התייעצות מו"ע כביש ראשי עם 18 פסי האטה

[תאורת חרום]

מו"ע כביש ראשי עם 18 פסי האטה!
האם יש מה לעשות?

 

[הגולם החולם]

כדאי קצת יותר הסבר על המיקום
איזה כביש בדיוק?
בכל קרה בדרך כלל עושים את זה איפה שיש הרבה ילדים שעלולים להפגע
ותמיד עדיף עוד דקה שים ועוד קפיץ או קפוץ מיד הרוג רח"ל
הבעיה היא באוטובוסים שהם לא נוסעים יותר לאט בפסי האטה ואז............

 

[קפה קפה]

עדיף פסי האטה מכמה מטורפים שטסים בכביש בלי לראות כלוםםםםםםם

 

[תאורת חרום]

מדובר בכביש בין 2 שכונות רחוב שדרות בית שמאי
מדובר בצד של העליה
(בצד השני יש רק 12)
וחלקם גבוהים !

בעצם יש כאן שאלה איזה משקל צריך לתת לכביש ואיזה משקל להולכי הרגל
האם הכביש שייך לרכבים או להולכי הרגל
אולי בעצם צריך לסגור את הכביש בשעות היום ולפתוח רק בלילה?

 

[קפה קפה]

מדובר בכביש בין 2 שכונות רחוב שדרות בית שמאי
מדובר בצד של העליה
(בצד השני יש רק 12)
וחלקם גבוהים !

בעצם יש כאן שאלה איזה משקל צריך לתת לכביש ואיזה משקל להולכי הרגל
האם הכביש שייך לרכבים או להולכי הרגל
אולי בעצם צריך לסגור את הכביש בשעות היום ולפתוח רק בלילה?

רק בלילה גם מסוכן. לא יעזור

 

[גלבוע]

מו"ע כביש ראשי עם 18 פסי האטה!
האם יש מה לעשות?

כן, לנסוע לאט.
די היה בתאונות שכבר היו.

 

[תאורת חרום]

כן, לנסוע לאט.
די היה בתאונות שכבר היו.

מה היה?

 

[גלבוע]

מדובר בכביש בין 2 שכונות רחוב שדרות בית שמאי
מדובר בצד של העליה
(בצד השני יש רק 12)
וחלקם גבוהים !

בעצם יש כאן שאלה איזה משקל צריך לתת לכביש ואיזה משקל להולכי הרגל
האם הכביש שייך לרכבים או להולכי הרגל
אולי בעצם צריך לסגור את הכביש בשעות היום ולפתוח רק בלילה?

מתוך איזון בין השניים, נקבע שהנסיעה בכביש עירוני היא חמישים קמ"ש.
ככה זה הורג פחות.

 

[תאורת חרום]

למשל ברמה ד בית שמש (שביקרתי לאחרונה...) אין שום פס האטה בשדרות האמוראיים

 

[תאורת חרום]

מתוך איזון בין השניים, נקבע שהנסיעה בכביש עירוני היא חמישים קמ"ש.
ככה זה הורג פחות.

לא שייך לסוע חמישים מבלי לסבול
מקסימום 25 אפילו 20 קמ"ש

 

[גלבוע]

למשל ברמה ד בית שמש (שביקרתי לאחרונה...) אין שום פס האטה בשדרות האמוראיים

נו ואז?
מי אמר שהם צודקים?

 

[קפה קפה]

ומי אמר שזה עדיף משחלילה... הלוואי שיסעו שם בזהירות, לא רוצה לפתוח פה.

 

[Y.V. אדריכלות]

למשל ברמה ד בית שמש (שביקרתי לאחרונה...) אין שום פס האטה בשדרות האמוראיים

אבל יש כיכר כל 12 מטר....

 

[תאורת חרום]

אבל יש כיכר כל 12 מטר....

לא.

 

[moshe_rot]

מדובר בכביש בין 2 שכונות רחוב שדרות בית שמאי
מדובר בצד של העליה
(בצד השני יש רק 12)
וחלקם גבוהים !

ללא קשר לגוף העניין, אם הבמפרים הגבוהים מציקים לך מאוד (בדגש על מאוד), תבדוק את מצב הבולמים-הקפיצים שלך.
מנסיון.

ולגוף העניין, הכביש הזה מפתה לנסוע מהר, כמו הכביש ליד 'סורוצקין' למשל. ומאידך, שלא כמו אותו כביש, הוא צמוד למוסדות לימוד רבים, המוני ילדים חוצים אותו, וכנראה שאכן אין ברירה...

 

[אני וביתי]

ללא קשר לגוף העניין, אם הבמפרים הגבוהים מציקים לך מאוד (בדגש על מאוד), תבדוק את מצב הבולמים-הקפיצים שלך.
מנסיון.

צריך לבדוק האם עשו אותם טוב או מידי גבוה. תסעו בערים מתורבתות תראו שיש פסי האטה שלא שוברים את הרכב.

 

[moshe_rot]

ברור שיש גבוהים ויש נמוכים, ובכל זאת, בולמים טובים מרככים כמעט כל במפר.
ספציפי בערים מתורבתות יש פסי האטה חזקים, מודיעין כדוגמא.

 

[ליטאי פשוט]

אני זוכר שבעבר היה בכביש הראשי (לפני הפניה לחפץ חיים)
פסי האטה כמו שיש לפני המחסומים ב443! בערך 50 מטר של פסים...
בעקבות תאונה שילד נפצע קשה (אגב, עד היום הוא לא השתקם)

 

[moshe_rot]

גם בתחילת ריה''נ, במפרים חזקים בעקבות תאונה עגומה

 

[אין דברים כאלה]

מו"ע כביש ראשי

ענית כבר את התשובה.
ברחובות ראשיים בשטח עירוני מוסיפים פסי האטה כדי שלא יוכלו לנסוע מהר וישימו לב לכביש