תח"צ עומסי תנועה בבני ברק בעקבות אוטובוס תקוע - האם הנוסעים יגיעו ליעדם לפני כניסת השבת?

יש קיבולת מוגדרת - כמה אוטובוסים יכולים לעצור בכל תחנה בפרק זמן נתון, ביחס לשטח התחנה והנתונים הפיזיים.
במקרה הזה המשרד סבור שאי אפשר להעמיס על התחנות הקיימות עצירות של קווים נוספים.
זה מעניין...כי התחנות ברחוב השומר מעמיסות הרבה יותר מהקיבולת של המדרכה אפילו!
וברחוב עזרא ביטלו את 292 לדוגמא, שיוסיפו שם אוטובוס פנימי אחר במקומו.
והתחנה שממול יש חסד - הכביש שם הרבה יותר צר כי יש שם אי תנועה, וכללל האוטובוסים עוצרים שם.
וזה גם שניה לפני הרמזור, אז הם גורמים לכולם להפסיד את הירוק.
לא חכם במיוחד....

התחושה שלי היא כאילו מישו שלא מכיר בכלל את העיר ואת התחנות ישב וקיבל החלטות שרירותיות ללא שום היגיון.
 
לא.
כי זה יגרום לאנשים לשבת על דאטה בוס או אתר דומה, ולשלוח תלונות אין ספור, ולקבל 25 ש"ח פיצוי על כל תלונה.
ואולי אפילו קצת יותר משוכלל, מערכת ששולחת תלונות באופן אוטמטי, על כך חריגה, שתעשיר את השולח.
רק בשביל לסגור את הפינה הזו.
אז מה בעצם ההיגיון שמשרד התחבורה עצמו לא קונס את החברות לפי הנתונים המאוד ברורים, בלי לתת לאנשים לטרוח על תלונה בדרך..
 
רק בשביל לסגור את הפינה הזו.
אז מה בעצם ההיגיון שמשרד התחבורה עצמו לא קונס את החברות לפי הנתונים המאוד ברורים, בלי לתת לאנשים לטרוח על תלונה בדרך..
יש בקרה אלקטרונית וקנסות אוטו' על הפרות כמו אי ביצוע, הקדמה או איחור.
אי עצירה בתחנה יכולה להתרחש גם מהיעדר נוסעים בתחנה.
 
יש קיבולת מוגדרת - כמה אוטובוסים יכולים לעצור בכל תחנה בפרק זמן נתון, ביחס לשטח התחנה והנתונים הפיזיים.
במקרה הזה המשרד סבור שאי אפשר להעמיס על התחנות הקיימות עצירות של קווים נוספים.
ביטלו בתחנות האלו עשרות קווים..
לא יזיק אם ישימו במקומם כמה קווים בודדים..

רק בשביל לסגור את הפינה הזו.
אז מה בעצם ההיגיון שמשרד התחבורה עצמו לא קונס את החברות לפי הנתונים המאוד ברורים, בלי לתת לאנשים לטרוח על תלונה בדרך..
יש קנס אוטומטי,
ויש קנס נוסף אחרי תלונות הנוסעים.. ולכן מומלץ להתלונן..
 
קנסות בדיחה של בערך 150 ש"ח.
הקנס בגין דיווח של נוסע על אי עצירה הוא 1,000 ש"ח - אם החברה לא מספקת סיבה הולמת (ובהרבה מקרים אין לחברה סיבה אמיתית, דוח פתיחת דלתות יחשוף את האמת, ודוח תיקופים יגלה אם האוטובוס נסע ריק לגמרי או שנותר מקום).
 
הקנס בגין דיווח של נוסע על אי עצירה הוא 1,000 ש"ח - אם החברה לא מספקת סיבה הולמת (ובהרבה מקרים אין לחברה סיבה אמיתית, דוח פתיחת דלתות יחשוף את האמת, ודוח תיקופים יגלה אם האוטובוס נסע ריק לגמרי או שנותר מקום).
כי אין בקרה אלקטרונית
בבקרה אלקטרונית הסכומים זעומים ממש, כמו שאמר @די , בערך 150-200 שקל, אם נוסע מתלונן זה עוד 150 שקל לאיחור ו200 לאי ביצוע
 
כי אין בקרה אלקטרונית
בבקרה אלקטרונית הסכומים זעומים ממש, כמו שאמר @די , בערך 150-200 שקל, אם נוסע מתלונן זה עוד 150 שקל לאיחור ו200 לאי ביצוע
ו-1,000 ש"ח לאי עצירה
 
ועוד שאלה...
ראיתי את העבודות בחזו"א, האמת ...הלם!
כל העיר סוערת רוגשת ומבולבלת וסובלת! בגלל ה"עבודות בחזו"א"
בזמן שאותן "עבודות" מתבצעות בקצב של צב חולה שפעת!!! עם צוות אדיש ורגוע שכל עיתותיו בידו.

הדבר הראשון שאמורים לעשות זה - לתגבר, להכפיל ולשלש את הצוות שמבצע את העבודות,
ולשים מעליהן מישו שיזרז וינער אותם קצת!!

פשוט הזיה.
לפי סוג העבודות המקבילות במודיעין עילית, נראה שיש עוד הרבהההה זמן...
 
אי עצירה בתחנה יכולה להתרחש גם מהיעדר נוסעים בתחנה.
נראה שהמשרד מבדיל בין אי-עצירה לבין אי איסוף נוסעים

1764797288366.png

1764797332748.png
 
נראה שהמשרד מבדיל בין אי-עצירה לבין אי איסוף נוסעים

צפה בקובץ המצורף 2121230
צפה בקובץ המצורף 2121231
אבל ברור שבשונה מלונדון אין חיוב לעצור בתחנה אם אין בה נוסעים.

זו כנראה הבדלה לכיוון השני, שגם אם האוטובוס עצר אך לא העלה נוסעים למרות שהיה מקום ('בניגוד לנוהל') הוא ייקנס.
 
ביתד נאמן מציצים בפרוג?...
יש היום ביתד השבוע כתבה על חילולי השבת באוטובוסים בב"ב
ויש שם ציטוטים של "שיח ממתינים בתחנות" ויש שם הרבה דברים שכבר כתובים כאן
כמו: להסיט אוטובוסים לזבוטינסקי, לשים פקחים שיחייבו את האוטובוסים להיכנס למפרצים ועוד...


אגב, בלי קשר לנושא של האשכול
זה מראה את המצב של הפרינט , כאן כבר שבועיים מתקשקשים בנושא, בפרינט זה נכתב רק עכשיו.
 
ביתד נאמן מציצים בפרוג?...
יש היום ביתד השבוע כתבה על חילולי השבת באוטובוסים בב"ב
ויש שם ציטוטים של "שיח ממתינים בתחנות" ויש שם הרבה דברים שכבר כתובים כאן
כמו: להסיט אוטובוסים לזבוטינסקי, לשים פקחים שיחייבו את האוטובוסים להיכנס למפרצים ועוד...


אגב, בלי קשר לנושא של האשכול
זה מראה את המצב של הפרינט , כאן כבר שבועיים מתקשקשים בנושא, בפרינט זה נכתב רק עכשיו.
טוב מאד
שאם מחליטי ההחלטות לא קוראים פרוג לפחות יקראו בעיתון.
 
ביתד נאמן מציצים בפרוג?...
יש היום ביתד השבוע כתבה על חילולי השבת באוטובוסים בב"ב
ויש שם ציטוטים של "שיח ממתינים בתחנות" ויש שם הרבה דברים שכבר כתובים כאן
כמו: להסיט אוטובוסים לזבוטינסקי, לשים פקחים שיחייבו את האוטובוסים להיכנס למפרצים ועוד...


אגב, בלי קשר לנושא של האשכול
זה מראה את המצב של הפרינט , כאן כבר שבועיים מתקשקשים בנושא, בפרינט זה נכתב רק עכשיו.
תוכל להעלות כאן...?
 
אתמול עליתי לקו 92 בז'בוטינסקי והייתי עדה לשיחה הזויה...
אחד הממתינים שואל את הנהג "נהג , אתה נכנס ל...." (לא שמעתי לאן)
והנהג עונה לו "לא יודע"
"אתה עובר דרך.... ?"
-"לא יודע"
"מה המסלול שלך עכשיו?"
-מושך בכתפיים, מצביע על מסך קטן ועונה "אין לי מושג".

הממתין החליט לעלות , עבר בין היושבים ושאל "מה המסלול שלו?"
אף אחד לא ידע !!!!!!!!!!
אה..גם אני לא ידעתי...אבל ירדתי ברבי עקיבא אז לא ממש שינה לי המשך המסלול.

מה שאני באה לומר זה שההתנהלות אפילו ברמה של לעדכן את התושבים בצורה ברורה מה המסלולים החליפיים
אפילו היא לוקה בחסר בצורה משמעותית.
טוב מאד
שאם מחליטי ההחלטות לא קוראים פרוג לפחות יקראו בעיתון.
אפשר גם לשלוח להם מייל כי גם עיתון לא בטוח שהם קוראים...
אני שלחתי.
מי ששולח שיכתב גם את מבקרת העיריה, לפעמים היא קצת עושה רעש כדי להזיז דברים
 
נהג בקו 409 שניסה להתחמק מהמסלול, הוחזר לתחילת המסלול...

1764936807804.png
 
אתמול עליתי לקו 92 בז'בוטינסקי והייתי עדה לשיחה הזויה...
אחד הממתינים שואל את הנהג "נהג , אתה נכנס ל...." (לא שמעתי לאן)
והנהג עונה לו "לא יודע"
"אתה עובר דרך.... ?"
-"לא יודע"
"מה המסלול שלך עכשיו?"
לגטימי לחלוטין,
כיום הרבה מאוד אנשים לא מכירים כלל כבישים אלא נוסעים על פי הכוונת הוויז,

אותו דבר נהגי האוטובוסים, רבים מהם אינם מכירים כלל את הכבישים,
אלא נוסעים על פי האפלקיציה שהחברה בנתה להם שמכוונת אותם לכל אורך המסלול,

וזה בדיוק מה שהנהג ענה: (n)
מושך בכתפיים, מצביע על מסך קטן ועונה "אין לי מושג".

הממתין החליט לעלות , עבר בין היושבים ושאל "מה המסלול שלו?"
אף אחד לא ידע !!!!!!!!!!
באמת לא ברור,
נשמע יותר כמו חוסר רצון לעזור..
קו 92 לא שינה כלל ממסלולו בשנים האחרונות,
אלא שישנם שעות {אחרי 8 בערב} שיש לו חלופה שונה למסלול הרגיל (כמו 16 בירושלים..).
 
לגטימי לחלוטין,
כיום הרבה מאוד אנשים לא מכירים כלל כבישים אלא נוסעים על פי הכוונת הוויז,
תקנות התעבורה -
426. הנהג והכרטיסן לא ישמשו באוטובוס בקו שירות, אלא כשהם מכירים את הסביבה של הקו שבו הם עובדים אותה שעה, או אם ברשותם מדריך מתאים.

 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה