זרקור מקומי רמת בית שמש ו 1

[דג תמנון]

אבל בדיוק הפוך. הורידו את היציאה מלוי אשכול ואת היציאה לכביש 10
בישן היה חיבור גם לשני הכיכרות בחפציבה, וגם יציאה נוספת לכביש 10 מתחת לבית קברות
בחדש יש סך הכל כביש אחד שחוצה מחפציבה להרצוג, וזהו.
יש כביש חדש גישה לבית קברות, מצומת לוי אשכול/בן זאב אבל אין לו המשך. (זה במקום הכביש גישה הקיים כיום, שעליו יבנו בניינים)

תעיין שוב.
גם בחדש היציאה הנוכחית לבית הקברות פוצלה גם שמאלה ובונים משהו בין הישיבה של ויזשניץ ליציאה הנוכחית של בית הקברות.
גם לא ברור לי מה יש להם לעשות עם הבית קברות בתחום הקו הכחול שלהם.

 

[נבחר]

תעיין שוב.
גם בחדש היציאה הנוכחית לבית הקברות פוצלה גם שמאלה ובונים משהו בין הישיבה של ויזשניץ ליציאה הנוכחית של בית הקברות.
גם לא ברור לי מה יש להם לעשות עם הבית קברות בתחום הקו הכחול שלהם.

ממש לא.
הנה החדש ברור יותר מתוך מפת הכבישים החדשה -
כל הכביש בין ויזניץ לבית קברות יהיה בנינים. ויבוטל. יהיה כביש חדש לבית קברות מ(סמוך) לצומת בן זאב/לוי אשכול.
אבל אין לו המשך הלאה.

 

[דג תמנון]

תעיין שוב.
גם בחדש היציאה הנוכחית לבית הקברות פוצלה גם שמאלה ובונים משהו בין הישיבה של ויזשניץ ליציאה הנוכחית של בית הקברות.
גם לא ברור לי מה יש להם לעשות עם הבית קברות בתחום הקו הכחול שלהם.

סליחה. שנינו טעינו.
מבטלים כליל את היציאה של בית הקברות אבל היציאה החדשה מערבה מצומת בן זאב באמצע לוי אשכול תשמש גם את בית הקברות וגם את הבניה החדשה מעליו לאורך לוי אשכול.

 

[נבחר]

סליחה. שנינו טעינו.
מבטלים כליל את היציאה של בית הקברות אבל היציאה החדשה מערבה מצומת בן זאב באמצע לוי אשכול תשמש גם את בית הקברות וגם את הבניה החדשה מעליו לאורך לוי אשכול.

זה מה שכתבתי

כל הכביש בין ויזניץ לבית קברות יהיה בנינים. ויבוטל. יהיה כביש חדש לבית קברות מ(סמוך) לצומת בן זאב/לוי אשכול.
אבל אין לו המשך הלאה.

 

[פתרון דיור]

לפני כמה שבועות שמעתי את ידידנו ראש העיר (בטקס חנוכת סניף פאג''י) מדבר על כך שבית שמש עתידה להיות העיר השניה בגודלה בישראל(?!) וחשבתי לעצמי: מה הוא מברבר? אבל 500,000 זה באמת יותר מתל אביב...
עכשיו, מבחינת התפתחות - זה באמת מרשים, אבל מבחינת איכות חיים, יכול להיות שעדיף את מדיניות העירייה הקודמת?
בכל אופן, באמת קטע הזוי וסימוכין לשמועות שהסתובבו אז...

בבקשה להירגע, החישוב שמחשבים את בית שמש בעוד כ25 שנים ואת שאר הערים כמו הנתונים היום אינו נכון
קח למשל את חיפה העיר השלשית בגודלה עם 295,000 תושבים ומקודם שם בעיר יותר מ 100,000 דירות
חוץ מהתחדשות עירונית, לעומתה בית שמש עם 179,225 תושבים העיר ה11 במס'
ויש עוד רשימת ערים שיותר גדולות מבית שמש ומקודמות שם עשרות אלפי דירות כמו אשדוד 70.000 דירות
וזה עוד בלי לדבר על באר שבע עיר שכיום לא מדובר עליה הרבה אבל במשך השנים ככל שמצוקת הדיור תחריף
יבנו גם שמה, והמספרים שמה עולים על כל דמיון, (עם מרחבים ענקיים) כשהעיר יכולה להכפיל את עצמה כמה פעמים,
היתרון שיש לבית שמש שכאן לא מדברים אלא בונים!!!
אבל אולי היא תהיה העיר החרדית השניה בגודלה??

 

[המגיב]

קק"ל מגלה פה אמפתיית יתר לחרדות של מטה יהודה מפני צעדי הגדילה של בית שמש, במיוחד כשזה בא על חשבון השטחים של מטה יהודה.

כאן כבר מגיע התפקיד של שר הפנים החרדי ...
כמו שעשו אז בזמנו עם ההתנגדויות שלהם בצד השני

 

[פתרון דיור]

בבקשה להירגע, החישוב שמחשבים את בית שמש בעוד כ25 שנים ואת שאר הערים כמו הנתונים היום אינו נכון
קח למשל את חיפה העיר השלשית בגודלה עם 295,000 תושבים ומקודם שם בעיר יותר מ 100,000 דירות
חוץ מהתחדשות עירונית, לעומתה בית שמש עם 179,225 תושבים העיר ה11 במס'
ויש עוד רשימת ערים שיותר גדולות מבית שמש ומקודמות שם עשרות אלפי דירות כמו אשדוד 70.000 דירות

מתקן אשדוד עם 160 אלף דירות!!! עד לטווח הארוך,

לדוגמה באשדוד אושרו תוכניות ראשוניות לכ-170k יח"ד,

 

[נבחר]

הפקדת התכנית

 

[א.מ.ל]

יש שמה כבר שיווק?

 

[דג תמנון]

יש שמה כבר שיווק?

לא.

האפשרות להגיש התנגדות לתכניות השכונה נסגרה לא מזמן. כעת צפוי דיון בהתנגדויות ואחרי אישור השכונה היא תצא למכרזים לקבלנים וכשנתיים לאחמ''כ לשיווק.

 

[כתום צהוב לבן]

הוועדה המחוזית תדון היום (ג') בתכנית שכונה ו׳1 ממזרח לבית שמש

רגע ההכרעה בתכנית שכונה ו׳1 בבית שמש
היום תתקיים בוועדה המחוזית בירושלים ישיבה מכרעת בנושא תכנית הבנייה לשכונה ו׳1 – בשטח שממזרח לרמה ה׳, לאורך כביש 10, סמוך למושב זנוח. תושבים, נציגי מטה יהודה ונבחרי ציבור יופיעו בפני הוועדה – בעוד הנהגת בית שמש נעדרת מההתנגדות.
היערכות נרחבת לקראת הדיון בוועדה המחוזית לתכנון ובנייה, שיתקיים היום (שלישי, 21.10.25) בשעה 8:30 באולם הוועדה ברחוב שלומציון המלכה 1 בירושלים.
הוועדה תדון בתכנית שכונה ו׳1 – חלק מתכנון רחב היקף הכולל גם את ו׳2 ו-ו׳3 – אזור מגורים עצום המתוכנן ממזרח לבית שמש, בין רמה ה׳ לבין מושב זנוח, לאורך כביש 10.
מטעם מועצת מטה יהודה ישמיעו את ההתנגדויות סגנית ראש המועצה אסנת ורטמן-ברוכים, סגנית מהנדסת המועצה מיכל נברו, ונציג המחלקה המשפטית. את עבודת ההכנה מלווה עו״ד שחר פטל, ועו״ד איל כהן מייצג את תושבי מושב זנוח, שחלק מאדמותיהם צפויות להיות מופקעות לצורך התכנית.
במטה יהודה הופעלו לחצים על ראש המועצה אבישי כהן להגיע בעצמו לדיון ולהביע את ההתנגדות באופן פומבי.
בצד של עיר בית שמש, ההתנגדות מונהגת ברובה בידי תושבים ונבחרי ציבור, ולא על ידי גורמי העירייה הרשמיים.
את ההתנגדות תוביל בדיון חברת מועצת העיר תמי זוסמן, המייצגת מאות תושבים שהגישו התנגדויות לתכנית. בעיר נשמעת ביקורת על כך שראש המועצה לא צפוי להשתתף בדיון בעצמו.
המתנגדים מזהירים כי מדובר בתכנית שתגרום לפגיעה חמורה באיכות החיים של תושבי האזור, לכריתת יערות, פגיעה במסדרון אקולוגי ייחודי ולצמצום שטחים ירוקים חשובים. בנוסף, הם מצביעים על היעדר תשתיות ותחבורה בעיר הסובלת מגירעון מתמשך, וטוענים כי תוספת של עשרות אלפי תושבים נוספים "עלולה למוטט את המערכת הקיימת".
פרטי הדיון וההגעה:
הדיון יתקיים היום (שלישי, 21.10.25) בשעה 8:30 בוועדה המחוזית, רחוב שלומציון המלכה 1, ירושלים.
מועצת מטה יהודה תפעיל הסעה חינם לתושבים המעוניינים להשתתף בדיון – האוטובוס ייצא ממושב זנוח בשעה 7:30, ויחזור בשעה 12:30

 

[זיי גיזונט]

הוועדה המחוזית תדון היום (ג') בתכנית שכונה ו׳1 ממזרח לבית שמש

רגע ההכרעה בתכנית שכונה ו׳1 בבית שמש
היום תתקיים בוועדה המחוזית בירושלים ישיבה מכרעת בנושא תכנית הבנייה לשכונה ו׳1 – בשטח שממזרח לרמה ה׳, לאורך כביש 10, סמוך למושב זנוח. תושבים, נציגי מטה יהודה ונבחרי ציבור יופיעו בפני הוועדה – בעוד הנהגת בית שמש נעדרת מההתנגדות.
היערכות נרחבת לקראת הדיון בוועדה המחוזית לתכנון ובנייה, שיתקיים היום (שלישי, 21.10.25) בשעה 8:30 באולם הוועדה ברחוב שלומציון המלכה 1 בירושלים.
הוועדה תדון בתכנית שכונה ו׳1 – חלק מתכנון רחב היקף הכולל גם את ו׳2 ו-ו׳3 – אזור מגורים עצום המתוכנן ממזרח לבית שמש, בין רמה ה׳ לבין מושב זנוח, לאורך כביש 10.
מטעם מועצת מטה יהודה ישמיעו את ההתנגדויות סגנית ראש המועצה אסנת ורטמן-ברוכים, סגנית מהנדסת המועצה מיכל נברו, ונציג המחלקה המשפטית. את עבודת ההכנה מלווה עו״ד שחר פטל, ועו״ד איל כהן מייצג את תושבי מושב זנוח, שחלק מאדמותיהם צפויות להיות מופקעות לצורך התכנית.
במטה יהודה הופעלו לחצים על ראש המועצה אבישי כהן להגיע בעצמו לדיון ולהביע את ההתנגדות באופן פומבי.
בצד של עיר בית שמש, ההתנגדות מונהגת ברובה בידי תושבים ונבחרי ציבור, ולא על ידי גורמי העירייה הרשמיים.
את ההתנגדות תוביל בדיון חברת מועצת העיר תמי זוסמן, המייצגת מאות תושבים שהגישו התנגדויות לתכנית. בעיר נשמעת ביקורת על כך שראש המועצה לא צפוי להשתתף בדיון בעצמו.
המתנגדים מזהירים כי מדובר בתכנית שתגרום לפגיעה חמורה באיכות החיים של תושבי האזור, לכריתת יערות, פגיעה במסדרון אקולוגי ייחודי ולצמצום שטחים ירוקים חשובים. בנוסף, הם מצביעים על היעדר תשתיות ותחבורה בעיר הסובלת מגירעון מתמשך, וטוענים כי תוספת של עשרות אלפי תושבים נוספים "עלולה למוטט את המערכת הקיימת".
פרטי הדיון וההגעה:
הדיון יתקיים היום (שלישי, 21.10.25) בשעה 8:30 בוועדה המחוזית, רחוב שלומציון המלכה 1, ירושלים.
מועצת מטה יהודה תפעיל הסעה חינם לתושבים המעוניינים להשתתף בדיון – האוטובוס ייצא ממושב זנוח בשעה 7:30, ויחזור בשעה 12:30

השבוע נתלה בבתי כנסיות בחפציבה את ההודעות של ההתנגדות לבניינים גבוהים וכו'

 

[אייבישטער שכוייח!]

יש היתכנות לשיווק בעוד כשנה. מאומת.

 

[יעקב הרמתי]

אסכם את התנגדויות השועלים והדורבנים שנכחו בדיון (או ייפוי כח שלהם) במשפט הבא:
"הדבר הכי שנוי למטייל הישראלי, הוא לטייל בחיק הטבע ולמצוא חרדי בדרך"
-
תנאי לאכלוס רמה ו' הוא השלמת ביצוע מחלף 38/3855
הרחבת כביש 3855 מ30 ל50 מטר הרחבה נוספת בשולי הצמתים
רמזור מיידי של 5 צמתים של כביש3855

 

[דג תמנון]

השבוע נתלה בבתי כנסיות בחפציבה את ההודעות של ההתנגדות לבניינים גבוהים וכו'

חודש אחרי שנסגרה האופציה להתנגד?!

יש היתכנות לשיווק בעוד כשנה. מאומת.

אולי הכוונה להגרלות, כי לדעתי אין הרבה סיכוי לפרסום תוצאות מכרזים לפני אמצע הקיץ ולא משווקים לפני היתרי בניה.

 

[יעקב הרמתי]

חודש אחרי שנסגרה האופציה להתנגד?!

סך הכל מודעה שמזמינה את אלו שהגישו התנגדות במועד ולא זומנו בפועל לוועדה

 

[די]

תנאי לאכלוס רמה ו' הוא השלמת ביצוע מחלף 38/3855

צריך לראות איך בדיוק יכתבו את התנאי הזה בפועל.
כי כידוע תנאי לאכלוס הוא דבר בעייתי.
אי אפשר למנוע אנשים מלהיכנס לדירות המוכנות שלהם, רק כי לא סיימו לבנות את המחלף.
לכאורה הכי טוב לקבוע שתנאי להיתר בניה ברמה ו' הוא תחילת ביצוע המחלף (אולי באמת זה מה שיקבעו).

רמזור מיידי של 5 צמתים של כביש3855

זה כבר בתנאים של רמה ה'2. הנקודה היא שבמסגרת רמה ו'1 צריך להרחיב את כביש 10 ל2 נתיבים לכל כיוון+נת"צ (+מתע"ן) ולכן הם אומרים לרמזר עכשיו רק 5 צמתים (ואז לפרק ולהרכיב אותם שוב אחרי שירחיבו את הכביש), ואת שאר הצמתים לרמזר רק עם רמה ו'1.
סתם כך מעניין לראות שילוב של מתנגדים מאג'נדות שונות לגמרי. חסידים שמתנגדים כי לדעתם זה לא מתאים לתקנת העיר. תמי זוסמן מתנגדת כדי לקדם את האג'נדות שלה. שחר פטל מייצג את זנוח שזה חוסם להם את המושב וסתם כך לא מתחשק להם חרדים, ואם כבר אז לבנות מגדלים כדי להדיר חרדים.
דרך אגב נראה שהם מזרזים את התכנון של המטרו מבית שמש לירושלים, כדי לדעת איך בדיוק לתכנן את כביש 10 ורמה ו'1-3 (אולי לכן יצאו למכרז תכנון המטרו).

 

[כתום צהוב לבן]

ההיסטוריה חוזרת, כך בדיוק היה לפני שהתחילו לבנות את רמה ג' וד' , הוגשו אלפי התנגדויות ולא עזר כלום.
בסוף המדינה מעוניין לבנות , אולי יצליחו בהתנגדויות להוריד חלק כמו שהיה בשכונת ד'6, אך השכונה קום תקום.

 

[יעקב הרמתי]

צריך לראות איך בדיוק יכתבו את התנאי הזה בפועל.
כי כידוע תנאי לאכלוס הוא דבר בעייתי

לכאורה הכי טוב לקבוע שתנאי להיתר בניה ברמה ו' הוא תחילת ביצוע המחלף (אולי באמת זה מה שיקבעו).

אחד מהנוכחים העיר את ההערה הזאת וביקש להתנות את זה לתנאי להיתר! נחכה להחלטות

סתם כך מעניין לראות שילוב של מתנגדים מאג'נדות שונות לגמרי. חסידים שמתנגדים כי לדעתם זה לא מתאים לתקנת העיר. תמי זוסמן מתנגדת כדי לקדם את האג'נדות שלה. שחר פטל מייצג את זנוח שזה חוסם להם את המושב וסתם כך לא מתחשק להם חרדים, ואם כבר אז לבנות מגדלים כדי להדיר חרדים.

@די נכחת בדיון? (אולי בזום) תיארת במדויק את ההתרחשויות, יו"ר הוועדה הבהירה כמה פעמים "שכאן זה לא הכנסת"
וכשפטל וחבריו השמיצו את הציבור החרדים בצורה מזעזעת היא לא ניסתה להשתיק אותם
כשאחד מהם התייחס לטענה שהציבור החרדי בצמיחה, וצריך לספק להם פתרונות אז אחד מהם ענה "יש הרבה מחלות שצומחים כל הזמן, וצריך למגר אותם" עפ"ל.

דרך אגב נראה שהם מזרזים את התכנון של המטרו מבית שמש לירושלים, כדי לדעת איך בדיוק לתכנן את כביש 10 ורמה ו'1-3 (אולי לכן יצאו למכרז תכנון המטרו).

נציג משרד השיכון התייחס למטרו וטען שזה לא יקרה 'מחר בבוקר' אבל הם משלבים ידיים כד לזרז את זה.

 

[יעקב הרמתי]

ההיסטוריה חוזרת, כך בדיוק היה לפני שהתחילו לבנות את רמה ג' וד' , הוגשו אלפי התנגדויות ולא עזר כלום.
בסוף המדינה מעוניין לבנות , אולי יצליחו בהתנגדויות להוריד חלק כמו שהיה בשכונת ד'6,

שם לא היו מעורבים שטחים פרטיים ושכונות יוצאי דופן שיסרבל יותר את ההתקדמות, אך נראה ש

השכונה קום תקום.