כולי פליאה על מי שמחשב שמאן דהו מתכוון ברצינות לסלוגן "אפשר אחרת"...
כולם זוכרים שבבחירות היו לגרינברג תוכניות סדורות לכל דבר ועניין.
ומה היתה כל התוכנית של גרינברג לתחבורה הציבורית (2 קליפים מושקעים בנושא)? - הרכבת הקלה:ROFLMAO:
כל מי שראה את הבין כבר אז שישועה בנושא לא תצמח מהאיש הזה, יח"צניו וסביבתו.
כי אם היה מישהו אחד מבני משפחתו או מחבריו שמשתמש ולו פעם בשבוע בתחבורה ציבורית - הוא כבר לא היה מדבר ככה...
רק מה - ניתוק מוחלט!
אז למה שהדברים ישתנו גם לאחר יותר מחצי שנה מבחירתו... תנו לי להמר שגם בעוד שנתיים ושלוש המצב לא ישתנה...
המצב ישתנה רק אם ""קבריניטי העיר"" שותי דמי הארנונה יועילו בטובם לעלות פעם בחודש על כלי רכב שארוך יותר משלושה מטרים...
ואני לא מיואש, אני מאמין שזה עוד יקרה רק אם יהיה לחץ מאסיבי (יחד הפגנות רעשניות בתחם נעימי - ועיתונות אמיצה לא כמו "חדש" שמלקקים עד אין סוף תמורת עמוד פרסומת דלוחה).
יכול להיות שאני פסימי מדי ואופטימי מדי גם יחד - אך כך אני רואה את המציאות.
ולא לשכוח
על חשבון מי הרכבים שלהם?
על חשבוני וחשבונך וחשבון כל תושבי בית שמש,
חייבים להעביר חוק, שלחברי כנסת וחברי העריה אסור לנסוע עם רכב פרטי, רק זה יזיז משהו.
 
יתנסו בנסיעה ביום שישי מחוץ לעיר ויחוו על בשרם מה זה להתטלטל עם ילדים קטנים באוטובוס פנימי דחוס וצפוף עד מחנק לתחנה המרכזית ומשם נסיעה נוספת מחוץ לעיר.
אני נסעתי בדיוק ביום שישי האחרון מבית שמש לרמות (וחזור במוצ"ש) נסיעה מהירה באוטובוס האחרון מבית שמש לכניסה לירושלים, ומשם קו 31 מהיר לרמות. גם אם היה קו ישיר לא בטוח שהיה לוקח פחות זמן.
 
בבית שמש קיימת תופעה מעניינת מאוד,
ככל שהעיר גדלה פרנסי העיר רק חושבים איך להקשות על הנוסעים בתח"צ
ולסרבל את הדרך.
אם בערים חרדיות כמו אלעד, מודיעין עילית וביתר יש תחבורה לכל מקום בארץ
מכל מקום בעיר, לשכונות בערים כמו י-ם ועוד
הרי שמבית שמש המגמה היא להוציא את הקווים מהשכונות
ולהעביר אותם דרך מקומות שוממים כמו נהר הדן ששם אין תחנות ולא גרים שם, ומי שגר ברמה ב' לדוג' לאורך נהר הירדן? הריהו מוזמן להסתדר.....
ועכשיו ברוב גאונותם הם באים ומתכוונים לגרור את כל הציבור מכל השכונות לרח' מנחם פרוש,
רחוב שלא מתאים בעליל לייעוד כזה
אני לא מצליחה לדמיין את הציבור נגרר בימי שישי קצרים באוטובוסים משכונות צפון העיר לדרום
כדי לחזור את כל הדרך חזרה
אין כאן מחשבה על האזרח הקטן
יש כאן חשיבה על פרויקטים גרנדיוזים
שיישמעו מתקדמים ופומפוזיים
אולי ניסיון לחיקוי של מסוף ארזים?
אבל למסוף ארזים יש הגיון- להוציא את הנוסעים מהעיר ללא צורך לעבור בי-ם הפקוקה. כאן אין את ההגיון הזה
וגם מסוף הארזים לא בטוח שיהיה כ"כ יעיל ומקל......
שינסו נציגי הציבור לנסוע יום שישי אחד באוטובוס מבית שמש למודיעין עילית/ירושלים/ב"ב
עם ילדים ומזוודות. קצת להידחק עם המון העם
אבל שינסו מכמה מקומות ואח"כ שיבואו עם רעיונות
אין ספק שהמסקנות יהיו אחרות
א"א להיות מנותקים
ולבנות תוכניות על חשבון הציבור
 
אפילו ממסוף הארזים האוטובסים יוצאים ומשם מתחילים את העיר במקום הר חוצבים
 
אני לא מצליחה לדמיין את הציבור נגרר בימי שישי קצרים באוטובוסים משכונות צפון העיר לדרום
כדי לחזור את כל הדרך חזרה
באמת התפלאתי שעדיין לא כתבו על הנקודה הזו (או שפספסתי)
לא ברור לי למה כתושבת חפציבה אני אמורה ליסוע חצי שעה עד לתחנה מרכזית בשביל ליסוע חצי שעה נוספת ולחזור את כל הדרך.
מה הואילו\חכמים??
בשום עיר לא בונים תחנה מרכזית בקצה העיר.
גם בביתר וגם במודיעין עילית מסוף האוטובוסים נמצא בכניסה לעיר ולא בקצה.
גם תחנה מרכזית בירושלים נמצאת על סף יציאה מהעיר ולא בתוכה.

השאלה אם הפיטפוטים שלנו יעזרו למשהו??
 
נערך לאחרונה ב:
השאלה אם הפיטפוטים שלנו יעזרו למשהו??
הם לא.
הדבר היחיד שיעזור הוא קמפיין שיפעיל לחץ מסיבי על הדרג הנבחר בעירייה שידאג להחליף את הדרג הפקידותי בעירייה שמביא לנו את כל הטוב הזה. (מהשערה ומשמועות, לא מידיעה)
אך מכיוון שלא אני ולא אף אחד עומד להוציא 40,000 ש''ח על קמפיין כזה, הרי שעלינו להתחיל להתרגל לצאת שעה נוספת קודם מהבית..........
 
המיקום הוא קרוב ליציאה מהעיר דרך מחלף רמת בית שמש (לפי השלט במחלף גבעת שרת הוא אמור להיות מוכן עוד 10 חודשים ולכאורה כולל הרחבת הכביש כך שהנסיעה ממחלף רמת בית שמש תהיה הרבה יותר מהירה, בכל אופן לבנות את "תחנה מרכזית רמב"ש" יקח הרבה יותר מ10 חודשים).

זה לא תחנה מרכזית ס"ה סוג של מסוף. לא נראה שהם בעצמם החליטו מה בדיוק יצא משם. לא מאמין שתושבי חפציבה ייאלצו לנסוע עד שם בשביל אוטובוס למו"ע לדוג'. לא נציג של אף אחד, ס"ה שכל ישר. האם תושבי בית וגן צריכים לנסוע למרכזית הארזים בשביל אוטובוסים? לא.
 
כל מי שמח בקודקודו ונוסע בתח"צ לא צריך להסביר לו את גודל האיולת בתחנה המרכזית הזו.
אבל למי שחושב אולי יש בזה איזושהיא תועלת, שיילך לבדוק איך נראה קו 6 או 2 האחרון, ושלפני, ולפני פניו, וינסה לחשב איך מעלים לשם גם את כל הנוסעים אל מחוץ לעיר...
 
אני נסעתי בדיוק ביום שישי האחרון מבית שמש לרמות (וחזור במוצ"ש) נסיעה מהירה באוטובוס האחרון מבית שמש לכניסה לירושלים, ומשם קו 31 מהיר לרמות. גם אם היה קו ישיר לא בטוח שהיה לוקח פחות כבר
הסברתי כבר שהפתרון הוא קו נפרד לכל שכונה, כפי שקיים היום בירושלים, מודיעין עילית.
כך נחסוך זמן נסיעה בתוך העיר, וכך יוכלו להכניס את התח"צ הבינעירונית לשכונות שהאטובוסים לא נכנסים אליהם [ג'2 ד'4 ד'2 וכו'].

דבר אחד ברור: להוציא את כל האוטובוסים מתחנה מרכזית בלבד זה וודאי לא פתרון.
אין כאן פתרון לזמן הארוך שהאוטובוסים מסתובבים בתוך העיר. [את הזמן הזה נבזבז על תח"צ פנימית]
אין כאן פתרון לשכונות שהתח"צ הבנעירוני לא נכנס אליהם.
וזה כמובן רק מייקר את מחיר הנסיעה למשתמשי התח"צ.

מסקנה: מי שתכנן את זה לא משתמש בתח"צ.

מה כן יש כאן?
בזבוז כסף ואנרגיה על תוכניות לא מועילות [ואף מזיקות].
וכותרות יפות לעיתונות ולפורומים.
 
נערך לאחרונה ב:
בחפציבה אמור להיות תחנה מרכזית נוספת לתושבי צפון העיר
 
דבר אחד ברור: להוציא את כל האוטובוסים מתחנה מרכזית בלבד זה וודאי לא פתרון.
אין כאן פתרון לזמן הארוך שהאוטובוסים מסתובבים בתוך העיר. [את הזמן הזה נבזבז על תח"צ פנימית]
אין כאן פתרון לשכונות שהתח"צ הבנעירוני לא נכנס אליהם.
מי שנוסע היום מרמה ד' למו"ע מסתובב 40 דק' בבית שמש (שזה שיפור לעומת מה שהיה קודם אבל עדיין זה לא סביר)
אם תהיה תחנה מרכזית הוא ייסע 10 דק' עד התחנה מרכזית ומשם יצא ישר מהעיר. יותר יעיל מהר ונח.

מה שכתבתי שזה לא תחנה מרכזית אלא מסוף אולי לא היה מדויק. הכוונה שזה לא כמו התחנה המרכזית בירושלים, אלא כמו מרכזית הארזים לדוג' שזה מרכז תחבורה "שכונתי" אבל לא לכל העיר (בית וגן לא נוסעים למרכזית הארזים).
 
זה יוצא המון כסף לסוע בקו פנימי בנוסף - במיוחד שהולכים להעלות מחירים
אין הצדקה שנשלם עוד
 
מי שנוסע היום מרמה ד' למו"ע מסתובב 40 דק' בבית שמש (שזה שיפור לעומת מה שהיה קודם אבל עדיין זה לא סביר)
אם תהיה תחנה מרכזית הוא ייסע 10 דק' עד התחנה מרכזית ומשם יצא ישר מהעיר. יותר יעיל מהר ונח.

מה שכתבתי שזה לא תחנה מרכזית אלא מסוף אולי לא היה מדויק. הכוונה שזה לא כמו התחנה המרכזית בירושלים, אלא כמו מרכזית הארזים לדוג' שזה מרכז תחבורה "שכונתי" אבל לא לכל העיר (בית וגן לא נוסעים למרכזית הארזים).
צודק, אך הערה קטנטנה מניסיון.
לצערינו, האוטובוסים העירוניים בבית שמש לא דייקנים וזאת בלשון המעטה, כך שזה לא 10 דקות ואתה כבר על אוטובוס שיוצא מהעיר.
כלומר, ברוב הפעמים אתה מחכה מספר דקות לאוטובוס העירוני (שיכול גם לאחר משמעותית) ואז כשהוא מגיע אתה תלוי בחסדו של הנהג (תלוי במוצאו וד"ל), כך שפעמים רבות אתה מעדיף לצאת באוטובוס עירוני קודם על מנת להגיע בטוח לתחנה הראשית לפני שהאוטובוס הבינעירוני חולף על פניך.
כך יוצא שברוב המקרים בשביל לנסוע באוטובוסים שיוצאים פעמים בודדות ביום (לדוגמא קווי אשדוד, אלעד וכדו') אתה יוצא מהבית כחצי שעה בכל מקרה לפני שאתה עולה עליו, כך שלתושב רמת אברהם לדוגמא שממילא עד היום נסע בעוד אוטובוס זה לא משנה כל כך אם יהיה תחנה מרכזית או לא, ולתושב שהאוטובוס עבר מתחת ביתו - עדיף יהיה לו באם האוטובוס ימשיך ככה מאשר שייצא מתחנה מרכזית ואת זמן החיסכון של הנסיעה בעיר הוא יבלה באוטובוס עירוני
 
נערך לאחרונה ב:
מי שנוסע היום מרמה ד' למו"ע מסתובב 40 דק' בבית שמש (שזה שיפור לעומת מה שהיה קודם אבל עדיין זה לא סביר)
אם תהיה תחנה מרכזית הוא ייסע 10 דק' עד התחנה מרכזית ומשם יצא ישר מהעיר. יותר יעיל מהר ונח.

מה שכתבתי שזה לא תחנה מרכזית אלא מסוף אולי לא היה מדויק. הכוונה שזה לא כמו התחנה המרכזית בירושלים, אלא כמו מרכזית הארזים לדוג' שזה מרכז תחבורה "שכונתי" אבל לא לכל העיר (בית וגן לא נוסעים למרכזית הארזים).
המעבר לוקח זמן
אי הודאות שווה זמן
ובתחנה מרכזית יש לך יותר מידי אי ודאות
יש לך אי ודאות שהאוטובוס הפנימי יגיע בזמן המתוכנן
אי ודאות שהוא יגיע למרכזית בזמן המתוכנן
אי ודאות שזמן הכניסה יהיה כמתוכנן (ולא יהיה עומס בבידוק)
אי ודאות שהקו הבינעירוני מחכה לך ושיש לך בו מקום (ובמקרה כזה הטרחה שהשקעת על ההגעה היא הרבה יותר קריטית)
ואם אתה בכיוון ההפוך, ונתקעת במרכזית בלי יכולת להמשיך (בגלל שהגעת מאוחר מידי וכבר הסתיים השירות) אזי אתה בכלל בצרה.

וכל זה בלי להתייחס למפגע הסביבתי שהמקום הזה יוצר.

תחנה מרכזית היא אילוץ שראוי להמנע ממנו עד כמה שניתן, היתרון שלו של איגום משאבים, כלומר תדירות גבוהה יותר של נסיעות ליעד מסויים, בדרך כלל לא מחפה על החסרונות הרבים שלו.

וזה יוצר מצב בו אנשים מעדיפים להמנע מהנסיעה בתח"צ ולהסכים לשלם יותר על אופציות אחרות שהם נסיעה ברכב פרטי, מגורים באזור קרוב למקום אליו הם צריכים להגיע, או בכלל להמנע מהגעה.
 
המעבר לוקח זמן
אי הודאות שווה זמן
ובתחנה מרכזית יש לך יותר מידי אי ודאות
יש לך אי ודאות שהאוטובוס הפנימי יגיע בזמן המתוכנן
אי ודאות שהוא יגיע למרכזית בזמן המתוכנן
אי ודאות שזמן הכניסה יהיה כמתוכנן (ולא יהיה עומס בבידוק)
אי ודאות שהקו הבינעירוני מחכה לך ושיש לך בו מקום (ובמקרה כזה הטרחה שהשקעת על ההגעה היא הרבה יותר קריטית)
ואם אתה בכיוון ההפוך, ונתקעת במרכזית בלי יכולת להמשיך (בגלל שהגעת מאוחר מידי וכבר הסתיים השירות) אזי אתה בכלל בצרה.

וכל זה בלי להתייחס למפגע הסביבתי שהמקום הזה יוצר.

תחנה מרכזית היא אילוץ שראוי להמנע ממנו עד כמה שניתן, היתרון שלו של איגום משאבים, כלומר תדירות גבוהה יותר של נסיעות ליעד מסויים, בדרך כלל לא מחפה על החסרונות הרבים שלו.

וזה יוצר מצב בו אנשים מעדיפים להמנע מהנסיעה בתח"צ ולהסכים לשלם יותר על אופציות אחרות שהם נסיעה ברכב פרטי, מגורים באזור קרוב למקום אליו הם צריכים להגיע, או בכלל להמנע מהגעה.
אז מה אתה מציע?
קו מירושלים ל... שנוסע בציר שפע חיים ירמיהו זה גם סוג של תחנה מרכזית, לא? כי תושבי בית וגן נווה יעקב רמות וכו' צריכים עוד אוטובוס פנימי.
 
אז מה אתה מציע?
קו מירושלים ל... שנוסע בציר שפע חיים ירמיהו זה גם סוג של תחנה מרכזית, לא? כי תושבי בית וגן נווה יעקב רמות וכו' צריכים עוד אוטובוס פנימי.
תלוי בגודל העיר ותלוי בביקושים
עיר גדולה עם ביקושים נמוכים מצדיקה תחנה מרכזית
עיר גדולה עם ביקושים גבוהים מצדיקה פיצול מסלולים
וזה גם תלוי האם יש נקודת עניין מסויימת בעיר (כמו ירושלים באמצע השבוע)
או שהיעד הוא דווקא השכונות (כמו ירושלים בסופ"ש)
הכל לפי העניין ולא לפי הנחיות יבשות שכתובות בספרים עבי כרס שמוציא משרד התחבורה
 
אפשר לעשות מסלולים בשכונות עם תחנה אחת בכל שכונה (כמו בביתר עילית)
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה