דרוש מידע רכב לנהג חדש

  • הוסף לסימניות
  • #24
הגרמניות אמינות לא פחות מהיפניות, הטיפולים שלהם הרבה יותר יקרים.
לגבי אינסייט, לא יודע מה הכוונה מרווח אבל התא נוסעים נוראי.
 
  • הוסף לסימניות
  • #25
הגרמניות אמינות לא פחות מהיפניות, הטיפולים שלהם הרבה יותר יקרים.
לגבי אינסייט, לא יודע מה הכוונה מרווח אבל התא נוסעים נוראי.
אולי נוראי ל5 מבוגרים- לא יודעת לא ניסיתי
לילדים מאחורה הספיק ברווח רב
 
  • הוסף לסימניות
  • #26
כיום מי שיודע שהוא הולך להוציא 1000 ומשהו שקל על דלק, אני אישית לא רואה שום סיבה למה לא לקנות רכב חשמלי חדש.
העסקה הכי משתלמת היום זה BYD ATTO 3. בממוצע עלות נסיעה על חשמל היא 9 אג' לקילומטר. כך שמול 1000 ש"ח דלק העלות תהיה בסביבות ה100 ש"ח לחשמל.
בהתחשב בעובדה שאומרים שהסוללות אמורות להחזיק כמה מאות מיליוני קילומטרים ובנוסף יש אחריות ל8 שנים על סוללה חוץ מ5 שנים על הרכב עצמו (אם אני לא טועה), ובמקרה הספציפי של BYD הם מייצרים את הסוללות בעצמם, אני אישית לא רואה סיבה למה שהרכב לא יחזיק לשנים רבות.
דבר נוסף זה העדכונים שיגיעו אוטומטית לרכב. ברגע שיהיה פונקציות חדשות כמו נהיגה אוטונומית זה יגיע גם לרכבים שאין להם כרגע.
עלות האגרה החודשים לעת עתה נמוכה בחצי מהאגרה על רכבי בנזין.
והכי חשוב, מקבלים רכב חדש באותה הוצאה חודשית!

חשוב לציין שבכל זאת התשלום על הרכב בסופו של דבר יצא ארוך יותר מאשר על רכב זול, אבל אני אישית הייתי מעדיף לשלם עוד כמה שנים כמה מאות שקלים על האחריות, הנוחות, הטכנולוגיה, והידיעה שאני יכול לנסוע בלי לחשבן יותר מדי על דלק.

זו דעתי האישית בלבד וכל אחד יעשה לפי דעתו
תלוי מה הצורך של הטווח נסיעה.
בגדול אם נוסעים רק לעבודה ולמוסדות של הילדים וכו' הטווח של ה ביד באמת מספיק ומומלץ!
אבל פעם ב שרוצים לסוע קצת לטייל בצפון זה מרגיש כמו חויה בתחב"צ שכל הזמן צריך להיות עם יד על הדופק ולודא שעדיין יש לנו מספיק בטריה..
מגיעים לתחנה והיא לא עובדת, מרחיקים ל.. כי שם יש עוד תחנה ויש שם תור.. לא אטרקציה. והורס את כל החויה של החשמלית.
בעיני החשמלית עדיין בוסר. מאמינה שבהמשך שיהיה בכל פינה תחנה עגינה טעינה זה יהיה אטרקטיבי יותר.
 
  • הוסף לסימניות
  • #27
תלוי מה הצורך של הטווח נסיעה.
בגדול אם נוסעים רק לעבודה ולמוסדות של הילדים וכו' הטווח של ה ביד באמת מספיק ומומלץ!
אבל פעם ב שרוצים לסוע קצת לטייל בצפון זה מרגיש כמו חויה בתחב"צ שכל הזמן צריך להיות עם יד על הדופק ולודא שעדיין יש לנו מספיק בטריה..
מגיעים לתחנה והיא לא עובדת, מרחיקים ל.. כי שם יש עוד תחנה ויש שם תור.. לא אטרקציה. והורס את כל החויה של החשמלית.
בעיני החשמלית עדיין בוסר. מאמינה שבהמשך שיהיה בכל פינה תחנה עגינה טעינה זה יהיה אטרקטיבי יותר.
בעיקרון לBYD יש 400 קילומטר בטעינה מלאה
אמור להספיק בשביל צפון ממוצע וחזור בנסיעה רגועה
גם אם לא, יש בדרך מטענים מהירים, ואם הסוללה הייתה מלאה ביציאה מהבית, אמור להספיק 10 דקות טעינה בדרך חזור בשביל להגיע עד הבית. 5 דקות יותר מתדלוק שגם ברכב רגיל צריך אחרי 400 ק"מ בערך... (עד שמסיימים לקנות את הארטיק בחנות נוחות בבין הזמנים עובר יותר מרבע שעה... אם גם אוכלים אותו בתחנת דלק זה כבר מספיק לסוללה מלאה...)
ואפילו אם הייתי צריך לחכות סתם חצי שעה לטעינה מלאה, הייתי מעדיף לנסוע לטיול בידיעה שהדרך הלוך חזור עלתה לי 40 שקל ולא 250-300
וחוץ מזה, שווה לי "לעבוד" חצי שעה בטעינה בתחנת דלק ולא 4 שעות במעבדה בשביל לכסות את אותה נסיעה בבנזין

נ.ב. אדם שנוסע לעבודה/לוקח את הילדים למוסדות הלימודים לא מגיע ל1000 שקל דלק בחודש כך שלא משתלם לו לקנות חשמלי
 
  • הוסף לסימניות
  • #28
@Amazon היקר.
מחילה מכבודך, אל תיפגע בכלל.... אתה נשמע מאד תמים ולא מבין בכלל ברכבים.
וזה מתכון ברור מאד לנפילה על איזה סוכן רכב קלאסי שיתפור לך רכב ברגע ב- 60,000.
חבל על הכסף שלך.
יש הרבה דברים טובים לעשות עם כסף חוץ מאשר לשים אותו על רכב חדש ונוצץ עבור נהג חדש.
בעיקרון הייתי אומר לך לקנות רכב ב15,000 ש"ח ואחרי שנה להתחיל לשדרג לאט לאט, אבל אני רואה שיש לך תיאבון למשהו יותר, אז לדעתי המקסימום הוא טויוטה קורולה מודל 2011 2012, ב35,000 ש"ח אתה יכול למצוא משהו טוב ושמור מאד.
רכב אמין וטוב שנותן שקט ורוגע, ותהנה ממנו מאד.
כל שאר המעלות שיש לרכב שעולה פי שניים כמעט אינם מורגשים לנהג חדש שעסוק בפרקטיקת הנהיגה כמעט כל הזמן.
חבל על הכסף.
זו דעתי בכל אופן.
שתצליח בכל מעשיך.
 
  • הוסף לסימניות
  • #29
למה נראה לי ששכחת לכתוב בלת"ק?
הבן אדם חושב שבת אדם שאל שאלה, קיבל תשובות:
לדעתי לא כדאי רכב חדש [גם לנהג ישן זה לזרוק הרבה כסף לפח]. קודם כל כדאי לקנות רכב פשוט יחסית, ועם הזמן להבין את הצרכים שלכם, ואז להשתדרג.
רכב חדש לא כדאי בכלל, ירידת ערך משמעותית מדי

ישן יד 2
תחליטו מה התקציב שלכם
ואז לבחור את הרכב ההכי קטן שיתאים לכם
כך שעם אותו תקציב תוכלו לקבל את הרכב ההכי פחות ישן
למשל 25000 לניסן מיקרה תגיע לרכב די טוב, אבל 25000 לטויוטה קורולה יהיה רכב גמור
זרם איתם:
תודה לכל המגיבים!
האמת שעוד לא החלטנו על איזה סכום ללכת..
די מגרה אותנו להתחיל עם רכב חדש ממש
עם החזרים חודשיים
אבל נשמע מכאן שלא שווה וכדאי.
לא הלך על סוכן רכב:

ערכתי חיפוש ביד 2
ותכל'ס הגיע למסקנה שלך...
נניח ב40,000 על מה כדאי ללכת?
 
  • הוסף לסימניות
  • #30
@Amazon היקר.
מחילה מכבודך, אל תיפגע בכלל.... אתה נשמע מאד תמים ולא מבין בכלל ברכבים.
וזה מתכון ברור מאד לנפילה על איזה סוכן רכב קלאסי שיתפור לך רכב ברגע ב- 60,000.
חבל על הכסף שלך.
יש הרבה דברים טובים לעשות עם כסף חוץ מאשר לשים אותו על רכב חדש ונוצץ עבור נהג חדש.
בעיקרון הייתי אומר לך לקנות רכב ב15,000 ש"ח ואחרי שנה להתחיל לשדרג לאט לאט, אבל אני רואה שיש לך תיאבון למשהו יותר, אז לדעתי המקסימום הוא טויוטה קורולה מודל 2011 2012, ב35,000 ש"ח אתה יכול למצוא משהו טוב ושמור מאד.
רכב אמין וטוב שנותן שקט ורוגע, ותהנה ממנו מאד.
כל שאר המעלות שיש לרכב שעולה פי שניים כמעט אינם מורגשים לנהג חדש שעסוק בפרקטיקת הנהיגה כמעט כל הזמן.
חבל על הכסף.
זו דעתי בכל אופן.
שתצליח בכל מעשיך.
מסכים איתך בכל מילה
גם אני שהייתי נהג חדש לא היה לי שניה פנויה ליהנות מהדרך באמת חבל להשקיע סתם אם לא נהנים מזה
והייתי מוסיף לרשימה המומלצת את הטויוטה פריוס חסכונית ונוחה אני מאוד נהניתי בתור נהג חדש ועד היום אני נהנה ממנה
 
  • הוסף לסימניות
  • #31
ותכל'ס הגיע למסקנה שלך...
הכל טוב.
אני רק רציתי לעזור לו....
היה נראה שהוא עדיין לא סגור על עצמו בקטע של הרכב החדש, ורציתי להוסיף את דעתי לחכמת ההמונים כאן.
חבל שהשקעת כל כל הרבה בתגובתך... :love::love::love:
 
  • הוסף לסימניות
  • #33
בהחלט
המלצה טובה וחכמה.
רק שצריך להשקיע 40,000
בשביל משהו טוב.
זו חווית נהיגה מעולה, וחסכונית מאד
לגבי ה 40000 אני לא יודע
אני קניתי לפני שנה וחצי פריוס 2008 ב 15000
אבל אני מאמין שהמחירים עלו
 
  • הוסף לסימניות
  • #34
לגבי ה 40000 אני לא יודע
אני קניתי לפני שנה וחצי פריוס 2008 ב 15000
אבל אני מאמין שהמחירים עלו
בהחלט עלו מהחירים.
ואתה צודק שאפשר גם לקנות פריוס ב20,000.
רק אני חושב עד כמה שהוא רוצה להתפנק וכן לקנות רכב ב40,000.
אז פריוס בסכום הזה זה לא בזבוז כסף.
הוא יקבל המון תמורה שווה ושמירת ערך טובה ואמינות ואיכות נהיגה וחיסכון בדלק.
ולכן זה שווה אפילו לנהג חדש.
 
  • הוסף לסימניות
  • #35
תודה על המידע!! עוזר לנו מאוד!
מה אתם אומרים על סוזוקי קרוסאובר?
קיבלנו על זה המלצות.
שזה מאוד אמין וחסכוני,
מצד שני אני לא רואה את זה הרבה על הכביש.
ובכלל אף אחד פה אפילו לא הזכיר את סוזוקי.

(בסכום שרצינו זה מתאים בערך לשנתון 2014)
 
  • הוסף לסימניות
  • #36
תודה על המידע!! עוזר לנו מאוד!
מה אתם אומרים על סוזוקי קרוסאובר?
קיבלנו על זה המלצות.
שזה מאוד אמין וחסכוני,
מצד שני אני לא רואה את זה הרבה על הכביש.
ובכלל אף אחד פה אפילו לא הזכיר את סוזוקי.

(בסכום שרצינו זה מתאים בערך לשנתון 2014)
ידני או אוטומט?
 
  • הוסף לסימניות
  • #37
תודה לכל המגיבים!
האמת שעוד לא החלטנו על איזה סכום ללכת..
די מגרה אותנו להתחיל עם רכב חדש ממש
עם החזרים חודשיים
אבל נשמע מכאן שלא שווה וכדאי.

נניח ב40,000 על מה כדאי ללכת?
(כן דרוש לנו תא מטען גדול ורכב שנראה יפה)
באזור 35,000 ניתן לקנות טויוטה קורולה שנתונים 2011-2012.
באזור 50,000 ניתן לקנות טויוטה קורולה 2013-2014 הדגם החדש.
אם אתם מתכננים לנסוע הרבה, עדיף לכם לחשוב על היברידי או חשמלי.

ולגבי סקודה סופרב שנתון 2013-2015
כדאי?
למה אין הרבה חלקי חילוף?
מה הכוונה מתוחכמות?
גם דגם האוקטביה נחשב כיוקרתי שאין לו חלקי חילוף?
סקודה אמנם מציגה יכולות נהיגה מרשימות.
אבל סקודה משומשת לא בטוח שתתאים למי שמעוניין אוטו ללא תקלות בגיר וכו'...

כל רכב שקונים חשוב לשים לב קודם למד הק"מ (ולהשוות למה שרשום ברישיון רכב).
לבדוק בעלויות קודמות, אם היה אצל השכרה מרובה נהגים.
אפשר גם לחפש באתר "משומשת" אם היו אלו דיווחים על הרכב.
כמובן מומלץ לבדוק במוסך בדיקה לפני קנייה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #39
שכחתם לכתוב על הביטוח
זה מאוד קריטי את מי אתה רושם בתור בעל הרכב- בשביל הביטוח,
אם תרשום מישהו שיש לו עבר ביטוחי- זה יוזיל משמעותית את מחיר הביטוח, אפילו שאתה נהג חדש
 
  • הוסף לסימניות
  • #40
שכחתם לכתוב על הביטוח
זה מאוד קריטי את מי אתה רושם בתור בעל הרכב- בשביל הביטוח,
אם תרשום מישהו שיש לו עבר ביטוחי- זה יוזיל משמעותית את מחיר הביטוח, אפילו שאתה נהג חדש
בנוסף לבעייתיות שבדבר, ייתכן שהנהג החדש יפסיד בעצמו את הוותק.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה