דרוש מידע איזה רכב הכי מומלץ

[HAR NOF]

אבל באותו סכום מקבלים רמה אחרת לגמרי ב2007.

מבחינת האבזור?

 

[מ הלוי]

מבחינת האבזור?

לא, מה פתאום.
אני אברייך, אותי מעניין רק שקט מהאוטו.
אני סופר בין טסט לטסט כמה פעמים האוטו שיגע אותי, ורק זה מה שמעניין אותי.
כל אחד והשיקולים שלו.

 

[יוסי אוסטר(ראובן 23)]

לי היה קורולה 2005 והוא שתה לי כמו גמל
אני מכיר הרבה חברה אם הרובוטי שמרוצים עד הגג רק צריך לברר שהוחלף בזמן האחרון קלאצ' ואם לא לחשבן עלות של 3000 שקל והוא הרבה יותר חסכוני ומרווח מ2007

 

[יהודי מאמין בד']

התייעצות - על איזה רכב את/ה ממליץ/ה?

אשמח לתגובות עם הסבר!!! תודה לכולכם!!!!!

www.prog.co.il

 

[יהודי מאמין בד']

אז מה אתם אומרים למעיישה?
קורולה 2011 270000 ק"מ
אבל הוא הוסב לגז
מחיר 24000
נשמע חשוד
לא?

 

[יהודי מאמין בד']

אז מה אתם אומרים למעיישה?
קורולה 2011 270000 ק"מ
אבל הוא הוסב לגז
מחיר 24000
נשמע חשוד
לא?

 

[זה בדיוק]

חשוד??
אפילו יקר קצת...
בק"מ הזה זה לא מדי זול.
אם אתה מעוניין, חבר שלי בעבודה מוכר כעת קורולה 2010, 218,000, 25 א"ש סופי.
אם תהיה מעוניין, הגב ואכתוב טלפון ע"ד למחוק אחרי שנדבר.

 

[ממ"ד]

יש מידע על קיה נירו בת 3 שנים? איך הרכב נשאר? המנוע, העוצמה וכו'...

 

[שקדנות]

אם יורשה לי - קודם כל אבקש להסיר מהשולחן את הרעיון של הפוקוס - כי למרות שהוא אוטו חזק ומרווח בהשוואה להרבה מקבוצת ה-1600, הוא עתיר תקלות ברמה שא"א לתאר, ולא "סתם" תקלות, אלא כאלו של 5-7 אלף ש"ח. הוא גם לא חסכוני במיוחד, בוודאי לא בהשוואה להייברידיות, וגם לא לקורולה.

אני לא אוהב להגיב במיוחד לא למומחים. אבל בקשר לפוקוס אתה ממש טועה ומטעה. וסליחה על ההתקפה. נכון שהוא צורך דלק ולא בקמצנות, אבל בדיוק כמו הקורולה והיונאי והמשפחתיים הדומים לא יותר.. ודוקא מצד האמינות. הוא אמין ברמה הכי גבוהה שיש, אין מה להשוות רכב גרמני (!) לרכבים האחרים. תכלס הם מדוייקים ומדייקים. אני מכיר המון המון חברים עם הפוקוס והוא ממש לא רואה מוסך. אולי נתקלת עם משהו נדיר, זה לא אומר על הכל.

 

[ממ"ד]

יש מידע על קיה נירו בת 3 שנים? איך הרכב נשאר? המנוע, העוצמה וכו'...

?

 

[מ הלוי]

אני לא אוהב להגיב במיוחד לא למומחים. אבל בקשר לפוקוס אתה ממש טועה ומטעה. וסליחה על ההתקפה. נכון שהוא צורך דלק ולא בקמצנות, אבל בדיוק כמו הקורולה והיונאי והמשפחתיים הדומים לא יותר.. ודוקא מצד האמינות. הוא אמין ברמה הכי גבוהה שיש, אין מה להשוות רכב גרמני (!) לרכבים האחרים. תכלס הם מדוייקים ומדייקים. אני מכיר המון המון חברים עם הפוקוס והוא ממש לא רואה מוסך. אולי נתקלת עם משהו נדיר, זה לא אומר על הכל.

סליחה, אבל זה לא נכון.
אנשים רבים אוכלי מרורות עם הפוקוס, וזה דבר ידוע ומוכר, ודאי לעומת קורולה שנותן שקט נפשי לאורך זמן.
מה גם שמנוע גרמני זה מנוע מצוין אבל בפוקוס משום מה זה התפספס, הוא לא סוחב והוא כבד ומגושם.

 

[מ הלוי]

יש מידע על קיה נירו בת 3 שנים? איך הרכב נשאר? המנוע, העוצמה וכו'...

בקיה מבחן התוצאה הוא בדרך כלל הקילומטראז.
הרכב מצוין ממש, אבל כמו כל קיה אין לו חיים בשקט לאורך מאות אלפי קילומטרים.
אם תמצא משהו עם קילומטראז נמוך זה מעולה, נוח חסכוני מאובזר ומפנק מאד ביחס לקטגוריה.

 

[זה בדיוק]

אני לא אוהב להגיב במיוחד לא למומחים. אבל בקשר לפוקוס אתה ממש טועה ומטעה. וסליחה על ההתקפה. נכון שהוא צורך דלק ולא בקמצנות, אבל בדיוק כמו הקורולה והיונאי והמשפחתיים הדומים לא יותר.. ודוקא מצד האמינות. הוא אמין ברמה הכי גבוהה שיש, אין מה להשוות רכב גרמני (!) לרכבים האחרים. תכלס הם מדוייקים ומדייקים. אני מכיר המון המון חברים עם הפוקוס והוא ממש לא רואה מוסך. אולי נתקלת עם משהו נדיר, זה לא אומר על הכל.

הסוף לבעיות בתיבת ההילוכים של הפוקוס?

דלק מוטורס, יבואנית פורד לישראל, טוענת שנמצא פתרון לבעיה בתיבת ההילוכים הדו-מצמדית של הפוקוס והפיאסטה. ויש גם אחריות מורחבת

www.auto.co.il

זה רק דוגמא למידע שתקבל בלחיצה על "גיר של פוקוס" בגוגל, וכן לידיעתך ולידיעת בעלי הפוקוס השונים: אחרי תביעה משפטית חברת פורד האריכה את אחריות החברה על תקלות הגיר והמצמד עד ל-160 אלף ק"מ, מה זה אומר, על "איכות גרמנית"?... ואגב איכות גרמנית - יש הרבה דגמים גרמניים שמייצרים ים של תקלות, ועם זה, את שמם הם קנו בזכות שיפורי המנוע, מנועי הטורבו השונים ועוד דברים רבים שעיקרם היא דינמיות המנועים והגירים, אך ממש לא בהכרח האמינות שלהם.
לא כאן המקום להאריך בכך.

 

[מ הלוי]

הסוף לבעיות בתיבת ההילוכים של הפוקוס?

דלק מוטורס, יבואנית פורד לישראל, טוענת שנמצא פתרון לבעיה בתיבת ההילוכים הדו-מצמדית של הפוקוס והפיאסטה. ויש גם אחריות מורחבת

www.auto.co.il

זה רק דוגמא למידע שתקבל בלחיצה על "גיר של פוקוס" בגוגל, וכן לידיעתך ולידיעת בעלי הפוקוס השונים: אחרי תביעה משפטית חברת פורד האריכה את אחריות החברה על תקלות הגיר והמצמד עד ל-160 אלף ק"מ, מה זה אומר, על "איכות גרמנית"?... ואגב איכות גרמנית - יש הרבה דגמים גרמניים שמייצרים ים של תקלות, ועם זה, את שמם הם קנו בזכות שיפורי המנוע, מנועי הטורבו השונים ועוד דברים רבים שעיקרם היא דינמיות המנועים והגירים, אך ממש לא בהכרח האמינות שלהם.
לא כאן המקום להאריך בכך.

כל מילה.
יש הרבה באמת שחשוב להם ה"פתיחה" של האוטו וכאלה שקונים בגלל זה גרמני, אבל אין ספק שמבחינת אוטו אמין זה גרוע מאד

 

[איש חדש]

לפוקוס יש תקלה בגיר דו מצמדי מהדגם שנת 2011,
עד אז, מדובר ברכב מאוד מאוד אמין.
יש גם פוקוס מצוין מהשנה.

 

[שקדנות]

הסוף לבעיות בתיבת ההילוכים של הפוקוס?

דלק מוטורס, יבואנית פורד לישראל, טוענת שנמצא פתרון לבעיה בתיבת ההילוכים הדו-מצמדית של הפוקוס והפיאסטה. ויש גם אחריות מורחבת

www.auto.co.il

זה רק דוגמא למידע שתקבל בלחיצה על "גיר של פוקוס" בגוגל, וכן לידיעתך ולידיעת בעלי הפוקוס השונים: אחרי תביעה משפטית חברת פורד האריכה את אחריות החברה על תקלות הגיר והמצמד עד ל-160 אלף ק"מ, מה זה אומר, על "איכות גרמנית"?... ואגב איכות גרמנית - יש הרבה דגמים גרמניים שמייצרים ים של תקלות, ועם זה, את שמם הם קנו בזכות שיפורי המנוע, מנועי הטורבו השונים ועוד דברים רבים שעיקרם היא דינמיות המנועים והגירים, אך ממש לא בהכרח האמינות שלהם.
לא כאן המקום להאריך בכך.

הבנתי. דבר ראשון: זה לא בכל השנים יש את בעיית הגיר, כידוע יש 2-3 שנים גרועות. בנוסף יש היבט נוסף, כמה עולה החלפת גיר???? לא עשיתי, אבל הבנתי שזה סכום של מקסימום 3000 ש"ח, בשביל זה לקנות רכב שעולה 20,000 יותר? נשמע הגיוני? כשחוץ מבעיית הגיר הוא רכב אמין עם מנוע שסוחב עד 300-400 א' ק"מ שלדה חזקה תחזוקה ממש זולה.
ובסוף בסוף שים לב למה שכתבתי בהתחלה לא בכל השנתונים יש את הבעיה הזו. כדאי לברר היטב באיזה שנים אין בעיה ואז הוא רכב ממש אמין ומומלץ

 

[טלא פלא מערכות]

@שקדנות זה ממש לא 3000 שח זה בקלות יכול להגיע גם ל 10000 שח חוץ מהבעיה בגיר יש לו בעיה גם עם השמן בהגה.

 

[שקדנות]

@שקדנות זה ממש לא 3000 שח זה בקלות יכול להגיע גם ל 10000 שח חוץ מהבעיה בגיר יש לו בעיה גם עם השמן בהגה.

טוב נכנע. מה אכפת לי אני רק נותן את המידע שלי, חשבתי שיש בו תועלת, אבל אם המומחים אומרים שאני טועה אז קיבלתי.

 

[טלא פלא מערכות]

תקשיב אני ממש הייתי כפסע לפני קניית הרכב הזה ועשיתי את השיקול שלך אבל מבירור מעמיק הבנתי שזה דבר מאוד לא פשוט
כלומר זה תלוי מאוד במזל, יש 3 שאני מכיר שנוסים עליו בלי שום תקלה, אך הרביעי השקיע עליו מעל 10000 ש"ח!
ומכיון שאין לי כסף מיותר, אני כעת חושב על כיוון של יונדאי I30 או קיה סיד.
אם למישהו יש מידע על יתרון מבין שניהם, אשמח לדעת.

 

[netanelb]

טובבב הרוב קובע ק-ו-ר-ו-ל-ה
אז תכלס' בדקתי קצת (הרבה) ביד 2 ומצאתי כמה כלבבי של 2009 ו 2008
במחירים באזור ה 16.000 ש"ח
בין 150 ל 200 אלף ק"מ
מה אתם אומרים?

אני קניתי רכב כזה (gli 2008 רובוטי, 165000 ק"מ, 15500 ש"ח, שמור מאוד) ואני נהנה ממנו מאוד, כדאי לך שיהיה יותר קרוב ל150 אלף ק"מ, ותוודא שהוא אחרי החלפת קלאץ'.
תיקח לנסיעה רכב רובוטי מחבר כדי לראות איך זה, אם אתה מעלה הילוכים במתינות בכלל לא מרגישים את זה.
גם התיקונים שלו לא יקרים, והוא חסכוני מאוד (בתוך העיר הוא שותה 1:10, מחוץ לעיר יכול להגיע ל 1:16 ויותר - אם לא עוברים את ה 100).