תחנה מרכזית רמב''ש!

[נבחר]

הפקדה להתנגדויות

 

[החברונע'ר]

הפקדה להתנגדויות
צפה בקובץ המצורף 2135840

חתיכת התקדמות (!)

 

[די]

"מפלצת של 23 קומות" • תושבי בית שמש נאבקים - אמס

תושבי בית שמש נאבקים בתוכנית להקמת תחנה מרכזית ומגדלי ענק בלב השכונה. "זיהום אוויר, פקקים ופגיעה בצביון"

www.emess.co.il

ספוילר

סכנה רוחנית

"מפלצת של 23 קומות": תושבי בית שמש יוצאים למאבק​

תושבי בית שמש נאבקים בתוכנית להקמת תחנה מרכזית ומגדלי ענק בלב השכונה. "זיהום אוויר, פקקים ופגיעה בצביון"
ישראל מאיר
כ"ב בשבט תשפ"ו, 09/02/26 20:04עודכן: 20:14

בית שמש, מבט כללי | צילום: חיים גולדברג, פלאש 90
סערה ציבורית בבית שמש: תוכנית חדשה להקמת תחנה מרכזית ענקית ושני מגדלי משרדים רבי קומות בלב שכונת המע"ר ורמת בית שמש א', מעוררת התנגדות עזה בקרב התושבים ורבני השכונה. בראיון לתוכנית 'עושים סדר' ב'קול חי' בהגשת ישראל מאיר, זעקו נציגי התושבים נגד מה שהם מכנים "פצצה תכנונית" שתשנה את אופי השכונה לבלי הכר ותהפוך את חייהם לסיוט תחבורתי וסביבתי.

יהודה, תושב השכונה וחבר ועד הפעולה, תיאר בשידור את המציאות המתוכננת: "רוצים לבנות תחנה מפלצתית בגודל 15 דונם עם שני מגדלים של 19 ו-23 קומות, ממש בלב שכונת מגורים שקטה". לדבריו, התוכנית ממוקמת על צירי תנועה שכבר היום כורעים תחת העומס, והוספת מאות אוטובוסים ביום תיצור "כאוס תחבורתי בלתי נסבל ופגיעה אנושה באיכות החיים".
עו"ד שמואל אלחרר, תושב השכונה המתגורר בסמוך למתחם המתוכנן, הדגיש את הסכנות הבריאותיות החמורות. "מקימים לנו תחנה מרכזית בסדר גודל של חיפה מתחת לחלון הבית", התריע אלחרר, והזכיר כי התחנות המרכזיות בירושלים ובתל אביב סובלות מזיהום אוויר חריג המסכן חיי אדם. "את הרעל הזה הילדים שלנו הולכים לנשום בגינות המשחקים", הזהיר.
מעבר להיבטים הבריאותיים והתחבורתיים, התושבים חרדים גם לצביון הרוחני של השכונה. רמת בית שמש א' מתאפיינת באופי חרדי מובהק ושקט, והחשש הוא כי הקמת מרכז תחבורה עירוני תביא לתנועה המונית של עוברי אורח זרים ותהפוך את האזור למוקד מסחרי רועש, בניגוד גמור לאורח החיים הקהילתי. "זה יהפוך שכונה משפחתית למרכז עסקים תוסס 24/6", טענו המתנגדים.

התוכנית, שכבר הופקדה בוועדה המחוזית, מקודמת בקצב מהיר, ולתושבים נותרו שבועות ספורים להגיש התנגדויות. "חבל שעושים את זה על ראש התושבים ולא בשיתוף פעולה איתם", סיכם אלחרר בכאב. התושבים מבהירים כי אינם מתנגדים לפיתוח העיר, אך דורשים להעביר את התחנה המרכזית לאזורי תעשייה או לשולי העיר, כפי שנהוג בערים אחרות.
בתגובה לפניית 'עושים סדר', מסר ראש עיריית בית שמש, שמואל גרינברג, תגובה קצרה: "אנחנו באמצע דיבורים בוועדה המחוזית, יהיו שינויים ולכן כרגע אין צורך לדבר על הנושא". התושבים, מצידם, מבטיחים להמשיך במאבק עד לשינוי הגזירה.

 

[נבחר]

תפנית בעלילה:
ראש העיר גרינברגר הגיש התנגדות בשם עירית בית שמש לכל התכנית
ומציע להעביר את התחנה לצומת נחל צאלים/כביש 5 (כיכר הזיתים)

נ.ב. עירית בית שמש היתה שותפה מלאה לגיבוש תכנית ואף המליצה לועדה המחוזית להפקיד את התכנית
ההתנגדות כעת היא בהוראת רבני רמה א'
השורה התחתונה במכתב: במידה והתכנית כן תאושר - ביטול המסחר

 

[דג תמנון]

תפנית בעלילה:
ראש העיר גרינברגר הגיש התנגדות בשם עירית בית שמש לכל התכנית
ומציע להעביר את התחנה לצומת נחל צאלים/כביש 5 (כיכר הזיתים)

נ.ב. עירית בית שמש היתה שותפה מלאה לגיבוש תכנית ואף המליצה לועדה המחוזית להפקיד את התכנית
ההתנגדות כעת היא בהוראת רבני רמה א'
השורה התחתונה במכתב: במידה והתכנית כן תאושר - ביטול המסחר



צפה בקובץ המצורף 2190474
צפה בקובץ המצורף 2190473

מלבד הסיבות הרוחניות - לדעתי מדובר בכניעה מוחלטת לטענות אוויליות והרחקת התחנה מהתושבים - קרי החלפות נוספות.
אני לא חושב שמדובר בתכנית טובה, אבל אם היא תתבצע מבחינה גשמית עדיף כך.

 

[די]

מלבד הסיבות הרוחניות - לדעתי מדובר בכניעה מוחלטת לטענות אוויליות והרחקת התחנה מהתושבים - קרי החלפות נוספות.
אני לא חושב שמדובר בתכנית טובה, אבל אם היא תתבצע מבחינה גשמית עדיף כך.

ממילא המיקום המוצע לא נגיש ברגל לרוב רובם של תושבי דרום בית שמש.
אז עדיף כבר שהתחנה תהיה בצומת של צאלים/זכריה/נחל נובע/נהר הדן ככה הוא יהיה נגיש יותר למגיעים ברכב או אוטובוס פנימי, וגם יחסוך פקקים.

 

[דג תמנון]

ממילא המיקום המוצע לא נגיש ברגל לרוב רובם של תושבי דרום בית שמש.
אז עדיף כבר שהתחנה תהיה בצומת של צאלים/זכריה/נחל נובע/נהר הדן ככה הוא יהיה נגיש יותר למגיעים ברכב או אוטובוס פנימי, וגם יחסוך פקקים.

צודק,
אבל לטעון על המע''ר שזו שכונה שקטה?!

 

[די]

אבל לטעון על המע''ר שזו שכונה שקטה?!

המיקום המוצע הוא צמוד לוילות בנחל נועם/שניר/זויתן, שכונה מאוד שקטה.

 

[דג תמנון]

המיקום המוצע הוא צמוד לוילות בנחל נועם/שניר/זויתן, שכונה מאוד שקטה.

בסוף היא גובלת במע''ר, הם היו צריכים להתנגד ב2011 כשהמע''ר אושר.
אגב גם בבש 200 האזור מסומן במע''ר.

 

[די]

בסוף היא גובלת במע''ר, הם היו צריכים להתנגד ב2011 כשהמע''ר אושר.
אגב גם בבש 200 האזור מסומן במע''ר.

במע"ר שאושר ב2011 לא הייתה תחנת אוטובוסים מרכזית במיקום הזה. ועכשיו הם באמת מתנגדים.
בבש 200 גם המיקום של הוילות סומן כמע"ר.
כלומר בבניית הוילות האלו בעצם ביטלו מבחינה מסויימת את התוכנית של המע"ר של בש 200.

 

[bayit]

בזמנו כן היה התנגדות בבנית המע"ר. רצו להעביר לשם את העירייה, לבנות שם בריכה, אוניברסיטה ועוד. הרבה תושבים חתמו נגד.

 

[יעקב הרמתי]

בזמנו כן היה התנגדות בבנית המע"ר. רצו להעביר לשם את העירייה, לבנות שם בריכה, אוניברסיטה ועוד. הרבה תושבים חתמו נגד.

בתקופת דניאל ווקנין

 

[דג תמנון]

במע"ר שאושר ב2011 לא הייתה תחנת אוטובוסים מרכזית במיקום הזה. ועכשיו הם באמת מתנגדים.

בסדר, אבל הם לא יכולים להתנגד בטענה של 'מקום שקט'.

בבש 200 גם המיקום של הוילות סומן כמע"ר.
כלומר בבניית הוילות האלו בעצם ביטלו מבחינה מסויימת את התוכנית של המע"ר של בש 200.

לא מעבר לכביש...

בזמנו כן היה התנגדות בבנית המע"ר. רצו להעביר לשם את העירייה, לבנות שם בריכה, אוניברסיטה ועוד. הרבה תושבים חתמו נגד.

הכי טוב כנראה באמת להצריח. להעביר חלק מהדיור העתידי (2500 יח''ד) של מע''ר דרום לשטחים הריקים במע''ר המאושר במנחם פרוש/ירקון/קישון ואת כל המגדלים והמרכז התחבורתי להעביר לכיכר הזיתים. זו בעיקרון הברקה ששווה לנסות לקדם...
הבעיה היא שזה קצת לא פייר כלפי קניון השדרה והרובע.

 

[די]

הם לא יכולים להתנגד בטענה של 'מקום שקט'.

זה שיש שם קניון השדרה שקט ונחמד, לא אומר שאפשר לבנות שם תחנה מרכזית עם פיח אוטובוסים, צפירות, פקקים ובלאגן. והאוטובוסים נתנקזו לרחוב מנחם פרוש הצר. תחנה מרכזית אמורה להתחבר ישירות לרחוב ראשי, לא לתקוע אותה מאחורי כמה רמזורים לרחוב צדדי. זה לא טוב לאף אחד.

 

[אור אורות]

תחנה מרכזית, אם אמורה להיות, אמורה להיות יותר בכיוון של נחל נובע לדוגמא או על כביש 10 וכדו'.

 

[דג תמנון]

זה שיש שם קניון השדרה שקט ונחמד, לא אומר שאפשר לבנות שם תחנה מרכזית עם פיח אוטובוסים, צפירות, פקקים ובלאגן.

שוב, ב2011 עברה תוכנית שמהותה 'כאן הולך להיות אזור של צפירות ובלאגן'. זו התכנית התקפה בשטח.
אלא ש-

תחנה מרכזית, אם אמורה להיות, אמורה להיות יותר בכיוון של נחל נובע לדוגמא או על כביש 10 וכדו'.

אני מסכים שתחנה מרכזית היא טעות, פשוט אני לא מסוגל שלא למחות באלו שטוענים טענות הבל נגד התכנית במקום לטעון את הטענות הנכונות.

 

[די]

שוב, ב2011 עברה תוכנית שמהותה 'כאן הולך להיות אזור של צפירות ובלאגן'. זו התכנית התקפה בשטח.

לא.
יש תכנית של משרדים מסחר וכדומה שימושים סבירים.
תחנה מרכזית זה שימוש קרקע אחר לגמרי.
כמו שאי אפשר לפתוח שם תחנת כוח, או תחנת דלק, מפעל, נגריה, או מוסך תיקון רכבים.