הנושאים החמים
- הוסף לסימניות
- #21
נכון, בגלל שמדובר באופציה גרועה, הוזלה היא לא הפתרון למשוך אנשים.
אבל מכיון שבנתיים, התחבורה הציבורית עדיין מאוד זולה ביחס לאופציית האחרות כלומר רכב פרטי או מונית היא לא צפויה לגרום לאנשים רבים לעבור לאופציה הזאת משיקולים כספיים, אם כי יתכן ואנשים מוותרים על אופציית הרכבת (בעיקר כאשר יש להם מנוי חופשי לאוטובוסים).
ההתייקרות גורמת לאופציה היותר זולה, כלומר הליכה או רכיבה על אופניים (ולעיתים הסעות פרטיות או נסיעות שיתופיות) להפוך ליותר רלוונטית, ולכן היא צפויה להעביר נוסעים לאופציות האלה ולהפוך את התחבורה לפחות צפופה, בעיקר בערים הקטנות בהם ניתן להשתמש באופציות האחרות 'במחיר' סביר (מחיר, לא דווקא כספי, אלא הכוונה יותר משתלם מבחינת מכלול השיקולים).
אם ההתתייקרות מופנית לטובת שיפורים בתחום התח"צ, יתכן שהיא בשלב הבא אף תמשוך נוסעים נוספים, כי השווי של הנסיעה יעלה.
הרפורמה הזאת גרועה, בגלל שהיא לא נבחנה מצד התועלת שבה, לא נבחנה ההשפעה על נסיעות קצרות, על ערים קטנות, ועל נסיעות בינעירונית, המקסימום חשיבה שנעשתה היא על נסיעה בערים המרכזיות.
