תח"צ רפורמה בתעריפי התחבורה הציבורית

מצב
הנושא נעול.
וזאת למה?
גם אם נניח זה עבר היום בממשלה
בג"ץ יאשר?
מתי ייכנס לתוקף?
רוב המקומות זה זיוף אחד גדול לא שאני מכירה מה שאתה עושה אבל סתם לידיעה שהעונש על זיוף מסמך יכול ליהות משנה בכלא ועד 5 שנים !!
וזה לא יעזור לומר לא ידעתי תסתכלו כאן
עכשיו גם פורסם שיהיה הנחה של 50 אחוז לכולם ויהיה אפשר גם חופשי ב50 אחוז ב110 שח
שזה יותר זול גם מסטודנט שעולה 1350 ועוד העמלה שלך
 
רוב המקומות זה זיוף אחד גדול לא שאני מכירה מה שאתה עושה אבל סתם לידיעה שהעונש על זיוף מסמך יכול ליהות משנה בכלא ועד 5 שנים !!
וזה לא יעזור לומר לא ידעתי תסתכלו כאן
עכשיו גם פורסם שיהיה הנחה של 50 אחוז לכולם ויהיה אפשר גם חופשי ב50 אחוז ב110 שח
שזה יותר זול גם מסטודנט שעולה 1350 ועוד העמלה שלך
וגם בהנחה של מקלב יהיה גם רכבת
כמדומני שבסטודנט אין רכבת
 

"רפורמה מהפכנית": הממשלה אישרה את מתווה המחירים החדש בתחבורה הציבורית​

החלטת הממשלה כללה את רפורמת המחירים להוזלת המחיר ביישובי הפריפריה ואת ההוספה במימון הרשות החרדית להוזלת מחירי הנסיעה באזורי מדד החברתי כלכלי של הלמ"ס בדירוג 1-5 בהם גם כלל הערים החרדיות והשכונות החרדיות

שרי הממשלה אישרו הבוקר (ראשון) את השינויים הנדרשים לקריטריונים בהנחה לתחבורה הציבורית, על פי הקריטריונים החדשים אותם הוביל סגן השר לפיתוח חרדי אורי מקלב ומימנה הרשות החרדית בעזרת יו"ר ועדת הכספים ח"כ משה גפני כלל האיזורים המדורגים בדירוג 1-5 למדד הסוציו אקונומי יהנו מהנחה של חמישים אחוזים, בהם גם כלל היישובים החרדים ומרבית השכונות החרדיות ברחבי הארץ אשר לא היו אמורים להיות כלולים באף רפורמה.

כמו כן החלטת הממשלה מבקשת לשנות עוד קריטריון כך שעל פי הקריטריונים החדשים אותם הובילה שרת התחבורה רגב והנמצאים בהחלטת הממשלה יישובים ושכונות המדורגות בדירוג 1-5 למדד הפריפריאלי של הלמ"ס יהנו מהנחה של חמישים אחוזים ממחיר הנסיעה. רפורמה זו שהיטיבה מאוד עם תושבי הפריפריה לא כללה את תושבי ירושלים בני ברק אלעד מודיעין עילית חיפה פתח תקווה ועוד ועם התוספת לשינוי שהוביל סגה"ש מקלב יכללו כלל הערים הללו ברפרומה.

מהלך שינוי הקריטריונים הינו במהלך חסר תקדים שקיבל תהודה רבה בציבור במימון הרשות החרדית בעזרתו של יו"ר ועדת הכספים ח"כ משה גפני להוזלת מחירי התחבורה הציבורית בכלל הערים למדד החברתי הכללי וכולל גם את הציבור הכללי. לראשונה ירושלים, בני ברק מודיעין עילית ואלעד וערים נוספות שכאמור לא היו אמורים להיות באף רפורמה ישלמו כעת כ 110 ש"ח לחופשי חודשי בכל הארץ. מהלך זה מתווספת על הרפורמה הכללית בהובלת שרת התחבורה ושר האוצר, לפיה יהנו יושבי הפריפריה מהנחה של חמישים אחוזים.

מקלב מסר בתום ישיבת הממשלה: "הוזלת התחבורה הציבורית תתרום לנגישות זמינה וזולה למוסדות החינוך והלימודים ולמקומות העבודה. אישרנו כעת רפורמה מהפכנית במחירי התחבורה הציבורית, הרפורמה תכלול את כל המשתמשים הקבועים בתחבורה הציבורית בכל הארץ, כך שיוכלו לרכוש מנוי חופשי לנסיעה עירונית ובין עירונית מכל מקום לכל מקום בחצי מחיר. הרשות החרדית שהייתה שותפה מרכזית למהפך הזה רואה זאת כעזרה מרכזית לכלל הציבור, בהתמודדות ובהורדת יוקר המחיה. מהלך זה יתרום לנגישות זמינה וזולה ללימודים, לחינוך, לעבודה, לקשר עם הקהילה החברה והמשפחה בכל הארץ ללא כל הבדל".
 

"רפורמה מהפכנית": הממשלה אישרה את מתווה המחירים החדש בתחבורה הציבורית​

החלטת הממשלה כללה את רפורמת המחירים להוזלת המחיר ביישובי הפריפריה ואת ההוספה במימון הרשות החרדית להוזלת מחירי הנסיעה באזורי מדד החברתי כלכלי של הלמ"ס בדירוג 1-5 בהם גם כלל הערים החרדיות והשכונות החרדיות
צפה בקובץ המצורף 1460014
שרי הממשלה אישרו הבוקר (ראשון) את השינויים הנדרשים לקריטריונים בהנחה לתחבורה הציבורית, על פי הקריטריונים החדשים אותם הוביל סגן השר לפיתוח חרדי אורי מקלב ומימנה הרשות החרדית בעזרת יו"ר ועדת הכספים ח"כ משה גפני כלל האיזורים המדורגים בדירוג 1-5 למדד הסוציו אקונומי יהנו מהנחה של חמישים אחוזים, בהם גם כלל היישובים החרדים ומרבית השכונות החרדיות ברחבי הארץ אשר לא היו אמורים להיות כלולים באף רפורמה.

כמו כן החלטת הממשלה מבקשת לשנות עוד קריטריון כך שעל פי הקריטריונים החדשים אותם הובילה שרת התחבורה רגב והנמצאים בהחלטת הממשלה יישובים ושכונות המדורגות בדירוג 1-5 למדד הפריפריאלי של הלמ"ס יהנו מהנחה של חמישים אחוזים ממחיר הנסיעה. רפורמה זו שהיטיבה מאוד עם תושבי הפריפריה לא כללה את תושבי ירושלים בני ברק אלעד מודיעין עילית חיפה פתח תקווה ועוד ועם התוספת לשינוי שהוביל סגה"ש מקלב יכללו כלל הערים הללו ברפרומה.

מהלך שינוי הקריטריונים הינו במהלך חסר תקדים שקיבל תהודה רבה בציבור במימון הרשות החרדית בעזרתו של יו"ר ועדת הכספים ח"כ משה גפני להוזלת מחירי התחבורה הציבורית בכלל הערים למדד החברתי הכללי וכולל גם את הציבור הכללי. לראשונה ירושלים, בני ברק מודיעין עילית ואלעד וערים נוספות שכאמור לא היו אמורים להיות באף רפורמה ישלמו כעת כ 110 ש"ח לחופשי חודשי בכל הארץ. מהלך זה מתווספת על הרפורמה הכללית בהובלת שרת התחבורה ושר האוצר, לפיה יהנו יושבי הפריפריה מהנחה של חמישים אחוזים.

מקלב מסר בתום ישיבת הממשלה: "הוזלת התחבורה הציבורית תתרום לנגישות זמינה וזולה למוסדות החינוך והלימודים ולמקומות העבודה. אישרנו כעת רפורמה מהפכנית במחירי התחבורה הציבורית, הרפורמה תכלול את כל המשתמשים הקבועים בתחבורה הציבורית בכל הארץ, כך שיוכלו לרכוש מנוי חופשי לנסיעה עירונית ובין עירונית מכל מקום לכל מקום בחצי מחיר. הרשות החרדית שהייתה שותפה מרכזית למהפך הזה רואה זאת כעזרה מרכזית לכלל הציבור, בהתמודדות ובהורדת יוקר המחיה. מהלך זה יתרום לנגישות זמינה וזולה ללימודים, לחינוך, לעבודה, לקשר עם הקהילה החברה והמשפחה בכל הארץ ללא כל הבדל".
[/SPOILE

ממתי זה מתחיל?
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת
מצב
הנושא נעול.

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

אשכולות דומים

הודעת דוברות של משרד התחבורה

צעד נוסף לחיזוק התחבורה הציבורית בצפון. בקרוב: מערך תחבורה ציבורית חדש במרחב חיפה ונשר, הכולל הרחבה משמעותית של רשת קווי התחבורה הציבורית, הגברת תדירויות, וחיזוק הקשרים התחבורתיים במטרופולין חיפה והתאמת התכנון לצרכי התושבים.

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות הרשות הארצית לתחבורה ציבורית פרסם מכרז להפעלת קווי תחבורה ציבורית עירוניים באשכול חיפה. המכרז מהווה צעד משמעותי לחיזוק התחבורה הציבורית בפריפריה, בדגש על אזור הצפון.

פרסום המכרז נועד לאפשר הוספת קווי שירות חדשים, הגברת תדירות, הרחבת צי האוטובוסים ושיפור רמת השירות לנוסעים, במטרה להפוך את התחבורה הציבורית לנגישה, אמינה ויעילה יותר, ולהציע לציבור חלופה ראויה לרכב הפרטי.

יצוין, כי במכרז ניתן דגש מיוחד על איכות השירות ועל שיפור ושימור מעמד הנהג. כמו כן, החברה שתזכה במכרז תחליף את חברת ״אגד״, המפעילה את קווי התחבורה הציבורית בחיפה בעשרות השנים האחרונות.

במשרד התחבורה מדגישים כי ההליך מחזק את התחרות בענף התחבורה הציבורית. בהתאם למדיניות הממשלה לקידום תחרות, חברת אגד לא תורשה להשתתף בהליך זה, במטרה לעודד כניסת מפעילים נוספים, להגביר את התחרות ולהביא לשיפור מתמשך באיכות השירות, באמינות ובחוויית הנסיעה של הציבור.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנחנו מחזקים את התחבורה הציבורית בצפון מתוך תפיסה עמוקה של חיבור אמיתי בין יישובים, אזרחים והזדמנויות. פרסום ההליך בחיפה מציב את הפריפריה במרכז, מרחיב את שירות התחבורה הציבורית ומאפשר תחרות שתוביל לשיפור אמיתי עבור הנוסעים."

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "ההליך שפרסמנו מאפשר לנו להרחיב את היקף השירות במרחב חיפה, להכניס מפעילים נוספים למרחב ולהתאים את התחבורה הציבורית לצרכים של התושבים. תחרות יעילה, לצד פיקוח מקצועי, היא כלי מרכזי לשיפור השירות ולהפיכת התחבורה הציבורית לאלטרנטיבה אמיתית לרכב הפרטי."

לפי דה מרקר יש תוספת של 20% בהיקף השירות
לדעתי יש ליקוי במערכת התשלומים ברפורמת התחבורה הציבורית - תשלום כפול עבור נסיעות משולבות

כידוע, הרפורמה האחרונה קובעת תשלום עבור נסיעה בתחבורה הציבורית על בסיס מרחק הנסיעה, כאשר כל טווח קילומטרים מוגדר בצבע שונה. כמו כן, נקבע כי תשלום עבור נסיעה בודדת מקנה אפשרות למעבר חופשי בין אוטובוסים למשך 90 דקות מרגע התיקוף הראשון.

למרות זאת, קיים ליקוי מהותי במערכת התיקוף באוטובוסים, שאינו מאפשר לנוסעים לבחור באופן יזום את תוכנית הנסיעה הרצויה להם. כתוצאה מכך, כאשר נוסע מעוניין לבצע נסיעה בין-עירונית ונדרש תחילה לבצע נסיעה פנימית בתוך העיר על מנת להגיע לתחנת האוטובוס הבין-עירוני, הוא נאלץ לשלם תשלום כפול.

הנוסע מתקף את כרטיסו בעת עלייתו לאוטובוס הפנימי בעיר ומשלם עבור נסיעה זו. כאשר הוא מגיע לתחנה ועולה על האוטובוס הבין-עירוני, הוא נדרש לתקף שוב ולשלם תשלום נוסף עבור הנסיעה הבין-עירונית, למרות ששתי הנסיעות הללו הן חלק מרצף נסיעה אחד ובטווח של 90 דקות.

מצב זה גורם לעוול כלכלי לנוסעים רבים, במיוחד לאלו המתגוררים בשולי הערים או נדרשים להשתמש במספר קווים כדי להגיע ליעדם הבין-עירוני. התשלום הכפול מייקר באופן משמעותי את עלות הנסיעה בתחבורה הציבורית ופוגע ביעילות הרפורמה ובמטרתה לעודד שימוש בתחבורה ציבורית.

למי אפשר לפנות על מנת לתקן הליקוי במערכת התיקוף?
ולאפשר לנוסעים לבחור בעת התיקוף את תוכנית הנסיעה המלאה שלהם (למשל, נסיעה פנימית + המשך נסיעה בין-עירונית) או לחילופין, לייצר מנגנון אוטומטי שיזהה רצף נסיעות בתוך 90 דקות וימנע גבייה כפולה.
ביוזמת שרת התחבורה, מירי רגב: סיוע נוסף לנפגעי תקיפות הטילים מאיראן - נסיעה חינם בתחבורה הציבורית לתושבים שביתם ניזוק ואינו ראוי למגורים
השרה רגב: האפשרות להתנייד חופשית בתחבורה ציבורית תסייע לתושבים שביתם נפגע להמשיך להתנהל בחיי היומיום בתקופה מאתגרת זו
סיוע נוסף לתושבים שנפגעו במהלך מבצע "שאגת הארי": לבקשת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב
הממשלה אישרה היום (שישי) הטבת נסיעה חינם בתחבורה הציבורית לתושבים שביתם ניזוק ואינו ראוי למגורים.
לצורך יישום ההחלטה יוקצה תקציב של כ-500 אלף שקלים מתקציב משרד התחבורה לשנת 2026.
על פי ההצעה, התושבים הזכאים יוכלו ליהנות מהטבת נסיעה בתחבורה הציבורית ברחבי הארץ עד ל-25 במרס 2026, וכל עוד ביתם מוגדר כבלתי ראוי למגורים, על מנת להקל עליהם בהתניידות בתקופה המורכבת שלאחר הפגיעה בבתיהם.
המהלך מהווה הרחבה של החלטת ממשלה קודמת שנועדה להעניק סיוע תחבורתי לאזרחים שנפגעו מהאירועים הביטחוניים, והוא מצטרף לשורה של צעדים שמוביל משרד התחבורה על מנת להבטיח רציפות תחבורתית וסיוע לאוכלוסיות שנפגעו.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "משרד התחבורה עומד לצד האזרחים שנפגעו בעקבות מבצע 'שאגת הארי'. האפשרות להתניידות חופשית בתחבורה הציבורית תסייע לתושבים שביתם נפגע להמשיך להתנהל בחיי היומיום בתקופה מאתגרת זו. משרד התחבורה ימשיך לפעול בכל הכלים העומדים לרשותו כדי להקל על האזרחים ולספק פתרונות תחבורתיים מהירים ויעילים. אני מודה לאגף תקציבים במשרד האוצר שנרתם למהלך."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה בראשות השרה רגב נערך לתת מענה מהיר לצרכים שעולים מן השטח. ההחלטה להרחיב את הטבת הנסיעה לתושבים שביתם ניזוק היא חלק מהמאמץ הכולל להבטיח נגישות תחבורתית מלאה גם בתקופות חירום, ולאפשר לתושבים להמשיך להגיע למקומות העבודה, למוסדות החינוך ולשירותים חיוניים."

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה