תח"צ הרכבת הקלה בירושלים - כל הפרטים

[אלף למד]

מגשר המיתרים להר הרצל -יש בטוח

 

[אלף למד]

ויש גם מתחנה מרכזית

 

[א.ד1]

סליחה שלא קראתי הכל
יש רכבת קלה עכשיו בירושלים?
צריכה להגיע מתחנה מרכזית להר הרצל

מתחנה מרכזית להר הרצל יש בתדירות נמוכה קרון אחד

 

[נבחר]

מתחנה מרכזית להר הרצל יש בתדירות נמוכה קרון אחד

קרון אחד בתדירות רגילה של 6 דק'

 

[דג תמנון]

העבודות בהילוך מהיר
אגב בעיריית ירושלים אומרים שהעבודות מתקדמות כמתוכנן, והרכבת אכן אמורה לחזור לפעילות בתחילת ספטמבר
(לא יאומן שיש דבר כזה שנקרא עמידה בלו"ז)
צפה בקובץ המצורף 2020368

זה תיעוד מטורף על גבול המרגש...

רק לחשוב אם את כל העבודות שעושים עכשיו על הקו הכחול לדוג' היו עושים בקצב ובמשמעת האלו... אבל זה גם תקציב אחר...

 

[איתמר2025]

זה תיעוד מטורף על גבול המרגש...

רק לחשוב אם את כל העבודות שעושים עכשיו על הקו הכחול לדוג' היו עושים בקצב ובמשמעת האלו... אבל זה גם תקציב אחר...

העבודות על הקו הכחול מתקדמות בקצב די משביע רצון, אל תשכח שפה השביתו חצי רכבת וחסמו את צומת נורדאו ככה שהמהירות פה היא קריטית כדי לצמצם את הנזק ככל שניתן, משא"כ בפרויקט 'רגיל' כמו הקו הכחול שעובדים בקצב רגיל
ושוב - לדעתי העבודות מתקדמות ממש יפה, ביחוד באיזור כביש רמות ששם העבודות תשתית 'טסות'.

 

[דג תמנון]

העבודות על הקו הכחול מתקדמות בקצב די משביע רצון, אל תשכח שפה השביתו חצי רכבת וחסמו את צומת נורדאו ככה שהמהירות פה היא קריטית כדי לצמצם את הנזק ככל שניתן, משא"כ בפרויקט 'רגיל' כמו הקו הכחול שעובדים בקצב רגיל
ושוב - לדעתי העבודות מתקדמות ממש יפה, ביחוד באיזור כביש רמות ששם העבודות תשתית 'טסות'.

בזה בדיוק אני כופר!

אם אפשר לבנות פרויקט במהירות ויעילות כזו אמורים לבנות כך את כל פרויקטי התשתית בארץ! מה זה משנה שכאן השביתו קו רכבת פעיל וכאן לא? אתה יודע איזו תועלת כלכלית ותפעולית היתה יכולה להיות אם היו בונים כל תשתית בקצב הזה?

 

[נבחר]

בזה בדיוק אני כופר!

אם אפשר לבנות פרויקט במהירות ויעילות כזו אמורים לבנות כך את כל פרויקטי התשתית בארץ! מה זה משנה שכאן השביתו קו רכבת פעיל וכאן לא? אתה יודע איזו תועלת כלכלית ותפעולית היתה יכולה להיות אם היו בונים כל תשתית בקצב הזה?

בשורה התחתונה - ענין של תקציב והירתמות כללית של כל המערכת.

 

[מרכז מידע]

בזה בדיוק אני כופר!

אם אפשר לבנות פרויקט במהירות ויעילות כזו אמורים לבנות כך את כל פרויקטי התשתית בארץ! מה זה משנה שכאן השביתו קו רכבת פעיל וכאן לא? אתה יודע איזו תועלת כלכלית ותפעולית היתה יכולה להיות אם היו בונים כל תשתית בקצב הזה?

ואז כשיחסמו קו רכבת, הדרישה תהיה לחסימה של שבוע בלבד..

בסוף צריך להיות ריאליים באף מקום בעולם למעט סין אין בנייה מהירה.

מה שכן בהרבה מקומות בעולם ישנה עמידה בלו״ז שקבעו מראש, ואת זה בהחלט ניתן לדרוש ליישם גם בפרויקטים בארה״ק!

 

[נבחר]

@דג תמנון סך הכל הציע להעתיק את המודל של הבניה עכשיו לבניה הקבועה. סופר הגיוני, ולא יקרה (תקציבית)

 

[איתמר2025]

בזה בדיוק אני כופר!

אם אפשר לבנות פרויקט במהירות ויעילות כזו אמורים לבנות כך את כל פרויקטי התשתית בארץ! מה זה משנה שכאן השביתו קו רכבת פעיל וכאן לא? אתה יודע איזו תועלת כלכלית ותפעולית היתה יכולה להיות אם היו בונים כל תשתית בקצב הזה?

תיאורטית אתה צודק לגמרי, מעשית ממש לא
יש מגבלת תקציבים ומשאבים והעוגה מתחלקת בין כולם ואם הבינו שלהשבית את הרכבת ולחסום צומת מרכזית זה כ"כ בעייתי ובגלל זה מטיסים את העבודה זה נקודה לשבח ולא לגנאי שלמה לא תמיד זה כך, יש בנייה רגילה, כלו' עוד פרויקט מבין עשרות פרויקטים ויש פרויקט שנמצא בעדיפות עליונה כמו הפרויקט הנ"ל, אתה שואל למה לא תמיד זה כך? אפשר לשאול את זה בכל דבר כמעט

באף מקום בעולם למעט סין אין בנייה מהירה.

ויש שם בעיות בטיחות קשות עם גשרים שקורסים וכבישים שמתפוררים כחלק מה'שיטה' החדשנית הזאת

ולא יקרה (תקציבית)

מנין לך שזה לא יקר תקציבית? למען האמת סביר להניח שזה מאוד יקר תקציבית, להביא תוספת גדולה של פועלים ולדחוס את הכל בזמן קצר זה דבר שמאוד מייקר, (במאמר מוסגר: בכל דבר גם בשיפוץ חדר אמבטיה)
אז קצת נאיבי לשאול למה זה לא תמיד כך, למה לא נלחמים בעזה לבנון ואיראן בבת אחת? תיעדוף משאבים

 

[אברך חשוב]

מתחנה מרכזית להר הרצל יש בתדירות נמוכה קרון אחד

להדסה אין רכבת?

 

[נבחר]

ולא יקרה (תקציבית)

מנין לך שזה לא יקר תקציבית? למען האמת סביר להניח שזה מאוד יקר תקציבית, להביא תוספת גדולה של פועלים ולדחוס את הכל בזמן קצר זה דבר שמאוד מייקר, (במאמר מוסגר: בכל דבר גם בשיפוץ חדר אמבטיה)
אז קצת נאיבי לשאול למה זה לא תמיד כך, למה לא נלחמים בעזה לבנון ואיראן בבת אחת? תיעדוף משאבים

הפוך, זה בדיוק מה שכתבתי, שזה לא יִקְרֶה, בגלל שזה יקר
כתבתי את זה גם לפני כמה הודעות

 

[דג תמנון]

ואז כשיחסמו קו רכבת, הדרישה תהיה לחסימה של שבוע בלבד..

מעולה...

בסוף צריך להיות ריאליים באף מקום בעולם למעט סין אין בנייה מהירה.

מה שכן בהרבה מקומות בעולם ישנה עמידה בלו״ז שקבעו מראש, ואת זה בהחלט ניתן לדרוש ליישם גם בפרויקטים בארה״ק!

ככל והבנייה הסינית הינה איכותית אני בהחלט קורא ליישם אותה גם כאן.

תיאורטית אתה צודק לגמרי, מעשית ממש לא
יש מגבלת תקציבים ומשאבים והעוגה מתחלקת בין כולם ואם הבינו שלהשבית את הרכבת ולחסום צומת מרכזית זה כ"כ בעייתי ובגלל זה מטיסים את העבודה זה נקודה לשבח ולא לגנאי שלמה לא תמיד זה כך, יש בנייה רגילה, כלו' עוד פרויקט מבין עשרות פרויקטים ויש פרויקט שנמצא בעדיפות עליונה כמו הפרויקט הנ"ל, אתה שואל למה לא תמיד זה כך? אפשר לשאול את זה בכל דבר כמעט

מסכים, כך גם אמרתי אני -

אבל זה גם תקציב אחר...

אבל ככל והקצב הישראלי המזוויע בתשתיות נובע מהתנהלות לא מספיק יעילה חייבים לשפר אותו! זה גם לכאורה משתלם כלכלית להוסיף בתקציב לצורך כך.

 

[איתמר2025]

שאלה מעניינת שעלתה לי,
איפה חונות הרכבות שעושות את קו הדסה-התחנה המרכזית
זמן הנסיעה הוא 27 דקות לפי כפיר ובתדירות של 6 דקות זה אומר בין 6 ל 8 רכבות פעילות, איפ הם עומדות בלילה ואיך מתחזקים אותם? בכל זאת 3.5 חודשים זה זמן ניכר
אולי @נבחר ידע

 

[דג תמנון]

שאלה מעניינת שעלתה לי,
איפה חונות הרכבות שעושות את קו הדסה-התחנה המרכזית
זמן הנסיעה הוא 27 דקות לפי כפיר ובתדירות של 6 דקות זה אומר בין 6 ל 8 רכבות פעילות, איפ הם עומדות בלילה ואיך מתחזקים אותם? בכל זאת 3.5 חודשים זה זמן ניכר
אולי @נבחר ידע

שאלה מצוינת!

אולי הן עוברות לקו הירוק בצומת קרית משה וחונות בדפו החדש בשערי גבעת רם? יכול להיות?

מעניין!

 

[איתמר2025]

שאלה מצוינת!

אולי הן עוברות לקו הירוק בצומת קרית משה וחונות בדפו החדש בשערי גבעת רם? יכול להיות?

מעניין!

הדפו בגבעת רם כבר פעיל?
יש גם רכבת אחת שחונה קבוע מול היציאה מכנפי נשרים לשדרות הרצל מעבר לכביש אולי זה קשור.

 

[הגברת אילה]

שאלה מעניינת שעלתה לי,
איפה חונות הרכבות שעושות את קו הדסה-התחנה המרכזית
זמן הנסיעה הוא 27 דקות לפי כפיר ובתדירות של 6 דקות זה אומר בין 6 ל 8 רכבות פעילות, איפ הם עומדות בלילה ואיך מתחזקים אותם? בכל זאת 3.5 חודשים זה זמן ניכר
אולי @נבחר ידע

בשעות הלילה יש כ4-5 רכבות שחונות בהדסה
ופעם אחת באמצע הלילה (לקראת בוקר) ראיתי עובד שמסתובב בין הרכבות מתניע ובודק אותם אח"כ מכבה והולך

 

[נבחר]

שאלה מעניינת שעלתה לי,
איפה חונות הרכבות שעושות את קו הדסה-התחנה המרכזית
זמן הנסיעה הוא 27 דקות לפי כפיר ובתדירות של 6 דקות זה אומר בין 6 ל 8 רכבות פעילות, איפ הם עומדות בלילה ואיך מתחזקים אותם? בכל זאת 3.5 חודשים זה זמן ניכר
אולי @נבחר ידע

אכן
כמו שכתבת דג תמנון
הפעילו את הקטע מצומת בן דור (קרית משה) עד דפו 25, אפשר לראות את הרכבות כשהם פונות לשם
חלק רכבות חונות בלילה בהדסה עין כרם

 

[נבחר]

מדהים - צומת נורדאו כבר עומד להיפתח לתנועה בחזרה

הודעת עירית ירושלים:
החל מיום ראשון 3.8.25, ט' באב ה-תשפ"ה, תתבצענה עבודות לפתיחת שדרות שרי ישראל-נורדאו-יפו לתנועה

משך הזמן הצפוי לעבודות - כשבוע והן תתבצענה בימים א'-ה' בכל שעות היממה וביום שישי עד השעה 14:00.

הסדרי תנועה:

יתאפשר מעבר לכלי רכב ותחבורה ציבורית ברחוב נורדאו, לבאים משני הכיוונים (משדרות שז"ר, שדרות שרי ישראל ורחוב הנשיא השישי) - החל מיום חמישי, 7.8.25, י"ג באב ה-תשפ"ה.
קווי האוטובוסים לחלופת הרק"ל יפעלו במתכונת זהה לקיים.
התחבורה הציבורית הקיימת תפעל ללא שינוי
מעבר הולכי רגל יתאפשר כרגיל
לתשומת לבכם - הרכבת הקלה תמשיך לפעול בשירות המקוצר בשני המקטעים