הנושאים החמים
- הוסף לסימניות
- #141
הסבר - בגלל שצומת נורדאו היא צומת מאד סואנת להולכי רגל, החליטו בשפיר לא להניח שם מפלגים בגלל התזוזה שלהם, ומחשש שיסגר על הרגל של מישהו בדיוק כשיעבור
ולכן הניחו מסילה כפולה לגמרי, מבלי מפלגים
- פותח הנושא נבחר
- פורסם בתאריך
ולכן הניחו מסילה כפולה לגמרי, מבלי מפלגים
- הוסף לסימניות
- #142
זו החלטה שהיא בסמכות המתכננים, לא? למבצעת לא אמורה להיות השפעה בעניין...
- הוסף לסימניות
- #143
כמדומני שהפרוייקט הוא מסוג שבו הקבלן הוא גם המתכננת גם המבצע ובסוף גם המפעיל, וכמה שהוא יסיים יותר יהיו לו יותר שנים לקטוף את הרווחים.
מתמחה לתחבורה
משתמש פעיל
- הוסף לסימניות
- #144
מדוע קו 111 צפוי לפעול השבוע ביום חמישי בערב בתדירות של כל 7 דקות .
קשור לרק"ל?
קשור לרק"ל?
- הוסף לסימניות
- #145
גם תמהתי על הענין
זה נראה שקשור להילולת האור החיים
יש קוים מיוחדים בחמישי בערב - 51א (אקסטרה) וקו 551 (דרך אגד) ממרכזית הארזים
והוסיפו גם קו לכותל ממלחה בדיוק באותו הזמן
אבל מה הקשר? לא ברור
מתמחה לתחבורה
משתמש פעיל
- הוסף לסימניות
- #146
מוזר גם הוא חוזר דרך השוק ואגריפס נראה לי פחות קשור להילולא....
- הוסף לסימניות
- #147
נכון, הענין שהוא בדיוק באותם שעות של הקווים האחרים.
18:15-1:15
אולי חושבים שיש כאלו שעולים להילולא דרך הכותל? לא ברור
מתמחה לתחבורה
משתמש פעיל
- הוסף לסימניות
- #148
תאוריה שאני עכשיו חושב .
המון אנשים נוסעים כל שנה עם קווי הכותל ובחזור בוודאי אם זה מתפללים שרוצים את הכותל
וזה באמת יותר מהר לעלות מהצד השני ולהגיע למעלה השלום
[אני עושה כך מידי שנה] וחברת אקסטרה כבר על הקצה מלבד תגבור 501 של הרכבת ו51 של ההילולא
וגם השנה ההילולא הרבה יותר קצרה והר הזיתים לא יכול להכיל עוד פשוט הביאו את אגד111
המון אנשים נוסעים כל שנה עם קווי הכותל ובחזור בוודאי אם זה מתפללים שרוצים את הכותל
וזה באמת יותר מהר לעלות מהצד השני ולהגיע למעלה השלום
[אני עושה כך מידי שנה] וחברת אקסטרה כבר על הקצה מלבד תגבור 501 של הרכבת ו51 של ההילולא
וגם השנה ההילולא הרבה יותר קצרה והר הזיתים לא יכול להכיל עוד פשוט הביאו את אגד111
- הוסף לסימניות
- #149
אהבתי את הפרסום הסמוי "מיגוניות שפיר"
- הוסף לסימניות
- #150
בגלל ההילולא הרבה מאוד אנשים הולכים אח״כ לכותל, וכן להיפך, כך שאוטובוס מחניון חנה וסע הוא רעיון מעולה,
לגבי המסלול בחגים האחרונים זה היה המסלול שלו... באמת טיפשי כנראה המתכנן עצמו לא מאמין בחנה וסע..
- נחמד היצרתיות שלהם כל פעם לייצר חברות חדשות לעבודה, פעם הבאה ישתמשו כבר בקווי מהדרין בית שמש..
- הוסף לסימניות
- #151
יותר סביר שזה בגלל שקווי הרזרבה של חברות ירושלים מנוצלים להפעלת קווי תחלופה לרכבת הקלה
בחג האחרון של הערבים חברת אקסטרה תפקדה בקושי חצי כוח כי כל הרזרבות נוצלו ולכן באמת ראוי שמביאים חברות חיצוניות , פעם זה בית שמש אקספרס פעם זה JR של הערבים ופעם דרך אגד ומי יודע אולי באמת קווי מהדרין בית שמש עוד יובילו אותנו
- הוסף לסימניות
- #152
- הוסף לסימניות
- #153
יפה מאוד, זריזות מדהימה
אגב נראה שלא עשו מעבר מכיוון נווה יעקב לגבעה הצרפתית, מעניין למה, כלומר גם אם אין בזה שימוש עכשיו עד שחוסמים כבר שווה לעשות לא?
- הוסף לסימניות
- #154
מה כוונתך בדיוק
מאיפה לאיפה?
- הוסף לסימניות
- #155
כי אין קו מתוכנן כזה ב20 השנים הבאות לפחות
הוא מתכוון שהרכבת לא יכולה להסתובב מכיוון נווה יעקב ופסגת זאב לכיוון הר הצופים, רק לכיוון רמת אשכול
- הוסף לסימניות
- #156
מכיוון גבעת המבתר לגבעה הצרפתית..
לכאורה השקעה שמצדיקה את הסיכון, לא?!
- הוסף לסימניות
- #157
מכייון נווה יעקב שמאלה להר הצופים, ואני מתכוון שלמרות שאין קו כזה באופן רשמי אם בונים כבר כדאי לבנות את כל האופציות, זה יעזור גם בדברים תפעוליים כמו חסימה בהמשך או כאלה דברים, זה עניין טכני שאי אפשר או סתם לא טרחו?
מודיעין-מרכז
משתמש רשום
- הוסף לסימניות
- #158
אין סיבה לטרוח, תמיד אפשר להיכנס לכיוון השני ולהפוך את כיוון הרכבת.
מודיעין-מרכז
משתמש רשום
- הוסף לסימניות
- #159
זה לא נקרא בשלבי סיום, הם עוד צריכים לעשות את החלק השני של הצומת
- הוסף לסימניות
- #160
מה הכוונה "החלק השני של הצומת"
