הסעת 4 ילדים במושב האחורי

  • הוסף לסימניות
  • #21
נראה לי שהקטע של מוניות זה שהנהגים באמת יותר מנוסים. באחוזים, יש מעט מאוד תאונות בהן מעורבות מוניות.

וכן לעניין החגורות - כמובן שצריכים לחגור, ואף אנחנו מקפידים מאוד. רק להזכירכם - בתאונה האיומה שהיתה ליד טבריה בה נספתה משפחה שלמה - היחידה שניצלה היתה זו שלא חגרה... (כשהבלמים לא עבדו) היא עפה מהרכב וניצלה. כך שיש סוג של תאונות שדווקא ללא חגורים יש סיכויים גבוהים יותר.
 
  • תודה
Reactions: GRN
  • הוסף לסימניות
  • #22
נכתב ע"י תרצה613;1729602:
גם אם הם חוגרים יחד?
ואם אני רוצה לדעת, התואיל/י לפרט?
אשמח.

ודאי. משקל הגוף של המבוגר, המוכפל פי כמה בשל מהירות הנסיעה ועוצמת הבלימה פחות מועך את התינוק, ל"ע.

אם מדובר בתינוק והוא יושב בכיוון הנסיעה- הצוואר עלול להשבר רח"ל מאחר וראשו כבד ביחס לגופו. תינוק חייב תמיד לשבת כנגד כיוון הנסיעה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #23
מדובר על ילד בן 4 שיושב על מבוגר והם חגורים יחד
החגורה הא על שניהם.
עדיין מסוכן?
 
  • הוסף לסימניות
  • #24
נכתב ע"י רותי קפלר;1729658:
1. 'מסכנת'? כמה ילדים נהרגו/נפגעו במוניות בתוך העיר, בעשרים השנים האחרונות, כיוון שלא היו חגורים?
2. מה בדיוק יעשו כל הנשים בכל הקהילות בהן אסור לנשים לנהוג? יסחבו איתן בוסטרים לכל מקום? לא חכמה להגיד 'את מסכנת את עצמך ואת ילדייך', ולא להציע פתרון הגיוני.
3. גם באוטובוס אף אחד לא חגור. האם מעולם לא סיכנת את עצמך ונסעת באוטובוס, עירוני או בין עירוני?

1. אין לי נתונים. ברור לי שאין הבדל בנסיעה עירונית ברכב או במונית מבחינה פיזיקלית.

2. למה לא חכמה? אם זו סכנת חיים זו אחריות שלהן למצוא פתרון אחר. לא שלי. אני אגב נסחבתי לא מעט עם בוסטרים וכסאות בטיחות במוניות.
זה מזכיר לי את הדיונים בהם הורים מסבירים שאין להם אפשרות טכנית לפזר את ילדיהם בבוקר ולכן שולחים ילדים קטנים לבד. העובדה שדרך אחת בלתי אפשרית בעיניך לא מכשירה דרך אחרת שהיא מסוכנת בודאות.

3. באוטובוס הפיזיקה הפשוטה אומרת שהסכנה בזמן תאונה היא לנוסעי הרכב/הולכי רגל המעורבים בתאונה ולא לנוסעי האוטובוס.
 
  • הוסף לסימניות
  • #25
נכתב ע"י תרצה613;1729697:
מדובר על ילד בן 4 שיושב על מבוגר והם חגורים יחד
החגורה הא על שניהם.
עדיין מסוכן?

הסכנה היא בכך שהוא יושב עליו.
דמייני את המבוגר נזרק ו'מתקפל' בעוצמה אדירה (והעוצמה היא אדירה, גם כשלא נוסעים במהירות גבוהה וההתנגשות לא אדירה- "נגיעה קלה") והילד באמצע.

אני מתחילה לחשוב שאולי צריך לחייב גם הורים שאינם נוהגים בקורס נהיגה מונעת.
 
  • הוסף לסימניות
  • #26
נכתב ע"י תרצה613;1729665:
נראה לי שהקטע של מוניות זה שהנהגים באמת יותר מנוסים. באחוזים, יש מעט מאוד תאונות בהן מעורבות מוניות.

וכן לעניין החגורות - כמובן שצריכים לחגור, ואף אנחנו מקפידים מאוד. רק להזכירכם - בתאונה האיומה שהיתה ליד טבריה בה נספתה משפחה שלמה - היחידה שניצלה היתה זו שלא חגרה... (כשהבלמים לא עבדו) היא עפה מהרכב וניצלה. כך שיש סוג של תאונות שדווקא ללא חגורים יש סיכויים גבוהים יותר.

בתאונה ההיא נסעה משפחה בת 9 נפשות ברכב של 7 מקומות, כך שלפחות לא-חגור אחד נספה.

חגורות בטיחות הוכיחו את עצמן במחקרים רבים ברחבי העולם. ודאי שמה' לא יפלא דבר ותמיד יכולים לקרות ניסים.
 
  • הוסף לסימניות
  • #28
נכתב ע"י תרצה613;1729665:
נראה לי שהקטע של מוניות זה שהנהגים באמת יותר מנוסים. באחוזים, יש מעט מאוד תאונות בהן מעורבות מוניות.
את מדברת מנתונים או מהשערה?
אני יודעת על כמה תאונות קטלניות שמוניות היו הגורם, אני גם מכירה נהגי מוניות שנוהגים מופרע. יש עוד ענין שמשפיע על הנהיגה מאד- העייפות. מטבע הדברים נהג מונית צובר הרבה מאד שעות נהיגה שמשפיעות על הערנות, מאד מסוכן בנסיעות בין עירוניות, פחות בתוך העיר.
נשמע הזוי שבגלל לובי כזה או אחר יסכנו עשרות אלפי ילדים על בסיס יומיומי, זה בכלל לא רק בעיה של הציבור החרדי, גם בציבור הכללי שמקובל שנשים נוהגות ממש לא לכולם יש 2 רכבים.
 
  • הוסף לסימניות
  • #29
נכתב ע"י nc;1729712:
1.

3. באוטובוס הפיזיקה הפשוטה אומרת שהסכנה בזמן תאונה היא לנוסעי הרכב/הולכי רגל המעורבים בתאונה ולא לנוסעי האוטובוס.

???
ראיתי מדי הרבה פעמים אוטובוסים עוצרים בפתאומיות, והאנשים שבתוכם נחבטים. לא הבנתי את הפיזיקה הפשוטה שכתבת עליה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #30
נכתב ע"י nc;1729712:
1.
2. למה לא חכמה? אם זו סכנת חיים זו אחריות שלהן למצוא פתרון אחר. לא שלי. אני אגב נסחבתי לא מעט עם בוסטרים וכסאות בטיחות במוניות.
זה מזכיר לי את הדיונים בהם הורים מסבירים שאין להם אפשרות טכנית לפזר את ילדיהם בבוקר ולכן שולחים ילדים קטנים לבד. העובדה שדרך אחת בלתי אפשרית בעיניך לא מכשירה דרך אחרת שהיא מסוכנת בודאות.

מסוכנת בוודאות? כמה ילדים נפגעו בתוך מוניות בעשור האחרון? הולכי רגל בוודאי נפגעו באחוזים גבוהים הרבה יותר. אפשר באותה מידה להגיד: 'כשאת הולכת ברחוב, את מסכנת את עצמך ואת ילדייך'.
כוונתי: אם החוק לא קבע שצריך בוסטר במונית, ואחוז הפגיעות בנוסעי מוניות הוא אפסי עד בלתי קיים, אז נסיעה במונית אינה 'מסוכנת בוודאות'.
הסיכוי להפגע בתוך מונית, לא גבוה יותר מהסיכוי של הולכי רגל ונוסעי רכב פרטי (גם חגורים) להפגע בתאונת דרכים.

ושוב: אם למישהי יש סטטיסטיקה עדכנית בדבר פגיעות של ילדים ותינוקות במוניות, כל דבריי בטלים ומבוטלים.
 
  • הוסף לסימניות
  • #31
נכתב ע"י OR_Design;1729745:
אנחנו בדיוק מתלבטים באותו נושא,
הבעיה היא יותר לשים סלקל אחד ברכב,
בוסטר לתינוקת בת שנתיים,
בוסטר לילדה בת ארבע ועוד ילד בן שבע שיושב חגור.
אין מצב להכניס את כולם מאחורה.. לא?

אם ככה חייב רכב גדול?
זה כבר לא ענין של דו"ח או בטיחותי, בטח לא יהיה מקום :(
אבל ההוצאות על רכב כזה ממש גדולולת
(מענין באיזה רמה ההבדל, מעבר לעלות הרכב עצמו)

אפשרי, יש כסאות צרים יותר ופחות. למשל קוסקו סנרה הוא ממש צר.
 
  • הוסף לסימניות
  • #32
נכתב ע"י רותי קפלר;1729733:
???
ראיתי מדי הרבה פעמים אוטובוסים עוצרים בפתאומיות, והאנשים שבתוכם נחבטים. לא הבנתי את הפיזיקה הפשוטה שכתבת עליה.

אנחנו מדברים על פגיעות ממשיות, לא על חבטות.
כשנוסעים לא חגורים ברכב, בזמן בלימה פתאומית הנזק הוא ל"ע גדול הרבה יותר מחבטה.
כשאוטובוס מתנגש ברכב/מונית- אין להשוות בין נוסעי הרכב לנוסעי האוטובוס. במקרה כזה הגודל כן קובע.

כמובן שאם אפשר לחגור באוטובוס, ויש היום לא מעט אוטובוסים כאלה, מצמצמים עוד יותר את הסיכון אבל אין להשוות בין הסיכונים.
 
  • הוסף לסימניות
  • #33
נכתב ע"י OR_Design;1729771:
ברכב שיש לנו עכשיו בקושי שתיים על כסא + ילד נכנסים :(:(:(

אז אפשר להחליף לרכב 5 מקומות אחר, או לבטל כרית אויר ולהושיב תינוק עם סלקל מקדימה.
מותר חוקית ואפשרי טכני, פחות בטיחותי.
 
  • הוסף לסימניות
  • #34
נכתב ע"י רותי קפלר;1729744:
מסוכנת בוודאות? כמה ילדים נפגעו בתוך מוניות בעשור האחרון? הולכי רגל בוודאי נפגעו באחוזים גבוהים הרבה יותר. אפשר באותה מידה להגיד: 'כשאת הולכת ברחוב, את מסכנת את עצמך ואת ילדייך'.
כוונתי: אם החוק לא קבע שצריך בוסטר במונית, ואחוז הפגיעות בנוסעי מוניות הוא אפסי עד בלתי קיים, אז נסיעה במונית אינה 'מסוכנת בוודאות'.
הסיכוי להפגע בתוך מונית, לא גבוה יותר מהסיכוי של הולכי רגל ונוסעי רכב פרטי (גם חגורים) להפגע בתאונת דרכים.

ושוב: אם למישהי יש סטטיסטיקה עדכנית בדבר פגיעות של ילדים ותינוקות במוניות, כל דבריי בטלים ומבוטלים.

מאיפה הבאת את הנתון שאחוז הפגיעות במוניות הוא אפסי עד לא קיים? סתם סקרנות.
 
  • הוסף לסימניות
  • #35
נכתב ע"י תרצה613;1729697:
מדובר על ילד בן 4 שיושב על מבוגר והם חגורים יחד
החגורה הא על שניהם.
עדיין מסוכן?
באמת שגם אצלינו נוסעים כך לפעמים, אבל החשבון מראה שזה יכול להיות מסוכן מאוד. ועדיף אולי לא לחגור את הילד.
זה נמדד לפי התאוצה (ההפוכה) של העצירה. אם זה מגיע ל-1g (שינוי המהירות של כ10 מטר לשניה תוך שניה), אז הכח המופעל הוא כמו משקל הגוף עצמו. כך אם ילד יושב חגור לבד, והוא שוקל 20 קילו, אז כאילו מונח עליו באזור החגורה משקל של 20 קילו. אם יושב אחוריו מבוגר ששוקל 70 קילו, אז המשקל (כאילו) המונח על החזה של הילד הוא כבר 90 קילו. זה עצמו לא כזה נורא אולי. ובאמת בעצירה יזומה, אפילו פתאומית, התאוצה היא בסביבות 1g, או אולי אפילו פחות. אבל אם ח"ו מדובר בתאונה, אפילו לא תאונה נוראית, התאוצה מגיעה לכמה וכמה g. אף אחד לא רוצה לחשוב על ילד שעל החזה שלו מופעל כח של 900 קילו. ואילו הוא היה יושב לבד, בלי מבוגר מאחוריו, זה היה 200 קילו.
 
  • הוסף לסימניות
  • #37
נכתב ע"י שמואל גרינשטיין;1729662:
הכל טוב ויפה עד שחלילה תקרה תאונה. לא עליכם, רק על הנוסעים.
אם חלילה יש נפגעים, ויש ברכב נוסע (אפילו אחד) מעל המותר והכתוב ברשיון הרכב - אין ביטוח על אף אחד מיושבי הרכב!!

חני

למיטב ידיעתי זה לא נכון.
במידה ויש נוסע נוסף, הביטוח לא מבטח את הנוסע הנוסף.
מיהו?
מי שיעלה לביטוח הכי יקר.
לדוגמא הייתה תאונה ברכב פרטי ובו 6 נוסעים במקום 5. כמה נפצעו ה"י ואחד נהרג.
הביטוח יבחר לממש את הביטוח לחמשת הנוסעים הקלים ביותר ללא ההרוג.
 
  • הוסף לסימניות
  • #38
נכתב ע"י nc;1729775:
מאיפה הבאת את הנתון שאחוז הפגיעות במוניות הוא אפסי עד לא קיים? סתם סקרנות.

כתבתי שאין לי סטטיסטיקות ואשמח אם למישהי יש. כבן אדם סקרן שקורא חדשות בתדירות, קראתי ושמעתי מקרוב על מאות תאונות. אף אחת מהן לא הייתה קשורה למונית קטנה בנסיעה עירונית.
 
  • הוסף לסימניות
  • #39
נכתב ע"י רותי קפלר;1729826:
כתבתי שאין לי סטטיסטיקות ואשמח אם למישהי יש. כבן אדם סקרן שקורא חדשות בתדירות, קראתי ושמעתי מקרוב על מאות תאונות. אף אחת מהן לא הייתה קשורה למונית קטנה בנסיעה עירונית.
נראה לי שבתאונות בנסיעות עירוניות נפגעים -בצורה קשה- בעיקר הולכי רגל.
 
  • הוסף לסימניות
  • #40
עד לפני כשנה היתה פירצה בחוק שבזכותה היו יכולים להושיב 4 ילדים או יותר מאחור, כאשר 3 ילדים צריכים להיות חגורים (ובקיצור: כל החגורות צריכות להיות בשימוש) והילד הרביעי (או יותר) פטורים מלחגור, ובתנאי שכולם יושבים ישיבה מלאה (לא אחד על השני).
(מצו"ב המסמך של משרד התחבורה שמאשר את זה).
לפני שנה בדיוק (אב תשע"ד) עבר תיקון מיוחד לחוק בועדת הכלכלה של הכנסת, תיקון ברור מאוד שעקר את הפירצה, תיקון שאומר שמספר הנוסעים יכול להיות רק כמספר החגורות ברכב.
זה אומר, שכיום זה בלתי חוקי לחלוטין לנסוע עם מספר נוסעים שהוא יותר ממספר החגורות, ואם הרכב הוא בעל 4 מקומות חוץ מהנהג, זה בדיוק מספר האנשים שמורשים לנסוע בו.
חד וחלק.
כל השטויות (סלחו לי על הבוטות) לגבי ילד שיכול לשבת על מבוגר או 2 ילדים שיכולים לחגור יחד, הם דמיונות שנקדחו במוחותיהם של אנשים והופצו על ידי מפיצי שמועות שזו העבודה שלהם.

(באופן אישי, הייתי לוקח 4 מאחורה עד לאותו יום של התקנה החדשה.
מאז, אני מאוד נמנע מלעשות זאת, אא"כ מדובר במקרה חירום..)

התייחסתי רק להיבט החוקי של הענין.
כמובן שיש גם את הענין הבטיחותי (עשרות אנשים נהרגים כל שנה בישראל עקב אי-חגירה, ושתיים ביחד זה ממש לא חגירה מלאה ובטיחותית), וזה עוד בלי להתייחס להיבט של הביטוח, שלא ברור עד כמה הוא יכסה מקרה כזה בעת אסון..)
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה