תח"צ שינויים בחלק מקווי הצפון - עוברים למסלול דרך 443 ויעצרו בצומת שילת

מצב
הנושא נעול.
  • הוסף לסימניות
  • #41
הסיפור העצוב שזה נסיעה אחת ביום
באלעד יש לצפת 4 נסיעות ביום בבין הזמנים.
ולטבריה יש כל יום ממודיעין עילית דרך עפולה כמדומני 9 נסיעות ובכל נסיעה 3 אוטבוסים.
בנוסף, זה גם בשעות לא כ"כ אידיאליות לחלק מהנוסעים
לדוג' זה הלוך בשעה 11 בבוקר וחזור בשעה 5

מי שנמצא בצימר או בדירה בצפת וכד' ורוצה לחזור הבייתה באוטובוס , וצריך לפנות את הצימר או הדירה ב11 בבוקר
צריך להסתובב עם כל המזוודות עד 5 בערב שאז האוטובוס יוצא
פניתי פעם למ. התחבורה בענין ולא ראו צורך להתייעל
 
  • הוסף לסימניות
  • #42
בנוסף, זה גם בשעות לא כ"כ אידיאליות לחלק מהנוסעים
לדוג' זה הלוך בשעה 11 בבוקר וחזור בשעה 5

מי שנמצא בצימר או בדירה בצפת וכד' ורוצה לחזור הבייתה באוטובוס , וצריך לפנות את הצימר או הדירה ב11 בבוקר
צריך להסתובב עם כל המזוודות עד 5 בערב שאז האוטובוס יוצא
פניתי פעם למ. התחבורה בענין ולא ראו צורך להתייעל
מסכים אתך בכל מילה
טוען את זה שנים.
 
  • הוסף לסימניות
  • #43
למרות הפקקים, הנסיעה בכביש 1 הרבה יותר נוחה מאשר ב443
בגלל שיש פקקים ב443
רמזורים ב443
וגם ב436 כביש רמות גבעת זאב
עומסים ליד המחסום
זה בעיה שחייבת טיפול, הקימו מחסומים באמצע המדינה בכביש ראשי ביותר,
בנו בו כמה וכמה מעברי בידוק, והם חסומים במשך כמעט כל שעות היום
ואז יש פקקים ובלגן עד לב השמיים
כמה חיילים שיוסיפו למקום , והכל ייסע יותר ביעילות
(במיוחד שאוטובוס שעובר במקום נעצר לבדיקה בתוכו, וזה מעכב את כל הטור)
הגישה משילת למודיעין עילית לא נוחה בכלל, ודורשת הליכה מרובה, והרבה פעמים יש גם צורך בקו פנימי בתוך מודיעין עילית
הבעיה עוד יותר משמעותית כאשר רוצים לעלות על אוטובוס בתדירות נמוכה שעובר בשילת, יש צורך לצאת מאוד מוקדם, כי קשה לצפות מתי תצליח להגיע לצומות
וגם העברה של הקו ב443, פשוט הופכת את ירושלים להרבה פחות נגישה.
כך שמדובר לדעתי במהלך גרוע ולא יעיל.
נכון מאד ,
להתחיל לטייל את כל צומת שילת עם מזוודה ועגלות
זה לא אידיאלי כ"כ
 
  • הוסף לסימניות
  • #44
5. לתגבר את קו 15 זה לא כזה יעיל כל זמן שהוא יוצא רק מהמסוף כי זה יגרום לאנשים לנסוע עם 3 קווים לכל צד וגם ללכת הרבה דרך כי התחנה שלו היא בתוך מודיעין, ובחזור זה מהתחנה בצומת שילת לכיוון ירושלים עד לתחנה בצומת שילת בתוך 446 (בתוך העיר עד למסוף, מהמסוף עד צומת שילת בתוך מודיעין , הליכה לתחנה לכיוון בני ברק, ואז אוטובוס לצפון)
איך אפשר לקדם את זה?
מודיעין עילית חייבת קו 15 במסלול מאסף כל רבע שעה
לא יזיק אוטובוס מפרקי...
 
  • הוסף לסימניות
  • #45
איך אפשר לקדם את זה?
מודיעין עילית חייבת קו 15 במסלול מאסף כל רבע שעה
לא יזיק אוטובוס מפרקי...
קו 15 בכל מקרה לא יעצור בתחנה של האוטבוסים לצפון אלא בכניסה למודיעין ואז תסחב ברגל ותעמוד ברמזור ותפסיד את האוטובוס.
זה לא מעשי.
 
  • הוסף לסימניות
  • #47
הליכה של דקה וחצי
ואני מדבר גם על חיבור העיר לרכבת
הלואי דקה וחצי
לעשות מסלול בתוך העיר יותר קשה לחשבן לרכבת.
בעבר שהקימו את הקו הוא לא היה מותאם לזמני הרכבת רק אחרי תקופה עדכנו אותו לזמני הרבת.
 
  • הוסף לסימניות
  • #48
קו ישיר לרכבת הרבה יותר נוח ובעיקר הרבה יותר ודאי,
כמות הפעמים שהפסדתי את 15 במסוף...
 
  • הוסף לסימניות
  • #49
עוד לא פורסם מה יהיה המסלול בירושלים, עד היום קווים הנ"ל יצאו ממרכזית הארזים דרך הכניסה לעיר.
כעת ככל הנראה הם יצאו ממרכזית הארזים ישר לכביש 443, הפסד גדול לחיבור למרכז העיר
טענה מדויקת,
ממ"נ, בזמני עומס כולם נוסעים למרכזית אבל אז גם בכו"כ הוא לא יעצור בשילת, וגם א"כ מדובר בזמנים עם קווים ישירים למו"ע -צפון.
בזמני רוגע אמצע שבוע וכדו' בד"כ לא נוסעים למרכזית אלא עולים בגשר המיתרים/כניסה לעיר, באמת יהיה מרגיז אם יבטלו את התחנות..
אולי כדאי שיעבירו את תחנת המוצא של הקווים הנ"ל לביטוח לאומי, {כמו 416 של אגד..} ויעצור בגשר המיתרים, כניסה לעיר לכיוון בגין וצומת רמות לכיוון רמת שלמה ושם יעלה ישירות ל443 בלי נסיעה בכביש רמות - גבעת זאב
גם נסיעה יותר ארוכה
למה מאריך את זמן הנסיעה??
בשעות העומס הנסיעה ב443 הרבה פעמים מהירה יותר {לפעמים הפוך, אבל למה יותר ארוך..}
ושוב אכתוב, צריך מאוד לקוות שהקווים לא יכנסו לכביש גבעת זאב רמות זה באמת כבר דרך ארוכה ופקוקה בד"כ,
ומי שצריך גבעת זאב ירד או באגן האיילות או במחנה עופר, יש שם תח"צ טובה בד"כ..}
אגב מכל שלושת הערים החרדיות קרי ביתר אלעד ומ"ע
מודיעין עילית היא העיר הגדולה ביותר והכי נפסדת בתחבורה ליעדים נוספים.
הסיפור העצוב שזה נסיעה אחת ביום
באלעד יש לצפת 4 נסיעות ביום בבין הזמנים.
ולטבריה יש כל יום ממודיעין עילית דרך עפולה כמדומני 9 נסיעות ובכל נסיעה 3 אוטבוסים.
ממה שאני שמעתי, קווים לא מוכנים לשחרר מידיהם שום קו שנכנס או יוצא ממו"ע,
וייתכן שהעירייה אפי' מעדיפה את זה בגלל שליטה מסוימת או שאולי אין לה יכולת להתערב בזה..
עכ"פ גם לדבריך נין לראות שקו שבכ"ז לא שייך להם {טבריה - סופרבוס} מקבל לוח זמנים פי כמה וכמה..
 
  • הוסף לסימניות
  • #50
טענה מדויקת,
ממ"נ, בזמני עומס כולם נוסעים למרכזית אבל אז גם בכו"כ הוא לא יעצור בשילת, וגם א"כ מדובר בזמנים עם קווים ישירים למו"ע -צפון.
בזמני רוגע אמצע שבוע וכדו' בד"כ לא נוסעים למרכזית אלא עולים בגשר המיתרים/כניסה לעיר, באמת יהיה מרגיז אם יבטלו את התחנות..
אולי כדאי שיעבירו את תחנת המוצא של הקווים הנ"ל לביטוח לאומי, {כמו 416 של אגד..} ויעצור בגשר המיתרים, כניסה לעיר לכיוון בגין וצומת רמות לכיוון רמת שלמה ושם יעלה ישירות ל443 בלי נסיעה בכביש רמות - גבעת זאב

למה מאריך את זמן הנסיעה??
בשעות העומס הנסיעה ב443 הרבה פעמים מהירה יותר {לפעמים הפוך, אבל למה יותר ארוך..}
ושוב אכתוב, צריך מאוד לקוות שהקווים לא יכנסו לכביש גבעת זאב רמות זה באמת כבר דרך ארוכה ופקוקה בד"כ,
ומי שצריך גבעת זאב ירד או באגן האיילות או במחנה עופר, יש שם תח"צ טובה בד"כ..}


ממה שאני שמעתי, קווים לא מוכנים לשחרר מידיהם שום קו שנכנס או יוצא ממו"ע,
וייתכן שהעירייה אפי' מעדיפה את זה בגלל שליטה מסוימת או שאולי אין לה יכולת להתערב בזה..
עכ"פ גם לדבריך נין לראות שקו שבכ"ז לא שייך להם {טבריה - סופרבוס} מקבל לוח זמנים פי כמה וכמה..
בעקבות הנת"צ בכביש 1 יש בכביש הזה עומסים כבדים בכל שעות היום, וממילא חלק גדול מהתנועה מופנה על ידי וויז לכביש 443 ולכן גם שם יש עומסים.
כשהכביש ריק כביש 1 יותר מהיר, והרמזורים והעיכוב במחסום גורמים לכך שברוב הפעמים יותר מהיר ויותר נוח לנסוע בכביש 443.
 
  • הוסף לסימניות
  • #51
ממה שאני שמעתי, קווים לא מוכנים לשחרר מידיהם שום קו שנכנס או יוצא ממו"ע,
זה לא בידיהם ולא באחריותם איך הם יכולים למנוע
ומציאות שקו 859 של סופרבוס קו חדש משנה שעברה כן נכנס.
 
  • הוסף לסימניות
  • #52
זה לא בידיהם ולא באחריותם איך הם יכולים למנוע
ומציאות שקו 859 של סופרבוס קו חדש משנה שעברה כן נכנס.
וקו 191 של תנופה לטלזסטון שנכנס, והקו לירושלים דרך הגבעות... של אלקטרה אפיקים.
 
  • הוסף לסימניות
  • #53
אני הולך להרגיז פה כמה חבר'ה....
אבל למה שלא ימשיכו לכיוון אלעד וירדו לכביש 6 בנחשונים?
הרווחנו עוד עיר על הדרך באותו תוואי של כביש 6..... (הרגזתי אה?😉)
 
  • הוסף לסימניות
  • #54
על הנייר במשרדים ועל גבי מפות, כביש 1 באמת מהיר וקצר יותר מ443
אבל בפועל מי שהצליח להגיע מהר יותר לירושלים דרך כביש 1 שיקום.....
תמיד עמוס מאד ביום , עבודות בלילה כל לילה כל הלילה פשוט כביש בלתי נסבל!
 
  • הוסף לסימניות
  • #55
זה לא בידיהם ולא באחריותם איך הם יכולים למנוע
ומציאות שקו 859 של סופרבוס קו חדש משנה שעברה כן נכנס.
הם לא מוכנים לוותר על קווים קיימים, למרות שקשה להם לתפעל אותם.
בעבר ביקשנו להוציא את קו 686 מקווים ולהעביר אותו לחברה דרומית, בהתחלה הם הסכימו למהלך ואח"כ הם התחרטו.
 
  • הוסף לסימניות
  • #56
הם לא מוכנים לוותר על קווים קיימים, למרות שקשה להם לתפעל אותם.
בעבר ביקשנו להוציא את קו 686 מקווים ולהעביר אותו לחברה דרומית, בהתחלה הם הסכימו למהלך ואח"כ הם התחרטו.
לא מדבר על הוצאת קו קיים
הוא כתב שיש להן טאבו על כניסה ויציאת קווים של חברותת אחרות לעיר. ועל זה כתבתי שאין להם שום סמכות וכח בעניין.
 
  • הוסף לסימניות
  • #57
בעקבות הנת"צ בכביש 1 יש בכביש הזה עומסים כבדים בכל שעות היום, וממילא חלק גדול מהתנועה מופנה על ידי וויז לכביש 443 ולכן גם שם יש עומסים.
כשהכביש ריק כביש 1 יותר מהיר, והרמזורים והעיכוב במחסום גורמים לכך שברוב הפעמים יותר מהיר ויותר נוח לנסוע בכביש 443.
הנת"צ פעיל רק עד 9:30 בבוקר,
בפועל יש שם עומסים כמעט כל היום והלילה,
כך שהעומס בכביש לא קשור לנת"צ,

{ובדרך אגב - יש כל מיני שנהנים כל הזמן לטעון כמה הנתצי"ם מעמיסים את הכביש.. במקום לטפל באמת בבעיות של העומס, ולזכור שהתחב"צ הוא הפיתרון ולא הבעייה..}
 
  • תודה
Reactions: sem
  • הוסף לסימניות
  • #58
לא מדבר על הוצאת קו קיים
הוא כתב שיש להן טאבו על כניסה ויציאת קווים של חברותת אחרות לעיר. ועל זה כתבתי שאין להם שום סמכות וכח בעניין.
טאבו אין לאף אחד..

אבל כמו שכתב @אופקים 1 הם עושים כל שבידיהם {ויש להם יותר כח ממני וממך כנראה..}
שלא לתת לאף חברה להיכנס למו"ע.
אולי כדי למנוע מצב שיותר לא יתנו להם את הקווים החדשים של האשכול בכלל,
הם לא נותנים אפי' קו אחד..

{ברור שתושבי אופקים והדרום היו מרוויחים אם הקו שלהם למו"ע היה מופעל ע"י "דן בדרום"
וכפי שהקווים מהדרום לבית שמש וביתר פועלים הרבה יותר ביעילות..
ורק הקווים למו"ע ואלעד על הפנים כי החברה המקומית {קווים ומטרופולין נעמדות על הרגליים האחריות ולא מוותרות..}
 
  • הוסף לסימניות
  • #59
צריך רק לזכור שעיקר העומס הוא בימי שישי חוה"מ שאז יש קו ישיר למודיעין עילית אז כל החששות מטמעטות
וגם מי שעולה על האוטובוס לבני ברק לא צריך לעבור כביש לתחנה
אני מאמין שזה תהיה תקופה של ניסיון לבדוק כמה באמת צריכים את צומת שילת ואם יראו שיש ביקוש גדול אז מאותם ערים יעשו קווים יחודיים
 
  • הוסף לסימניות
  • #60
זה מצד אחד טוב אבל מצד שני לא מספיק העומס שלפעמים בלתי נסבל צריך עוד להוסיף עליו ממודיעין עילית וגבעת זאב?
לאן הגענו?
זה לא מהלך כל כך מבורך...
ובפרט שאחד הבקשות העיקריות כל כך זוטרות לאחר את האוטובוס מרכסים למודיעין עילית בערב שבת במקום בסביבות 11 שזה ממש לא שעה סבירה לשעה 1 ומה גם שבכיוון ההפוך זה כן מתנהל כך אז מה הבעיה אלא מה... פשוט יעמיסו עוד על קו 996 וקו 999 למה לא?! גם ככה ישנם אותו מס' אוטובוסים בערך(אולי קצת יותר) שנים ע''ג שנים למרות שרכסים גדלה פי כמה וכמה וזה בכלל לא בפרופורציה.... ועכשיו להעמיס עליהם גם עוד תושבים זה ממש ממש לא הגיוני.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת
מצב
הנושא נעול.

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה