תח"צ אין מה להתלונן כי אין אוזן קשבת, ולאף אחד לא אכפת,

[DAVID1212]

שנים אומרים לנו שמנסים לשפר את מצב התחבורה.
שנים שמנסים לשפר את התחבורה הציבורים בהוספת נת"צ וכו' אבל זה לא הולך כמה שמשקיעים זה לא מתקדם.
והסיבה האמתית והמרה היא כי לאף אחד לא אכפת ממכם
ונתחיל
דבר ראשון
קשה לנו קשה לכם!!!!! יש מישהו שמבין אתכם?????
הרי מי שהיה לו תמיד רכב לא יוכל לעולם להבין את צורך הנוסע בתחבורה ציבורית ועל זה יעיד כל מי שמשתמש.
והרי האנשים שיושבים במשרדים סביר להניח שהם לא נוסעים כמונו באוטובוסים.
יש לנו צרכים עם מי מדברים????
מצחיק לראות כל פעם את ידיעוני השבוע או את רשות הרבים מופצצים בתלונות ובקשות למי שיוכל לעזור, אבל אין למי לפנות, למה לא משתמשים בעצה הפשוטה שיהיה נציג בכל שכונה שידאג לצרכים שלה? נכון להיום על כל תלונה אין למי לפנות... וגם אם יש למי (??) אתם חושבים שמישהו יכול להבין את הצרכים של כל שכונה בנפרד???. ובמיוחד בירושלים הענקית???.
קשה לכולנו!!!!!!!
רוב הנוסעים קשה להם בעיקר עם הסיבובים, בכל שכונה ושכונה, וזה הפתרון של הרכבת הקלה שהיא רק על הנתיבים הראשיים, וכל מי שרוצה להגיע מהשכונות פשוט צריך רק לצאת לרחוב הראשי, (חוץ מאזור שועפט ובית חנינא שבגלליהם האריכו את המסלול והרסו את הרעיון של רכבת הקלה ולכן היא לא שימושית לנווה יעקב ופסגת זאב)
אבל למה צריך רכבת הקלה? למה היום שאין רכבת הקלה בכל שכונה, הם לא יכולים לעשות את זה ע"י אוטובוסים או מטרונית? (עיין ערך חיפה)
אוטובוסים לא אז מה כן???
למה הם מגבילים את הרכבים השיתופיים רק לחברות ההשכרה? שהם גופים גדולים, והם נורא יקרים, (נכון להיום סיטי קאר התייקר ב40 אחוזים) אם הם רוצים להפחית את כמות הרכבים בכביש.. הם יכולים לאפשר לכל איש מישראל להחזיק עם חבריו רכב שיתופי, למה הם מגבילים ביטוח רק על רכב השכרה, הם יכולים לאפשר לכל אדם להחזיק ברכב שיתופי מעצמו, ובטוחני שהרבה ירצו לקנות ולהשכיר, וככה גם המחירים ירדו,
מה ניתן לעשות?.
כל עיר יש את הכבישים הראשיים ואם רק יתגברו את הנסיעות הראשיות שם הכל יראה אחרת, מכירים את זה שאתם רוצים לעלות על קו בין עירוני כמה תחנות רק בגלל שהוא ישיר? (על האוטובוסים של גבעת זאב לכל מי שהוא ירושלמי) (או על כל האוטובוסים ברחוב השומר לבני ברקים)..
התשובה היחידה לכל זה שלאף אחד לא אכפת
בשביל להבין מה הבעיה עם התחבורה הציבורית בישראל, כמו בכל דבר, אנחנו צריכים להבין מי מרוויח ומי מפסיד מתחבורה ציבורית לא יעילה. כלומר, למי יש אינטרס לשפר אותה ומי סובל מזה שהיא לא כזו.
ברובד הפשוט ביותר ובטווח הקצר,
המדינה היא המרוויחה - יותר אנשים שמחזיקים מכוניות, שמשלמים עליהן מיסי קניה, חלפים, דלק, קונים להן צמיגים, אגרות רישוי, ביטוח, דוחות תנועה וחניה - בואו, 40 מיליארד שקלים מכניסות המכוניות הפרטיות לקופת המדינה מדי שנה. כי גם המכונית המצ'וקמקת ביותר היא קטר כלכלי לא קטן.
מי סובל מהתחבורה הציבורית הגרועה?
במציאות הישראלית המעוותת, למעט קבוצת אידיאולוגים נחושה, מי שנוסעים בתחבורה הציבורית (רכבת בצד) הם אלו שאין להם הרבה חלופות אחרות - כלומר צעירים בלי רישיון, חיילים, אזרחים מבוגרים מדי או כאלו שאינם נוהגים, שכבות האוכלוסייה החלשות בחמישון התחתון - במילים אחרות, אלו שאף אחד לא סופר, שלא מעלים סטטוסים עם התיוגים הנכונים, שלא עושים סרטוני טיק טוק וויראליים, פוסטים תקיפים בטוויטר, יודעים מה זה או יש להם זמן לשטויות האלו כאשר הם צריכים להספיק לצאת מהעבודה ולהגיע למשרה השנייה או לבית שבו מחכים הילדים​

 

[אופקים 1]

אין ספק שאם מסקנותיך מסכימים פה רבות.
אפשר גם להבין שאם פקידי המשרד אינם דרים בתוך משרדיהם אין הם יודעים את המרחש בכבישים שבין בית משפחתם לבין משרדם.

מכיוון שניכר שאתה כותב את הדברים לאחר שבחנת כל אחד מעובדי המשרד מכף רגל ועד קודקוד, ומצאת את כולם ככלי מלא בושה וכלימה, הרי שלא אנסה לחלוק על נקודה זו, למרות שלפלא בעיני האם לא מצאת צדיק אחד במשרד?
או שמא הרכב הינו כלי כה משחית את המידות, עד שכל הנוסע בו מתמלא באנוכיות נוראה עד שאינו רואה מטר ממשרדו?

אם כי למרות פקפוקך הרב, מבין כי אתה כנוסע בתחבורה הציבורית ניתנה בך בינה יתרה, ואילו אך ורק היית אתה יושב בראש המשרד הרי שכל הבעיות היו נפתרות עוד לפני שצצו.

ולכן, אציע לך הצעה ידידות, מוזמן אתה להציע פתרונות (ישימים כמובן) לכלל הבעיות בעוד עומד על רגל אחת. רק זכור במידה ולא תצליח, לא רק שלא תקבל רכב, אלא יכו אותך באמת הבניין.

 

[DAVID1212]

אין ספק שאם מסקנותיך מסכימים פה רבות.
אפשר גם להבין שאם פקידי המשרד אינם דרים בתוך משרדיהם אין הם יודעים את המרחש בכבישים שבין בית משפחתם לבין משרדם.

מכיוון שניכר שאתה כותב את הדברים לאחר שבחנת כל אחד מעובדי המשרד מכף רגל ועד קודקוד, ומצאת את כולם ככלי מלא בושה וכלימה, הרי שלא אנסה לחלוק על נקודה זו, למרות שלפלא בעיני האם לא מצאת צדיק אחד במשרד?
או שמא הרכב הינו כלי כה משחית את המידות, עד שכל הנוסע בו מתמלא באנוכיות נוראה עד שאינו רואה מטר ממשרדו?

אם כי למרות פקפוקך הרב, מבין כי אתה כנוסע בתחבורה הציבורית ניתנה בך בינה יתרה, ואילו אך ורק היית אתה יושב בראש המשרד הרי שכל הבעיות היו נפתרות עוד לפני שצצו.

ולכן, אציע לך הצעה ידידות, מוזמן אתה להציע פתרונות (ישימים כמובן) לכלל הבעיות בעוד עומד על רגל אחת. רק זכור במידה ולא תצליח, לא רק שלא תקבל רכב, אלא יכו אותך באמת הבניין.

חחח
תאמין לי שיש לי המון המון ניסיון ברצון לשנות, ובעיקר שם אצל החלונות הגבוהים.
הדברים ברורים לכל מי שנוסע בתחבורה הציבורית במיוחד בערים הגדולות (לא נעים לומר שגם במיוחד בערים החרדיות).
אכן אתה באופקים ושם הכל מסתדר תוך שנייה כי זה פריפריה והכל קטן, ואם משהו משתבש או שלא הגיע אוטובוס מיד מתקשרים לאדון פינדר והוא כבר מסדר הכל.
אבל תדע לך שלא כל מקום זה אופקים, וזאת בדיוק התלונה שלנו איך אדם אחד שיושב במשרדו יכול להצליח על כל ירושלים או גוש דן, למה שלא יחלקו את כל ירושלים לשכונות ובכל שכונה ישימו נציג שמבין ונוסע גם בתחבורה הציבורית. (כמו הרב פינדר).
לפי תגובתך אני מבין שאינך מכיר את המצב בארץ, אבל אדרבה צא ולמד, ואז תסנגר.

 

[אופקים 1]

חחח
תאמין לי שיש לי המון המון ניסיון ברצון לשנות, ובעיקר שם אצל החלונות הגבוהים.
הדברים ברורים לכל מי שנוסע בתחבורה הציבורית במיוחד בערים הגדולות (לא נעים לומר שגם במיוחד בערים החרדיות).
אכן אתה באופקים ושם הכל מסתדר תוך שנייה כי זה פריפריה והכל קטן, ואם משהו משתבש או שלא הגיע אוטובוס מיד מתקשרים לאדון פינדר והוא כבר מסדר הכל.
אבל תדע לך שלא כל מקום זה אופקים, וזאת בדיוק התלונה שלנו איך אדם אחד שיושב במשרדו יכול להצליח על כל ירושלים או גוש דן, למה שלא יחלקו את כל ירושלים לשכונות ובכל שכונה ישימו נציג שמבין ונוסע גם בתחבורה הציבורית. (כמו הרב פינדר).
לפי תגובתך אני מבין שאינך מכיר את המצב בארץ, אבל אדרבה צא ולמד, ואז תסנגר.

גם באופקים אין כזאת אפשרות להזמין אוטובוס מהרגע להרגע. וכי באופקים אין תקלות והכן זורם למישרין?

הטענות שלי הייתה בכלל אחרות, על סמך מה אתה דן אנשים שלא שהגעת למקומם? האם אתה בטוח שאתה יודע עם מה הם מתמודדים?

ואיך זה קשור לכך שאתה נוסע בתח"צ? האם כל אדם שיש לו מצוקה כלשהי שהוא אתה אחראי עליו הוא מצליח לפתור רק מתוך הבנת המצוקה? נעלמו האביונים מן הארץ? או שמא הם שמחים באביונותם?

ואולי בכלל הם כן נוסעים בתח"צ? מניין אתה יודע את הרגלי הנסיעה שלהם? אני מכיר 3 מהבכירים שנוסעים קבוע בתח"צ.

ונניח שהם נוסעים במכונית, את פקקי התנועה והחניה של מכוניות הם כן הצליחו לפתור? הרי אם האחרים יסעו בתח"צ אז להם יהיה פחות פקוק ברכב, אז אולי זה כן נוגע להם מהצד הזה?