הצעה לשינוי מסלול תח"צ - למי פונים?

[מנוחהלה]

כנוסעת קבועה בקו מסוים הייתי רוצה להציע שישנו את מסלול הנסיעה
דבר שיחסוך לנוסעים כחצי שעה (!)

למי עלי לפנות?
למשרד התחבורה? לאגד?
או שצריך למצוא איזה ח"כ שיעזור בענין?

 

[בן של מלך]

לכאורה למשרד התחבורה, כמו כן, ניתן וחשוב לפנות במקביל דרך ארגון בשם 15 דקות" הם עוזרים ומסייעים בענייני התחבורה

 

[מלאך טוב]

אפשר להשאיר לי באישי את הפרטים:
איזה קו; מה המסלול; ומה הבעיה, ואני יטפל בזה בל"נ.

 

[אהובה ו]

ברצינות? אז הקו לגבעת זאב עושה כ״כ הרבה סיבובים שזה מאריך את הדרך משם לירושלים ב30 דקות, למרות שז פחות מ10 דקות מירושלים

 

[yosher2005]

גם קו 9 בירושלים עושה סיבוב של שעתיים ואפילו יותר.
יש לו כ-60 תחנות

 

[מנוחהלה]

לא מדובר בקו פנימי
מדובר בקו בינעירוני שסתם יורד לכל הפקקים בלי שום סיבה נראית לעין.
הוא לא מפסיד שום תחנה מלנסוע דרך הכביש המהיר.

@מלאך טוב יש לכם קשרים במשרד התחבורה?
או שבכלל נפלתי על העוזר הפרלמנטרי של ישראל כץ?

 

[דיסק שרוט]

אפשר להשאיר לי באישי את הפרטים:
איזה קו; מה המסלול; ומה הבעיה, ואני יטפל בזה בל"נ.

צפה בקובץ המצורף 293487

אפשר בעוד נושאים בתחב"צ או רק שינוי מסלול?

 

[מלאך טוב]

@מלאך טוב יש לכם קשרים במשרד התחבורה?
או שבכלל נפלתי על העוזר הפרלמנטרי של ישראל כץ?

לא, אני סתם מלאך טוב...

 

[מלאך טוב]

אפשר בעוד נושאים בתחב"צ או רק שינוי מסלול?

למה לא?

 

[פרפר]

פני למשרד התחבורה. אם זו הצעה מנומקת והגיונית יש לזה סיכוי. אני פניתי פעם בהצעת יעול לקו מסוים. חזרו אלי טלפונית לבדוק עוד את הנושא, וכשנוכחו לראות שזה סביר ומתבקש - ביצעו את השינוי.

 

[Natan Galant]

כנוסעת קבועה בקו מסוים הייתי רוצה להציע שישנו את מסלול הנסיעה
דבר שיחסוך לנוסעים כחצי שעה (!)

למי עלי לפנות?
למשרד התחבורה? לאגד?
או שצריך למצוא איזה ח"כ שיעזור בענין?

אם אתם חסידי בעלז- לאייכלר.
אם לא, תמשיכו לסבול מהמסלול הלא הגיוני בעליל של מסלולי הקווים הבינעירוניים בירושלים.

 

[Natan Galant]

!

 

[מלאך טוב]

אם אתם חסידי בעלז- לאייכלר.
אם לא, תמשיכו לסבול מהמסלול הלא הגיוני בעליל של מסלולי הקווים הבינעירוניים בירושלים.

אייכלר עוזר לכולם!!!!!!!!!

 

[פרפר]

אייכלר עוזר לכולם!!!!!!!!!

נכון מאד.
עד כדי כך שאין אחד מן העולים לירושלים והיוצאים ממנה שאינו מכיר את קרית בעלז לרחובותיה ותחנותיה.

 

[תגובתי]

נכון מאד.
עד כדי כך שאין אחד מן העולים לירושלים והיוצאים ממנה שאינו מכיר את קרית בעלז לרחובותיה ותחנותיה.

אולי הגיע הזמן להזמין סקר מיקצועי בלתי תלוי שיבדוק כמה אנשים הכן נהנים מהסיבוב של בעלזא והאם זה שווה את הזמן והמאמץ לדעתי כל הרטינות זה בגלל שאנשים מרגישים שזה משרת קבוצה מאוד קטנה של נוסעים ומכאן הזעם שעולה מידי פעם

 

[קבוצת זוכים רמה ה']

הטיול בבעלז זה תוספת של בין מינימום 6 דקות מתי שהכל פתוח עד 20 דקות ומעלה, תכפילו במאות אוטובוסים ביום ובעשרות נוסעים באוטובוס ותוסיפו עלות של דלק וזיהום אויר ופקקים וכו'

 

[דיסק שרוט]

הטיול בבעלז זה תוספת של בין מינימום 6 דקות מתי שהכל פתוח עד 20 דקות ומעלה, תכפילו במאות אוטובוסים ביום ובעשרות נוסעים באוטובוס ותוסיפו עלות של דלק וזיהום אויר ופקקים וכו'

זה מה שבעריש מציע לבדוק מקצועית ולא מגזרית

 

[איציק הצדיק]

אולי הגיע הזמן להזמין סקר מיקצועי בלתי תלוי שיבדוק כמה אנשים הכן נהנים מהסיבוב של בעלזא והאם זה שווה את הזמן והמאמץ לדעתי כל הרטינות זה בגלל שאנשים מרגישים שזה משרת קבוצה מאוד קטנה של נוסעים ומכאן הזעם שעולה מידי פעם

אגב הקוים לדרום לא עוברים דרך בעלז, ועל אף שאני צריך דוקא כן את התחנה בבעלז אני מאוד נהנה שהם לא נכנסים ויוצאים מהעיר תוך מקס' 15 דק' מהיציאה בירמיהו/הצבי.
אה שכחתי שאני נוסע ברכב בדר"כ, לא חשוב

 

[מנוחהלה]

@פנס בערפל
לא קשור לסיבוב בבעלזא!

קשור לזה שהאוטובוס יורד למחלף גנות ומזדחל על כביש גהה
דרך הפקקים האיומים של שעות הצהרים
במקום לרדת לכביש מכבית ולחתוך מגבעת שמואל.
זה הכל!

מדובר בסיבוב בחלק הבינעירוני שאין בו שום טעם.

 

[Ruti Kepler]

אולי הגיע הזמן להזמין סקר מיקצועי בלתי תלוי שיבדוק כמה אנשים הכן נהנים מהסיבוב של בעלזא והאם זה שווה את הזמן והמאמץ לדעתי כל הרטינות זה בגלל שאנשים מרגישים שזה משרת קבוצה מאוד קטנה של נוסעים ומכאן הזעם שעולה מידי פעם

השאלה היא לא 'כמה אנשים נהנים'.
השאלה אמורה להיות איך הפכו קווים בינעירוניים מהירים, לקוים שאמורים לפזר כל אחד ליד הבית שלו.
קו בינעירוני, גם אם אוסף בתוך העיר, אמור לנסוע רק בכבישים ראשיים ורחבים, במסלול ישר וקצר ככל האפשר.