תח"צ הרפורמה בתעריפי התחבורה הציבורית-הפרטים

[איזה טוב השם]

אם תתוסף מדרגת מחיר לעד 5 ק"מ

חשוב מאוד
כנסו והשפיעו

 

[גלינג]

הנקודה היא שעד היום מי שבד"כ נסע מרחקים קצרים בירושלים שים מעל 6 ש"ח לנסיעה כי ממוצע הנסיעה בעיר ארוך יותר. הרפורמה מביאה שוויון לזה. רק כמובן אם תתוסף מדרגת מחיר לעד 5 ק"מ.

אכן.
1. אך יותר הגיוני להשוות את כל התעריפים באותה העיר מאשר להעלות את התעריף בעיר אחרת לצורך השוואת התעריפים בכל הארץ.
2. מי אמר שהנסיעות הקצרות בעיר הם לא המיעוט (הקיים לשכונות מלאים זוועות.!)

 

[y&m]

אכן.
1. אך יותר הגיוני להשוות את כל התעריפים באותה העיר מאשר להעלות את התעריף בעיר אחרת לצורך השוואת התעריפים בכל הארץ.
2. מי אמר שהנסיעות הקצרות בעיר הם לא המיעוט (הקיים לשכונות מלאים זוועות.!)

לא זה לא הגיוני שאנשים דלי אמצעים שנוסעים מרחקים קצרים ישלמו בקביעות יותר ממקביליהם בעיר אחרת שנוסעים באותו טווח מרחק רק בגלל שהם גרים בעיר גדולה שאחרים נוסעים בה נסיעות ארוכות מאד שמשפיעות על הממוצע הכללי של אורך הנסיעה.

הרבה יותר הגיוני שכל אדם ישלם ע"פ אורך הדרך שלו, ולכן המעבר לתמחור ע"פ מרחקים הרבה יותר נכון, רק שיוסיפו מדרגת מחיר מוזל יותר לנסיעות בטווח קצר. (וממילא זה יכסה את הערים הקטנות, יחד עם הענקת שוויון לדרי הערים הגדולות שנוסעים לטווח קצר)

זה לא משנה אם הנסיעות הקצרות הן המיעוט או הרוב, כל אדם ישלם בהתאם לטווח הנסיעה שלו.

 

[איזה טוב השם]

לא זה לא הגיוני שאנשים דלי אמצעים שנוסעים מרחקים קצרים ישלמו בקביעות יותר ממקביליהם בעיר אחרת שנוסעים באותו טווח מרחק רק בגלל שהם גרים בעיר גדולה שאחרים נוסעים בה נסיעות ארוכות מאד שמשפיעות על הממוצע הכללי של אורך הנסיעה.

הרבה יותר הגיוני שכל אדם ישלם ע"פ אורך הדרך שלו, ולכן המעבר לתמחור ע"פ מרחקים הרבה יותר נכון, רק שיוסיפו מדרגת מחיר מוזל יותר לנסיעות בטווח קצר. (וממילא זה יכסה את הערים הקטנות, יחד עם הענקת שוויון לדרי הערים הגדולות שנוסעים לטווח קצר)

זה לא משנה אם הנסיעות הקצרות הן המיעוט או הרוב, כל אדם ישלם בהתאם לטווח הנסיעה שלו.

בבקשה תכתבו את הדברים החשובים האלו כאן
זה - יכול לעזור, בע"ה

 

[גלינג]

לא זה לא הגיוני שאנשים דלי אמצעים שנוסעים מרחקים קצרים ישלמו בקביעות יותר ממקביליהם בעיר אחרת שנוסעים באותו טווח מרחק רק בגלל שהם גרים בעיר גדולה שאחרים נוסעים בה נסיעות ארוכות מאד שמשפיעות על הממוצע הכללי של אורך הנסיעה.

הרבה יותר הגיוני שכל אדם ישלם ע"פ אורך הדרך שלו, ולכן המעבר לתמחור ע"פ מרחקים הרבה יותר נכון, רק שיוסיפו מדרגת מחיר מוזל יותר לנסיעות בטווח קצר. (וממילא זה יכסה את הערים הקטנות, יחד עם הענקת שוויון לדרי הערים הגדולות שנוסעים לטווח קצר)

זה לא משנה אם הנסיעות הקצרות הן המיעוט או הרוב, כל אדם ישלם בהתאם לטווח הנסיעה שלו.

תאורתית זה יכול להיות נכון.
דברי נכתבו בעקבות כך שהתשלום אינו פר ק"מ ואינו יכול לכלול מדידה של באיזה תחנה אתה\הוא יורד.
ולכך קובעים מחיר אחיד לפי הממוצע בכל אותו האשכול.
אך מה ההיגיון לקבוע מחיר אחיד לכל הארץ כשבמודיעין למשל לא ניתן כלל לנסוע את מס' הק"מ הקיימים בירושלים??

 

[y&m]

תאורתית זה יכול להיות נכון.
דברי נכתבו בעקבות כך שהתשלום אינו פר ק"מ ואינו יכול לכלול מדידה של באיזה תחנה אתה\הוא יורד.
ולכך קובעים מחיר אחיד לפי הממוצע בכל אותו האשכול.
אך מה ההיגיון לקבוע מחיר אחיד לכל הארץ כשבמודיעין למשל לא ניתן כלל לנסוע את מס' הק"מ הקיימים בירושלים??

ההיגיון הוא הגיון בריא רק שחסרה לו כמו שפירטו כאן מספר פעמים באשכול עוד מדרגה של נסיעות קצרות מ15 ק"מ. מה שלכאורה יניח את דעתם של נוסעי הערים הקטנות.

 

[גלינג]

ההיגיון הוא הגיון בריא רק שחסרה לו כמו שפירטו כאן מספר פעמים באשכול עוד מדרגה של נסיעות קצרות מ15 ק"מ. מה שלכאורה יניח את דעתם של נוסעי הערים הקטנות.

אני יסביר את דברי.
הבקשה שלכם היא לגיטימית.
רק שהיא דורשת שינוי מדיניות מהותי של מדידת מרחק.
הדבר קיים באפליקציה דורש התאמה לכרטיס הרבקו.

 

[ברבור באגם]

יש בעיה ברעיון הזה לדוגמא- המרחק בו עלית לאוטובוס יכול להיות ארוך יותר עם בתחנה השניה האוטובוס העלה הרבה נוסעים והמונה עלה או האוטובוס עושה סבובים מידי במקום לחתוך האנשים ישלמו על הסיבוב?

 

[y&m]

יש בעיה ברעיון הזה לדוגמא- המרחק בו עלית לאוטובוס יכול להיות ארוך יותר עם בתחנה השניה האוטובוס העלה הרבה נוסעים והמונה עלה או האוטובוס עושה סבובים מידי במקום לחתוך האנשים ישלמו על הסיבוב?

האורך נמדד במרחק אווירי.

 

[איזה טוב השם]

הטיוטה פתוחה להערות רק עד עוד 3 ימים!!
מי שרוצה לנסות לתקן, עכשיו הזמן!!!​

תזכורת
נותר יום 1!
הכנסו והשפיעו
​

(אולי הם בנו על זה שלא יהיה לנו זמן בערב פסח...)

 

[איזה טוב השם]

הטיוטה פתוחה להערות רק עד עוד 3 ימים!!
מי שרוצה לנסות לתקן, עכשיו הזמן!!!​

שעות אחרונות, כעת​

 

[איזה טוב השם]

שעות אחרונות, כעת​

בינתיים התקבלו 56 הערות.
אפשר עד חצות

 

[GBSA]

מתוך ישיבת וועדת הכלכלה בעניין.

https://main.knesset.gov.il/news/pressreleases/Pages/press22032022B.aspx

ובאותו עניין..

“דברי נציגך לא היו אמת, בלשון המעטה”, יו”ר ועדת הכלכלה ח”כ ביטון הודיע לשרת התחבורה כי היועץ שלה לא יורשה להיכנס יותר לישיבות ועדת הכלכלה לאחר “שלא אמר את האמת בישיבה על הרפורמה בתחבורה הציבורית”. “בהתנהלות זו ביזה ושם ללעג ולקלס נציג השרה את הכנסת”​

 

[ללי.ללי]

מה תכלס?
בתחילת חודש 5.22 מתבטל הערך צבור?

 

[אלי חיים הכהן]

מתי זה אמור להתחיל הרפורמה?
אני רוצה לדעת מה להטעין ב- 01.05

 

[ליטאי פשוט]

נראה שכל עוד צאר האוצר וצרת התחבורה לא חתמו על זה זה לא נכנס לתוקף

 

[מירער]

באתר רב קו יש אפשרות לקנות למאי חופשי חודשי רגיל.

 

[A052]

כל עוד לא הודיעו תאריך (לפחות שבועיים מראש) לא יתחיל כלום.

צריכה להיות הודעה רשמית של משרד התחבורה ולא הודעה בפרוג מניק אנונימי כלשהוא.

 

[משתדלים]

זה צריך לעבור אישור של וועדת הכלכלה הכנסת חוזרת מפגרה רק ב 8 במאי ורק אז יוכל להתקיים דיון

 

[ללי.ללי]

זה צריך לעבור אישור של וועדת הכלכלה הכנסת חוזרת מפגרה רק ב 8 במאי ורק אז יוכל להתקיים דיון

איזה חוק צריך לעבור אישור הכנסת
ואיזה לא?
חוק חד פעמי
ביטול סבסוד לאברכים
תחבורה ציבורית
שתיה מתוקה
מה ההבדלים?