- הוסף לסימניות
- #1,401
תודה על ההסבר המפורט.לא, מכון הבקרה כמעט ואינו בודק התאמה לתב"ע.
שלב "בקרה מרחבית" נעשית ע"י הוועדה המקומית (תכלס העירייה) ששם הם בודקים את כל מה שקשור לזכויות בנייה ותב"ע. גם נספח התנועה והחנייה נבדק כאן, על ידי הגורמים המקצועיים של העירייה (כמו מחלקת תנועה ואגף תשתיות) שהופיעו ברשימת התנאים.
שלב "בקרת התכן" נעשית ע"י מכון הבקרה. מכון הבקרה יוצא מנקודת הנחה שה"בקרה המרחבית" (שלב 1) תקינה. הוא אינו בודק זכויות בנייה או את עצם ההתאמה לתב"ע. תפקידו בעיקר לבדוק שהתכנון ההנדסי המפורט של הבניין עומד בכל התקנים המחייבים, התקנות והחוקים של תכנון ובנייה.
לדוגמא על חנייה, הוועדה המקומית (ב"בקרה המרחבית") בודקת אם היזם סיפק את מספר מקומות החנייה שהתב"ע מאפשרת (למשל 100 חניות) ובהמשך מכון הבקרה יבדוק בפועל תמרונים ומרחב חופשי בחניונים שאכן מאפשר בפועל את מס' תאי החנייה בתכנון החניון עצמו.
מכון הבקרה לא ימנע את הפרויקט בגלל שיש יותר מדי דירות או ייגרם עומס תנועה. זה לא מתפקידו. אבל מכון הבקרה יכול למנוע את הפרויקט (או לדרוש שינויים מהותיים) אם התכנון של היזם לא מאפשר לעמוד בתקנים ההנדסיים.
אז איך הבקרה יכולה למנוע פקקים?
הנושאים החמים




Reactions: שמואלזון, GORP :םש, יהלום-יצירות מלוטשות ומשתמש 1 נוסף4 //