הצילו מגזל - למי בדיוק אנחנו משלמים באוטובוס?

[יצחק בכניק]

כעת מצאתי גם את ההסכם הקיבוצי של קווים
עמ' 8 סעי' 39
תוספת ״מנקרו עובד יקבל עבור מכירת כרטיסים תוספת מנקו בשיעור %1.5 משווי המכירה. תשלום המנקו יכול להיעשות באמצעות תיקוף כרטיסים או שילוב בין השיטות. בתנאי שסך ההוצאה של החברה בגין סעיף זה לא יקטן על פי היקף הפעילות הקיים.

מקור

 

[יצחק בכניק]

וברור לי שיש הבדל בין הנהג לחברה.

סליחה שאני מנדנד..
מה זה לי?
כלומר מאיזה סמך?
נשמח לדעת האם גם אנחנו יכולים להסתמך על שיקול דעתך בנידון?

 

[חחח]

כעת מצאתי גם את ההסכם הקיבוצי של קווים
עמ' 8 סעי' 39
תוספת ״מנקרו עובד יקבל עבור מכירת כרטיסים תוספת מנקו בשיעור %1.5 משווי המכירה. תשלום המנקו יכול להיעשות באמצעות תיקוף כרטיסים או שילוב בין השיטות. בתנאי שסך ההוצאה של החברה בגין סעיף זה לא יקטן על פי היקף הפעילות הקיים.

מקור

פג תוקף.

 

[חחח]

סליחה שאני מנדנד..
מה זה לי?
כלומר מאיזה סמך?
נשמח לדעת האם גם אנחנו יכולים להסתמך על שיקול דעתך בנידון?

לא, תשאלו את הרב שלכם.
ותגגלו קצת בנושא זה (כמו שגיגלתם למצוא את המכרזים) ותראו שאכן זה לא משהו מוחלט אבל ברור שזה לא אותו דבר. ויש הרבה שמקלים בכל מיני דברים שקשורים לחברה.

 

[חחח]

@חחח בגיגול קצר מצאתי כעת את ההסכם של חברת סופרבוס.
עמוד 8 סעיף 67
תוספת מנקו לנהגי תחבורה ציבורית 67 .נהג יקבל תוספת בשכרו בגין כל תיקוף וכל מכירה כדלקמן: 1.67 .בגין כל מכירה באמצעות הנהג - נהג יקבל %8.0 מערך המכירה לא כולל מע"מ; 2.67 .בגין כל תיקוף - נהג יקבל 3 אג'.

מקור

וזה חסום לי. אשמח לקבל העתק.
תודה.

 

[יצחק בכניק]

הדיון באשכול זה הוא נטו על העבר (לפחות לרובנו)

פג תוקף.

..

היה כאן ויכוח האם קיים כזו מציאות של פרמיה לנהג או לא.
המסמך הנ"ל לא בא לומר שבחברות הנזכרות יש כזה הסכם.
אלא על עצם קיום כזו מציאות של פרמיה בעבור תיקוף (דבר שהיו בו מערערים רבים).

אשמח לקבל העתק.

 

[חחח]

אוקי,
מתוך החוזה-
"אופן התשלום האמור ייבחן מחדש בתום שנה מיום חתימת הסכם זה במטרה לעודד גבייה מנוסעים".

יש סיכוי רב ששונה.
בכל מקרה תודה על המידע אבדוק מול רב.
(לי רלוונטי אפיקים ודן שכבר כמה שנים טובות לא מקבלים תוספת.)

 

[יצחק בכניק]

הסכם קיבוצי 'אגד'

http://www.workagreements.economy.gov.il/Agreements/20190046.pdf

בעמ' 137


אני חוזר שוב.
אני לא בדקתי עם כל נהג האם הוא מקבל או לא.
אך ממש לא ניתן לומר שהתנהלות כזו לא קיימת.

 

[חחח]

הסכם קיבוצי 'אגד'

http://www.workagreements.economy.gov.il/Agreements/20190046.pdf

בעמ' 137


אני חוזר שוב.
אני לא בדקתי עם כל נהג האם הוא מקבל או לא.
אך ממש לא ניתן לומר שהתנהלות כזו לא קיימת.

יש לכם אפשרות להביא גם את של אפיקים ודן?

 

[יצחק בכניק]

דן

בעמ' 2 סעי' 8
מיום בתחולה מבוטל מנקו תשלום כי מוסכם , 1.9.18בחשבון ונלקחה הוספה השנתית ועלותו
בנספח כאמור השעה ערך לקביעת .

 

[יצחק בכניק]

אפיקים

עדיין לא מצאתי.

 

[יצחק בכניק]

אפיקים

הסכם פג תוקף.
לא מצאתי את החדש ולא קראתי עדיין את הישן)

 

[חחח]

בעמ' 2 סעי' 8
מיום בתחולה מבוטל מנקו תשלום כי מוסכם , 1.9.18בחשבון ונלקחה הוספה השנתית ועלותו
בנספח כאמור השעה ערך לקביעת .

אז משהו פה לגמרי מוזר לי. כי הנהג אמר לי שכבר כמה שנים טובות הם לא מקבלים בונוס על תיקוף ולפי החוזה הנ"ל מדובר בשנה וחצי כולה.

 

[יצחק בכניק]

אז משהו פה לגמרי מוזר לי. כי הנהג אמר לי שכבר כמה שנים טובות הם לא מקבלים בונוס על תיקוף ולפי החוזה הנ"ל מדובר בשנה וחצי כולה.

אני יכול להעריך כי מכיון שזו לא הייתה פרמיה גדולה כ"כ הנהגים לא נתנו דעתם על כך.
לדוג'. אצלינו אין חודש שהתלוש דומה לחברו, בפערים משמעותיים הן מבחינת מרכיבי השכר והן מחבחינת התשלום.
לפי איך שזה נראה מלמעלה.. גם אצל נהגי התח"צ ישנם מרכיבים משתנים רבים.
הנ"ל בגדר תאוריה בעקבות הסתירות..

 

[חחח]

אני יכול להעריך כי מכיון שזו לא הייתה פרמיה גדולה כ"כ הנהגים לא נתנו דעתם על כך.
לדוג'. אצלינו אין חודש שהתלוש דומה לחברו, בפערים משמעותיים הן מבחינת מרכיבי השכר והן מחבחינת התשלום.
לפי איך שזה נראה מלמעלה.. גם אצל נהגי התח"צ ישנם מרכיבים משתנים רבים.
הנ"ל בגדר תאוריה בעקבות הסתירות..

לוידעת,
הם טענו נחרצות שכבר שנים הם לא קיבלו את זה.

 

[שם שמי]

מ

מקור?

ידע פנימי בחברה

 

[שריתיש]

לצערי הרב אני שומע הרבה אנשים שלא טורחים לתקף בגלל השמועות הנ"ל.
ואין כאן דיון אישי על מעשיך.

אז פשוט תבדוק את האנשים שאתה שומע מהם כך (כמו שאומרים: "בדוק את החברים שלך")

כי אני, ועוד המוני אנשים המשתמשים בתחבורה ציבורית עירונית (בשונה מבין עירונית)
לא מצליחים לתקף בעת הנסיעה.
אנו מעונינים לנסוע בנחת וגם לשלם על הנסיעה (עובדה, שיש לנו רב קו מוטען, ולהרבה מאיתנו מוטען חופשי שנתי אפילו)
אבל, חברת התחבורה לא מוציאה מספיק אוטובוסים ולא דואגת לתפעול התקין של כל מכשירי התיקוף
מה שלא מאפשר לרוב הנוסעים לתקף בעת הנסיעה.
כאן בא הדיון אם צריך + איך אפשר לנסות להחזיר את תיקוף הנסיעה לחברת התחבורה.

 

[אמא ומתכנתת]

בעקבות הדיונים כאן, שלחתי פניה למשרד התחבורה, חברת אגד, דן, קוים וסופרבוס בזו הלשון:

שלום
לעיתים קורה שמכשיר התיקוף באוטובוס לא עובד ואין ביכולתי לתקף את כרטיס הרבקו.
אשמח להבין:
1. האם עלי להשלים את התיקוף בפעם אחרת?
2. האם הנהג מקבל תגמול על כל תיקוף - ואז הוא בעצם מפסיד מכך שלא תיקפתי.
תודה

בינתיים קבלתי תשובה רק מאגד:

1. אינך צריכה לשלם על נסיעה בסיטואציה שבה כול המכשירים אינם תקינים.
2. הנהג אינו מקבל תגמול על תיקוף.

כשאקבל עוד תשובות אעדכן בל"נ.

 

[שריתיש]

בעקבות הדיונים כאן, שלחתי פניה למשרד התחבורה, חברת אגד, דן, קוים וסופרבוס בזו הלשון:


בינתיים קבלתי תשובה רק מאגד:


כשאקבל עוד תשובות אעדכן בל"נ.

תודה!
(כי אמרו מקודם שאולי יש כלל חדש שכן צריך להשלים את התיקוף, גם כשלא היה מכשיר תקין באוטובוס)

אבל,
השאלה המשמעותית יותר הנדונה באשכול הזה היא:
אם יש מכשיר תיקוף (לפחות אחד) תקין באוטובוס
אך אין אפשרות לגשת אליו, בגלל העומס שבאוטובוס
האם גם אז יש חובה להשלים את התיקוף?

ואם כן, אז איך אפשר להשלים את התיקוף למי שמשתמש בחוזה תקופתי (חופשי שנתי או חופשי חודשי וכו')

 

[אמא ומתכנתת]

תודה!
(כי אמרו מקודם שאולי יש כלל חדש שכן צריך להשלים את התיקוף, גם כשלא היה מכשיר תקין באוטובוס)

אבל,
השאלה המשמעותית יותר הנדונה באשכול הזה היא:
אם יש מכשיר תיקוף (לפחות אחד) תקין באוטובוס
אך אין אפשרות לגשת אליו, בגלל העומס שבאוטובוס
האם גם אז יש חובה להשלים את התיקוף?

ואם כן, אז איך אפשר להשלים את התיקוף למי שמשתמש בחוזה תקופתי (חופשי שנתי או חופשי חודשי וכו')

צודקת, אולי אשלח פניה נוספת בשאלה הזו.