לפי מה ששמעתי מדרייברים.
להלן כמה נתונים מדוייקים ביותר:
הכל סיפורים, כל התחנות מוציאות מיד גם בקבוצות החיצוניות, הם רוצים לתת ללקוח מענה מהיר שלא יברח - כדי שלא יפסידו את העמלה, וגם לא אותו בעתיד.
האם באופן גורף אין לזה ביטוח?! האם יש חברות/נהגים עם ביטוח מתאים לנסיעות משותפות כאלו בשכר?
באופן גורף אין
אם כדבריך, 99.5% מהציבור שנוסעים עם הדרייברים במקרה ל"ע של פגיעה אין שום פיצוי? זה נורא לחשוב על זה..
לגבי עבודה בשחור, כל נהג יכול לפתוח עוסק פטור/מורשה ולדווח על הכנסותיו כדת וכדין.
ומה ירשום בהגדרת תחום פעילות העסק?
מכיר מכלי ראשון סיפור נורא כזה שקשה לחשוב עליו.
זה לא שאין ביטוח כי קרנית מבטחת את זה, אלא שכדי לקבל פיצויים מקרנית צריך לתת יפוי כח לתביעה נגד הנהג. וזה לא פשוט הלכתי ומוסרית.
בדקתם פעם לעומק את המשמעות לקבל פיצוי מקרנית?
זה לא נכון
מסוכן משפטית, אבל עוד לפני זה העבודה בשחור מסוכנת לעסק עצמו ולעוסק עצמו שהכנסותיו לא מוכרות..
אני רק מחדד שגם אם לנהג אין ביטוח להסעת נוסעים
מה זה שונה מתביעת ביטוח רגילה?
יש לך מקורות לזה? כי בהצצה קטנה באתר קרנית אני לא רואה זכר לזה.
ברידעס ועוד אמרו לי הנהגים שהתחנה לא מוציא מיד לחיצונים (בברידערס אמרו לי שזה הולך ככה, כשרים/ביפרים, אם אין אז היימיש מהתחנה, אם אין, מוציאים לקבוצה הכללית).
כשר דרייב וכשערע נסיעות לא מוציאים לווצאפ, ויש התחייבות של הנהגים לגבי ווצאפ, ולא אכפת שיחזיק כל מוצר מדיה שהוא.... בהתחלה היו הרבה תחנות שעשו את השטיקל של סמארטפון בכיס היום מי שמצהיר על עצמו ככשר עבר לביפרים מאחר שהבינו שהציבור יודע להבדיל בין התחנות שמשחקות אותה.... (דווקא ראיתי נהג אחד שהצליח להשתחל לחברה כשרה עם סמארטפון+ביפר אבל זה נדיר).
ממש לא נכון!
מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!
לוח לימודים
מסלולי לימוד שאפשר להצטרף
אליהם ממש עכשיו:
הנושאים החמים
