תח"צ רפורמת "צדק תחבורתי"

[מנוי פרימיום]

לא יודע מה משרד התחבורה יודע, אני בזמן אמת יודע איפה האוטובוס נמצא עם מנהרות ובעיות קליטה
בכל אוטובוס יש מערכת ווי פיי משוכללת (כולל סינון נטפרי...), ובסוף יום כל האוטובוסים חוזרים לחניונים שלא אמורים להיות בהם בעיות קליטה,

אם במשרד התחבורה לא מסתדרים אם קליטת היתר שיתאמצו קצת יותר

הכל עניין של אינטרסים ומשאבים, לשכנע חילונים לעבור לתח"צ זה משתלם, חרדים בלאו הכי עושים את זה, וסתם ככה לדאג לחרדים זה לא הדבר הכי משתלם היום

ולכן אני אומר שאם החכים שלנו לא דואגים לנו שלפחות יגידו את זה ולא ימרחו אותנו עם סיפורים על כך שיש רק חברה אחת (חחח, אם הם היו נותנים מחיר מופקע היו 2 חברות), בעיות קליטה ועוד ועוש סיפורי אלף לילה ולילה
אולי צריך להתחיל להציף את המיילים במששרד התחבורה ושל החכי"ם

אנחנו מדברים על היתרה ברב קו ולא על נתוני GPS
חוזר על ההמלצה שהעליתי - פנה למוקד על-הקו הקרוב לביתך ונסה להוציא פירוט תנועות או החזר תיקוף שגוי מ-72 השעות האחרונות. יש בעיה רוחבית במערכות משרד התחבורה והיא אינה קשורה באופן ישיר לחרדים, למרות שהיא משפיעה עליהם יותר מאחרים.

 

[החברונע'ר]

זה עוד עובד?
יש מחירים אחרים לאנגלית? מוזר..

עכשיו כבר לא

 

[מנוי פרימיום]

אין שום סיבה הגיונית למה אי אפשר להטעין רב קו דרך הטלפון, אולי יפנו לנציג מכירות של ימות המשיח או אחת המתחרות שיסדר להם את זה...
ורק למי ששואל:
משרדי ממשלה, בנקים, וחברות פרטיות, יודעים היום לעשות זיהוי חוזר / אימות דו שלבי בטלפון הכשר.
גם אם לוקח 3 ימים למידע להגיע אז לפחות שב3 לחודש יתעדכן המחיר ותתמלא יתרה.
(יש פה מתכנתים שיכולים לעזור בהתנדבות להכין תוכנה שתחשב מה המחיר הזול ביותר שיכל לשלם וכמה יתרת זכות מגיעה לו?)
צינתוק לטלפון אוטומטי במקרה שהוא מזהה משהו (לדוג' 27 יום אחרי הטענת חופשי) זה גם לא מסובך.
וסתם ככה, מצחיק לחשוב כאילו מישהו ינסה 1. להשיג את מספר הרב קו שלך, 2. לוודא שאין לך עוד כרטיסים, 3. לזייף זיהוי יוצא, 4. לעקוב על היתרה, 5. להסיק מכך מסקנות, 6. כשבשיטה החדשה אין לך חודשי בכלל - רק כדי לדעת אם יצאת מהבית לשבת (למשל לבדוק אם יש רכב בחניה זה יותר קל...)
וגם הטענה המגוחכת של פחד מחוסר קליטה ולכן רב קו כזה דפוק, מגוחכת להחריד.

מסכים עם כל הטענות, ביצעתי כבר פיתוחים טלפוניים מורכבים יותר
כאמור - יש צורך ברצון מצד משרד התחבורה לשפר את המצב, רצון כזה יכול להגיע בהתערבות של החכי"ם החרדיים

 

[צאלמער]

יותר נראה כחוסר מודעות מזעזע לצורכי הציבור, פעם קראו לזה, ״מנותקים״..
הרי לטענתם הרפורמה החדשה מיטיבה והם עבדו עליה קשה, כך שתרדמת לא קשורה לפה..

לטענתם......

רוב הסיכויים שמבג"צ לא יצא משהו לטובתינו.

כרגיל בג"צ כמעט אף פעם בעד החרדים כך מוכיח הסטטיסטיקה

 

[nirmarmorni]

הבעיה שאנחנו לא בוחרים fאלא מצביעים.

אם השקר הזה לא מבוטל או לא מחליפים לא את השם "צדק תחבורתי" לא אבחר ולא אצביע.!!

בדיוק הפוך , מרחיקים אנשים מתחבורה ציבורית
כבר עדיף רכב. ואין חשש שהאוטובוס לא יגיע או ידלג על התחנה .
שישכחו ממני בבחירות, יותר טוב, פחות כאב ראש.

 

[ישראל בן צבי]

אם השקר הזה לא מבוטל או לא מחליפים לא את השם "צדק תחבורתי" לא אבחר ולא אצביע.!!

בעיר שאני גר לא היה לי סיבה ללכת להצביע
אבל אני נשמע לגדו”י וסתמתי את האף חזק ושלשלתי את הפתק.
אבל זה כבר סוטה לגמרי מנושא האשכול

 

[אחת--]

נראה שלא הובנתי,
כשכתבתי ״מנותקים״
כיוונתי על הנציגים מהמגזר החרדי,
ולא משאר המגזרים,
מהם אין לנו שום ציפיות שידעו מה הצרכים שלנו!

אממ..
לצערי - זה נכון לגביהם..

 

[nirmarmorni]

בעיר שאני גר לא היה לי סיבה ללכת להצביע
אבל אני נשמע לגדו”י וסתמתי את האף חזק ושלשלתי את הפתק.
אבל זה כבר סוטה לגמרי מנושא האשכול

עדיף שלא אלך כי אז אצביע משהו אחר לגמרי

 

[דני אלי]

בדיוק הפוך , מרחיקים אנשים מתחבורה ציבורית
כבר עדיף רכב. ואין חשש שהאוטובוס לא יגיע או ידלג על התחנה .

מדהים הדבר שבאותו השבוע שעלה המחיר בתח"צ בצורה מוגזמת לחלוטין
תוך שבוע ירד מחיר הדלק באופן ניכר..

 

[אופקים 1]

מדהים הדבר שבאותו השבוע שעלה המחיר בתח"צ בצורה מוגזמת לחלוטין
תוך שבוע ירד מחיר הדלק באופן ניכר..

שכר הנהגים הוא המרכיב הכי משמעותי בהוצאות ההפעלה ולא מחיר הדלק.

וכשתוכננה דרך שווה, הרעיון היה שהמדינה כל שנה תגדיל את סכום ההשקעה שלה בתח"צ, כי ברור שההכנסות לא מממון את כל ההוצאות.

אנשים זוכרים את הרפורמה למיכאלי, מעניין שאף אחד לא זוכר את זה לליברמן שתמך ואישר את זה כשר האוצר.

 

[מיכי82]

ואם הסיכון שגם נפסיד ?

מה כבר יקרה אם נפסיד?

 

[די]

לגבי תשלום כמו אפליקציה לציבור החרדי
לדעתי אפשר לעשות דבר מאוד פשוט
לעשות קו טלפון שמתקשרים אליו ומזדהים עם סיסמה וכל מה שצריך
ואז פשוט משלמים על הנסיעה כמו אפליקציה (בלי רב קו).
האיזור האישי בקו הזה גם יחשב בסוף החודש מה החוזה הכי זול וגם יהיה אפשר להתקשר ולבדוק כמה כסף נשאר.
ילדים שאין להם טלפון ההורים יוכלו להתקשר במקומם לקו הזה "ולשלם".

 

[מנוי פרימיום]

לגבי תשלום כמו אפליקציה לציבור החרדי
לדעתי אפשר לעשות דבר מאוד פשוט
לעשות קו טלפון שמתקשרים אליו ומזדהים עם סיסמה וכל מה שצריך
ואז פשוט משלמים על הנסיעה כמו אפליקציה (בלי רב קו).
האיזור האישי בקו הזה גם יחשב בסוף החודש מה החוזה הכי זול וגם יהיה אפשר להתקשר ולבדוק כמה כסף נשאר.
ילדים שאין להם טלפון ההורים יוכלו להתקשר במקומם לקו הזה "ולשלם".

איך תתבצע הבקרה?

 

[ANK]

קניתי חופשי פיריפריה וזה לקח כבר כמה נסיעות מהערך צבור מה עושים? אשמח לעזרה. בסריקה של הרב קו מופיע החוזה.

 

[ארי קרמר]

לדעתי הרפורמה להרבה אנשים מצוינת קחו דוגמה אני נוסע כל יום 2 נסיעות בירושלים והמחיר לחודש 157 טרום רפורמה שילמתי 237 חיסכון של 80 ש"ח
לדעתי זה אלפי איש שמתחילים להנאות מזה
ובפועל זה שלאנשים מעל גיל 18 יש חופשי מוזל זה מה שיוריד ת העומס מהכביש ולא הנחה לילדים

 

[גימפעל]

מה כבר יקרה אם נפסיד?

נפסיד את 50% הנחה של החופשי

 

[גימפעל]

קניתי חופשי פיריפריה וזה לקח כבר כמה נסיעות מהערך צבור מה עושים? אשמח לעזרה. בסריקה של הרב קו מופיע החוזה.

כנראה שאתה נוסע באזור 1 שם אין תוקף לחופשי פריפריה.

 

[מרשימה]

לדעתי הרפורמה להרבה אנשים מצוינת קחו דוגמה אני נוסע כל יום 2 נסיעות בירושלים והמחיר לחודש 157 טרום רפורמה שילמתי 237 חיסכון של 80 ש"ח
לדעתי זה אלפי איש שמתחילים להנאות מזה
ובפועל זה שלאנשים מעל גיל 18 יש חופשי מוזל זה מה שיוריד ת העומס מהכביש ולא הנחה לילדים

זה שווה באמת למי שנוסע הרבה.
מי שנוסע למשל 15 נסיעות בחודש, התייקר לו משמעותית ולא שווה לו עדיין חופשי חודשי.

 

[מיכי82]

נפסיד את 50% הנחה של החופשי

למה?

 

[גימפעל]

למה?

אני כותב למשל אם יפנו לבג"ץ.