הלוז יהיה מדוייק לתחנה הראשונה אבל אח"כ כל נהג נוסע בקצב שלו וזה מתכון להצמדות אוטובוסים
על שניהם
מה ההבדל?
לא יודע על מה אתה מדבר. נסעתי ברק"ל צריך להחזיק באיזה עמוד ברזל מסכן שבולט מהרצפה, כמובן הרכבת מסתובבת והיד מתעקמת תוך כדי ההחזקה בעמוד. לחילופין אפשר לעזוב את העמוד ולעוף לכל כיוון יחד עם כולם לפי נסיעת הרק"ל. ברכבת ישראל בכלל לא היה איפה להחזיק, אבל לא היה צורך, פשוט כולם היו גוש אנושי אחד (כן זה המצב ברכבת ישראל בשעות מסוימות).
יש מערכת בקרה שמאותת לנהגים מתי להגביר מהירות ומתי להאט, יש גם מערכת שליטה על הרמזורים שנותנת זכות קדימה מהירה כשצריך להאיץ ומשאירה רמזור אדום כשצריך להאט
אני יודע על מה אני מדבר, אין מה להשוות אפילו
אז מקסימום האוטובוס יתעכב בדקה..
המשפט הזה משקף את הוויכוח פה..
אין שום צורך לשלם עשרות מיליארדים ולהפוך את העיר לזמן ממושך בשביל זה.
אחרי כמה אוטובוסים שכל אחד מהם ממהר בדקה יהיה חלל ריק של כמה דק' ואחריהם יהיה אוטובוס מפוצץ כמו שצריך.
מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!
לוח לימודים
מסלולי לימוד שאפשר להצטרף
אליהם ממש עכשיו:
הנושאים החמים
