כבישים הפקק הקבוע בין שער הגיא לשורש

  • הוסף לסימניות
  • #1
מכירים את הפקק הקבוע בכביש 1 למזרח, לאורך כמעט כל שעות היום?
בנתיבי ישראל הסבירו לי, שהסיבה לפקק היא העליה התלולה יחסית שבין חוות שער הגיא לגשר לבע"ח שלפני מחלף שורש, שגורמת לכלי הרכב להאט, מה שגורר עומס [שימו לב שאכן לרוב הפקק משתחרר אחרי הגשר לבע"ח - עוד לפני מחלף שורש].
נדמה לי שהבעיה הולכת ומחריפה עם הזמן.
לא ייתכן שאין לזה פתרון.
עוד יותר לא ייתכן שכביש מודרני שכזה, שהורחב אך לפני שנים ספורות בעלויות גרנדיוזיות, יסבול מכזה כשל תכנוני.
חשבתי שהצפת הנושא אולי תאיץ פתרון [ולא סתם. היתה לי שיחה עם אדם חרדי שעובד במשרד התחבורה בתחום התח"צ, שהודה בפני שהוא עוקב בפרוג אחרי הביקורת על קווי התח"צ].
עוד חשבתי שייתכן שהרחבת האיסור על משאיות כבדות לנוע בכביש לאורך יותר שעות, יכול לסייע בפתרון הבעיה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #2
מכירים את הפקק הקבוע בכביש 1 למזרח, כמעט לאורך כל שעות היום?
בנתיבי ישראל הסבירו לי, שהסיבה לפקק היא העליה התלולה יחסית שבין חוות שער הגיא לגשר לבע"ח שלפני מחלף שורש, שגורמת לכלי הרכב להאט, מה שגורר עומס [שימו לב שאכן לרוב הפקק משתחרר אחרי הגשר לבע"ח - עוד לפני מחלף שורש].
נדמה לי שהבעיה הולכת ומחריפה עם הזמן.
לא ייתכן שאין לזה פתרון.
עוד יותר לא ייתכן שכביש מודרני שכזה, שהורחב אך לפני שנים ספורות בעלויות גרנדיוזיות, יסבול מכזה כשל תכנוני.
חשבתי שהצפת הנושא אולי תאיץ פתרון [ולא סתם. היתה לי שיחה עם אדם חרדי שעובד במשרד התחבורה בתחום התח"צ, שהודה בפני שהוא עוקב בפרוג אחרי הביקורת על קווי התח"צ].
עוד חשבתי שייתכן שהרחבת האיסור על משאיות כבדות לנוע בכביש לאורך יותר שעות, יכול לסייע בפתרון הבעיה.
באמת משגע, איך פועלים להציף את הנושא???
 
  • הוסף לסימניות
  • #3
אותה בעיה קורית בירושלים בכביש בגין בין הר חוצבים לכניסה לעיר מה שגורם לפקק אדיר שהולך ומצטבר...
מייד אחרי היציאה לכניסה לעיר- לפני המנהרה- הפקק משתחרר בדרך כלל
וכנראה קורה בעוד הרבה מקומות
 
  • הוסף לסימניות
  • #4
עוד חשבתי שייתכן שהרחבת האיסור על משאיות כבדות לנוע בכביש לאורך יותר שעות, יכול לסייע בפתרון הבעיה.
ואיך יגיע החלב לירושלים במטוס? או שכל נהגי ישראל או ישמעאל יקומו בעוד ליל לספק את צורכי הבירה?

וגם אם תאסור על משאיות מספיק רכב איטי אחד ליצור פקק קל וכן הלאה
לא באמת בעיה פתירה חוץ ממערכות להסעת המונים
 
נערך לאחרונה ב:
  • הוסף לסימניות
  • #5
ואיך יגיע החלב לירושלים במטוס? או שכל נהגי ישראל או ישמעאל יקומו בעוד ליל לספק את צורכי הבירה?

וגם אם תאסור על משאיות מספיק רכב איטי אחד ליצור פקק קל וכן הלאה
לא באמת בעיה פתירה חוץ ממערכות להסעת המונים
בין כך כיום אסורה נסיעה למשאיות עד לשעה 9:30. החלב מגיע לפני כן.
ישנן עוד כניסות לירושלים, המשאיות יוזמנו להיכנס דרכן.
מדובר בכביש בעל לפחות שלוש נתיבים, כך שרכב אחד איטי לא אמור להשפיע.
 
  • הוסף לסימניות
  • #6
שמתי לב שהרבה פעמים נמצאת שם משטרה בדיוק בקטע הקריטי הזה כדי לבדוק אם אנשים נוסעים בנתיב 2+ בימים כאלה המצב עוד נורא יותר בשביל מה עשו את הנתיב המיוחד הזה כדי להקל על העומסים מה שקורה בפועל שיש פקקים יותר מפעם
 
  • הוסף לסימניות
  • #7
בין כך כיום אסורה נסיעה למשאיות עד לשעה 9:30. החלב מגיע לפני כן.
בירושלים חוץ מחלב אוכלים גם עגבניות וכו' זה היה דוגמא...
מדובר בכביש בעל לפחות שלוש נתיבים, כך שרכב אחד איטי לא אמור להשפיע.
ואז הרכב הקצת יותר מהיר (60קמ"ש במקום 50) יוצא לעקיפה ומאט את התנועה גם בנתיב השני, הנה כבר שתי נתיבים שנוסעים על 60, תכפיל במספר הרכבים האיטיים וקבל פקק שאין איך לפתור אותו, וגם את הרכב של ה60 ההוא של ה80 קמ"ש יוצא לעקיפה בנתיב השלישי וכן על זו הדרך
 
  • הוסף לסימניות
  • #8
בירושלים חוץ מחלב אוכלים גם עגבניות וכו' זה היה דוגמא...
עגבניות יגיעו בערב, לא נורא.
ואז הרכב הקצת יותר מהיר (60קמ"ש במקום 50) יוצא לעקיפה ומאט את התנועה גם בנתיב השני, הנה כבר שתי נתיבים שנוסעים על 60, תכפיל במספר הרכבים האיטיים וקבל פקק שאין איך לפתור אותו, וגם את הרכב של ה60 ההוא של ה80 קמ"ש יוצא לעקיפה בנתיב השלישי וכן על זו הדרך
זה יש בכל כבישי הארץ, וזה לא גורם לפקק קבוע.
 
  • הוסף לסימניות
  • #9
עגבניות יגיעו בערב, לא נורא.
יש בירושלים צורך גם בשאר הירקות פירות כלי בית מאפים, ובעצם כל מה שאתה בכל אחת מהחנויות בירושלים במדפים זה לרוב מגיע מחוץ לירושלים, אותו דבר לגבי מוסדות דלקים חומרי בניה וכו' כך שנראה לי די ברור שלא שייך לבקש מכל נהגי המשאיות לעבוד במשמרת ערב או לילה, ולו רק משום שזה יעלה את מחירי ההובלה.
זה יש בכל כבישי הארץ, וזה לא גורם לפקק קבוע.
אין כמעט אף מקום בארץ שיש בו כ"כ הרבה מכוניות ושיש שם עליה כזאת חדה.

בשתי מילים איך נוצר פקק,

אופציה אחת זה חסימה של משטרה תאונה וכדו'.

אופציה שניה זה שהפקק נוצר בגלים, שזה אומר אם כל הרכבים נוסעים על 100 קמ"ש ואז יש רכב אחד שפתאום האט ל80, אם הכביש עמוס הוא שלח לאחוריו גל של 80 קמ"ש, כיון שהרכב מאחוריו היה צריך להאט כיון שהוא היה די צמוד אליו (מדברים בכביש עמוס כן) וכן הלאה, כך שכל הרכבים מאחורה היו צריכים להאט ל80 קמ"ש, ומה קורה אם רכב אחד היה יותר צמוד לרכב שלפניו כך שהוא לא מספיק לו להוריד ל80 קמ"ש כי אין לו זמן לעצור בצורה מבוקרת אז הוא צריך להוריד ל30 או אפי' 20 קמ"ש, ואז הוא שולח לאחוריו גל של 20 קמ"ש וכן הלאה על זה הדרך.

וכאן מחמיר את הפקק העלייה, כיון שבמישור רגיל גם אם האטו לרגע בקלות ניתן להאיץ שוב ל100 קמ"ש, אבל בעליה רכב נורמלי גם אם הוא חדש וטוב, לוקח לו זמן להאיץ כך שכל רכב מבזבז עוד כמה שניות עד שהוא מצליח לחזור למהירות שלו, שלא לדבר על רכבים ישנים יותר שיכול לקחת להם גם חצי דקה.
כשהתהליך הזה קורה מאות פעם בהכרח ייווצר פקק שאים איך לפתור אותו חוץ ממערכות להסעת המונים (מה שהתחילו כבר לעשות כמו הרכבת לתל אביב ומודיעין.
 
  • הוסף לסימניות
  • #10
בנתיבי ישראל הסבירו לי, שהסיבה לפקק היא העליה התלולה יחסית שבין חוות שער הגיא לגשר לבע"ח שלפני מחלף שורש, שגורמת לכלי הרכב להאט, מה שגורר עומס [שימו לב שאכן לרוב הפקק משתחרר אחרי הגשר לבע"ח - עוד לפני מחלף שורש].
טענה מוזרה. העליה אחרי הגשר האקולוגי לא פחות תלולה.
אני חושב שהפקק הזה נוצר משילוב של כמה גורמים.
1. הנתיב הרב תפוסה שפועל רק בחלק משעות היממה, גורם לבלבול בקרב הנהגים שלא יודעים באיזה נתיב לנסוע, וכך יוצא שרכבים איטיים (ובעיקר משאיות) נוסעות בנתיב הימיני והאמצעי ומפריעות לזרימת התנועה.
2. שמתי לב שנהגים רבים מאיטים לפני המעבר האקולוגי.
3. כמות הרכבים שמשתלבת מכביש 38 עולה בהתמדה, ורבים מהם אינם עונים להגדרה המתאימה לנסיעה בנתיב הימני (או שאינם מודעים לכך שהנתיב הרב תפוסה לא פעיל בכל שעות היממה), ולכן צריכים השתלבות כפולה, האחת בכביש, והשניה בנתיב האמצעי.

הפתרון לזה אמור להיות משולב.
1. לבטל את הנתיב הרב תפוסה, לפי מסמך ניתוח התועלות, הנתיב אמור לחסוך שלוש וחצי דקות לאוטובוסים. חסכון שלדעתי לא מצדיק את קיומו של הנתיב, וגם לא נראה לי שהחסכון מתקיים בפועל.
2. לבדוק מה הסיבה שהנהגים מאיטים לפני המעבר האקולוגי, לדעתי הסיבה היא הפרשי האור בין הכביש למעבר האקולוגי, אם כי לא בחנתי את הנושא לעומק.
3. להפוך את הנתיב השמאלי לנת"צ (בלי נתיב רב תפוסה) לאורך מחלף שער הגיא, ואת הנתיב המשתלב מכביש 38 לשלב כנתיב הימני של כביש מספר 1 בדומה להשתלבות של הכביש ממנהרת הארזים (דרך יצחק שמיר) עם כביש היציאה מירושלים. הפתרון כזה יכול גם לתת מענה לעומסים הקבועים שבהשתלבות של כביש 16 עם כביש 1 (בעבר, כאשר כביש היציאה מירושלים היה גם הוא 3 נתיבים, וכביש היציאה ממנהרת הארזים השתלב בו היו במקום פקקים קבועים, והסדר התנועה הזה פתר את הבעיה).

נ.ב. לפי ספירת התנועה שבוצעו עבור נתיבי איילון, מהירות הנסיעה של האוטובוסים בכביש עלתה לאורך כל שעות היממה, גם בשעות בהם הנתיב הרב תפוסה פתוח לכולם, בעצם שלשיטתם יש כעת פחות פקקים.
 

קבצים מצורפים

  • נרת כביש 1 - נתיב העדפה ימני מדניאל - בדיקה תנועתית (1).cleaned (1).pdf
    2 MB · צפיות: 52

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה