תח"צ תחבורה ציבורית - ירושלים

  • הוסף לסימניות
  • #1
לאחרונה החברות של התחבורה הציבורית בירושלים עברו ריענון, וחברת אקסטרה משתלטת לאט לאט על השוק.
לתומי חשבתי שזו החברה הטובה ביותר, אך התברר לי שהרבה לא מסכימים איתי. אז מה דעתכם, עם מה עדיף לנסוע?
לדעתי הפקחים שלהם יותר מתחשבים, הנהגים שלהם יותר מהירים והאוטובוסים יותר נוחים.
האם אתם מסכימים איתי, או שלדעתכם עדיף לנסוע בחברות אחרות, עד כמה שהדבר מתאפשר? ולמה?
 
  • הוסף לסימניות
  • #5
כל קו נוסף שעובר לאקסרה אנחנו נושמים לרווחה.
הפקחים של אגד זוועתיים ברמה מחרידה, ההתנפלות שלהם על האוטובוס לא עושה הרגשה נעימה,
ובנוסף- אקסטרה שולחים אוטובוסים ארוכים בקווים שאגד קבוע היו שולחים אוטובוסים קצרים (לדוג' 55 ו64).
 
  • הוסף לסימניות
  • #6
הפקחים של אגד זוועתיים ברמה מחרידה, ההתנפלות שלהם על האוטובוס לא עושה הרגשה נעימה
סליחה שאני מתערב כל רגע, אבל אני מרגיש מוכרח לשתף בסיפור ששמעתי:
אישה אחת מק"ס הגיעה לירושלים, עלתה על קו אגד והרי התנהלות הפקחים לעיניה ההמומות:
1. תופסים מישהו שלא שילם.
2. מתנפלים עליו בכנופיה.
3. הוא מנסה לברוח.
4. הפקחים הולכים לכל דלתות האוטובוס, ומתחילים לתקשר במכשירי קשר ביניהם: "הוא שם!" "לא, הוא עבר לשם!" "בדלת האחרונה!"
עכשיו נשווה את זה במה שאני ראיתי בעיני בסופרבוס:
1. פקח (אחד) עולה לאוטובוס.
2. מגלה שמישהו לא שילם.
3. שואל אותו בשקט למה, הרי פגשתי אותך כמה פעמים ולא שילמת.
4. אין לי כסף באשראי, עונה ההוא במבוכה.
5. אה, חבל שלא אמרת. נסיעה נעימה.
מה דעתכם?
 
  • הוסף לסימניות
  • #8
כבר דובר רבות על התעללות פקחי אגד וברור שזה שיקול מרכזי!

עם זאת האוטובוסים של החברות החדשות ברובם הם סינים ולא אירופאים, ונוחות הנסיעה הורעה משמועתית,
וגם אם עכשיו זה עוד נח אפשר להשוות למקומות אחרים שזה קרה בהתחלה הכל נוצץ וחדש והיום הכל רעוע!

אין ספק שזה לא לעניין אבל בקו 55 הם התנהגו כמו כל החברות שהפסידו במכרזים ברחבי הארץ והנוסעים הרגישו זאת היטיב בחודשי השירות האחרונים לפני ההחלפה, דווקא לאגד זה פחות מתאים ברוב המקומות שהחליפו אותם זה לא היה כך בסוף, כאן זה ממש היה בולט!
קו 64 עבר כרגע מקצר {מאז ומעולם} לארוך, כחלק מהחלפת המפעיל.
 
  • הוסף לסימניות
  • #9
ברוך השם!! פעם כל נסיעה תוך שתי דקות כבר עשתה סחרחורת, (וגם להרגיש כמו הכלב על הדשבורד) .אוטובוסים חדשים זה תחילת הפתרון ,אבל כדי שלא יהרסו וגם בשביל הרכבים צריף דחוף ריבוד מחדש בכל השכונות ( בית וגן עשו לאחרונה)
 
  • הוסף לסימניות
  • #10
אוטובוס מפרקי
אני מדבר על אוטובוס דו מפרקי (3 קרונות) שהוא חצי מרק"ל.
לחרוש את יפו ברכב לוקח 5-7 דק'
לנסוע את יפו ברכבת לוקח חצי שעה
ובכל זאת מאות אנשים מחנים את הרכבים שלהם בגבעת התחמושת ונוסעים ברכבת
כנראה שכולם משוגעים!
אפשר לנסוע ברחוב יפו עם רכב פרטי?
(טיפ! נסיעה בתחבורה ציבורית לוקחת תמיד כפול מנסיעה ברכב, לא משנה מה כתוב בגוגל ומוביט)
לכן התח"צ בישראל לא מצליחה.
אבל נסיעה של 4 אוטובוסים במקום כל רכבת זה משהו שלא יעבוד כאן במדינה, ובזמני עומס הדורשים תגבור זה יקרום לקריסה טוטאלית של המערכת.
מדובר ב2 אוטובוסים במקום כל רק"ל. אם יש נת"צ ייעודי והעדפה ברמזורים אין שום סיבה שהמערכת תקרוס גם עם תדירות של אוטובוס כל 3 דק'.
 
  • הוסף לסימניות
  • #11
אני מדבר על אוטובוס דו מפרקי (3 קרונות) שהוא חצי מרק"ל.
מתי שהוא יגיע לארץ תעדכנו...
אפשר לנסוע ברחוב יפו עם רכב פרטי?
אי אפשר, אבל אפשר דרך הרחובות המקבילים (שבטי ישראל + הנביאים + אגריפס) על המפה זה עדיין הרבה פחות זמן אבל יש פקקים...
לכן התח"צ בישראל לא מצליחה.
באופן כללי נחשב שהתח"צ בישראל מצליח ביחס לעולם אבל כמובן צריך הרבה שיפור (בארה"ב אף אחד לא נוסע בלי רכב, האוטובוסים הם רק בשביל הכושים)
בכל אופן הדרך לגרום שנסיעה בתח"צ תהיה קצרה יותר מרכב פרטי היא לרוב ע"י הארכת זמן הנסיעה לרכב הפרטי כפי שהובא בדוגמה לעיל ולא ההיפך
מדובר ב2 אוטובוסים במקום כל רק"ל. אם יש נת"צ ייעודי והעדפה ברמזורים אין שום סיבה שהמערכת תקרוס גם עם תדירות של אוטובוס כל 3 דק'.
תלכו לכותל בחוה"מ ותגידו למה האוטובוסים נתקעים שם כזה הרבה זמן בפקק
מערכת כזאת קורסת מהר מאוד בפרט אם לא יביאו מספיק אוטובוסים עם 3 קרונות כפי שהוצע ויחליטו שבשביל זמני עומס מספיק אקורדיונים רגילים...
 
  • הוסף לסימניות
  • #12
בארה"ב אף אחד לא נוסע בלי רכב, האוטובוסים הם רק בשביל הכושים
רכבת תחתית בניו יורק כולם נוסעים בה גם מיליונרים. הרכבת מאוד מפותחת כמעט 500 תחנות בניו יורק.
בפריפריה של ארה"ב באמת כולם נוסעים ברכבים פרטיים כי לרוב אין פקקים.
בכל אופן מדינת ישראל בחיים לא הולכת להשקיע את רמת ההשקעה של ארה"ב בכבישים ותשתיות (גם ביחס לגודל האוכלוסייה) ולכן לדעתי הפתרון הכי מהיר זול וישים הוא נת"צים.
 
  • הוסף לסימניות
  • #13
רכבת תחתית בניו יורק כולם נוסעים בה גם מיליונרים. הרכבת מאוד מפותחת כמעט 500 תחנות בניו יורק.
בפריפריה של ארה"ב באמת כולם נוסעים ברכבים פרטיים כי לרוב אין פקקים.
בכל אופן מדינת ישראל בחיים לא הולכת להשקיע את רמת ההשקעה של ארה"ב בכבישים ותשתיות (גם ביחס לגודל האוכלוסייה) ולכן לדעתי הפתרון הכי מהיר זול וישים הוא נת"צים.
ברכבת נוסעים גם העשירים
אבל באוטובוסים נוסעים רק הכושים
דוק ותשכח

וכאן בארץ אותו דבר, אם יהיה רכבות ייסעו בהם גם העשירים ואם יהיה רק אוטובוסים הם לא ייסעו בהם
 
  • הוסף לסימניות
  • #14
ברכבת נוסעים גם העשירים
אבל באוטובוסים נוסעים רק הכושים
דוק ותשכח
ככה זה יצא טכנית. רכבת זה דבר יותר ותיק מאוטובוס ולכן גם כשהוסיפו קווים התחברו למערכת הקיימת. קו הרכבת התחתית הראשון בניו יורק הוקם ב1904.
אם תהיה עיר בישראל שהתח"צ תהיה רק אוטובוסים, והמערכת תהיה יעילה וטובה, ומהירה בהשוואה לרכב פרטי, אין סיבה שהעשירים לא ישתמשו בה.
וגם ברכבת התחתית של ניו יורק ובתחנות, יש כל מיני סוגי אנשים.. לא כ"כ סימפטי.. ובכל אופן גם העשירים נוסעים בזה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #15
אם תהיה עיר בישראל שהתח"צ תהיה רק אוטובוסים, והמערכת תהיה יעילה וטובה, ומהירה בהשוואה לרכב פרטי, אין סיבה שהעשירים לא ישתמשו בה.
וגם ברכבת התחתית של ניו יורק ובתחנות, יש כל מיני סוגי אנשים.. לא כ"כ סימפטי.. ובכל אופן גם העשירים נוסעים בזה.
לא מסתבר.
רכבת זה אמצעי תחבורה נוח ומדויק עם נסיעה חלקה וזה מהווה חלופה מספקת לרכב.
אוטובוס זה כלי לא נוח ולא מדויק עם נסיעה מסורבלת (עצירות פתע, האצה ובלימה, לא יציב, תחנות רבות, פקוק במקרים רבים, לוז לא מדויק).
אני לא עשיר ואין לי רכב, אבל כשאני נוסע ברכבת אני אפי' לא מחפש מקום לשבת, וכשאני נוסע באוטובוס אני חייב.

סתם לשם הדוגמה לאורך המסילה מתחנה מרכזית ועד יפו מרכז יש כמה קווי אוטובוס שנוסעים ברוב השעות הרבה יותר מהר מהרכבת ובכל זאת הרכבת הרבה יותר מלאה.
בקיצור רכבת זה משהו אחר, גם בארה"ב וגם בישראל.
 
  • הוסף לסימניות
  • #16
בהחלט הפקחים של אקסטרה וסופרבוס יותר מתחשבים המפקחים של אגד.
לא יודע אם להגיד ״מתחשבים״, אלא יותר אנושיים ולא מתנפלים וחוסמים אנשים ונותנים דוחות סתם.
לי אישית קרה ששילמתי ופקח נתן לי דו״ח, לא שילמתי, ועד היום לא פנו אלינו על הדוח הזה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #17
ככה זה יצא טכנית. רכבת זה דבר יותר ותיק מאוטובוס ולכן גם כשהוסיפו קווים התחברו למערכת הקיימת. קו הרכבת התחתית הראשון בניו יורק הוקם ב1904.
אם תהיה עיר בישראל שהתח"צ תהיה רק אוטובוסים, והמערכת תהיה יעילה וטובה, ומהירה בהשוואה לרכב פרטי, אין סיבה שהעשירים לא ישתמשו בה.
וגם ברכבת התחתית של ניו יורק ובתחנות, יש כל מיני סוגי אנשים.. לא כ"כ סימפטי.. ובכל אופן גם העשירים נוסעים בזה.
לדעתי גם הכניסה ואולמות/רציפי ההמתנה והחללים הגדולים ברכבת, נותנים תחושה הגיונית יותר גם לאנשים שחיים ברמת חיים גבוהה הרבה יותר.

עם פתיחת הרכבת בגוש דן הצטרפו אליה נוסעים שלא נסעו קודם בתח״צ בכלל.
{שניים שהכרתי, אחד רופא שהרבה היה מגיע באוטו.. והשני עובד הייטק שדווקא נסע בקורקינט חשמלי.. ועכשיו עבר לתח״צ...}
 
  • הוסף לסימניות
  • #19
  • הוסף לסימניות
  • #20
פקוק במקרים רבים, לוז לא מדויק
עם נת"צ לא יהיו פקקים, והלו"ז יהיה מדוייק.
אבל כשאני נוסע ברכבת אני אפי' לא מחפש מקום לשבת, וכשאני נוסע באוטובוס אני חייב.
אתה מדבר על הרק"ל או על רכבת ישראל? כי בשניהם יש זמנים שאפילו בעמידה כמעט אין מקום, הכל מפוצץ עד הדלת ועד בכלל באנשים עומדים.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה