים לחיות ביחד עם הולכי הרגל.
זה יקר יותר מלהעסיק פקחים, אבל זה מחזיק שנים רבות יותר.
זה גורם לאנשים להיות מרוצים, ולא להיות ארנק של העיריה.
וזה לא פופוליסטי.
אבל זה מומלץ.

כמה שאתה צודק...
רק יש בעיה אחת קטנה,
שהאופציה היחידה לפי מה שאתה מציע,
זה להוריד את הבניינים ברחוב ר"ע וגרורותיו וכך להרחיב את הכביש.

בא לא נשכח, זה בעיה.
בני ברק תוכננה ונבנתה לצורך מעט תושבים והיום גרים בה עשרות אלפי תושבים כ"י.
מה לעשות?

אדרבה בא נעלה פה רעיונות מעשיים,
ואולי מכאן תבוא הישועה.
(ישנו רעיון ישן של משה אירנשטיין ז"ל, לעשות מנהרה תחת רחוב ר"ע לתחבורה הציבורית.
הרעיון כבר היה אצל מהנדסים וכו' ויש את התוכניות כתובות ומפורטות, אולם זה לא יצא לפועל, נראה לי בגלל הסכום הגרנדיוזי שעולה. אולי בבוא היום זה יקרה,)
 
  • הוסף לסימניות
  • #22
נכתב ע"י צבי 554;1395508:
כמה שאתה צודק...
רק יש בעיה אחת קטנה,
שהאופציה היחידה לפי מה שאתה מציע,
זה להוריד את הבניינים ברחוב ר"ע וגרורותיו וכך להרחיב את הכביש.

בא לא נשכח, זה בעיה.
בני ברק תוכננה ונבנתה לצורך מעט תושבים והיום גרים בה עשרות אלפי תושבים כ"י.
מה לעשות?

אדרבה בא נעלה פה רעיונות מעשיים,
ואולי מכאן תבוא הישועה.
(ישנו רעיון ישן של משה אירנשטיין ז"ל, לעשות מנהרה תחת רחוב ר"ע לתחבורה הציבורית.
הרעיון כבר היה אצל מהנדסים וכו' ויש את התוכניות כתובות ומפורטות, אולם זה לא יצא לפועל, נראה לי בגלל הסכום הגרנדיוזי שעולה. אולי בבוא היום זה יקרה,)
אתה יכול להיות איש יחסי הציבור של העיריה
ולמרוח את הציבור בהסברים
למעשה זה הרבה יותר פשוט
צעד ראשון שצריך, זה להקים תחנה מרכזית נורמלית ביציאה מהעיר, ולהוריד 2/3 מנפח התנועה ברחובות הראשים.
דבר שני: קו תחבורה מהיר - סובב ר' עקיבא, חזון איש, עזרא, השומר, ז'בוטינסקי.
דבר שלישי: הקמת חניונים עירונים בנקודות אסטרטגיות בעיר (צריך לזכור שזה תא שטח פצפון, ואין שום בעיה להתנייד בו ברגל בקלות)
ברגע שלא תהיה חניה בשולים, לא יהיו קווי אוטובוס בין עירונים שפוקקים, והכביש ימלא את הפונקציה של כביש, ולא חניון, אז יוכלו להרחיב את המדרכות לכיוון הכביש, כפי שעשו במקומות רבים בארץ.
תכנון נכון לאורך שנים, ואומץ לבצע תהליך מורכב שכזה, הם מצרך נדיר.
יחצני"ם, תירוצים, וקנסות. זה אמצעי זול ששווה אפס.
 
  • הוסף לסימניות
  • #23
עבד קשה בערב החג והלך לישון.....

ואני קמתי בלילה מ"אוטו פח הזבל" שהחליט לפנות אשפה ב 3.25 לפנות בוקר, תחשבו על כל הגברים והילדים שישנים בחצר בתוך הסוכה בלי חלונות להגיף או מזגנים, איזה רעש של האוטו, הפועלים, גרירת הפחים, למה? הכבישים עמוסים בבוקר שלא יכלו לחכות עוד קצת? זה בכלל חוקי לפי חוקי הרעש והגנת הסביבה?
 
  • הוסף לסימניות
  • #24
מהנהלת ב"ב נמסר קיבלנו מסירת המודעה:):):):)
 
  • הוסף לסימניות
  • #25
אין על ירחמיאל שניידר!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

הבטיח ומקיים!!!!!!!!!
 
  • הוסף לסימניות
  • #27
בהחלט צודק זה בושה וחרפה לעיר שיש כ"כ הרבה רמקולים סתם בימות השנה ובפרט בערבי חגים א"א לישון בערב החג לנוח חייבים לסדר את העניין הזה בדחיפות!!!!!
 
  • הוסף לסימניות
  • #28
נכתב ע"י קקטוס;1395528:
אתה יכול להיות איש יחסי הציבור של העיריה
תודה רבה.


נכתב ע"י קקטוס;1395528:
ולמרוח את הציבור בהסברים
סלחתי

נכתב ע"י קקטוס;1395528:
למעשה זה הרבה יותר פשוט
הלוואי

נכתב ע"י קקטוס;1395528:
צעד ראשון שצריך, זה להקים תחנה מרכזית נורמלית ביציאה מהעיר, ולהוריד 2/3 מנפח התנועה ברחובות הראשים.
צודק 100% וכבר דובר לאחרונה באופן מעשי על תכנון בניית תחנה מרכזית שכזו בשטח שבין שני היציאות לז'בוטינסקי (סמינר כהנא?).

אבל.
בא לא נשכח את כל המזוודות, עגלות, ילדים וילדות שנגררים עם ההורים לנסיעה הבין עירונית, זה יהיה סיפור מורכב מאד לכל אותם משפחות ברוכות בילדים כ"י שיוצאות חוץ לעיר. לעלות לאוטובוס עירוני, ליסוע, לרדת בתחנה המרכזית ולהגרר עם כל הכבודה לאוטובוס המבוקש, ואז שוב להטעין את כל המטען האנושי והגשמי באוטובוס הבין עירוני, ושוב כך בחזור במוצאי שבת בשעות המאוחרות. נקודה למחשבה.
(נכון, בעלי הרכבים לא מבינים זאת, הם רק מבינים שהם צריכים מקום חניה מסודר בכל מקום בעיר שירצו)

נכתב ע"י קקטוס;1395528:
דבר שני: קו תחבורה מהיר - סובב ר' עקיבא, חזון איש, עזרא, השומר, ז'בוטינסקי.
לא הבנתי, קיימים קווים לרוב סביב כל הרחובות הראשיים, מה יפתור קו שייסע בדיוק במסלול ר"ע, חזו"א, עזרא, השומר וז'בוטינסקי?


נכתב ע"י קקטוס;1395528:
דבר שלישי: הקמת חניונים עירונים בנקודות אסטרטגיות בעיר (צריך לזכור שזה תא שטח פצפון, ואין שום בעיה להתנייד בו ברגל בקלות)
ברגע שלא תהיה חניה בשולים, לא יהיו קווי אוטובוס בין עירונים שפוקקים, והכביש ימלא את הפונקציה של כביש, ולא חניון,
גם כיום, הכביש לא חניון, בזכות הפקחים, אולם וודאי שצריך פתרון חניה לבעלי הרכבים.
הפתרון שהבאת הוא אכן פתרון טוב, צריך לשמוע מה אומרים ע"ז בעירייה.

נכתב ע"י קקטוס;1395528:
אז יוכלו להרחיב את המדרכות לכיוון הכביש, כפי שעשו במקומות רבים בארץ.
זה לא כ"כ הבנתי, להצר עוד יותר את הכביש בר' עקיבא?
 
  • הוסף לסימניות
  • #29
נכתב ע"י יוסניו;1395581:
היה כדאי למי שיש לו קצת קליפים שלו להעלות לכבוד החג:)

לא כדאי בכלל. זו הלבנת פנים ממש
ודי לחכימא
 
  • הוסף לסימניות
  • #30
נכתב ע"י קקטוס;1395462:
יש פיתרון יצירתי לבעיית הסחורה על המדרכות:
אבל אל תגלו לראשי העיר, זה יהרוס להם את האפשרות לומר "לא ידענו"
ותקשיבו לפיתרון, כי הוא מאוד מאוד מאוד גאוני.
אתם בהאזנה?

הנה,
זה מגיע.
הפתרון הוא:
טיפול יסודי בתשתיות, במדרכות ובכבישים.
זה לא מכניס כסף כמו דוחות, אבל זה מאפשר לעסקים לחיות ביחד עם הולכי הרגל.
זה יקר יותר מלהעסיק פקחים, אבל זה מחזיק שנים רבות יותר.
זה גורם לאנשים להיות מרוצים, ולא להיות ארנק של העיריה.
וזה לא פופוליסטי.
אבל זה מומלץ.

טיפול בתשתיות נשמע מצויין, אבל מה הכוונה להצר מדרכות? לחתוך בתים?
פרט בבקשה את כוונתך.

לידיעתך, בני ברק נבנתה במקור כ"מושבה"...
 
  • הוסף לסימניות
  • #31
נכתב ע"י קקטוס;1395528:
אתה יכול להיות איש יחסי הציבור של העיריה
ולמרוח את הציבור בהסברים
למעשה זה הרבה יותר פשוט
צעד ראשון שצריך, זה להקים תחנה מרכזית נורמלית ביציאה מהעיר, ולהוריד 2/3 מנפח התנועה ברחובות הראשים.
דבר שני: קו תחבורה מהיר - סובב ר' עקיבא, חזון איש, עזרא, השומר, ז'בוטינסקי.
דבר שלישי: הקמת חניונים עירונים בנקודות אסטרטגיות בעיר (צריך לזכור שזה תא שטח פצפון, ואין שום בעיה להתנייד בו ברגל בקלות)
ברגע שלא תהיה חניה בשולים, לא יהיו קווי אוטובוס בין עירונים שפוקקים, והכביש ימלא את הפונקציה של כביש, ולא חניון, אז יוכלו להרחיב את המדרכות לכיוון הכביש, כפי שעשו במקומות רבים בארץ.
תכנון נכון לאורך שנים, ואומץ לבצע תהליך מורכב שכזה, הם מצרך נדיר.
יחצני"ם, תירוצים, וקנסות. זה אמצעי זול ששווה אפס.

רק להבין,
איך אשכול שנפתח בדבר חיובי שנעשה ע"י חנוך זייברט,
התהפך ל"מה עוד לא בסדר בב"ב"... (כאילו שזה התחיל בתקופתו...)
זה שיש מה לשפר זה ברור,
זה שבמקום להעריך את מה שעשה (כמדומני שהוא היה מאויים ע"י עבריינים ושכר מאבטח בתקופה ההיא) נזכרים בכל החולאים של ב"ב, (מושבה כבר אמרנו?) זה הרבה פחות ברור.
מה הוא צריך להגיב כעת? סליחה שפיניתי לכם את המדרכות?

ואני מאוד רוצה לקוות שאין לעיל תגובות ממניע לא ענייני.

חג שמח
 
  • הוסף לסימניות
  • #32
נכתב ע"י קקטוס;1395528:
אתה יכול להיות איש יחסי הציבור של העיריה
ולמרוח את הציבור בהסברים
למעשה זה הרבה יותר פשוט
צעד ראשון שצריך, זה להקים תחנה מרכזית נורמלית ביציאה מהעיר, ולהוריד 2/3 מנפח התנועה ברחובות הראשים.
דבר שני: קו תחבורה מהיר - סובב ר' עקיבא, חזון איש, עזרא, השומר, ז'בוטינסקי.
דבר שלישי: הקמת חניונים עירונים בנקודות אסטרטגיות בעיר (צריך לזכור שזה תא שטח פצפון, ואין שום בעיה להתנייד בו ברגל בקלות)
ברגע שלא תהיה חניה בשולים, לא יהיו קווי אוטובוס בין עירונים שפוקקים, והכביש ימלא את הפונקציה של כביש, ולא חניון, אז יוכלו להרחיב את המדרכות לכיוון הכביש, כפי שעשו במקומות רבים בארץ.
תכנון נכון לאורך שנים, ואומץ לבצע תהליך מורכב שכזה, הם מצרך נדיר.
יחצני"ם, תירוצים, וקנסות. זה אמצעי זול ששווה אפס.

כל הרעיון של תחנה מרכזית הוא נכון והכרחי, אבל:
א. הציבור יתנגד, וגם יביא רבנים שיצטרפו להתנגדות.
ב. גם אם יחליטו את זה היום, עד שזה יקרה... לפחות 6-7 שנים. ובינתיים?
כנוסעת קבועה מבני ברק החוצה אוכל להעיד, כי לקווים הבינעירוניים לקח בערב סוכות תשע"ד 50-55 דקות לצאת מהעיר (מתחילת המסלול ועד מחלף גבעת שמואל), ובסוכות תשע"ה 35 דקות. זה משמעותי.
 
  • הוסף לסימניות
  • #33
נכתב ע"י צבי 554;1395602:
צודק 100% וכבר דובר לאחרונה באופן מעשי על תכנון בניית תחנה מרכזית שכזו בשטח שבין שני היציאות לז'בוטינסקי (סמינר כהנא?).

אבל.
בא לא נשכח את כל המזוודות, עגלות, ילדים וילדות שנגררים עם ההורים לנסיעה הבין עירונית, זה יהיה סיפור מורכב מאד לכל אותם משפחות ברוכות בילדים כ"י שיוצאות חוץ לעיר. לעלות לאוטובוס עירוני, ליסוע, לרדת בתחנה המרכזית ולהגרר עם כל הכבודה לאוטובוס המבוקש, ואז שוב להטעין את כל המטען האנושי והגשמי באוטובוס הבין עירוני, ושוב כך בחזור במוצאי שבת בשעות המאוחרות. נקודה למחשבה.
(נכון, בעלי הרכבים לא מבינים זאת, הם רק מבינים שהם צריכים מקום חניה מסודר בכל מקום בעיר שירצו)

לא הבנתי, קיימים קווים לרוב סביב כל הרחובות הראשיים, מה יפתור קו שייסע בדיוק במסלול ר"ע, חזו"א, עזרא, השומר וז'בוטינסקי?

החסרונות שהצבעתם על קיומם נכונים (איננו בעלי רכב), ואף על פי כן - אין הגיון בכך שמאות אוטובוסים ביום מגיעים מחוץ לעיר לבני ברק בכל יום, ובפרט בערבי שבתות ומוצאן, ועושים את כל המסלול השומר - עזרא - חזון איש - ר"ע.
להערכתי מדובר בהרבה יותר מ2/3 מנפח התנועה.
אם באמת יקימו תחנה מרכזית, וזה חיוני מאד, יצטרכו להקים מערך שאטלים יסודי ומהיר לכל רחבי העיר, באוטובוסים נמוכי רצפה ורחבים, המתאימים לשינוע מטען רב.
ולמרות כל זאת, ברור שהמצב הקיים לא יוכל להימשך לאורך זמן. כבר עכשיו מס' האוטובוסים הבין עירוניים המגיעים לב"ב בכל יום, עולה על מספר האוטובוסים המגיעים לתחנה מרכזית בתל אביב. למעשה, כל בני ברק היא תחנה מרכזית אחת גדולה...
 
  • הוסף לסימניות
  • #34
נכתב ע"י פלספלס;1395632:
רק להבין,
איך אשכול שנפתח בדבר חיובי שנעשה ע"י חנוך זייברט,
התהפך ל"מה עוד לא בסדר בב"ב"... (כאילו שזה התחיל בתקופתו...)
זה שיש מה לשפר זה ברור,
זה שבמקום להעריך את מה שעשה (כמדומני שהוא היה מאויים ע"י עבריינים ושכר מאבטח בתקופה ההיא) נזכרים בכל החולאים של ב"ב, (מושבה כבר אמרנו?) זה הרבה פחות ברור.
מה הוא צריך להגיב כעת? סליחה שפיניתי לכם את המדרכות?

ואני מאוד רוצה לקוות שאין לעיל תגובות ממניע לא ענייני.

חג שמח
זה אך טבעי שאשכול שדן בשיפור פני העיר, גולש לנושאים נוספים.
אף'חד לא האשים את זייברט, כולנו מכירים את העיר עוד קודם לכן (לכל הפחות מתקופתו של אירנשטיין, והזקנים שכאן גם עוד מלפני זה.)
אכן-
צל"ש על פינוי המדרכות והכבישים, ונא טפלו בהקדם בבעיית הרמקולים :) ...
מה הסתירה?
למה לחשוד במניעים נסתרים?
 
  • הוסף לסימניות
  • #35
אפשר לעשות מסלול אחד לבין עירוני
ומסלול נוסף ברחובות שונים לקווים העירוניים
 
  • הוסף לסימניות
  • #36
נכתב ע"י תרצונת;1395572:
ואני קמתי בלילה מ"אוטו פח הזבל" שהחליט לפנות אשפה ב 3.25 לפנות בוקר, תחשבו על כל הגברים והילדים שישנים בחצר בתוך הסוכה בלי חלונות להגיף או מזגנים, איזה רעש של האוטו, הפועלים, גרירת הפחים, למה? הכבישים עמוסים בבוקר שלא יכלו לחכות עוד קצת? זה בכלל חוקי לפי חוקי הרעש והגנת הסביבה?

תרצונת,לא רק בני ברק מעוררת את תושביה למחשבה.
גם בעירי השעות המקובלות ,ולא עלי הן 2:30 לפנות בוקר או 5:50 בבוקר.

ככה זה,הלילות בזבל:(
 
  • הוסף לסימניות
  • #37
נכתב ע"י תקוה;1395719:
אפשר לעשות מסלול אחד לבין עירוני
ומסלול נוסף ברחובות שונים לקווים העירוניים

מכירה את בני ברק?
קחי מפה ותסמני... נסי לפנות מסלול חילופי.
זה לא פשוט כל כך.
 
  • הוסף לסימניות
  • #38
אני לא כזה מערבבת את עצמי בעניני העיר, ככה שאני לא מעודכנת.
רק כאחת שמשעממת באוטובוס כל יום וקוראת בדרך את כל הפרסומות, אני רוצה להעיר שהכסף שנשפך בקדנציה הזו על פרסום לראש העיר, מפעליו, העיריה ומפעליה מוגזם בכל קנה מידה. הפרסומות כבר מעוררות גיחוך.
אולי באמת כדאי להפנות את המשאבים לדרוש תיקון שפורט לעייל.
 
  • הוסף לסימניות
  • #39
נכתב ע"י אילה לב;1395621:
לא כדאי בכלל. זו הלבנת פנים ממש
ודי לחכימא
חשבתי על זה בהתחלה
אבל כמה שנראה הוא לא מתבייש מזה,
אדרבה הוא בעצמו מפרסם ושמח על זה
אני טועה?
 
  • הוסף לסימניות
  • #40
נראה לי שלפי התגובות פה אפשר לדעת מי חסיד ומי ליטאי.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה