הנושאים החמים
עוילם הישיבעס
משתמש מקצוען
- הוסף לסימניות
- #101
@יצחק למפרט לא מסכים איתך
ובאופן כללי נראה שאין מציאות של נהג שרוצה ללמוד ולא מתקבל, מאידך אין רצון של החברות להשקיע בגיוס ע"י פרסום מסיבי וכדומה, כך שבשורה התחתונה יש חסר בנהגים.
רק הדגשתי את זה בשביל להראות שמפעילים רבים קונים אוטובוסים גם לקראת סף הפעילות והם מוצאים את הפתרון לכך, אם הטענה היחידה של החברה היא שאין להם מספיק עגלות הרי שהטענה הזאת לא מחזיקה מים (בפרט שבנושא האשכול מדובר בחברה שלא מתקרבת לסוף דרכה באשכול ואמור להיות לה משתלם עוד יותר להוסיף כלים).
ועדיין נכנסו בחמש השנים האחרונות חברות אלקטרה, תנופה, אקסטרה שלא עסקו בענף ונכנסו אליו כי הוא ריווחי.
כנראה שבאופן כללי יש ביקוש, אולי לא לכל אשכול בכל מצב אבל זה תחום ריווחי, כך שלא צריך כ"כ לרחם על המפעילים.
אז יש בינינו הסכמה גורפת שקנסות גבוהים גורמים לשיפור השירות, לעומת קנסות נמוכים שלא מובילים לתוצאה הזאת.
יוצא שבהצטבר כמות גדולה של תלונות מה שגורם לקנס להיות גבוה יחסית אכן לא ישתלם לחברות התחבורה לדלג על נסיעות.
אשמח שכל קורא באשכול זה יקח נתון זה לתשומת ליבו.
כל עוד מדברים על הפסקת הדילוגים בקו ופחות על הגברת התדירות בלוז תלונות זה הדבר היחיד שיעזור.
אדם קרוב אצל עצמו, כל אחד שיתלונן על הקו בו הוא משתמש יעזור לעצמו לקבל שירות טוב יותר.
אכן תוספות שירות זה יותר מורכב כיום מהסיבות התקציביות המוכרות אבל רוב התלונות היו על אי עמידה בלוז הקיים.
Reactions: שמח פה, ד. מ., המפואר ומשתמש 1 נוסף4 //