תח"צ נוסעי קווים

  • הוסף לסימניות
  • #21
למודיעין עילית אמורים לצאת מי-ם 4 אוטובוסים מדי 20 דקות. לכל שכונות העיר.
בפועל ישנם דילוגים רבים לשני הכיוונים. כך שאפילו שיש הרבה אוטובוסים שיוצאים, אין זה מועיל דבר לאלו המצפים לאוטובוס שדילג שיביאם לביתם או להיפך.
 
  • הוסף לסימניות
  • #22
למה לאלעד יש אוטובוסים בשפע בזמן שאני מחכה בתחנה בבני ברק ל209 עוברים לי 2אוטובוסים לאלעד
זו השאלה שצריכה להשאל
 
  • הוסף לסימניות
  • #23
מה באמת עושים?
אני נוסעת תמיד ברכב אז לא כ"כ הכרתי את המצב
אבל היה לי שיעור חשוב למסור ב8:00 בבוקר לפני כמה ימים ונסעתי באוטובוס מק"ס לירושלים
יצאתי ממש מוקדם אבל ממש מוקדם כי פחדתי לאחר
בסוף 2 אוטובסים לא יצאו!! ורק אחרי שחיכיתי ביציאה מהעיר הרבה זמן עליתי על אוטבוס קבלן
והגעתי ב8:45 :(
אני הייתי נורא עצבנית אבל מלא אנשים שהיו לידי היו אדישים, פגשתי חברה שנוסעת כל יום והיא אמרה לי כן ככה זה כל יום אני רגילה, הגיש תלונות לא עוזר
אז מה כן אפשר לעשות??? זה פשוט לא נורמלי!
רוב האנשים לא נוסעים ללונה פארק אלא מסתמכים על לוזי"ם של האוטובוס
 
  • הוסף לסימניות
  • #25
מה באמת עושים?
אני נוסעת תמיד ברכב אז לא כ"כ הכרתי את המצב
אבל היה לי שיעור חשוב למסור ב8:00 בבוקר לפני כמה ימים ונסעתי באוטובוס מק"ס לירושלים
יצאתי ממש מוקדם אבל ממש מוקדם כי פחדתי לאחר
בסוף 2 אוטובסים לא יצאו!! ורק אחרי שחיכיתי ביציאה מהעיר הרבה זמן עליתי על אוטבוס קבלן
והגעתי ב8:45 :(
אני הייתי נורא עצבנית אבל מלא אנשים שהיו לידי היו אדישים, פגשתי חברה שנוסעת כל יום והיא אמרה לי כן ככה זה כל יום אני רגילה, הגיש תלונות לא עוזר
אז מה כן אפשר לעשות??? זה פשוט לא נורמלי!
רוב האנשים לא נוסעים ללונה פארק אלא מסתמכים על לוזי"ם של האוטובוס
ראיתי לא מזמן מודעות על הפגנה מול ביתו של גוטרמן בנושא
אב
 
  • הוסף לסימניות
  • #28
דרך אגב למודיעין עילית יש 4 קווים שונים (לפחות) מירושלים ומבני ברק, זה לא מוגזם?
יכול להיות שזה תורם לפגיעה בתדירות.
מה ההצעה שלכם?
שיסעו למסוף 20 דק', ואז יעמדו שעה במסוף כי חברת קווים מוציאה רק אוטובוס אחד בזמן בו אמור לצאת, למרות שהיא רואה שממתינים 300 איש?
 
  • הוסף לסימניות
  • #29
דרך אגב למודיעין עילית יש 4 קווים שונים (לפחות) מירושלים ומבני ברק, זה לא מוגזם?
יכול להיות שזה תורם לפגיעה בתדירות.
לפי הידוע לי, במודיעין עילית מתגוררים למעלה מ100 איש.
כך שקו אחד בלבד, לא ישרת את כולם.
 
  • הוסף לסימניות
  • #30
בגלל ראש העיר זה הרבה תלוי בו
זה נכון. בביתר מצב התחבורה ציבורית טוב יחסית בגל שזה נושא שממש ממש חשוב לראש העיר.
אם כי בנסיעות במוצאי שבת מבני ברק לביתר הבעיה עדיין קיימת, כי גם אם הקווים יוצאים בזמן (והם יוצאים בזמן, אני עולה קבוע בתחנה הראשונה ברבי עקיבא, אחרי נסיעה מפתח תקוה כי אין אוטובוס ישיר, והאוטובוס מגיע בזמן) עדיין הצירים עמוסים ומלאים באוטובוסים של כל החברות, שחלקם גם מורידים אנשים, מה שלוקח יותר זמן והאוטובוס יכול להתעכב בתור בני ברק המון המון זמן. מצבי טוב יחסית כי אני עולה הראשונה כך שתמיד יש לי מקום לשבת, אבל עדיין - בשעות מסוימות במוצאי שבת, בעיקר של קיץ, האוטובוס יכול להיות רק בתוך בני ברק שעה וחצי! בלי לדבר על הנסיעה לכיוון ביתר שלוקחת פרק זמן דומה במקרה הטוב, ובלי זה שיש לי כמובן את זמן הנסיעה מפתח תקווה לבני ברק.
הגענו למסקנה שאם מזדרזים ויוצאים באוטובוס הראשון - המצב טוב יחסית, וזה גם אוטובוס של החברה עם מכשירי תיקוף נורמליים וחלונות, מה שמקל קצת על השהות הממושכת באוטובוס.
 
  • הוסף לסימניות
  • #31
זה נכון. בביתר מצב התחבורה ציבורית טוב יחסית בגל שזה נושא שממש ממש חשוב לראש העיר.
אם זה הסיבה, אז למה באמת זה לא חשוב לכל ראשי הערים?
או אפשר לשאול באופן אחר, מה כן חשוב אם לא זה?
 
  • הוסף לסימניות
  • #32
במקום לעודד תח"צ נעימה וזמינה הם רק מרחיקים עוד ועוד נוסעים
זה נכון.
המדינה מרויחה מיליונים מהתחבורה הפרטית:
מיסים על דלק, רכב ועוד.
אין לה אינטרס שהתבורנ תהיה יעילה.

לגופו של ענין:
תלונות במשרד התחבורה, תיעוד שלהן ופניות למבקר המדינה.
וכן:
לתבוע בבימ"ש לתביעות קטנות על כל קו שלא יוצא בזמן ולהוכיח נזק.-עד שהחברה תשתכנע שהיא מפסידה כשהיא לא פועלת ע"פ החוק.
 
  • הוסף לסימניות
  • #33
בעקבות מצב התחבורה הקטסטרופלי פה בשכונה ובפרט לאחר האיכלוס,שהמצב הפך לבלתי נסבל חשוב שוב להדגיש את חשיבות התלונות למשרד התחבורה,לא לחברת קווים ולא לכל גורם אחר,החברה המפעילה נקנסת על כל תלונה של אי איסוף אי עמידה בזמנים וכו ב5000₪ ,מיותר לציין שכל שירבו התלונות למשרד התחבורה חברת קווים תקנס בסכומים גבוהים כך שלא תהיה להם ברירה אלא לדאוג לתחבורה סדירה ותקינה.
כמו"כ לאחר התיעצות עם עו"ד המתמחה בענין ,נוסע שחיכה לאוטבוס בשעה היעודה והאוטבוס דילג על התחנה, לא הגיע וכדו ניתן לתבוע תביעה בבימש לתביעות קטנות ללא ייצוג ,התהליך קצר ופשוט דרך אתר בתי המשפט ,סכום הפיצוי הוא עד 1200₪על כל איחור ,אי הגעה וכדו
למי שמסתבך/כת בתהליך אשמח לעזור בהגשת התביעה
כמובן שככל שירבו התביעות הכשלים בתחבורה יפסקו.
 
  • הוסף לסימניות
  • #35
בעקבות מצב התחבורה הקטסטרופלי פה בשכונה ובפרט לאחר האיכלוס,שהמצב הפך לבלתי נסבל חשוב שוב להדגיש את חשיבות התלונות למשרד התחבורה,לא לחברת קווים ולא לכל גורם אחר,החברה המפעילה נקנסת על כל תלונה של אי איסוף אי עמידה בזמנים וכו ב5000₪ ,מיותר לציין שכל שירבו התלונות למשרד התחבורה חברת קווים תקנס בסכומים גבוהים כך שלא תהיה להם ברירה אלא לדאוג לתחבורה סדירה ותקינה.
כמו"כ לאחר התיעצות עם עו"ד המתמחה בענין ,נוסע שחיכה לאוטבוס בשעה היעודה והאוטבוס דילג על התחנה, לא הגיע וכדו ניתן לתבוע תביעה בבימש לתביעות קטנות ללא ייצוג ,התהליך קצר ופשוט דרך אתר בתי המשפט ,סכום הפיצוי הוא עד 1200₪על כל איחור ,אי הגעה וכדו
למי שמסתבך/כת בתהליך אשמח לעזור בהגשת התביעה
כמובן שככל שירבו התביעות הכשלים בתחבורה יפסקו.
למי יש זמן ללכת לבית משפט?
 
  • הוסף לסימניות
  • #36
מה ההצעה שלכם?
שיסעו למסוף 20 דק', ואז יעמדו שעה במסוף כי חברת קווים מוציאה רק אוטובוס אחד בזמן בו אמור לצאת, למרות שהיא רואה שממתינים 300 איש?
אני מעלה אפשרות ש4 קווים שונים בסופו של דבר פוגע בצרכנים, כיום אדם שמחכה בתחנה בירושלים לקו 3x0 לא עולה על 3y0, ואם 3x0 לא יצא אז הוא כועס מאוד. בצדק.
אבל אם יהיה קו אחד או שניים הוא היה עולה על מה שמגיע ובמקרה של פספוס הוא מקסימום יחכה 15 דקות לקו הבא.
לפי הידוע לי, במודיעין עילית מתגוררים למעלה מ100 איש.
כך שקו אחד בלבד, לא ישרת את כולם.
מתגוררים כ80 אלף איש.
לשם השוואה באלעד כ50 אלף, ויש מסלול אחד בלבד בעיר.
בבני ברק יש שני מסלולים לירושלים.
נראה לי שהמצב במודיעין עילית הוא תקדים די מופרז.
אם כי אני מסתייג, אינני תושב העיר ואני לא בקי במתאר פני העיר. ייתכן שיש שיקולים שונים. אני אומר את הדברים מן הצד כהערה לתשומת לב.
 
  • הוסף לסימניות
  • #37
לעניות דעתי מנסיון הפתרון הוא אחד ופשוט:unsure:
לבנות מערכת שמנטרת את נתוני הנסיעה
וכל אזרח שיגיש תלונה על אוטובוס שלא יצא וימצא שאכן צודק
יפוצה מידית בסכום גבוה [200 ש"ח ? ]:geek:

זאת צריכה להיות דרישת סף של הנציגים החרדים:sne::sne:
לגבי אי עצירה של נהגים זו אכן בעיה לאמת את זה אך מאמין שגם על זה ניתן להתגבר
כל שאר הדברים תלונות ומכתבים לכל משרד ממשלתי וכו' וכו' לא מעניינים איש.....:devilish::alien::eek::mad::sick:
 
  • הוסף לסימניות
  • #38
אני מעלה אפשרות ש4 קווים שונים בסופו של דבר פוגע בצרכנים, כיום אדם שמחכה בתחנה בירושלים לקו 3x0 לא עולה על 3y0, ואם 3x0 לא יצא אז הוא כועס מאוד. בצדק.
אבל אם יהיה קו אחד או שניים הוא היה עולה על מה שמגיע ובמקרה של פספוס הוא מקסימום יחכה 15 דקות לקו הבא.

מתגוררים כ80 אלף איש.
לשם השוואה באלעד כ50 אלף, ויש מסלול אחד בלבד בעיר.
בבני ברק יש שני מסלולים לירושלים.
נראה לי שהמצב במודיעין עילית הוא תקדים די מופרז.
אם כי אני מסתייג, אינני תושב העיר ואני לא בקי במתאר פני העיר. ייתכן שיש שיקולים שונים. אני אומר את הדברים מן הצד כהערה לתשומת לב.
במציאות ברוב שעות היום האוטובוסים מכל השכונות די מלאים.
כך שאם היה מסלול אחד של איסוף בכל העיר האוטובוס היה מתמלא כבר בתחילת המסלול בשכונה הראשונה
כך שהגיוני לחלק ל-4 אוטובוסים כל 20 דקות- אחת מכל אזור מרכזי במקום להוציא 4 אוטובוסים במסלול ארוך בכל העיר כל 5 דקות

האוטובוסין שעושי מסלול מרכזי כמו 209, 304 קווי אלעז וביתר, הרבה מאוד פעמים אין להם מקום בכלל בשכונות שבסוך המסלול ובעיקר בברכפלד שהיא אחרונה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #39
לעניות דעתי מנסיון הפתרון הוא אחד ופשוט:unsure:
לבנות מערכת שמנטרת את נתוני הנסיעה
וכל אזרח שיגיש תלונה על אוטובוס שלא יצא וימצא שאכן צודק
יפוצה מידית בסכום גבוה [200 ש"ח ? ]:geek:

זאת צריכה להיות דרישת סף של הנציגים החרדים:sne::sne:
לגבי אי עצירה של נהגים זו אכן בעיה לאמת את זה אך מאמין שגם על זה ניתן להתגבר
כל שאר הדברים תלונות ומכתבים לכל משרד ממשלתי וכו' וכו' לא מעניינים איש.....:devilish::alien::eek::mad::sick:
זה בדיוק מה שיש היום.
מערכת שמנטרת את כל נתוני הנסיעה.
לדעתי היא רואה גם אי עצירה.
כל תלונה נבדקת מול המערכת (אבל אם היא נמצאת מוצדקת, היא לא מזכה ב- 200 ש"ח . אלא המפעיל מקבל קנס)
 
  • הוסף לסימניות
  • #40
זה בדיוק מה שיש היום.
מערכת שמנטרת את כל נתוני הנסיעה.
לדעתי היא רואה גם אי עצירה.
כל תלונה נבדקת מול המערכת (אבל אם היא נמצאת מוצדקת, היא לא מזכה ב- 200 ש"ח . אלא המפעיל מקבל קנס)
ממש לא!!!!
היום אתה יכול להתלונן כמה שבא לך
עד שבודקים וכו' וכו' בסוף אולי קונסים אותם
ואתה לא רואה שקל ולא מעודכן מה יצא לך מזה איזה אינטרס יש לאנשים להתלונן???!!
אם יהיה אתר שאתה יכול להזין שעה ומספר קו ואוטומטית תוך 48 שעות החשבון שלך יזוכה..
אתה לא תפספס שום אוטובוס שדילג!!
והחברה תפסיק לחשוב שהיא מסיעה בקבוקים......
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

אשכולות דומים

מאמצים את מודל בית שמש ( תנופה )
א. כאשר אוטובוס לא יצא /איחר /דילג - מתקשרים ל"קו ישיר"
הקשה שלוקחת דקה וקנסת את קווים במס 023137999
ב. כאשר יש צורך בעקבות אירועים מסוימים ניתן לתבוע ת"ק ( כאן לא הנושא להרחיב - יש נושא בשביל ת"ק )
ג. בואו נאמץ את שיטת בית שמש מרגע זה ואילך
לאחר תלונה לקווים ( מיקודרך ) ומשרד התחבורה - שולחים מייל ל שרת התחבורה ולמנכ"ל המשרד --- / ולמנהלת לשכה ר"ע מ"ע /רמט ר"ע / מנהלת קשרי ממשל בלשכה - ר"ע מ"ע הרב גוטרמן /מנכ"ל העייריה / אגף פניות ציבור בכדי שיוציאו מכתב כמו עיירית בית שמש
ולכתוב מספר רב של תלונות אשר הגשת בתקופה האחרונה כגון 10 פעמים אי יציאה 5 איחור משמועתי 20 דילוג - התנהגות נהג וכו
ואני מדגיש לא לשלוח מייל לנ"ל על כל דבר קטן אלא במצטבר בלבד - ולהכניס בגוף המייל את דף הרעיון של חבר מועצת העיר ב"ש נמצא בנושא בית שמש (תנופה )
ד. וכן חשוב לתעד כל אירוע באשר הוא - ואם יש אנשים אשר מתעדים שיפנו אלי בפרטי
ה.בהקשר לתלונות על האתר של משרד התחבורה להגשת התלונות החדש בגלל הכוכבית של הלוחית רישוי ממשרד מבקר המדינה
אשר שוחחו איתי היום דקות ארוכות נאמר שהנושא בטיפול המשרד בגלל המון פניות אשר הגיעו ממכם - תמשיכו כך
מידע חשוב מעמותת דרך כבוד

בס"ד, מהדורה שניה – אדר תשפ"ו
עושק בדרכים – מידע לציבור על הליכי גבייה בגין חיובים מוגדלים בתחבורה הציבורית
בשנה האחרונה החלו חברות תחבורה ציבורית לנקוט בהליכי גבייה בגין דרישות לחיוב מוגדל )קנסות( שלא שולמו, באמצעות
משלוח מכתבי התראה בטרם הגשת תביעה על סכום קצוב בהוצאה לפועל, הליכי האכיפה נעשים, בין היתר, על רק ע הנחיות
משרד התחבורה.
הדבר מתרחש גם ביחס לדרישות ישנות משנים 2020 – 2021 )לפני 6 – 5 שנים ( .מכתבי ההתראה כוללים דרישה נוספת לדמי טיפול בסך שנע בין 106 ₪ לבין 225 ₪ .המכתבים נשלחים באמצעות משרד עורכי דין העובד עם מספר חברות תחבורה ציבורית, או באמצעות חברת גבייה.
מהפניות הרבות שהתקבלו עולה כי לצד משלוח מכתבי ההתראה, מתבצעות גם פניות טלפוניות חוזרות, לעיתים תוך יצירת
לחץ לביצוע תשלום מיידי באשראי של מלוא הסכום, לרבות דמי הטיפול. לעיתים השיחות מתנהלות באופן בוטה ומלוות
בלחץ לביצוע תשלום מיידי, )תשלם הרגע, עוד חצי שעה זה בהוצאה לפועל( .
הציבור מתבקש ככל הניתן לתעד ולהקליט שיחות טלפוניות עם משרד עו"ד האמור, וככל שיש תיעוד בדבר שימוש בלחצים
כאמור, ניתן להעבירו לכתובת דוא"ל המפורטת מטה.
לטובת הציבור, ונוכח ריבוי הפניות, מובאים הדברים שלהלן בזהירות ולאחר קבלת ייעוץ משפטי. וכל מבין ינהג בדעת, ותן
לחכם ויחכם עוד. מובן שכל מקרה יש לבחון לפי נסיבותיו .
האמור רלוונטי למכתבי התראה מסוג זה ולכל החברות .
א. בדיקת פרטי הזיהו י
ראשית יש לבדוק האם במכתב ההתראה מופיע מספר זהות תקין. ככל שלא התקבל מכתב התראה, ניתן לבקש מהנציגה של
המשרד לשלוח העתק המכתב בדוא"ל. אין לשלם ללא קבלת מסמך לשם בחינתו.
ככל שאין מספר זהות, עשויה להתעורר שאלה משפטית בדבר עצם קיומו של חוב בר-אכיפה כלפי הנמען.
יצוין כי משרד התחבורה מקדם אפשרות טכנולוגית לשלוף פרטי זיהוי של נוסע על בסיס מס' רב-קו, ובתנאי שהנוסע סירב
להזדהות )טרם הוסדר נוהל, אך לכאורה הדבר צריך להיות מפורש בדרישה המקורית(.
מומלץ להימנע ממסירת כל מידע אישי בטלפון .
ב. המצאה כדין כתנאי לפתיחת תיק בהוצאה לפועל
ככל שהחברות יחליטו לפנות להוצאה לפועל, יהא עליהן להציג לרשם ההוצאה לפועל אסמכתא בדבר המצאה כדין של מכתב
ההתראה בדואר רשום לכתובת העדכנית של החייב במרשם האוכלוסין, בהתאם לסעיף 81 א 1 )ג() 1 ( לחוק ההוצאה לפועל .
המשמעות: ככל שטרם התקבל מכתב בדואר רשום, ניתן לפעול בשיקול דעת, ובלבד שהכתובת מעודכנת במרשם האוכלוסין.
סעיף זה אינו רלוונטי לרכבת הקלה, שבה לפי החוק )פקודת מסילות הברזל( מסירת הדרישה לתשלום בעת הנפקתה, דינה
כדין מסירת מכתב התראה לפי חוק ההוצאה לפועל, וניתן לנקוט בהליכים ללא מתן התראה נוספת 1 .
ג. דמי טיפול
ככל שהחברות יפנו להוצאה לפועל, רכיב דמי הטיפול, אינו נכלל, ככלל, במסגרת תביעה על סכום קצוב, שכן העילה לו אינה
מעוגנת במפורש בהוראת חיקוק. ככל הידוע ההוצאה המאושרת בגין משלוח מכתב התראה עומדת על 67 ₪ בלב ד 2 .
המסקנה היא שנוצר לעיתים מצג כאילו הנוסע עומד מול איום של פתיחת תיק בהוצאה לפועל ע"ס קרן החוב בתוספת דמי
טיפול גבוהים, והרבה מעבר להוצאות המאושרות ע"י רשם ההוצל"פ.
לאור האמור, מומלץ לא למסור פרטי כרטיס אשראי במסגרת שיחה טלפונית, קל וחומר במקרה בו כלל לא נשלח מכתב
התראה בפועל, ולהעדיף תשלום באמצעות העברה בנקאית בלבד.
1 למרות האמור, ידוע כי חברת תבל מטרו )דנקל( מפעילת רק"ל גוש דן, שולחת מכתבי התראה בטרם הגשת תביעה, לעומת זאת ככל
הידוע בחברת כפיר )רק"ל ירושלים( המצב שונה.
2 ככל הידוע, אין מקור רשמי לכך בתקנות ההוצל"פ, אך ידוע שחברת אגד ) שהיא היחידה כיום שהולכת להוצל"פ( תובעת 67 ₪, תוך
הבהרה: "יוער כי הפער הקיים, בין הסכומים הדרושים במכתב ההתראה לבין כתב תביעה זה, הינו בשל סכום ההוצאות שאושרו לגביה
בלשכה זו".
בס"ד, מהדורה שניה – אדר תשפ"ו
מניסיון מצטבר, נוסעים ששילמו את קרן החוב בלבד לא ננקטו נגדם הליכים בהוצאה לפועל, למעט חברת גבייה אחת
שבמספר מקרים הגישה תביעות להוצל"פ לאחר הכחשה של תשלום הקרן, מובן שאין מקום להיכנע ללחצים ואיומים חמורים
מסוג זה, במקרים כאלה מומלץ להיוועץ משפטית טרם קבלת החלטה, ניתן לפנות לדוא"ל הרשום מטה לשם הכוונה .
במקרים מסוימים חברת הגבייה איימה להחזיר את הקרן כדי לאפשר הגשת תביעה בהוצל"פ, והדברים מדברים בעד עצמם.
רק במידה וחברה תדרוש הוצאות מוגבלות ע"ס 67 ₪ בלבד, שהן שיעור ההוצאה המאושרת נכון להיום, אזי יהא מומלץ
לשלם הוצאות אלו.
ד. אחריות על הנוסע ליידע את המפעיל על תשלום קרן החוב
בעת ביצוע העברה בנקאית חשוב לציין בפרטי ההעברה את מס' האסמכתא המופיע במכתב ההתראה או את מס' דרישת
התשלום, או מס' זהות של המשלם.
לאחר מכן יש לשלוח את האסמכתא לדוא"ל שמצוין במכתב ולוודא טלפונית את קבלת ו. ככל שלא ברור אם ההודעה
התקבלה, ניתן גם לפנות לפניות הציבור של החברה המפעילה.
ה. הליכים משפטיים תלויים ועומדים
לשלמות התמונה יצוין כי מתבררת תביעה ייצוגית נגד חברת אגד, בתביעה נדרשת אגד להשיב את דמי הטיפול שגבתה
מנוסעים, ובמסגרתה מתבררת בין היתר השאלה האם דמי הטיפול נכללים מלכתחילה בבסיס הקנס. כך או כך, במסגרת
הליכי הוצאה לפועל לא ניתן לכלול רכיב זה כאמור.
ו. חשבונות הבנק של המפעילים
מאחר וישנה חברת גבייה אשר אינה מציינת במכתב ההתראה פרטי חשבון בנק להעברה, ניתן לפנות לדוא"ל הרשום מטה
כדי לקבל פרטים.
ז. תופעת ההתחזות
ישנם, לצערינו , מקרים רבים של התחזות, שבעקבותיהם ננקטו הליכי גבייה ולפעמים אף עוקלו חשבונות בנק של אנשים
בלתי מעורבים, בחלק מהמקרים הדבר נעשה לאחר שחברות הגבייה הצליחו לאתר שם פרטי ומשפחה של מס' זיהוי, למרות
שבדרישת המקור הופיע שם שונה. - במקרים אלו מומלץ לפנות לדוא"ל הרשום מטה.
אדם שקיבל מכתב התראה על אירוע מוכחש )ובספק יש להיוועץ(, רשאי להגיש תלונה במשטרה כנגד המפעיל, ולציין שככל
הנראה אדם אחר התחזה בשמו, לאחמ"כ יש לשלוח העתק מטופס התלונה לחברת הגבייה לשם עצירת ההליכים. יתכן
שחברת הגבייה תדרוש צילום תעודה מזהה כדי לאמת את התלונה, הן לצורך בחינת הפרטים המופיעים בדוח המקורי, והן
לצורך בדיקת סרטון המצלמה של הפקח )הנשמרת ע"י חלק מהחברות לזמן ממושך(.
מאחר וישנם אנשים החוששים מהצורך להתייצב לחקירה מסיבות שונות, ומחשש זה יעדיפו לשלם חוב לא להם, יצוין בענין
זה כי סביר להניח שמשטרת ישראל לא יפתחו בחקירה בגין אירוע שאירע לפני זמן רב, אך בחלק מהמקרים די בעצם הגשת
התלונה כדי לעצור את ההליכים.
מומלץ גם להגיש תלונה למשרד התחבורה, ועל דרך כלל המשרד מתערב במקרים מהסוג האמור, גם בשלב שעבר זמן רב מעת
הנפקת הקנס, ומורה על ביטול הקנס.
פרטי התקשרות ופרטי חשבונות בנק של מפעילי התחבורה ציבורי ת
שם המפעיל דוא"ל בנק סני ף חשבון
אגד
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
לאומי
800
64222314
דן
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
הפועלים
600
651266
אלקטרה אפיקים
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
הפועלים
168
647206
תנופה
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
טפחות
408
528853
דן בדרום
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
דן באר שבע
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
קווים
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
הפועלים
600
657861
מטרופולין
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
נתיב אקספרס
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
בית שמש אקספרס
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
הפועלים
600
497171
אקסטרה
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
הפועלים
600
533542
אקסטרה ירושלים
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
הפועלים
600
533542
סופרבוס
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
דרך אגד
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>דיסקונט
10
203670193
דנקל )רק"ל גוש דן(
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
דיסקונט
10
251899685
כפיר )רק"ל ירושלים(
<לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
משרד עו"ד אבי מאיר טל: 03-7755222 דוא"ל: <לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
חברת מילגם טל: 073-2088857 דוא"ל: <לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה