התייעצות קניית דירה לזו"צ

[איציק קשביץ]

האמת, זה לא נושא האשכול, יש בשביל זה אשכול מה העיר הבאה.

הבעיה בחריש שמלא אנשים קנו שם כי מסתמא היא תהיה יקרה, יותר מכמות האנשים שקנו שם כדי לגור, ואפי' יותר מכמות האנשים שמסכימים לשכור שם דירה.
זה יצר מצב של הרבה יותר היצע מביקוש. כי הם רוצים להמשיך לגור במרכז, הם קנו בחריש רק בשביל האקזיט.
והם, (וגם אלו שהגיעו לגור בגלל זה) מפמפמים כל הזמן שחריש זה עיר העתיד.
אם זה יהיה באמת- מצוין, לכם טוב ולנו טוב. מה העניין שלכם לפרסם את זה?
אלא שאין שם מספיק חרדים והם רוצים שיגיעו עוד, כדי שזה יהיה עיר חרדית, עם דירות בשווי של בית שמש.
ולכן כל פעם שאתה מעלה את המילה 'חריש' באיפשהו קמים עליך קוני חריש וצועקים עליך את דעתם. ללא אפשרות לדיון. כאילו המרחק הוא כל מה שקובע (אגב, עמנואל גם קרובה למרכז).

ושוב ושוב עם אותה טענה בלי להתמודד עם הטענות שהועלו פה על כך שהיא עיר מעורבת, עם מיעוט בני מיעוטים, ללא מגוון מוסדות, ואפילו ללא תחבורה נורמלית כמו שיש לפריפריות וותיקות יותר כמו חיפה או אופקים.

כל מילה בום

 

[בונה אתרים]

עכשיו לפי הוויז
בני ברק-חריש: 47 דקות, עם חיבור ישיר לכביש 6' זה ייצא 42 דקות בלבד.
בני ברק-בית שמש: 49 דקות
בני ברק-מודיעין עילית: 41 דקות

צפה בקובץ המצורף 1889197

צפה בקובץ המצורף 1889199

צפה בקובץ המצורף 1889203

 

[בונה אתרים]

צפה בקובץ המצורף 1891497

מדובר רק בדירות חדשות!!!
(חריש היא עיר חדשה...)

זה בלתי יאומן!
בשנה וחצי האחרונים
בעקבות ההגירה השלילית של החילונים
דירה בחריש-במרכז, עולה כמו דירה בטבריה, הר יונה, ואופקים!!!

 

[בונה אתרים]

מדובר רק בדירות חדשות!!!
(חריש היא עיר חדשה...)

זה בלתי יאומן!
בשנה וחצי האחרונים
בעקבות ההגירה השלילית של החילונים
דירה בחריש-במרכז, עולה כמו דירה בטבריה, הר יונה, ואופקים!!!


צפה בקובץ המצורף 1891498

חריש היא עיר חדשה, ללא כלל תושבים וותיקים שמרגישים ממש קשר לעיר,
והיא מעורבת לגמרי,
ואין בה כמעט שכונות או אזורים שגרים שם רק כאלה שלא שתומ"צ.

ובכלל שמחצית מתושבי העיר בכלל גרים בשכירות,
מקום ראשון בארץ!!
מבחינתם זה נחשב לפנימייה זולה לישון בלילה קרוב למרכז,
ולא עיר המגורים שלהם...
ובעלי הדירות שלהם במקדם או או במאוחר יוציאו את הדירות האלו למכירה,
זה אומר שזה העיר אם הכי הרבה סיכויים לציבור...
יותר מכל עיר אחרת בארץ!

 

[תמר מהמרכז]

חריש היא עיר חדשה, ללא כלל תושבים וותיקים שמרגישים ממש קשר לעיר,
והיא מעורבת לגמרי,
ואין בה כמעט שכונות או אזורים שגרים שם רק כאלה שלא שתומ"צ.

ובכלל שמחצית מתושבי העיר בכלל גרים בשכירות,
מקום ראשון בארץ!!
מבחינתם זה נחשב לפנימייה זולה לישון בלילה קרוב למרכז,
ולא עיר המגורים שלהם...
ובעלי הדירות שלהם במקדם או או במאוחר יוציאו את הדירות האלו למכירה,
זה אומר שזה העיר אם הכי הרבה סיכויים לציבור...
יותר מכל עיר אחרת בארץ!


צפה בקובץ המצורף 1891499

לי הנתון הזה של השכירות יותר אומר שאנשים לא מצליחים למכור דירות שם ולכן משכירים...

 

[בואו חשבון. יוסי לוי]

@בונה אתרים אולי תפתח אשכול חדש על עד כמה טובה חריש, ותשאיר את האשכול הזה למטרתו המקורית?

 

[איציק קשביץ]

@בונה אתרים אולי תפתח אשכול חדש על עד כמה טובה חריש, ותשאיר את האשכול הזה למטרתו המקורית?

לגמרי...

 

[יןסי]

לכל הזוצ"ים רציתי לשאול לגבי דירה לזוגות שגרו במרכז ואין כל כך יכולת לקנות במרכז
בגלל המחירים מה הפתרון.?

האם מחיר למשתכן וזה לחקות הרבה זמן....
אם בכלל זוכים

או לקנות בפריפריה??

מה דעתכם.....

יש עמנואל פצצה של מקום יש קהילה כלל חסידית מאוד מגובשת יש סלונים בויאן ממש מקום מוצלח נוף אויר
30/45 דק' מהמרכז (ב"ב) אלעד יותר קרוב

 

[ה.ח.פ]

פריפריה לא מודדים לפי המרחק מהמרכז, פריפריה או איך שלא תקראו לזה זה מקום שהמרחק ממנו לעבודה של האישה (בדר"כ אכן במרכז) הוא סביר ועדיף גם בתחבורה ציבורית, שיהיו מוסדות טובים לילדים, שכנים טובים, קהילה טובה, כוללים מגוונים.
עם כל הרצון שלי לגור בחריש היא די נעלם לפחות מבחינת רוב הנתונים שפירטתי

תחשוב על עמנואל ממש קרוב למרכז קהילות של צעירים רציניים משפחות טובות בתים טובים יש אויר נוף קרוב למרכז מקום מממש מושלם

 

[איציק קשביץ]

דיברו פה על עמנואל אמרו לא משהו....

 

[בונה אתרים]

לקנות בחריש.

מרכז במחיר של טבריה ואופקים.

עכשיו,

מודיעין עילית-בני ברק: 52 דק'

בית שמש-בני ברק: 59 דק'

חריש-בני ברק: 55 דק'

חיבור ישיר מחריש לכביש 6' יחסוך 5 דקות
וזה יוצא בעיקרון: 50 דקות בלבד.

 

[בואו חשבון. יוסי לוי]

@בונה אתרים די. תפסיק. הבנו. חריש היא העיר הכי טובה בעולם. יותר שווה מניו-עזה ומכל מקום בעולם. שחרר.

 

[ספריי שלג]

אני חושב שצריך לפתוח אשכול מיוחד שבו יהיה מדווח כל רגע נתון כמה זמן נסיעה מחריש לבני ברק
לעומת כל המקומות בארץ.
אני חושב שיהיה לזה שיא של צפיות.

 

[בואו חשבון. יוסי לוי]

אני חושב שצריך לפתוח אשכול מיוחד שבו יהיה מדווח כל רגע נתון כמה זמן נסיעה מחריש לבני ברק
לעומת כל המקומות בארץ.
אני חושב שיהיה לזה שיא של צפיות.

גם שימו לב שאנשי חריש כל הזמן רוצים לנסוע לב"ב

 

[הייטקיסטיתתת]

דחוףףףף! כמה עכשיו לחריש [מנתניה]

 

[נתן G]

זה מדהים איך בכל אשכול שקשור לפריפריה, עניין של כמה הודעות עד שכל החרישאים נזעקים להסביר למה חריש זה המקום הכי טוב והכי קרוב למרכז, והכי מתפתח וכו', לעומת שאר הפריפריות שרק יעלו לדיון.
הפורומים מפוצצים בצילומי מסך של וויז, וגוגל מפס, על המרחק של חריש למרכז מול שאר הערים.
חרישאים אתם גרים שם תהנו לכם, אנחנו מפרגנים, אבל למה כל כך אכפת לכם??
ועוד דבר קטן שאותי לימדו, שמה שבאמת טוב לא צריך לשווק.
ויעידו כמה וכמה פריפריות שלא משווקות פה כמו שחריש משווקת, וגרים שם אנשים מרוצים שטוב להם בחיים...

 

[בונה אתרים]

עכשיו,

מודיעין עילית-בני ברק: 52 דק'

בית שמש-בני ברק: 59 דק'

חריש-בני ברק: 55 דק'

חיבור ישיר מחריש לכביש 6' יחסוך 5 דקות
וזה יוצא בעיקרון: 50 דקות בלבד.


צפה בקובץ המצורף 1892173



צפה בקובץ המצורף 1892176


צפה בקובץ המצורף 1892177

חריש היא העיר היחידה בארץ שתוכננה מראש כעיר חרדית אחרי לאחר השקעה ומחשבה,
וככה היא גם כן נבנתה בחלקה בפועל...
מה שמצוין לנו
ולא מסתדר ומפריע למגזרים האחרים שגרים בעיר...


לדוגמא, יש שדרה ראשית רחבה ביותר שחוצה את העיר מצד לצד סטייל רבי עקיבא הבני ברקי.

הפרשות חסרי תקדים לשטחים חומים.

השקעה רבה בתשתיות של תחב"צ, באמצע השדרה יש מקום לנת"צ/רכבת קלה שתחצה את העיר מצד לצד (כרגע הפכו את זה לגינה לאורך).

עשרות רבות של גינות יפיפיות בכל פינה.

רוב רובם של הדירות בשני השכונות היותר וותיקות נבנו עם מרפסות סוכה.

ספוילר: ראיון (משנת 2019...)

"התכנון העירוני טוב מאד, בנושא התחבורה התושבים צריכים להיות עם היד על הדופק"

יול 14, 2019

הדר מידן, תושבת חריש ומתכננת ערים במקצועה, מתרשמת מאוד מתכנון העיר חריש: "ניתן להבחין עד כמה הושקעה מחשבה באיכות חיים, ובניסיון לתכנן עיר שלא תהיה רק עיר שינה". עם זאת, ההצלחה של חריש תלויה לתפישתה לא בתכנון המוקפד אלא דווקא בתושבים​

"לא הייתי מעורבת כלל וכלל בתכנון העיר חריש, אבל אני חושבת שעשו כאן עבודה טובה וממשיכים לעשות מדי יום. הייתי רוצה שאנשים שמתלבטים אם לעבור לכאן, יראו את הפוטנציאל העצום של המקום הזה ויאמינו בחריש כמו שאני מאמינה". במילים אלה פותחת הדר מידן (34) תושבת חריש מזה שנה ומתכננת ערים במקצועה את הריאיון. "יש פה קהילה מאד מסורה שרוצה שחריש תצליח ולדעתי אנחנו בכיוון הנכון", היא מוסיפה.

מידן, בוגרת תואר שני בתכנון ערים מהאוניברסיטה העברית הייתה אחראית על הקמת מערך קידום התכנון במשרד הביטחון וליווי הייעוץ התכנוני, וכיום משמשת כמתכננת ערים בוועדה המקומית לתכנון ובנייה בפרדס חנה-כרכור. "הקמתי את מחלקת התכנון בוועדה ואני מקדמת תכנון וייזום תב"עות (תכניות בניין עיר) ביישוב", היא מסבירה.

ספרי על המעבר שביצעת מפרדס חנה לחריש

"כמתכננת ערים, מעבר למקום מגורים חדש הרבה יותר מאתגר מאשר אצל תושבים שאינם עוסקים בתחום. לפני שהחלטנו על המעבר, פתחתי את כל התב"עות של חריש, עשיתי קומפילציה (תרגום לשפת מחשב) של תכניות ישנות וחדשות וכאלה שנמצאות בהליכי תכנון, ערכתי ניתוח מושכל של איך יראו השכונות, הגנים הציבוריים, בתי הספר, מבני המגורים. בדקתי את הנוף, המהמם, מאלף כיוונים, ומיפיתי את כל דרכי הגישה והתחבורה לישוב ובתוך היישוב. אחרי שבחנתי את כל הפרמטרים בעין מקצועית, אני יכולה להגיד בלב שלם שהתרשמתי מאד וזו גם הסיבה שרכשתי דירה בעיר".

מבט על חריש: "תכנון העיר הוא לא מוכוון מגזר מסוים אלא נותן מענה לכל המגזרים ושכבות הגיל"
ממה התרשמת? שתפי אותנו

"תכנון העיר הוא לא מוכוון מגזר מסוים אלא נותן מענה לכל המגזרים ושכבות הגיל. התב"ע מייצרת פתרונות דיור מגוונים, דירות לזוגות צעירים, דירות המיועדות לזוגות עם מספר ילדים, דירות ליחידים ודירות המיועדות לבני הגיל השלישי. לצד פתרונות דיור מגוונים התב"ע מייעדת שטחים משמעותיים למוסדות ציבור עבור מגוון שימושים, שיוכלו לשרת את שכבות הגיל השונות החל ממעונות יום, גני ילדים, בתי ספר, מרפאות, ודרך לא מעט שטחי מסחר ושטחים פתוחים.
בשלב המתקדם שחריש מצויה בו של הוצאת התכנית מהכוח אל הפועל, ניתן להבחין עד כמה הושקעה מחשבה באיכות חיים, ובניסיון לתכנן עיר שלא תהיה רק עיר שינה", מסבירה מידן.

חריש כקנווס לבן​

"אני מאמינה שהמקום הזה יצליח בגדול, שזו תהיה עיר נהדרת עם מוסדות חינוך ותרבות איכותיים, חדישים ומגוונים, שירותים לכל שכבות הגיל, פעילויות בשעות הפנאי, רחובות מטופחים ומסחר שוקק".

"יחד עם זאת, יש דבר אחד שאני כמתכננת ערים לא יכולה לחזות וזה טיב האוכלוסיה. בעוד שבערים אחרות המצב התכנוני מורכב לעיתים וקשה לתמרון, חריש היא בחזקת קנווס לבן. היא לא צריכה תכניות לתמ"א 38 או להחליף צינורי ביוב ישנים, לכן, לדעתי מה שיגדיר את ההצלחה של חריש זה האוכלוסיה ולא התכנון. זו גם הסיבה שבחרתי להיות פעילה ביישוב זה כדי לעודד הגעה של אוכלוסיה איכותית, יצרנית, צורכת ופעילה שתהפוך את חריש לסיפור הצלחה".

הדברים שאת אומרת מנוגדים לדעה הרווחת בקרב תושבי חריש שמעבירים תכופות ביקורות על התכנון של חריש

"חריש בדרך הנכונה. כמתכננת ערים אני רואה שעשו כאן הכל לפי הספר. שדרת דרך ארץ מדגימה לנו עירוניות נהדרת, במובן הקלאסי של עירוב שימושים. מגורים לצד שטחי מסחר, משרדים ושימושים ציבוריים. צריך פשוט זמן, סבלנות, וכח קנייה נוסף של תושבים חדשים. גם בקנדה, שמעודדת מדיניות של אורבניות חדשה ועירוב שימושים, לא כל המתחמים הצליחו מההתחלה. זה תהליך ארוך, של שנים, צריך המון סבלנות".

שדרת דרך ארץ מדגימה לנו עירוניות נהדרת, במובן הקלאסי של עירוב שימושים. צילום: הדר מידן
מה לגבי תקני החנייה שהפכו כבר למצוקה לכל דבר? לא מדובר בחלמאות?

"בראייה עתידית זה מובן מאליו שתקני החנייה יורדים. אי אפשר לתכנן עיר לרכב פרטי. נסיעה של שלוש דקות ברכב בשביל לקנות חלב זו מחשבה שצריכה לחלוף מהעולם. ברוב הערים הגדולות מורידים את תקני החנייה כי עיר בריאה נועדה להולכי רגל ולא למכוניות. צמצום חנייה זה אומר יותר מדרכות, יותר שטחים פתוחים, יותר תושבים שמסתובבים ברחובות. זה מהלך חיובי. אם יספקו פתרונות הצללה ועצים במדרכות, אנשים באמת יוכלו ללכת בנחת".

"מה שכן כדאי לקדם זה חנייה מוסדרת לכלי רכב כבדים ומשאיות, שלא יתפסו חניות ולא יחנו בשכונות המגורים".

מידן מציינת את המובן מאליו, שצמצום תקני חנייה הולך יד ביד עם תחבורה ציבורית מוסדרת ונוחה. "עיר טובה צריכה תחבורה ציבורית טובה. משרד התחבורה צריך סף כניסה גבוה של תושבים כדי לקיים תחבורה ציבורית כלכלית שתממן את עצמה. מצד שני, תחבורה ציבורית צריכה להיות יעילה כדי שאנשים באמת ישתמשו בה. אז יש פה עניין של ביצה ותרנגולת. לכן, בתחום התחבורה הציבורית, יותר מכל תחום אחר, התושבים צריכים להיות עם יד על הדופק ובמהלך תהליך ההתפתחות העירוני נציגי הציבור צריכים להכתיב את דרישות התושבים. זה תהליך ארוך".

רבים תוהים לגבי יעילותה של מגמת מיתון התנועה והכבישים הצרים. את מאמינה בתפישה הזו?

רחוב אורן בחריש: כבישים צרים, מדרכות רחבות
"יש כל מיני דרכים למיתון תנועה. כבישים צרים זה אחד מהם. ברחובות שיש בהם הרבה ילדים
ותנועת הולכי רגל ערה, מיתון תנועה הוא דבר הכרחי. לתפישתי, בחריש יש איזון בין הכבישים הצרים ובין השדרות. מיתון תנועה שומר על הולכי רגל ועיר נבנית עבור הולכי רגל. אם יסתבר שבחלק מהרחובות הצרים, נוצרים עומסי תנועה לא סבירים אז צריך לשקול להפוך את הרחוב לחד סטרי".

תב"ע חרדית? אז מה?​

מבקרים רבים מרבים לחפור בהסטוריה ולציין כי חריש תוכננה במקור כעיר חרדית. עובדה זו מספקת, לתפישתם, הסבר על כשלים תכנוניים בעיר, אולם מידן חושבת אחרת:

"חריש אמנם תוכננה כעיר חרדית, אבל בת'כלס לאמירה הזאת אין אחיזה במציאות. זו סיסמא שאוהבים לזרוק. התכנון של חריש הוא תכנון אורבני על פי סטנדרטים ומגמות עולמיות. גם יש לזכור שהתכנון התפתח ונוספו תכניות חדשות שהשכילו להטמיע את השינויים בצרכים. יתרה מזאת, גם התכנון המקורי לאוכלוסיה החרדית היה תכנון עירוני בריא, שנשען על עקרונות פיתוח המעודדים הליכה רגלית, שימוש בתחבורה ציבורית ואופניים, תכנון יותר פארקים וגנים ציבוריים קרובים לבית. זה בדיוק התכנון שאני כחילונית, מחפשת במקום המגורים שלי".

אחת הביקורות האחרונות של החברה להגנת הטבע על חריש היתה שהיא לא צפופה מספיק. מה דעתך?

"כתושבת, הצפיפות שתוכננה בחריש היא סבירה ויוצרת מרקם אורבני איכותי ונעים. מרחב מחיה, נוף ושטחים פתוחים הם מהדברים החשובים ביותר לאיכות חיים. כמתכננת ערים, ברור היום לכולם שצריך להגדיל את נפחי הבנייה בארץ ולהעלות משמעותית את הצפיפות למגורים בכל הארץ, וגם בחריש".

"הצפיפות שתוכננה בחריש היא סבירה ויוצרת מרקם אורבני איכותי ונעים" צילום: הדר מידן
"עם זאת, ניתן להשיג בנייה בצפיפות טובה מבלי לעלות למגדלים של 20 קומות, בתנאי שמייצרים מספיק שטחים פתוחים שניתן לעשות בהם שימוש ראוי לרווחת התושבים. בחריש יש איזון טוב בין מבני המגורים והגנים הציבוריים".

 

[אל על w]

תחשוב על עמנואל ממש קרוב למרכז קהילות של צעירים רציניים משפחות טובות בתים טובים יש אויר נוף קרוב למרכז מקום מממש מושלם

יש שם פוטנציאל (קהילה, מוסדות, כוללים) למשפחה ליטאית שמורה בראש פתוח?

 

[בואו חשבון. יוסי לוי]

זה מדהים איך בכל אשכול שקשור לפריפריה, עניין של כמה הודעות עד שכל החרישאים נזעקים להסביר למה חריש זה המקום הכי טוב והכי קרוב למרכז, והכי מתפתח וכו', לעומת שאר הפריפריות שרק יעלו לדיון.
הפורומים מפוצצים בצילומי מסך של וויז, וגוגל מפס, על המרחק של חריש למרכז מול שאר הערים.
חרישאים אתם גרים שם תהנו לכם, אנחנו מפרגנים, אבל למה כל כך אכפת לכם??
ועוד דבר קטן שאותי לימדו, שמה שבאמת טוב לא צריך לשווק.
ויעידו כמה וכמה פריפריות שלא משווקות פה כמו שחריש משווקת, וגרים שם אנשים מרוצים שטוב להם בחיים...

מסופר על אדם שנכנס לשוק כדי למכור את סוסו. הוא עמד והילל אותו בפני כל מי שעבר: "סוס חזק, מהיר, נאמן, אין כמותו!" אך למרות השבחים הרבים, איש לא רצה לקנות את הסוס.

אדם חכם שעמד שם ניגש אליו ושאל:
"אם הסוס כל כך טוב, למה אתה מוכר אותו?"

באותו רגע הבינו הקונים שהדבר מעורר חשד—אם הסוס באמת כל כך מצוין, מדוע בעליו ממהר להיפטר ממנו?

 

[איציק קשביץ]

גם שימו לב שאנשי חריש כל הזמן רוצים לנסוע לב"ב

אני חושב שצריך לפתוח אשכול מיוחד שבו יהיה מדווח כל רגע נתון כמה זמן נסיעה מחריש לבני ברק
לעומת כל המקומות בארץ.
אני חושב שיהיה לזה שיא של צפיות.