כבישים עצומה לפתרון הפקקים בכניסה למודיעין עילית

intelektual · 27/3/25

נכתב ע"י שפרה ר.:
בבוקר הפקקים ביציאה, ואחה"צ הם בכניסה

ובכו”א בכניסה גדולים בהרבה.

אופקים 1 · 27/3/25

נכתב ע"י intelektual:
הגיון בן אדם...
משילת לכיוון קרית ספר מתחיל בשלושה נתיבים ומצטמצם לאחד,
מקרית ספר לשילת מתחיל באחד ונפתח לשלוש מה שיוצר פחות עומס!

דווקא מבחינת הגיון של בני אדם נראה הפוך

כי אפשר להניח הביקושים הם די סימטריים ב2 הכיוונים.
אבל לכיוון שילת מדובר בעליה, ולכן הגיוני שיש יותר עומס בכיוון הזה מאשר בכיוון השני שהוא ירידה.

נ.ב. לפי ההיגיון שלך נראה שאפשר לפתור את העומס באמצעות צמצום לנתיב אחד במקטע שבין שילת ללפיד.

הקו המונציפאלי · 27/3/25

נכתב ע"י דוכסוסטוס:
נסעתי אתמול אחה"צ. עד לצמצום הנתיבים, אין שיוני לטובה, אולי אחרי שיתרגלו זה כן ישפר. אבל שני הנתיבים בעלייה בהחלט תרמו לנסיעה, גם במהירות, וגם בנוחות אפשרו לתת גז לפני העלייה.
גם בחזור, הנסיעה נוחה יותר, כי הרכבים ממול פחות צמודים לנתיב וגם פחות מסנוורים.
היה עדיף אם במקום להוסיף נתיב על רבע מהירידה שבסוף מצטמצם ולא מועיל כלום, להוסיף נתיב בקטע הזה בכיוון ההפוך.

לא כ"כ הבנתי. אם השתי נתיבים תרם למהירות הנסיעה, איך זה לא השפיע על הקטע הקודם לזה?

טילון · 27/3/25

נכתב ע"י intelektual:
ובכו”א בכניסה גדולים בהרבה.

ביציאה בבוקר יש הרבה יותר פקקים מאשר בכניסה אחרי הצהריים.
פשוט תושבי מודיעין עילית לא מרגישים את כל הפקק בבוקר, כי חלק גדול ממנו הוא עוד לפני המחסום.

הקו המונציפאלי · 27/3/25

כמה סיבות לנצרכות של 2 נתיבים ביציאה ולא בחזור.

1. כמו שכתב אופקים1 - יש קטע ארוך יותר של עליה לכיוון ממודיעין עילית חשמונאים ללפיד -ומשאיות שעולות את זה לאט פוקקות את הכביש.
ובצד ההפוך לא צריך להתאץ ליסוע מהר.

2. בבוקר הרוב יוצאים באותו זמן מהעיר מהשעה 7. עד 9. גם מורות וגננות שמסיימות בשעה 1/2/3/4 וכו'
אבל בחזור זה מתפרש קצת ליותר זמן.

3. אני מאמין שעוד מעט יוסיפו נתיב נוסף לכיוון הכניסה למתתיהו ואז זהה יוריד קצת את הפקק בחזור (לא יודע אם זה כרגע)

הקו המונציפאלי · 27/3/25

נכתב ע"י intelektual:
הגיון בן אדם...
משילת לכיוון קרית ספר מתחיל בשלושה נתיבים ומצטמצם לאחד,
מקרית ספר לשילת מתחיל באחד ונפתח לשלוש מה שיוצר פחות עומס!

לא מוכרים לי 3 נתיבים לכיוון ישר משילת למודיעין עילית.

ואמנם נכון שמק"ס יש נתיב 1 אבל תחשבן גם את היוצאים ממתתיהו ומחשמונאים - שווה ערך ליציאה של 2 נתיבים.

דוכסוסטוס · 27/3/25

נכתב ע"י הקו המונציפאלי:
לא כ"כ הבנתי. אם השתי נתיבים תרם למהירות הנסיעה, איך זה לא השפיע על הקטע הקודם לזה?

בצוואר בקבוק האטה. בהתרחבות האצה.
גם במיקום הקודם של הצוואר הייתה האטה בשעות עמוסות, עכשיו העומס עבר לעמדה קדמית יותר.

הקו המונציפאלי · 27/3/25

נכתב ע"י דוכסוסטוס:
בצוואר בקבוק האטה. בהתרחבות האצה.
גם במיקום הקודם של הצוואר הייתה האטה בשעות עמוסות, עכשיו העומס עבר לעמדה קדמית יותר.

אז עד היום היה האטה בצוואר הבקבוק ללא אפשרות האצה ביציאה ל2 הנתיבים, ועכשיו יש. אז זה אומר יציאה מהירה יותר מצוואר הבקבוק.?

intelektual · 27/3/25

נכתב ע"י אופקים 1:
דווקא מבחינת הגיון של בני אדם נראה הפוך

כי אפשר להניח הביקושים הם די סימטריים ב2 הכיוונים.
אבל לכיוון שילת מדובר בעליה, ולכן הגיוני שיש יותר עומס בכיוון הזה מאשר בכיוון השני שהוא ירידה.

נ.ב. לפי ההיגיון שלך נראה שאפשר לפתור את העומס באמצעות צמצום לנתיב אחד במקטע שבין שילת ללפיד.

לא חכם ...
גם בצד השני יש עליה,
בכו”א הפער הוא מינורי,
עומס נוצר מהצטמצמות של נתיבים. נקודה.
ואתה לא באמת הצעת לצמצם את שילת לנתיב אחד,
אל תצחיק אותי...

intelektual · 27/3/25

נכתב ע"י הקו המונציפאלי:
לא מוכרים לי 3 נתיבים לכיוון ישר משילת למודיעין עילית.

ואמנם נכון שמק"ס יש נתיב 1 אבל תחשבן גם את היוצאים ממתתיהו ומחשמונאים - שווה ערך ליציאה של 2 נתיבים.

אכן משילת לק”ס יש שני נתיבים,
ומשילת לק”ס יש את היוצאים מהמרכז קניות הענקי
בשילת ,
הבעיה שלא שאלו אותי...

ירחמיאל שני · 27/3/25

ברוך השם
יצאתי היום ב9 מהעיר ב9:37 הייתי בצומת רמות
תודה רבה לכל מי שדאג לפתיחת הנתיב הנוסף
הנסיעה זרמה במהירות שיא כולל בעליה ללפיד

אופקים 1 · 27/3/25

נכתב ע"י ירחמיאל שני:
ברוך השם
יצאתי היום ב9 מהעיר ב9:37 הייתי בצומת רמות
תודה רבה לכל מי שדאג לפתיחת הנתיב הנוסף
הנסיעה זרמה במהירות שיא כולל בעליה ללפיד

לו"ז של קו 330 לכיון ירושלים, נראה שאכן יש שיפור די משמעותי, מעניין אם זה ישפר את נתוני הביצוע של קווים.

ש. סופר · 27/3/25

מה הצפי להקמת הגשר ופתיחת 2 נתיבים?

כוכב103 · 27/3/25

לא יודעת צוואר בקבוק או לא...
הנסיעה היום ממודיעין עילית לירושלים לקחה 15 דקות פחות!!!
קיצור משמעותי ביותר!!

תודה לכל הפועלים בענין!
מחכים להמשך!!!

לגבי הטענה על הצד השני- אין בכלל השוואה בין העומס בין שני הצדדים
במיוחד לא בשעות הבוקר
ולא בין הסכנה ליציאה אחת צרה לכניסה אחת צרה...

English Tech · 27/3/25

דבר נוסף.
פקק ביציאה יכול להגיע לפקק בכניסה (בגלל כיכר השבטים)
פקק בכניסה לא יוצר פקק ביציאה

אופקים 1 · 27/3/25

נכתב ע"י ש. סופר:
מה הצפי להקמת הגשר ופתיחת 2 נתיבים?

פתיחה של 2 נתיבים לכל כיוון מתוכננת לחנוכה.
הנפת קורות הגשר מתוכננת לתחילת חודש אלול.

ישראל בן צבי · 27/3/25

אגב אתמול חזרתי מאוחר והיה חסימה ובזכות הנתיב הנוסף המתנו פחות זמןמשום שנכנסו בהרבה יותר רכבים לקטע שסגור לסירוגין וב"ה חיכינו מס' דקות בודדות.

שפרה ר. · 28/3/25

נכתב ע"י כוכב103:
ולא בין הסכנה ליציאה אחת צרה לכניסה אחת צרה...

זה. הכי משמעותי.

ישראל בן צבי · 29/3/25

איך היה היום מוצאי שבת היציאה ?

magn · 30/3/25

מחר צפוי דיון בועדת תכנון מרכז על החלק השלישי של 4431
נתפלל לישועות ..

פרוגבוט

פרסומת

כבישים עצומה לפתרון הפקקים בכניסה למודיעין עילית

משתמש רשום

משתמש סופר מקצוען

משתמש מקצוען

מהמשתמשים המובילים!

משתמש מקצוען

משתמש מקצוען

משתמש סופר מקצוען

משתמש מקצוען

משתמש רשום

משתמש רשום

משתמש מקצוען

משתמש סופר מקצוען

משתמש מקצוען

משתמש סופר מקצוען

משתמש מקצוען

משתמש סופר מקצוען

משתמש מקצוען

משתמש מקצוען

משתמש מקצוען

משתמש פעיל

קבצים מצורפים

פרוגבוט

תוכן שיווקי

אשכולות דומים

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!