- הוסף לסימניות
- #21
אני מסכים שאכן היה ראוי שבזמני עומס תופעל חלופה מקוצרת שתתחיל בצומת רמות.לא להעלות נוסעים בשום מסוף
רק לצאת ממסוף הארזים ולאסוף בתחנות
לחסוך את כל הסיבוב הארוך והמיותר הזה
תסעו בקווים לירושלים שבוע ותענו תשובה בעצמכם
בנסיעה לכיוון ירושלים רב האוטובוס מתרוקן בצומת רמות
בנסיעה מירושלים לכיוון מודיעין עילית רב הנוסעים לא מגיעים רגלית לתחנה
הם לוקחים אוטובוס נוסף ויכולים לבחור לאיזה תחנה להגיע
בזמני עומס אנשים הולכים לתחנות ראשונות רק כדי להבטיח שיעלו אותם ולא יחלפו על פני התחנה בלי לעצור
ולא כי חשוב להם לעלות בכניסה לעיר.
ההצעה הראשונה לשיפור התחבורה בארץ בכל ובמודיעין עילית בפרט היא
שמי שיתכנן את הקווים יסע בהם מידי יום במשך תקופה
גם אם הנוסעים מגיעים באוטובוס לתחנה, ככל שהתחנה יותר רחוקה, כך יותר קשה לתזמן את שעת ההגעה, ולכן יש חשיבות למסלול איסוף כל עוד הוא לא ארוך מידי.
קיצור המסלול עד צומת רמות, תעמיס על התחנה (במסלול הפיזור), שהיא אחת העמוסות בארץ ותקשה על מנת שירות יעיל במקום.
הנתונים של מר קו גם מראים אחרת, שיש לא מעט העולים לפני צומת רמות.
והצעה שלי לשיפור התחבורה בכל הארץ ובמודיעין עילית בפרט.
לזכור שיש נוסעים נוספים, שיש להם צרכים אחרים, ולכן להסתמך גם על נתונים ולא לחשוב שזה שמישהו נוסע באוטובוס זה אומר שהוא רואה את התמונה הכוללת.
הנושאים החמים


Reactions: שמואלזון1 //