תח"צ "האם נהג האוטובוס הוא גם מרכז המידע של הנוסעים?"

  • הוסף לסימניות
  • #21
סליחה
ואם מפריע לנהג שאני עולה אם כובע זה גם מצריך התחשבות
האורות הקטנים מיועדים בדיוק לכך
אז הנהג יכול לבקש יפה וכל אחד יחליט מה הוא עושה אבל לצעוק אסור לו
השבוע אני הייתי על אוטובוס שישב שם בנ"א בספסל החמישי ודיבר עם חברו
הנהג בן מיעוטים התהפך עליו שזה מפריע לו וכו'
אז אמרתי לנהג שירגע זכות הנוסע לדבר(אסור בקדמי אבל בתוכו מותר)
ואין לך זכות לצעוק אתה יכול לבקש יפה ואם הוא ימשיך לדבר שים אוזניות ותיסע!!!!!!!!!
הנהג נרגע תוך שניה כי הוא קלט שצעקתו איננה מוצדקת
גם אם אתה צודק יש לך בעיה!
איך לך איך להוכיח את זה!
אם הנהג טוען על משהו שמפריע לו, ולא מדובר על עליה לאוטובוס עם כובע או חור במכנסיים אלא אורות/דיבורים רמים וכל דבר שעלול להפריע לנהג בעבודתו, עפ"י חוק הוא יכול לדרוש ממך לא לעשות כן כי זה מפריע לו לנהוג.
החוק נותן המון סמכות ופרשנות לנהג (מכיר את הויכוח האם העגלה מפריע לנוסעים?) בגלל שהוא עובד בעבודה המוכרת כעבודה קשה ועם המון אחריות, ובגלל שהוא זה שנחשב לבעל המקצוע בסיטואציה (מי שאין לו רישיון, יכול שלא להבין למה הנהג לא פותח את דלת התא המטען מהצד שני.....)
 
  • הוסף לסימניות
  • #23
זה לא סותר שזה מפריע לחלק מהנהגים, אבל נהג באוטובוס צריך לדעת שהוא מסיע בני אדם ולא פרות-ובני אדם צריכים קצת אור, לא מתאים לך? תהיה נהג משאית! שם הנוסעים לא מתלוננים...
אם היית נוהג על אוטובוס היית מבין שזה עניין בטיחותי של ריכוז בכביש ולא רק נוחות של הנהג.
זה שהנהג החליט להיות נהג אוטובוס לא אומר שנגזר עליו כל הנסיעה לעשות מאמץ יתר כדי לא להסתנוור מהפנס,
אולי אתה שרוצה את מירב הנוחות שלך, סע במונית ולא יגידו לך כלום.
לא מצליח להבין את ה'גיבורים על הנהג' שבסך הכל כאן לשרת אותך ושום בקשה שלו אינה באה מתוך עניין להציק לך.
 
  • הוסף לסימניות
  • #24
אני רואה שיש כאן הרבה בלבול וחוסר בהירות בנוגע לחובות החוקיות של נהגים כלפי נוסעים.
כדאי שנצטט כאן את הסעיפים הרלוונטיים מתוך החוק, שהם מחייבים בהחלט ועבירה עליהם עלולה להיות עבירה פלילית -

התנהגות
416. (א) הנהג והכרטיסן ויתר עובדי השירות יתנהגו כלפי הנוסעים באדיבות ובנימוס.
(ב) הנהג והכרטיסן יפעלו באופן שיש בו כדי להבטיח כי הנוסעים יגיעו למטרתם בנוחות, במהירות ובבטיחות.

שיחה בזמן הנהיגה
418. נהג לא ישוחח בזמן הנהיגה עם אדם אחר, לרבות עם הכרטיסן, אלא אם היה הדבר דרוש באותה שעה לביצוע תפקידו או בקשר לנסיעה, ובלבד שבשעת השיחה לא יפנה את ראשו אל בן-שיחתו.

תשובה נאותה
419. נהג וכרטיסן הנשאלים בקשר לנסיעה או לסדרי השירות בקו ישיבו תשובה נאותה.

הכרת הסביבה
426. הנהג והכרטיסן לא ישמשו באוטובוס בקו שירות, אלא כשהם מכירים את הסביבה של הקו שבו הם עובדים אותה שעה, או אם ברשותם מדריך מתאים.

הכרזת שמות התחנות
427. הנהג או הכרטיסן יכריזו את שמה של כל תחנה שבמהלך הקו בהתקרב האוטובוס אליה, אלא אם מצויים באוטובוס לוחות מהלך הקו על תחנותיו, בצורה ובמקומות שהורתה הרשות.

עצירות אוטובוס בתחנות
428. (א) לא יעצור נהג אוטובוס אלא בתחנות שצויינו ברשיון קו השירות. אולם מותר לנהג אוטובוס לעצור במקום שבו עצירת רכב מותרת, כדי לאפשר למבקר כרטיסים לעלות או לרדת מהאוטובוס, גם מחוץ לתחנות שצויינו ברשיון קו השירות.

הארת האוטובוס
440. הנהג או הכרטיסן יאירו את תוכו של האוטובוס בזמן התאורה.


כבר ניפצנו כמה מיתוסים והנחות שגויות -
  • הנהג הוא כן מרכז המידע של הנוסע, וזאת חובתו החוקית להכיר את המסלול ואפילו את הסביבה!
  • הנהג חייב להדליק אורות בזמן המתאים, זולת אם זה פוגע בביטחון הנסיעה
  • לנהג מותר לשוחח עם אדם נוסף רק בנוגע לדברים הקשורים לנסיעה עצמה ולא בשום נושא אחר, וגם אז אסור לו להפנות את ראשו לעבר השואל.
בהודעה הבאה נפרט את חובות הנוסעים
 
נערך לאחרונה ב:
  • הוסף לסימניות
  • #25
חובות הנוסעים (חלקי) -

ציות לעובדי השירות
447. הנוסע יציית להוראות בעל הרשיון שאושרו על ידי הרשות ולהוראות עובדי השירות הדרושות לסדר ולבטיחות בנסיעה ובאוטובוס.

כניסה לאוטובוס ויציאה ממנו
448. (א) לא ייכנס אדם לאוטובוס ולא יצא ממנו אלא בדלתות המיועדות לכניסה או ליציאה, לפי הענין, פרט אם הרשה הנהג או הכרטיסן כניסה או יציאה שלא כאמור.
(ב) לא ייכנס נוסע לאוטובוס אלא לפי תורו.
(ג) לא ייכנס נוסע לאוטובוס, ולא ינסה להיכנס בו, לאחר שהנהג או הכרטיסן הכריזו כי לא יעלו לאוטובוס נוסעים נוספים באותה תחנה, או כי הם עומדים לסגור את הדלתות.
(ד) לא יפריע נוסע ללא צורך, לנוסעים הרוצים להיכנס לאוטובוס או לצאת ממנו.
תק' תשכ"א-1961
(ה) לא ייכנס אדם לאוטובוס ולא יצא ממנו ולא יפתח את דלתותיו בשעה שהאוטובוס נע.
תק' תשכ"א-1961
(ו) לא ייכנס אדם לאוטובוס ולא יצא ממנו בשעה שהאוטובוס עומד שלא בתחנתו אלא אם הורשה על ידי הנהג או הכרטיסן.
מקומות ישיבה
451. (ד) לא יתפוס נוסע מקום ישיבה נוסף באוטובוס כדי לשים עליו חפצים או מטען בזמן הנסיעה, אלא אם יש מקומות ישיבה לכל הנוסעים.
שיחה עם הנהג והפרעה לו תק' (מס' 6) תשכ"ו-1966
452. (א) לא ישוחח אדם עם נהג האוטובוס בזמן הנסיעה, אלא לשם בירור שאלות הקשורות בנסיעה שהיה הכרח בהן אותה שעה.
(ב) הנוסע בעמידה לא יפריע לנהג לראות את הדרך לפניו ולצדדיו.

התנהגות הנוסע כלפי הנוסעים האחרים
455. (א) לא יפעל נוסע בצורה העשויה לגרום נזק או אי-נוחות בלתי-סבירה לכל נוסע אחר.
(ב) לא יעורר נוסע רעש, בכלי, במכשיר או בדרך אחרת, לבדו או עם נוסעים אחרים, אם הדבר הוא למורת רוחם של נוסעים אחרים.


בקיצור - לנוסע מותר לשאול את הנהג שאלות הכרחיות הקשורות לנסיעה, אך אסור לו לשאול שאלות אחרות או להפריע לנהג בשום אופן.
 
  • הוסף לסימניות
  • #26
נהג האוטובוס הוא היודע הכי מקצועי והעדכני של המסלול שלו.
הנהג גם יודע לומר אכן מה הכי מהיר.
הנהג יודע גם עדכונים על אוטובוסים אחרים הרבה מאוד פעמים.

הנ"ל תקף הן בעירוני והן בבינערוני.
(אמנם לעצור אוטובוס ורק לשאול האם קו מסויים בדרך זה יותר מדיי)
 
  • הוסף לסימניות
  • #27
(ו) לא ייכנס אדם לאוטובוס ולא יצא ממנו בשעה שהאוטובוס עומד שלא בתחנתו אלא אם הורשה על ידי הנהג או הכרטיסן.
כלומר לנהג יש היתר להסכים לי לרדת שלא בתחנה?
כי בד"כ הם אומרים שאסור להם.
 
  • הוסף לסימניות
  • #28
מה לכם לשאול את הנהג ולא מישהו מאנ"ש?
גם תקבלו תשובה אמיתית וגם לא תעכבו את כל יושבי האוטובוס!
אני אשמח אם ישאלו אותי, אבל יצא לי להתקל יותר מפעם אחת במישהו ביישן ששואל אחד מאנ"ש וההוא מגיב לו בזלזול מופגן או בהתעלמות. אם אנחנו נהיה נחמדים יותר זה לזה ונשמח לתת עזרה לכל אחד [אפשר לזהות על מישהו שהוא מבולבל בתחנה ולא יודע בדיוק מה לעשות. אני אגש אליו ואשאל אותו במה הוא צריך עזרה]
נהג האוטובוס הוא היודע הכי מקצועי והעדכני של המסלול שלו.
דווקא לא.
הנהג גם יודע לומר אכן מה הכי מהיר.
עוד יותר לא.
הנהג יודע גם עדכונים על אוטובוסים אחרים הרבה מאוד פעמים.
הוא יודע לשקר יפה...

רוב הנהגים היום בסה"כ הם בני דודים עם רמת משכל נמוכה, שיודעים לעשות את המסלול שלהם וזהו. לא יודעים מה זה דובק בבני ברק ולא יודעים מה זה אפיריון בירושלים וכו', וגם 'גוטניק' ו'פלטינום' בביתר [זה גם חרדים לא תמיד יודעים...].

עדיף לשאול את אחד הנוסעים שעושה רושם של אחד המודע לסביבתו, ותו לא.
 
  • הוסף לסימניות
  • #29
בלת"ק
כשהנהג יבצע את תפקידו האמיתי יהיה על מה לדבר
זוכרים את הימים שהנהג היה צופר בתחנה לאנשים להבין אם הם רוצים לעלות עליו?
היום אם אתה לא מסמן עם אצבע לנהג (כמו בטרמפ )לעצור בתחנה הוא ממשיך הלאה...
 
  • הוסף לסימניות
  • #30
היום אם אתה לא מסמן עם אצבע לנהג (כמו בטרמפ )לעצור בתחנה הוא ממשיך הלאה...
הלוואי שזה רק מסמן באצבע...
באוטובוסים בז'בוטינסקי בבני ברק - גם אם תעמוד להם באמצע הכביש על נתיב התחבורה הם ידלגו עליך בלי להזיז את הראש בכלל... וזה מעשים שבכל שעה !!!!
זה מטריף את הדעת !!! נהגים בני מיעוטים [ולפעמים גם לא] מדלגים חופשי על תחנות !!! והכי מרגיז שאין עם מי לדבר !!! אין איפה להתלונן, כי בחברה מזלזלים בפניות ברמת יאוש !!!
רוב הנהגים היום בסה"כ הם בני דודים עם רמת משכל נמוכה, שיודעים לעשות את המסלול שלהם וזהו. לא יודעים מה זה דובק בבני ברק ולא יודעים מה זה אפיריון בירושלים וכו', וגם 'גוטניק' ו'פלטינום' בביתר [זה גם חרדים לא תמיד יודעים...].

עדיף לשאול את אחד הנוסעים שעושה רושם של אחד המודע לסביבתו, ותו לא.
נכון מאוד !!!
היום - בעידן הוויז ומכשירי הניווט - הם אפילו לא אמורים לחשוב על המסלול.. יש להם אותו על המסך, ובמקרה שהם חדשים על המסלול הם נוסעים לפי ההכוונה של המכשיר ותו לא... אין להם שמץ של מושג באיזה רחוב הם נמצאים...
גם אני - אם ארצה לדעת על מקום מסוים על המסלול - לרוב אשאל נוסע מתמצא...
 
  • הוסף לסימניות
  • #31
זה מטריף את הדעת !!! נהגים בני מיעוטים [ולפעמים גם לא] מדלגים חופשי על תחנות !!! והכי מרגיז שאין עם מי לדבר !!! אין איפה להתלונן, כי בחברה מזלזלים בפניות ברמת יאוש !!!
יש איפה להתלונן - במשרד התחבורה, מניסיון שלי זה הדבר שהכי עוזר. ראיתי הרבה שינויים שהתרחשו בעקבות פניה למשרד התחבורה.
היום אפשר לקנות בעלי אקספרס מצלמת כיס קטנה ב-100 ש"ח, התועלת שתשיגו ממנה גבוהה בהרבה מהמחיר.
כששולחים למשרד התחבורה וידאו של אי עצירה הם לא צריכים לנבור במסד הנתונים הענק של שידורי ה-GPS כדי להבין אם הנהג עצר או לא, בוידאו פשוט רואים בדיוק מה הנהג עשה...
 
  • הוסף לסימניות
  • #32
כלומר לנהג יש היתר להסכים לי לרדת שלא בתחנה?
כי בד"כ הם אומרים שאסור להם.
יש נוהל (שאין לי אותו כרגע) לפיו נהג יכול לעצור רק בתחנות.
בפועל - במידת הצורך נהגים יעצרו לעיתים במקום בטוח אם הדבר נדרש

חשוב לזכור שהאחריות במקרה כזה היא על הנהג
ולכן במרבית המקרים נהגים יעדיפו לעצור בתחנת אוטובוס מסומנת משום שהיא בטוחה יותר
 
  • הוסף לסימניות
  • #33
יש איפה להתלונן - במשרד התחבורה, מניסיון שלי זה הדבר שהכי עוזר. ראיתי הרבה שינויים שהתרחשו בעקבות פניה למשרד התחבורה.
היום אפשר לקנות בעלי אקספרס מצלמת כיס קטנה ב-100 ש"ח, התועלת שתשיגו ממנה גבוהה בהרבה מהמחיר.
כששולחים למשרד התחבורה וידאו של אי עצירה הם לא צריכים לנבור במסד הנתונים הענק של שידורי ה-GPS כדי להבין אם הנהג עצר או לא, בוידאו פשוט רואים בדיוק מה הנהג עשה...
תודה. בפועל זה קצת קשה כי במקום לתת זינוק על אוטובוס שמגיע אתה עסוק בצילום האוטובוסים... זה לא לשעת בוקר לחוצה...
יש נוהל (שאין לי אותו כרגע) לפיו נהג יכול לעצור רק בתחנות.
בפועל - במידת הצורך נהגים יעצרו לעיתים במקום בטוח אם הדבר נדרש

חשוב לזכור שהאחריות במקרה כזה היא על הנהג
ולכן במרבית המקרים נהגים יעדיפו לעצור בתחנת אוטובוס מסומנת משום שהיא בטוחה יותר
לפי מה שאני מבין את השאילה של @העשיל פרידמאן שהנהגים טוענים שזה אסור - והם אפילו צפויים לקנס !!! כך על פי דבריהם. אבל אם חוקית זה מעוגן שאפשר לפתוח דלתות לפי המצורף
תק' תשכ"א-1961
(ו) לא ייכנס אדם לאוטובוס ולא יצא ממנו בשעה שהאוטובוס עומד שלא בתחנתו אלא אם הורשה על ידי הנהג או הכרטיסן.
אז מה הפחד? ועל מה הקנס? כל נהג לפי נדבת ליבו יפתח את הדלתות במקום אחראי ובמקרה הצורך...
???
 
  • הוסף לסימניות
  • #34
ברצוני לשתף משהו שמציק לי מאוד בכל פעם מחדש.

יש רגעים באוטובוס שגורמים לי לתהות – האם הנהג הוא באמת רק נהג, או שהוא הפך לנציג שירות, יועץ מסלולים ומרכז מידע נייד? לא פעם, ברגע שאנשים עולים לאוטובוס, מתחילה סדרת שאלות: "איך אתה נוסע?", "באיזו תחנה אתה פונה ימינה או שמאלה?". לפעמים נדמה שהנהג צריך להחזיק מפה פתוחה ביד אחת, לענות במדויק על כל שאלה אפשרית ביד השנייה, וכל זה תוך כדי נהיגה, פתיחה וסגירה של דלתות – ואז, כצפוי, מתחילות גם הקריאות מהחלק האחורי של האוטובוס: 'נהג! דלת אחורית!'"

גם מעכבים את שאר הנוסעים עם השאלות האינסופיות, וגם מוציאים את הנהג מריכוז ומהרוגע הדרוש לו בנסיעה.

וזה עוד לא הכל. יש את אותם נוסעים שמתעקשים לתקף דווקא בעמדה שליד הנהג, גם כשיש באוטובוס לא מעט עמדות תיקוף ריקות. והנהג, במקום להתמקד בנהיגה, מוצא את עצמו אוטומטית סובב ובודק מה בדיוק נוגעים במכשיר שלו, ולפעמים אפילו צריך לבצע פעולה ידנית כדי שהתיקוף יעבור – וכל זה בזמן שהוא אמור להתרכז בנהיגה ,ולא מדובר במקרים שבהם המכשירים הפנימיים לא עובדים או עומס באוטובוס, אלא בהרגל קבוע של להידחף קדימה ולהטריד את הנהג באזור העבודה שלו. האם אי אפשר פשוט לתת לו לנהוג בשקט וברוגע?

העבודה של נהג האוטובוס היא אחת מהעבודות המורכבות והאחראיות ביותר. מתמודד עם כבישים עמוסים, לוחות זמנים לחוצים והתנהגות בלתי צפויה של רכבים והולכי רגל. בתוך כל זה, כל שאלה נוספת או עיכוב קטן יכולים להוציא אותו מריכוז.

אז אולי הגיע הזמן שכולנו ניקח אחריות. כשעולים לאוטובוס – אפשר לתקף בעמדות הפנויות ולהסתמך על מידע התחבורה הקיים בכל תחנת אוטובוס, ואפשר לפני זה לברר במידע התחבורה - *7878. נסו לתת לנהג את השקט שמגיע לו. אחרי הכל, נהג רגוע הוא גם נהג בטוח יותר, וזה רק לטובת כולנו.
אפילו לא קראתי את כל השאלה
אבל תחילת השאלה הזכירה לי את מה שסבא שלי- מנהל חברת האוטובוסים והרכבות בשיקגו בעברו היה אומר לי כל פעם שהגיע לביתר (מחו"ל)
הוא אמר הנהגים בארץ הם האנשים המולטי מוכשרים ביותר.. גם נוסעים, גם פותחים וסוגרים דלתות, גם עונים לאנשים, גם גובים כסף ונותנים עודף עבור כרטיסיות, גם מנקבים חורים (זה היה פעם)- בלתי נתפס איך הם עושים את זה...

ב"ה לפחות היום את התיקוף והתשלום לא עושים אצל הנהג.
וברור חד משמעית שחמור מאוד להפריע לנהג לנהוג, אבל לא נראה לי ששאלה פה ושם על המסלול שלא היא סוף העולם, אלא הבעייה אנשים שמטרידים את הנהג בקביעות, או גרוע יותר- פשוט נצמדים עליו לפטפט (איתו או עם אחרים) כל הנסיעה...
 
  • הוסף לסימניות
  • #36
תודה. בפועל זה קצת קשה כי במקום לתת זינוק על אוטובוס שמגיע אתה עסוק בצילום האוטובוסים... זה לא לשעת בוקר לחוצה...
אגלה לך סוד - נהג שרואה נוסע מתעד לעולם לא יעז לדלג עליו...
הוא יעצור ממש סמוך אליך כדי להיות בטוח שאתה רוצה/לא רוצה לעלות

לפי מה שאני מבין את השאילה של @העשיל פרידמאן שהנהגים טוענים שזה אסור - והם אפילו צפויים לקנס !!! כך על פי דבריהם. אבל אם חוקית זה מעוגן שאפשר לפתוח דלתות לפי המצורף

אז מה הפחד? ועל מה הקנס? כל נהג לפי נדבת ליבו יפתח את הדלתות במקום אחראי ובמקרה הצורך...
???
סעיף 428 א' -
עצירות אוטובוס בתחנות
428. (א) לא יעצור נהג אוטובוס אלא בתחנות שצויינו ברשיון קו השירות.
 
  • הוסף לסימניות
  • #37
427. הנהג או הכרטיסן יכריזו את שמה של כל תחנה שבמהלך הקו בהתקרב האוטובוס אליה, אלא אם מצויים באוטובוס לוחות מהלך הקו על תחנותיו, בצורה ובמקומות שהורתה הרשות.
מכיר נהג אחד שעושה את זה?
אוטובוסים שאין שילוט/ קבלניים יש בשפע, אבל אף פעם הנהג לא מכריז את התחנות אם אין לו שילוט...
 
נערך לאחרונה ב:
  • הוסף לסימניות
  • #38
מכיר נהג אחד שעושה את זה?
אוטובוסים שאין שילוט/ קבלניים יש בשפע, אבל אף פעם הנהג לא מכריז את התנות אם אין לו שילוט...
ויש נהגים שגם מתעסקים עם הניידים שלהם בין ברקס אחד למשנהו, ויש נהגים שנרדמים בכביש 6...
יש הכול
 
  • הוסף לסימניות
  • #39
עצירות אוטובוס בתחנות
428. (א) לא יעצור נהג אוטובוס אלא בתחנות שצויינו ברשיון קו השירות.
תק' תשכ"א-1961
(ו) לא ייכנס אדם לאוטובוס ולא יצא ממנו בשעה שהאוטובוס עומד שלא בתחנתו אלא אם הורשה על ידי הנהג או הכרטיסן.
@מנוי פרימיום - סתירה???
ויש לומר ------ ???
 
  • הוסף לסימניות
  • #40
היום אפשר לקנות בעלי אקספרס מצלמת כיס קטנה ב-100 ש"ח, התועלת שתשיגו ממנה גבוהה בהרבה מהמחיר.
קישור??
יש נוהל (שאין לי אותו כרגע) לפיו נהג יכול לעצור רק בתחנות.
בפועל - במידת הצורך נהגים יעצרו לעיתים במקום בטוח אם הדבר נדרש

חשוב לזכור שהאחריות במקרה כזה היא על הנהג
ולכן במרבית המקרים נהגים יעדיפו לעצור בתחנת אוטובוס מסומנת משום שהיא בטוחה יותר
@מנוי פרימיום - סתירה???
ויש לומר ------ ???
נראה לי שהתקנה מ1961 לא רלוונטית כמו שלא מכריזים היום את התחנות, וכמושאין היום כרטיסן,
{למי שיודע, מדובר בבנ״א שישב פיזית באוטובוס מאחורה כל הנסיעה! ולא המבקרים של השנים האחרונות!}

היום התקנה הקיימת אוסרת על הנהגים לפתוח דלתות! שלא בתחנה ברישיון הקו,
והם יכולים להיקנס על זה ב500 ש״ח!
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

אשכולות דומים

יום ראשון בצהריים, החום של המדרכה עולה לך ישר לראש, ואתה עומד שם כבר 45 דקות עם עוד שבעים יהודים יקרים שנראים כאילו הם בדרך לגלות בבל. השלט הדיגיטלי מזייף זמנים, כבר ארבעים דקות כתוב "2 דקות" (כשמדי פעם זה קופץ ל-9 וחוזר ל-5), ובשלב מסוים המספר פשוט נעלם, כאילו האוטובוס עבר הארה רוחנית והחליט להפוך לניידת חב"ד.

פתאום, באופק, מופיע צל צהוב. האדרנלין בתחנה עולה לרמה של ערב פסח. עשרות ידיים נשלחות לאוויר בנפנוף נואש של ניצולים על אי בודד. אנשים קופצים לכביש, מסכנים את חייהם, מנופפים בתיקי טליתות, במזוודות בגודל של ארון קודש. והנהג? הנהג חולף על פניכם בטיסה נמוכה של מטוס F-15, עושה תנועת "ביטול" עם היד, ומשאיר אחריו ענן פיח שחור וסמיך שצובע לכולם את הציציות בשחור-פחם.

עוברת עוד חצי שעה. מגיע האוטובוס הבא. הוא לא עוצר בתחנה, כי זה פשוט מדי. הוא עוצר 30 מטר קדימה, באמצע נתיב נסיעה, ליד פח זבל שעלה על גדותיו. באותו רגע נשמעת שריקת הפתיחה. יהודים עם פראקים מתעופפים, נשים עם עגלות תאומים שהופכות לנגמ"שים, וכולם רצים בטירוף לעבר הדלת. הנהג פותח את הדלת הקדמית.

אתה נדחף פנימה ומוצא את עצמך נמרח על השמשה של הנהג. והנהג? יש לו אוזניית בלוטוס שיושבת לו על האוזן כמו גידול ממאיר, והוא צורח בערבית בווליום שגורם למנוע להישמע כמו לחישה. "יא אבו-יוסף! וולאהי אמרתי לו שהברקסים שרופים! יא חיוואן, אל תגיד לי מה לעשות!" הוא לא מדבר, הוא מנהל מלחמת עולם שלישית בשידור חי, ותוך כדי הוא דופק גז שמעיף את כל הנוסעים קדימה כמו ערימת דומינו.

בפנים אין מקום לעמוד, יש רק מקום "להיטמע". אתה מוצא את עצמך דבוק לאדם זר ברמה שאתה מרגיש את פעימות הלב שלו ואת העובדה שהוא אכל חמין לפני יומיים. הריח הוא שילוב של סולר, זיעה קולקטיבית ובושם זול שהנהג התיז כדי להסתיר את ריח הסנדוויץ' טונה שאכל. הנהג לוקח פנייה ב-80 קמ"ש בתוך סמטה צרה בבני ברק, האוטובוס נוטה על הצד, ואתה רואה את החלון מתקרב למדרכה. הנהג לא מסתכל על הכביש, הוא מחזיק קלמנטינה ביד אחת, את הטלפון ביד השנייה, ומנווט עם המרפק תוך כדי שהוא צורח בערבית: "לא, לא! תגיד לו שאני לא משלם על הטרקטור הזה!".

בכל ברקס חירום – ויש כאלה כל שלוש שניות – מאה איש מבצעים קידה אלימה קדימה. הראש שלך נכנס בתוך התיק של יהודי שסוחב קוגל תפוחי אדמה חם. "סליחה," אתה ממלמל, והוא עונה לך: "הכל טוב, בברקס הקודם נכנסתי לתוך קופסה של כבד קצוץ". הנהג מסתכל במראה, רואה את כל הפסיפס האנושי שמעוך לו על הדשבורד, ומחייך חיוך סדיסטי של מי שמצא את הייעוד שלו בחיים – התעללות המונית בשכר מינימום.

כשאתה סוף סוף מגיע לתחנה שלך, אתה מגלה שאתה נעול מאחורי חומה של מזוודות וארגזי חלב. אתה צועק "נהג, דלת!", אבל הוא בשיא של ויכוח על מחיר הדיזל בירדן. אתה לוחץ על הסטופ בטירוף, והוא מצפצף כמו סירנה של אמבולנס, אבל הנהג ב"מוד" של טייס קרב. הוא עוצר קילומטר אחרי היעד, פותח את הדלת לשנייה וחצי בדיוק כשהאוטובוס עוד בנסיעה איטית, ואתה פשוט "נפלט" החוצה כמו פגז שנורה מתותח. אתה נוחת על המדרכה, מיוזע, רועד, מריח כמו עשן וקוגל, ורואה את האוטובוס נעלם באופק בענן פיח, כשקולות הצרחות בערבית של הנהג עוד מהדהדות לך בתוך הנשמה כמו קינה על השפיות שאבדה לך לעד.
נהוג בעמנואל וגלילותיה להעלות לאוטובוסים בינעירוניים עם עגלות קניות עמוסות. להעמיס את השקיות והעגלה בתא מטען.
הסיבה לזה ברורה מאוד ומורכבת מהמרכיבים הבאים:
1- בעמנואל העליות קשות מאוד, והסופר נמצא הכי למטה שיש. (עד שיפתחו יש ליד המועצה.)
2- אין בעמנואל אוטובוסים עירוניים.
3- לאוטובוס בינעירוני לא מעלים עגלות אלא רק בתא מטען.
4- זה מצוי גם באנשים שעושים קניות בבני ברק או באריאל.
אבל מה?
היום עליתי עם עגלה מלאה בקניות לשבת על אוטובוס מהסופר הביתה (עגלה כבדה+ קור כלבים+ עליה קשה מאוד+ דרך של 25 דקות בערך+ ילדה בת 4 שהצטרפה לקניה.) אחרי 10 שניות בערך של העמסה הנהג מתחיל לצפור ולצעוק עליי מה אני מעמיסה שקיות בתא מטען! "מה אני? נהג ספיישל?" כשלונו.
וגם בירידה הציב דרישה בלתי הגיונית בעליל של 2 שניות! (אציין שכל הסיפור הסתכם ב5-6 שקיות+ עגלה.)
הנהג אנטישמי מובהק, אבל לפני שאני מתלוננת, אני רוצה לדעת האם הנוהג הזה חוקי או רק מטעמי נוחות מקומיים. (להעמיס קניות בתא מטען.)
1763374955624.png



הובא לידיעתי משהו שלא ידעתי, ואני מניח שיש עוד שלא יודעים, על אתר המביא את כל נתוני ה-GPS של האוטובוסים בישראל.
הנה לכם דוגמא לחיפוש שערכתי היום אחר שבתי התלוננה שהיא עמדה בתחנה בטולידנו והאוטובוס לא הגיע
מהנתונים עולה, כי האוטובוס יצא מהמסוף, עשה סיבוב בשכונה, וחזר למסוף ולא ביצע את המשך המסלול.
כמובן שפניתי לאקסטרה בתלונה, ואפנה גם למשרד התחבורה.
הנקודה היא, שיש לנו דרך לעשות סוף להשתוללות של החברה, או לפחות לנסות לעשות זאת.
אני חושב שכדאי שנתארגן, וכל אחד יתנדב להקדיש יום אחד בשבוע, בו הם עוברים על כל האוטובוסים של היום, של קו מסיום ובמידה ויש איזשהו אוטובוס שלא יוצא בזמן, נארגן לכל הפחות עשר תלונות לחברה ולמשרד התחבורה. לשם כך, צריכים אנו עשרות מתנדבים, כשכל מתנדב יקבל יום קבוע בשבוע שבו הוא בודק כיוון אחד של האוטובוס שאותו הוא קיבל
הבדיקה היינו קצר ואינו אמור לקחת יותר מ 5 דקות

במידה ויהיו לנו נתונים מספיקים, נוכל גם להתארגן לתביעה בבית משפט לתביעות קטנות.
מה דעתכם?
ואם היא חיובית, האם תרצו להתנדב?

הקישור לאתר


https://open-bus-map-search.hasadna.org.il/single-line-map?timestamp=1753640983719&operatorId=38&lineNumber=57&routeKey=חזון+איש/מסוף+רמת+שלמה-ירושלים<->מרכז+תחבורתי+הארזים/הורדה-ירושלים-1#

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה