שיתוף מקודם רכב שיתופי : איך זה עובד ולמי זה באמת משתלם

אשכול פעיל - מכיל תוכן שיווקי
מצב
הנושא נעול.
  • הוסף לסימניות
  • #1
אחד הנושאים המדוברים בתקופה האחרונה
השאלה בנושא השימוש ברכב שיתופי של חברת 'סיטי קאר' היא לא “אם להשתמש” אלא איך ומתי הכי משתלם לכם להשתמש בשירות הרכב השיתופי על פני אופציות אחרות כגון רכב שכור, תחבורה ציבורית ואפילו חלופה לרכב אישי כתחליף זול ומשתלם יותר.

כמה שאלות שמעסיקות את המשתמשים:
▪️ איך לבחור את הרכב המתאים ביותר לנסיעות שלי?
▪️ מה היתרונות של שימוש ברכב שיתופי על פני שכירות רכב?
▪️ איך מממשים הטבות ומבצעים, כמו מבצע חבר מביא חבר?
▪️ אם יש נסיעות לעבודה, עם ילדים, או סידורים בעיר - מה הכי נוח?
▪️ מהו מועדון סגול, כיצד הוא פועל, ובאילו הטבות הוא בא לידי ביטוי עבור משתמשים קבועים?
▪️ איך להשתמש בשירות בצורה חכמה ולחסוך זמן וכסף?

המומחיות של סיטי קאר היא בהנגשה של חוויית נסיעה מותאמת אישית: פריסה ארצית של למעלה מ 1200 רכבים זמינים ביותר מ-50 ערים ברחבי הארץ, שימוש פשוט ונגיש לפי הצרכים שלכם, שירות ותמיכה בזמן אמת , וחסכון כספי משמעותי שמביאים ערך אמיתי למשתמשים.

בואו לשאול, להתייעץ ולשתף טיפים: איך אתם משתמשים בסיטי קאר בצורה חכמה?
נציגי סיטי קאר יבקרו פה מדי פעם לענות על שאלות, להציע פתרונות מותאמים, ולעזור לכם למצות את השימוש ברכבים ובמבצעים.

האשכול באישור הנהלת האתר.
 
  • הוסף לסימניות
  • #5
אשמח להבין איך אני מוגן ממקרה שאחרי שהחזרתי את הרכב עד שנהג אחר לקח קרתה תאונה בחניה שלא יחיבו אותי סתם
שלום וברכה,

זו שאלה חשובה ומובנת 👍

ברכב שיתופי יש מרכיב מובנה של אמון, אבל לא רק עליו אנחנו נשענים.
כל הזמנה מתועדת במערכת לפי זמן, מיקום ומצב הרכב, ובמקרה של נזק אנו בודקים את הנתונים שיש בידינו יחד עם דיווחי הלקוחות.

אם מתגלה נזק לאחר שהחזרת את הרכב, אנו לא מחייבים באופן אוטומטי, אלא אנו בוחנים אם יש אינדיקציה ברורה שהנזק נגרם במהלך ההזמנה שלך.
כאשר אין הוכחה כזו – אנחנו נוטים להאמין ללקוח ולא מחייבים אותו סתם.

יחד עם זאת, כדי שהשירות יוכל לפעול בצורה הוגנת לכולם, אנו מצפים מלקוחותינו לנהוג באמינות ולדווח במקרה שבו נגרם נזק במהלך ההזמנה שלהם.

השילוב בין בדיקות מערכת, שיקול דעת ואמון הדדי הוא מה שמאפשר לשירות רכב שיתופי לעבוד בצורה הוגנת ובטוחה עבור כולם.

בהצלחה!
 
  • הוסף לסימניות
  • #6
שלום וברכה,

זו שאלה חשובה ומובנת 👍

ברכב שיתופי יש מרכיב מובנה של אמון, אבל לא רק עליו אנחנו נשענים.
כל הזמנה מתועדת במערכת לפי זמן, מיקום ומצב הרכב, ובמקרה של נזק אנו בודקים את הנתונים שיש בידינו יחד עם דיווחי הלקוחות.

אם מתגלה נזק לאחר שהחזרת את הרכב, אנו לא מחייבים באופן אוטומטי, אלא אנו בוחנים אם יש אינדיקציה ברורה שהנזק נגרם במהלך ההזמנה שלך.
כאשר אין הוכחה כזו – אנחנו נוטים להאמין ללקוח ולא מחייבים אותו סתם.

יחד עם זאת, כדי שהשירות יוכל לפעול בצורה הוגנת לכולם, אנו מצפים מלקוחותינו לנהוג באמינות ולדווח במקרה שבו נגרם נזק במהלך ההזמנה שלהם.

השילוב בין בדיקות מערכת, שיקול דעת ואמון הדדי הוא מה שמאפשר לשירות רכב שיתופי לעבוד בצורה הוגנת ובטוחה עבור כולם.

בהצלחה!
מקווה שהיום זה אכן כך, כי שמעתי אחרת מכמה כיוונים.
אני אישית לא לוקח מהסיבה הזו אא"כ ממש אין לי ברירה.
כמו לדוג' הפעם אחרונה הייתה כשאחד ממשפחתי היה צריך לראות רופא בדחיפות.
יש עוד סיבה, שלפעמים (כמו בנסיעה הנ"ל...) אחרי נסיעה פנימית של 3 ק"מ בק"ס אני צריך לנסוע עד שילת דרך הפקקים כדי לתדלק.
ולשלם על הזמן והק"מ, וכך ניסיון לחסוך כמה דקות עולה לי בחצי שעה.
חבל שאין הסכם עם תחנת הדלק במתתיהו.
כמובן שגם עליות המחירים (הנחזות לרפורמות להפשטת המערכת כמו בתחב"ץ) משפיעות, נראה אם ירידת מחיר הדלק תשפיע.
 
  • הוסף לסימניות
  • #7
יש עוד סיבה, שלפעמים (כמו בנסיעה הנ"ל...) אחרי נסיעה פנימית של 3 ק"מ בק"ס אני צריך לנסוע עד שילת דרך הפקקים כדי לתדלק.
ולשלם על הזמן והק"מ, וכך ניסיון לחסוך כמה דקות עולה לי בחצי שעה.
חבל שאין הסכם עם תחנת הדלק במתתיהו.
אכן,
במודיעין עילית יש לנו בעיה מאד גדולה עם תחנות הדלק
ניסינו מספר פעמים להגיע להסכם עם תחנת הדלק במתתיהו אך ללא הצלחה
בעזרת ה׳ אנחנו מעוניינים לנסות שוב
 
  • הוסף לסימניות
  • #8
וואו, @סיטי קאר הפתעתם אותנו באשכול שלכם !



גדלנו פה על שיתופים מצמררים במיוחד על שוכרים ששכרו רכבים מאחד החברות המשכירות לפי שעה ואכלו אותה בסוף לאחר שריטות קטנות שהרכב חווה והחברה ניצלה את זה לעושק מיותר. נתונים אלו השפיעו עלינו, ורבים מאיתנו נמנעים בעקבות כך לשכור רכבים מהחברות המשכירות מהרחוב ללא חניון אישי משלהם.



באם אצלכם זה לא קיים נשמח למספר שיתופים אמיצים אנונימיים כמובן שבהם תשתפו אותנו כיצד אצלכם זה לא קיים ואתם באים לקראת המשכירים, גם אם חוו שריטת ברכב בשעת ההשכרה, אם זה קורה אצלכם, ואתם באים כאמור לקראת הלקוחות, נשמח להתעדכן.
 
  • הוסף לסימניות
  • #9
שלום לנציגי סיטי קאר וברוכים הבאים לפורום. כמשתמשים בשירותי רכב שיתופי, אנחנו מעריכים את המענה הישיר. לצד ההסכמים המשפטיים, בסוף הכל נשען על בדיקות מערכת, שיקול דעת ואמון הדדי בין החברה ללקוחותיה בקהילה החרדית. בהקשר זה, היינו שמחים לקבל התייחסות עקרונית לסוגיה של 'שטחים אפורים' בדרכים:

היות וזה דבר (שכפי הנראה בפורומים השונים בענייני רכבים שיתופיים, בעבר ובהווה) שמהווה דווקא שאלה "אם להשתמש" הן מבחינת הסכם השימוש בין הלקוח לחברה, והן ברמה התפעולית, נשמח לשמוע על מקרים שבהם החברה בחרה ללכת לקראת לקוח בסיטואציה 'אפורה', מתוך הבנה שלא הכל שחור ולבן בדרכים.
 
  • הוסף לסימניות
  • #10
שלום לנציגי סיטי קאר וברוכים הבאים לפורום. כמשתמשים בשירותי רכב שיתופי, אנחנו מעריכים את המענה הישיר. לצד ההסכמים המשפטיים, בסוף הכל נשען על בדיקות מערכת, שיקול דעת ואמון הדדי בין החברה ללקוחותיה בקהילה החרדית. בהקשר זה, היינו שמחים לקבל התייחסות עקרונית לסוגיה של 'שטחים אפורים' בדרכים:

היות וזה דבר (שכפי הנראה בפורומים השונים בענייני רכבים שיתופיים, בעבר ובהווה) שמהווה דווקא שאלה "אם להשתמש" הן מבחינת הסכם השימוש בין הלקוח לחברה, והן ברמה התפעולית, נשמח לשמוע על מקרים שבהם החברה בחרה ללכת לקראת לקוח בסיטואציה 'אפורה', מתוך הבנה שלא הכל שחור ולבן בדרכים.
נקווה ש@סיטי קאר יגיב לסגנון זה .
 
  • הוסף לסימניות
  • #11
שלום לנציגי סיטי קאר וברוכים הבאים לפורום. כמשתמשים בשירותי רכב שיתופי, אנחנו מעריכים את המענה הישיר. לצד ההסכמים המשפטיים, בסוף הכל נשען על בדיקות מערכת, שיקול דעת ואמון הדדי בין החברה ללקוחותיה בקהילה החרדית. בהקשר זה, היינו שמחים לקבל התייחסות עקרונית לסוגיה של 'שטחים אפורים' בדרכים:

היות וזה דבר (שכפי הנראה בפורומים השונים בענייני רכבים שיתופיים, בעבר ובהווה) שמהווה דווקא שאלה "אם להשתמש" הן מבחינת הסכם השימוש בין הלקוח לחברה, והן ברמה התפעולית, נשמח לשמוע על מקרים שבהם החברה בחרה ללכת לקראת לקוח בסיטואציה 'אפורה', מתוך הבנה שלא הכל שחור ולבן בדרכים.
איננו יכולים להתחייס למקרים ספציפיים מטעמים מובנים
אבל יעידו על כך אלפי לקוחותינו המרוצים שגם כאשר לעיתים ישנה אי הסכמה בין הלקוח לחברה, אנחנו משתדלים לבדוק פעם נוספת ולא לחייב שלא כדין, תמיד אוזנינו פקוחות לשמוע את הלקוחות וטענותיהם ולסדר את הדברים על הצד הטוב ביותר, ולצורך כך ניתן לשלוח פניה לשרות לקוחות והמענה שם מהיר.
חיובי הבסיס שלנו הם מוצדקים ונעשו לאחר מחשבה מרובה ושקלול כלל העלויות, רווחי החברה אינם נעשים כלל מנזקים וחיובים שונים, החברה היתה שמחה מאד שלא היו נזקים ושאר חיובים כלל.
בוודאי שיש לקוחות שחויבו בתשלומים כל שהן ולא היו מרוצים, וזה בסדר ומובן, אבל לכל החיובים שלנו יש הסבר מדויק, ולעיתים קשה ללקוחות לראות את מכלול השיקולים סביב החיוב
ונביא לפה דוגמא אחת בשביל לסבר את האוזן:
אדם לקח רכב והשאיר חלון פתוח ביום גשם, המושבים התרטבו כך שהלקוח שבא אחריו לא יכל להשתמש ברכב, הרכב היה צריך להיות מושבת למספר ימים, נציג שלנו היה צריך לקחת את הרכב ליבוש פנימי, והחיוב על זה היה 250 ש״ח
זה אפילו לא קנס, זה תשלום על הנזק שנעשה לחברה ברכב שהיה מושבת מספר ימים + עובד שהיה צריך לטפל ברכב
בהצלחה ויום נפלא!
 
נערך לאחרונה ב:
  • הוסף לסימניות
  • #12
איננו יכולים להתחייס למקרים ספציפיים מטעמים מובנים
אבל יעידו על כך אלפי לקוחותינו המרוצים שגם כאשר לעיתים ישנה אי הסכמה בין הלקוח לחברה, אנחנו משתדלים לבדוק פעם נוספת ולא לחייב שלא כדין, תמיד אוזנינו פקוחות לשמוע את הלקוחות וטענותיהם ולסדר את הדברים על הצד הטוב ביותר, ולצורך כך ניתן לשלוח פניה לשרות לקוחות והמענה שם מהיר.
חיובי הבסיס שלנו הם מוצדקים ונעשו לאחר מחשבה מרובה ושקלול כלל העלויות, רווחי החברה אינם נעשים כלל מנזקים וחיובים שונים, החברה היתה שמחה מאד לולא היו נזקים ושאר חיובים כלל.
בוודאי שיש לקוחות שחויבו בתשלומים כל שהן ולא היו מרוצים, וזה בסדר ומובן, אבל לכל החיובים שלנו יש הסבר מדויק, ולעיתים קשה ללקוחות לראות את מכלול השיקולים סביב החיוב
ונביא לפה דוגמא אחת בשביל לסבר את האוזן:
אדם לקח רכב והשאיר חלון פתוח ביום גשם, המושבים התרטבו כך שהלקוח שבא אחריו לא יכל להשתמש ברכב, הרכב היה צריך להיות מושבת למספר ימים, נציג שלנו היה צריך לקחת את הרכב ליבוש פנימי, והחיוב על זה היה 250 ש״ח
זה אפילו לא קנס, זה תשלום על הנזק שנעשה לחברה ברכב שהיה מושבת מספר ימים + עובד שהיה צריך לטפל ברכב
בהצלחה ויום נפלא!
@סיטי קאר, תודה ענקית על השיקוף והשיתוף הנפלא.
צריך וחייבים לשמוע את הצד שלכם.
ותודה שעשיתם את זה.
הלקוחות שלכם שמסתובבים כאן יעידו על רמת השירות המועילה שלכם.
 
  • הוסף לסימניות
  • #13
שלום @סיטי קאר . אשמח לדעת האם מתישהו יהיה אפשרות להשכרת חלקי שעה
היום אם אני צריך נסיעונת קצרה בעיר אני משלם על שעה, או במצב שאני אמור להחזיר את הרכב בשעה מסוימת ובסוף אני רוצה להאריך בחצי שעה
תודה על המענה
 
  • הוסף לסימניות
  • #14
שלום @סיטי קאר . אשמח לדעת האם מתישהו יהיה אפשרות להשכרת חלקי שעה
היום אם אני צריך נסיעונת קצרה בעיר אני משלם על שעה, או במצב שאני אמור להחזיר את הרכב בשעה מסוימת ובסוף אני רוצה להאריך בחצי שעה
תודה על המענה
פחות משעת השכרה ככל הנראה לא יהיה, אין לדבר התכנות
השכרה של שעה וחצי וכדומה זה בהחלט דבר שעולה בדיונים לגבי ההתכנות של הדבר
 
  • הוסף לסימניות
  • #15
@סיטי קאר למה אין אפשרות השכרה לנהגים חדשים ,צעירים וכדומה ?
אולי תיתן סקירה קצרה מי יכול לשכור רכב ומי לא ? גם מבחינה עסקית משתלם לכם לתת לנהגים חדשים לשכור
בפרט בפריפריה שהרבה מהנהגים הם חדשים, כמובן שתענו שנהג חדש בשנתו הראשונה הוא יותר בסיכון, אבל התשובה פשוטה שאם לא ישכור עכשיו בזמן שסמוך ללימודי הנהיגה שלו, הוא לא ינהג בכלל ובודאי ינהג גרוע יותא לאחר שנה
אולי אפשר להוסיף ביטוח של ציק, אם הבעיה זה הביטוח
 
  • הוסף לסימניות
  • #17
@סיטי קאר למה אין אפשרות השכרה לנהגים חדשים ,צעירים וכדומה ?
אולי תיתן סקירה קצרה מי יכול לשכור רכב ומי לא ? גם מבחינה עסקית משתלם לכם לתת לנהגים חדשים לשכור
בפרט בפריפריה שהרבה מהנהגים הם חדשים, כמובן שתענו שנהג חדש בשנתו הראשונה הוא יותר בסיכון, אבל התשובה פשוטה שאם לא ישכור עכשיו בזמן שסמוך ללימודי הנהיגה שלו, הוא לא ינהג בכלל ובודאי ינהג גרוע יותא לאחר שנה
אולי אפשר להוסיף ביטוח של ציק, אם הבעיה זה הביטוח
חישוב עלויות ההשכרה כוללים את הנזקים שנעשים מטבע הדברים, ובאשר הלקוחות משלמים במקסימום רק השתתפות עצמית,
יוצא שבסופו של דבר נזקים שעולים מעבר לסכום ההשתתפות העצמית ולעיתים אף הרבה מעבר החברה סופגת, ולדוגמא לקוח שעשה נזק שעלותו הכוללת היא 5000 ש״ח החברה תגבה ממנו רק את סכום ההשתתפות העצמית שהוא פחות מזה בהרבה תלוי בסוג הרכב,
וזוהי הסיבה שנהג חדש מעל שנה רשיון משלם יותר מנהג ותיק מכיון שנהג חדש בהרבה מהמקרים יכול לגרום לנזק מטבע הדברים יותר מאשר נהג ותיק (וגם מחירי הביטוח של נהג חדש יקרים יותר מאותה סיבה)
ומכיון שסיטי קאר אינה עושה את רווחיה על נזקים אלא מעדיפה שכלל לא יהיו כמו שכבר ציינו פה
רווחי החברה אינם נעשים כלל מנזקים וחיובים שונים, החברה היתה שמחה מאד שלא היו נזקים ושאר חיובים כלל.
לכן לא משכירים לנהג חדש פחות משנה רשיון כי אנחנו מעדיפים כמה שפחות להגיע למצבים כאלו.
 
  • הוסף לסימניות
  • #19
שלום
תודה על האפשרות לנהל שיח
רציתי להציע לפתוח בנתב"ג תחנה של A-TO-B
זה יאפשר לעשרות אנשים ביום לקחת רכב עד לשדה ולהשאיר ומי שחוזר מחו"ל יחזיר לעיר
מאמין שזה מאוד מורכב להתנהל מול הרשויות שם אבל כמו שיש הרבה חברות השכרה שיש להם אפשרות של נטילת רכב בשדה כך זה אולי קשה אבל אפשרי, אפשר כמובן להתאים לפי הצורך כגון רק בהזמנה מראש אבל אני סבור שזה כמעט לא יעמוד ריק מה גם שיתכן והרבה תיירים יקחו בכלל את הרכב למס' ימים
 
  • הוסף לסימניות
  • #20
@סיטי קאר
אני עברתי דירה והרשיון שלי (הכרטיס עצמו לא הגיע אלי -ויש לי רק את ההיתר נהיגה )
ומשום מה אני לא מצליח להירשם ולעשות מנוי...
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת
מצב
הנושא נעול.

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה