דרוש מידע סטודנט - תשפ"ד

[חושב נכון]

אשמח לדעת היכן ניתן להירשם כסטודנטים השנה
כי לפי מה שהבנתי גם מעיינות וינר לא נותנים כרטיסי סטודט
מי יודע?

 

[אדום ורוד]

אפשר דרכי

 

[עבודה ברגע]

היכן את עושה?

 

[yd7691]

אפשר דרכי
מכון מורים

 

[חנה חיה]

איך יוצרים קשר?

 

[אדום ורוד]

היכן את עושה?

מכון למורים

 

[אדום ורוד]

A0504114337.GMAIL.COM

איך יוצרים קשר?

 

[blue cat]

אפשר דרכי

אפשר פרטים?

 

[yd7691]

אבל הבנתי שיש הנחה לכל הפריפריות זה נכון?

 

[אדום ורוד]

אפשר פרטים?

A0504114337.GMAIL.COM

 

[החכמה שבנשים]

בכמה?

 

[אדום ורוד]

בכמה?

270 שח
לגברים בלבד

 

[dini12n n3b]

270 שח
לגברים בלבד

סתם חבל על הכסף בזמן שלפי הרפורמה אתם תשלמו יותר זול לחודשי חודשי למשך כל השנה ויכלול רכבות

 

[עבודה ברגע]

סתם חבל על הכסף בזמן שלפי הרפורמה אתם תשלמו יותר זול לחודשי חודשי למשך כל השנה ויכלול רכבות

אם זה לא היה מצחיק זה היה עוד יותר מצחיק...
כנראה אתם פשוט לא יודעים כמה זמן לוקח כאן במדינת ישראל לרפורמות להיכנס לתקפן...
לא חודש וגם לא חודשיים!
רק הרפורמות האחרונות... אם זה הכשרות שרצו להעביר לא מזמן ואם זה התקשורת לפני כל העיכובים והדחיות
לאחר אישור הממשלה לקח לפחות חצי שנה (!!) וזה עוד אחרי הדחיפה המטורפת שהרפורמות הצפציפיות הללו
קיבלו מהממשלה השמולאנית האחרונה...
לא לדבר ששאלתי את אחד מהסמכויות הגבוהות במשרד התחבורה שיקח הרבה זמן אם בכלל עד שהרפורמה תיכנס
דיברתי גם עם רב קו אונליין שהם הגוף שאמור בתכלס לעדכן את מחירי הרפורמה בכל עמדות הטעינה שלו
הם אמרו לי בפירוש שב - 23 זה בטוח לא הולך להיות ומניסיונם גם ב -24 זה ימרח על פני תקופה לא ידועה!
אז אם נעשה חשבון הכי פשוט שיש ההבדל במחירים עם או בלי הרפורמה זה כמעט 270 ש"ח - מחיר הסטודנט,
אז מספיק שחודשיים בלבד ( אפילו לאחד שלא נוסע הרבה ) שהוא ישלם כמבוגר בתקווה שהרפורמה תיכנס...
הוא כבר משלם הרבה יותר מ - 270 ש"ח

כך שלא שווה כלל וכלל לחכות לרפורמה המדוברת!!
עד כאן דברי לציבור האופטימי במדינת ישראל!

 

[dini12n n3b]

אם זה לא היה מצחיק זה היה עוד יותר מצחיק...
כנראה אתם פשוט לא יודעים כמה זמן לוקח כאן במדינת ישראל לרפורמות להיכנס לתקפן...
לא חודש וגם לא חודשיים!
רק הרפורמות האחרונות... אם זה הכשרות שרצו להעביר לא מזמן ואם זה התקשורת לפני כל העיכובים והדחיות
לאחר אישור הממשלה לקח לפחות חצי שנה (!!) וזה עוד אחרי הדחיפה המטורפת שהרפורמות הצפציפיות הללו
קיבלו מהממשלה השמולאנית האחרונה...
לא לדבר ששאלתי את אחד מהסמכויות הגבוהות במשרד התחבורה שיקח הרבה זמן אם בכלל עד שהרפורמה תיכנס
דיברתי גם עם רב קו אונליין שהם הגוף שאמור בתכלס לעדכן את מחירי הרפורמה בכל עמדות הטעינה שלו
הם אמרו לי בפירוש שב - 23 זה בטוח לא הולך להיות ומניסיונם גם ב -24 זה ימרח על פני תקופה לא ידועה!
אז אם נעשה חשבון הכי פשוט שיש ההבדל במחירים עם או בלי הרפורמה זה כמעט 270 ש"ח - מחיר הסטודנט,
אז מספיק שחודשיים בלבד ( אפילו לאחד שלא נוסע הרבה ) שהוא ישלם כמבוגר בתקווה שהרפורמה תיכנס...
הוא כבר משלם הרבה יותר מ - 270 ש"ח

כך שלא שווה כלל וכלל לחכות לרפורמה המדוברת!!
עד כאן דברי לציבור האופטימי במדינת ישראל!

שוב נציין שאתה נוגע בדבר ומחפש לעשות כסף על אנשים תממים .
הבדל הוא לא ב 270 שח שנותן הנחה של 30 אחוז
הנחה של הרפורמה היא 50 אחוז וכולל רכבות
מה שעולה שנתי בסטוטנד ב 3000 שח יותר .
וכן הרפורמה היא לא חוק אלא צו וקורה מהר יותר משתחשוב

 

[עבודה ברגע]

אמת. אני נוגע בדבר אבל מביא נתונים מי שמעוניין יברר בעצמו.
לסטודנט יש הנחה של 50 % לא של 30
הרפורמה היא רפורמה בדיוק כמו כל שאר הרפורמות שלוקח להם הרבה זמן להיכנס לתוקף.
ספוילר בגלל שיש לי אינטרס בעניין ביררתי אצל הרבה אנשים ועסקנים גם ממשרד התחבורה וגם רב קו אונליין
אבל שוב מי שלא מאמין שינסה לברר בעצמו.

 

[dini12n n3b]

אמת. אני נוגע בדבר אבל מביא נתונים מי שמעוניין יברר בעצמו.
לסטודנט יש הנחה של 50 % לא של 30
הרפורמה היא רפורמה בדיוק כמו כל שאר הרפורמות שלוקח להם הרבה זמן להיכנס לתוקף.
ספוילר בגלל שיש לי אינטרס בעניין ביררתי אצל הרבה אנשים ועסקנים גם ממשרד התחבורה וגם רב קו אונליין
אבל שוב מי שלא מאמין שינסה לברר בעצמו.

50 אחוז זה עם עושים חוזה שנתי שעולה יותר ב 3000 שזה חוזה כולל רכבות
אז על תגיד שעולה רק 270

 

[עבודה ברגע]

שוב נציין שאתה נוגע בדבר ומחפש לעשות כסף על אנשים תממים .
הבדל הוא לא ב 270 שח שנותן הנחה של 30 אחוז
הנחה של הרפורמה היא 50 אחוז וכולל רכבות
מה שעולה שנתי בסטוטנד ב 3000 שח יותר .
וכן הרפורמה היא לא חוק אלא צו וקורה מהר יותר משתחשוב

אגב חבל שאתה מביא נתונים לא נכונים.
שנתי סטודנט לא עולה יותר מ - 1350 ש"ח - בכל הארץ
אבל מי שנוסע לפי אזורים מסוימים עולה לו אף פחות מכך.
בכפוף לרפורמת דרך שווה ע"י שרת התחבורה מיכאלה

 

[עבודה ברגע]

50 אחוז זה עם עושים חוזה שנתי שעולה יותר ב 3000 שזה חוזה כולל רכבות
אז על תגיד שעולה רק 270

חבל שאת\ה מבין אותי לא נכון אני כתבתי 270 ש"ח על עצם עלות כרטיס הסטודנט.
ושוב תעשה חשבון - לאחר השהרפורמה תיכנס לתקפה 112 על חוזה חודשי כפול 12 שווה 1344 ש"ח
סטודנט שנתי 1350 ש"ח בכל הארץ. ההבדל ביניהם 276 ש"ח כולל עלות כרטיס סטודנט.
אגב דיברתי על ציבור הנוסעים באוטובוסים ולא ברכבות שהם ציבור די מכובד.

 

[עבודה ברגע]

כרמיאל
נתניה
זכרון יעקב
רחובות
פתח תקווה
חיפה

הערים הללו לא יזכו להיכנס לרפורמה המדוברת לפי בדיקה שלי במדד החברתי.
ישנם עוד ערים אבל הבאתי כמה עם אחוז חרדי גבוה יחסית...
אבל שוב, כל אחד יעשה את הבדיקה שלו שלא יצא מופסד מכל מיני ניתוחי שוק לא נכונים.