תח"צ עד מתי נחשה מול הקטסטרופה של קווי בית שמש-אשדוד?

[emma]

לא פייר לפגוע במשהו אחר כדי להשיג את מבוקשך!
עלית פעם ב320? אני כן
והוא אף פעם לא ריק
מכירה הרבה שנוסעים/ות בו מי יום
כולל אשדודיות שלומדות בשרנסקי או עובדות בתל אביב
והמון מהמגזר הלא חרדי...
אפשר פשוט לשפר את התחבורה לבית שמש ולא להוריד לאחרים....

 

[ביישן]

אני פעלתי קצת אחרת,
ובמקום להטריד אנשים על לא עוול בכפם
פניתי ישירות למשרד התחבורה, לאזור המרכז יש כעת ממונה חדש שסביר שהגיע עם הרבה מרץ לשנות
ואם עוד יעשו כמוני, אזי יש סיכוי שהוא יעביר לאחת מחברות התכנון בקשה לתכנון מחדש של הקווים תוך שהוא מקצה לבית שמש גם יותר נסיעות, גם מסלולים מקוצרים וגם פריסת שעות יותר הגיונית

הבקשה שלי הייתה לדלל את קו 320 שפועל בתדירות של 4 נסיעת בשעה לתל אביב בשעה שיש גם קווים נוספים וגם רכבת בתדירות גבוהה ולהעביר את התשומות שהתפנו לטובת קווי בית שמש-אשדוד.

אם אתם מכירים קווים ריקים נוספים, תשלחו פניה עם בקשה לביטול ותגבור קווי בית שמש - אשדוד, ואולי בסוף גם נזכה לראות שינוי.

צפה בקובץ המצורף 1896096

איזה אנשים הוטרדו לא עוול בכפם??
מקלב נבחר בשביל זה!
ואם הוא מרגיש מוטרד שיפרוש לפנסיה.
לידיעתך במשרד התחבורה יושבים מספר פקידים שתפקידם לנסח תשובות לכל הפניות [ג'ןב נחמד]
לפי מהרשות לפניות הציבור ומבקר המדינה כל פני ה שנענית בתשובה [גם תשובה לא בדיוק רלוונטית העיקר בנושא ועדיף ששולח הפניה לא יתלונן שוב] היא פניה שטופלה וקיבלה מענה לכן חשוב שיהיה הרבה פניות במשרד התחבורה כדי שכשמקלב יטפל בנושא הוא יוכל להוכיח לפקידים שיש מצוקה
אבל עד שהוא לא יטפל בנושא אף אחד במשרד התחבורה [גם לאפקיד חדש שנקרא מנהל מחוז] לא ירים את הכפפה

 

[ביישן]

וחשוב גם שלא ישימו רגלים אנשי דלא מעילי....
[גם מהציבור שלנו שלא מפרגנים למי שהביא תוצאות וד"ל]

 

[אופקים 1]

לא פייר לפגוע במשהו אחר כדי להשיג את מבוקשך!
עלית פעם ב320? אני כן
והוא אף פעם לא ריק
מכירה הרבה שנוסעים/ות בו מי יום
כולל אשדודיות שלומדות בשרנסקי או עובדות בתל אביב
והמון מהמגזר הלא חרדי...
אפשר פשוט לשפר את התחבורה לבית שמש ולא להוריד לאחרים....

המשאבים מוגבלים, וצריך לדעת להפנות אותם, או לכל הפחות לבחון אותם מחדש.
קו 320 פועל בשיא שלו בתדירות של 4 נסיעות בשעה.
דווקא בשעות שלכאו' משמשות את הנוסעים ללימודים או עבודה בתל אביב (עד השעה 09:00) הקו פועל בתדירות של 2 נסיעות בשעה.

לפי מר קו מספר הנוסעים המשלמים בקו 320 הוא נמוך ביחס להיקף הנסיעות, (מתוך הנחה שאכן מותקנים מכשירי תיקוף תקינים באוטובוסים).

ולכן בהתחשב בכך שקיימות אופציות נוספות (רכבת וקווים נוספים) נראה לי שנכון להפחית את התדירות בשלב הראשון ל3 נסיעות בשעה, שינוי שלא פוגע משמעותית ברמת השירות לנוסע, ובהמשך אולי גם לצמצם אותו ל2 נסיעות בשעה שזאת עדיין תדירות מאוד יפה.

 

[פלפל חליף]

ע-צ-ו-מ-ה!
המאבק עולה דרגה! כולנו מצטרפים ל"עצומה למען שיפור הקווי אשדוד בית שמש".
לא מבקשים ממכם הקרבה עצמית ואף לא תרומה כספית, סה"כ חתימה!!
שימו לב! החתימה אורכת חצי דקה ואינה מחייבת אתכם כלום.
https://www.atzuma.co.il/474454464

 

[אופקים 1]

ע-צ-ו-מ-ה!
המאבק עולה דרגה! כולנו מצטרפים ל"עצומה למען שיפור הקווי אשדוד בית שמש".
לא מבקשים ממכם הקרבה עצמית ואף לא תרומה כספית, סה"כ חתימה!!
שימו לב! החתימה אורכת חצי דקה ואינה מחייבת אתכם כלום.
https://www.atzuma.co.il/474454464

אם החתימה לא מחייבת בכלום את מי שחותם עליה.
מה הסיבה שמקבל הפניה אמור להתייחס לעצומה ברצינות גדולה יותר מאשר פניה של אדם בודד?

 

[פלפל חליף]

זהו מכתב ששלחנו לנציגי הציבור כשתבוא תגובתם נפרסמם!

 

[אמט]

כיצד מועברים אלו שנמצאים בגיהנום מאגף לאגף ממחלקה למחלקה, איך מסיעים אותם?
יש מי שטוען שזה מבוצע ע"י קו 474...............
אולי כדאי לשאול את טראמפ, יש לו הרי מהלכים בגיהנום..........
אולי הקצנתי, אבל מה שבטוח שהמצב לא יכול כך להימשך! יש לנקוט ב-מ-ע-ש-י-ם מ-ע-ש-י-ם.
על פניו מה שכל אחד יכול, זה להצטרף ולצרף לעצומה,
לידיעתכם כל כתובת מייל נחשבת לחתימה, כך שאם יש לבעל ולאשה שני כתובות ניתן להצטרף פעמיים
[ואגב מידיעה אין לאף אחד גישה למייל חוץ ממנהלי האתר]
אז למה אתם מחכים????[לאוטובוס?!.....]

 

[אמט]

המשאבים מוגבלים, וצריך לדעת להפנות אותם, או לכל הפחות לבחון אותם מחדש.
קו 320 פועל בשיא שלו בתדירות של 4 נסיעות בשעה.
דווקא בשעות שלכאו' משמשות את הנוסעים ללימודים או עבודה בתל אביב (עד השעה 09:00) הקו פועל בתדירות של 2 נסיעות בשעה.

לפי מר קו מספר הנוסעים המשלמים בקו 320 הוא נמוך ביחס להיקף הנסיעות, (מתוך הנחה שאכן מותקנים מכשירי תיקוף תקינים באוטובוסים).

ולכן בהתחשב בכך שקיימות אופציות נוספות (רכבת וקווים נוספים) נראה לי שנכון להפחית את התדירות בשלב הראשון ל3 נסיעות בשעה, שינוי שלא פוגע משמעותית ברמת השירות לנוסע, ובהמשך אולי גם לצמצם אותו ל2 נסיעות בשעה שזאת עדיין תדירות מאוד יפה.

רבה, לפני שתנסה להדליק את הציבור החילוני עלינו, תבדוק כן כן במר קו כמה נוסעים יש לערד כל יום מאשדוד............
צריך להתמקד בפעילות חיובית ולא רק להרוס[פשוט זה עבודה כפולה להרוס ואז לנסות לתקן במקום אחר]

 

[אופקים 1]

רבה, לפני שתנסה להדליק את הציבור החילוני עלינו, תבדוק כן כן במר קו כמה נוסעים יש לערד כל יום מאשדוד............
צריך להתמקד בפעילות חיובית ולא רק להרוס[פשוט זה עבודה כפולה להרוס ואז לנסות לתקן במקום אחר]

את מי להדליק?
את מי שלא נוסע?
הפחתה ל3 נסיעות בשעה לא משנה משמעותית את רמת השירות.
בלי להפחית במקום אחר, אין סיכוי לתוספת משמעותית.
אם המחשבה היא להוסיף בלי סוף בלי להפחית בקו אחר, חבל על המאמצים

נ.ב. הסתכל כעת על נתוני קו 560 מערד לאשדוד, ומספר הנוסעים ודאי מצדיק את הקו, ואולי אפילו גם תגבור קטן.

 

[מרכז מידע]

תבדוק כן כן במר קו כמה נוסעים יש לערד כל יום מאשדוד............

נ.ב. הסתכל כעת על נתוני קו 560 מערד לאשדוד, ומספר הנוסעים ודאי מצדיק את הקו, ואולי אפילו גם תגבור קטן.

זה לא אותו מפעיל, למה שאגד יעביר ק״מ לאפיקים?!

 

[רוכש בד3]

זה התשובה שאני קיבלתי
לא יודע אם לצחוק או לבכות...
במיוחד ההצעה בסוף....


הרינו לאשר את קבלת מכתבך שבסימוכין.פנייתך שבנדון הועברה להתייחסות הגורמים המקצועיים ברשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרדהתחבורה, שהשיבו כי המשרד פועל באופן מתמיד לשיפור התחבורה בישראל.
שירות התחבורה הציבורית מעניק מענה לביקושים של כלל המשתמשים, תוך שימוש במנגנוני התאמה,על-פי הצרכים השונים ותוך הצבת סדרי עדיפויות.
באשר לפנייתך - נציין כי אופי השירות של קווי השירות מבית שמש לאשדוד נבחר לאחר בחינות וסקריםשונים ובסיוע צמוד של היועץ לאוכלוסייה החרדית במשרד התחבורה.בהתאם לעצתו של היועץ ולדרישות הרבות של תושבי בית שמש החרדים הוחלט כי הקווים יבצעו איסוףמתוך השכונות ולא יצאו מהתחנה המרכזית בעיר כמקובל בקווים בין עירוניים.
פיצול הקווים והפעלת שירות ישיר מכל שכונה מצריכה השקעת משאבים רבים לרבות צי רכב מוגדל, תוספתנהגים והשקעת תקציבים נוספים.
בשל מגבלות תקציב לאומיות, לא קיים תקציב להפעלת קווי שירות נוספים או לפיצול הקווים הקיימים בין ביתשמש לאשדוד ולכן לא נוכל להיעתר לבקשתך בעת הזו
.לידיעתך, בכדי להימנע מהנסיעה בתוך העיר ניתן להיעזר בשירות העירוני ולתפוס את הקווים לאשדוד ביציאהמבית שמש או להיעזר בשירות רכבת ישראל.

 

[נבחר]

אחרי הצחוק והבכי, 2 נקודות שתפסו אותי במכתב. 1. כרגיל הבעיה היא חוסר תקציב ולא חוסר בצורך. כך שהצפת הבעיה מדרגת את קווי אשדוד גבוהים יותר במפת השינויים בנצרכים, כשיבוצעו אי פעם.

2. יש יועץ חרדי שהצליח לבצע שינויים ובגללו קווי אשדוד עושים איסוף ולא יוצאים מהתחנה המרכזית. עכשיו, אם מדובר על איסוף מאשדוד - אז לצחוק, אין פה משהו יחודי. כל קווי אשדוד החרדים לכל הארץ עושים איסוף בשכונות.
ואם מדובר על איסוף מבית שמש - אז לבכות, אין תחנה מרכזית בבית שמש.
נו נו

 

[פלפל חליף]

לידיעת הציבור!
הסרנו את הצורך בהוספת מייל לעצומה ומעתה כל אחד יכול להצטרף!
https://www.atzuma.co.il/474454464

 

[פלפל חליף]

 

[קבר רחל]

אני אישית ניסיתי כמה פעמים לעלות בלוי אשכול חזון איש ולא עצרו .
אבל איך חותמים על העצומה ???

 

[עוילם הישיבעס]

אני אישית ניסיתי כמה פעמים לעלות בלוי אשכול חזון איש ולא עצרו .
אבל איך חותמים על העצומה ???

בקישור שהביא @פלפל חליף 2 הודעות אחורה

 

[די]

זהו מכתב ששלחנו לנציגי הציבור כשתבוא תגובתם נפרסמם!

מה האגרוף מעל הגג של האוטובוס בא להביע?

 

[אמט]

מה האגרוף מעל הגג של האוטובוס בא להביע?

נחישות!
אבל הסמל הוחלף.

 

[פלפל חליף]

כמות החתימות רק מראה עד כמה הנושא בוער וטעון שיפור יסודי ומידי,
רק ניידע אתכם, שניתן לשלוח רשימות של אנשים המעוניינים לחתום ואין להם גישה למחשב וכדומה (בני משפחה וידידים) למייל-t474454464 @ gmail.com
כמו"כ יש לשלוח כמה שיותר פניות למשרד התחבורה בעניין.