הצעה לשינוי מסלול תח"צ - למי פונים?

מצב
הנושא נעול.
  • הוסף לסימניות
  • #21
השאלה היא לא 'כמה אנשים נהנים'.
השאלה אמורה להיות איך הפכו קווים בינעירוניים מהירים, לקוים שאמורים לפזר כל אחד ליד הבית שלו.
קו בינעירוני, גם אם אוסף בתוך העיר, אמור לנסוע רק בכבישים ראשיים ורחבים, במסלול ישר וקצר ככל האפשר.
א. כך הם הקוים לדרום.
ב. מה לעשות שהחרדים בדר"כ מגיעים משפחות עם כמה ילדים ומזוודות אז תכלס חוסכים להם הרבה כאב ראש, ומציעים את הכאב ראש לאלו שלא גרים באזור בעלז וכדו'....
ג. אגב, עיר כמו ירושלים היה מתבקש שלמשל לבני ברק יהיו 10 קוים, לפחות כמו שיש לביתר... וזה גם היה חוסך הרב נסועה בתוך העיר, למשל להוציא קו 1 מאזור בעלז, שני מאזור הר נוף, שלישי מאזור מא"ש, וכן הלאה. בכל שכונה כזו בירושלים מתגוררים משפחות כמעט בכמות של כל ביתר... וודאי בכמות של כל טלזסטון...
ד. לדעתי כל קו היה צריך לעשות בכל צד מסלול שונה, למשל באיסוף לצאת מאזור 1 ובפיזור לפזר בחלק נרחב, וכך היו הרבה יותר נהנים לדעתי.
ה. אני כבר פשוט נמאס לי כל הסיבובים האלו ולכן אני נוסע ברכב הפרטי
 
  • הוסף לסימניות
  • #24
הוא ישאר ריק עם 3 נוסעים
ממש לא, קח בחשבון שבאזור בעלז, גרים היום להערכתי קרוב ל-5 אלף משפחות!!!
אזור בעלז=אוהל יהושע, קדושת אהרון, בינת יששכר, דובר שלום, פתח תקוה, דברי חיים, סורוצקין וכו' וכו' וכמובן מי מדבר על כל המגה בנינים שנבנו בשמגר...
ואל תשכח להוסיף את כל המחסנים, והמיני דירות שנבנו ונבנים שם בכמויות אסטרונומיות. כל דירה מפוצלת ל5...
 
  • הוסף לסימניות
  • #26
ממש לא, קח בחשבון שבאזור בעלז, גרים היום להערכתי קרוב ל-5 אלף משפחות!!!
אזור בעלז=אוהל יהושע, קדושת אהרון, בינת יששכר, דובר שלום, פתח תקוה, דברי חיים, סורוצקין וכו' וכו' וכמובן מי מדבר על כל המגה בנינים שנבנו בשמגר...
ואל תשכח להוסיף את כל המחסנים, והמיני דירות שנבנו ונבנים שם בכמויות אסטרונומיות. כל דירה מפוצלת ל5...
ובאיזור סנהדריה 3000
במקור ברוך 2500
במאה שערים 6000
לכן צריך להעביר את האוטובוס בכל סימטה?
יש כביש ראשי וכל אחד מתכבד לשנע את עצמו אליו, בכל העולם יש רק תחנות מרכזיות מי שיוצא מהעיר מגיע לשם.
למה ברחוב מנחת יצחק צריכים לעבור 800 אוטובוסים ביום?
 
  • הוסף לסימניות
  • #27
ממש לא, קח בחשבון שבאזור בעלז, גרים היום להערכתי קרוב ל-5 אלף משפחות!!!
אזור בעלז=אוהל יהושע, קדושת אהרון, בינת יששכר, דובר שלום, פתח תקוה, דברי חיים, סורוצקין וכו' וכו' וכמובן מי מדבר על כל המגה בנינים שנבנו בשמגר...
ואל תשכח להוסיף את כל המחסנים, והמיני דירות שנבנו ונבנים שם בכמויות אסטרונומיות. כל דירה מפוצלת ל5...
אולי יש להם רכבים עובדה שעולים בתחנות אנשים בודדים
 
  • הוסף לסימניות
  • #28
ובאיזור סנהדריה 3000
במקור ברוך 2500
במאה שערים 6000
לכן צריך להעביר את האוטובוס בכל סימטה?
יש כביש ראשי וכל אחד מתכבד לשנע את עצמו אליו, בכל העולם יש רק תחנות מרכזיות מי שיוצא מהעיר מגיע לשם.
למה ברחוב מנחת יצחק צריכים לעבור 800 אוטובוסים ביום?
מה עם רמות ורמת שלמה?
 
  • הוסף לסימניות
  • #29
זה באמת דבר שנשגב מבינתי
למה למודיעין עילית ישנם 4 קווים
שכל ההבדל שלהם הוא בפיזור בתוך העיר (הענקית, יש לציין)
ואילו בירושלים רבתי מסתפקים במסלול אחד?
 
  • הוסף לסימניות
  • #30
ג. אגב, עיר כמו ירושלים היה מתבקש שלמשל לבני ברק יהיו 10 קוים, לפחות כמו שיש לביתר... וזה גם היה חוסך הרב נסועה בתוך העיר, למשל להוציא קו 1 מאזור בעלז, שני מאזור הר נוף, שלישי מאזור מא"ש, וכן הלאה. בכל שכונה כזו בירושלים מתגוררים משפחות כמעט בכמות של כל ביתר... וודאי בכמות של כל טלזסטון...
ד. לדעתי כל קו היה צריך לעשות בכל צד מסלול שונה, למשל באיסוף לצאת מאזור 1 ובפיזור לפזר בחלק נרחב, וכך היו הרבה יותר נהנים לדעתי.
אכן כבר יש דבר כזה, קו 422 שיוצא מהשכונות: 422, 421, 423 וכו'
 
  • הוסף לסימניות
  • #31
זה באמת דבר שנשגב מבינתי
למה למודיעין עילית ישנם 4 קווים
שכל ההבדל שלהם הוא בפיזור בתוך העיר (הענקית, יש לציין)
ואילו בירושלים רבתי מסתפקים במסלול אחד?
כי אז יצטרכו 16 קוים: 4 מסלולים בירושלים לכל אחד מארבעת השכונות במודיעין עילית, או שמבית-וגן יגיעו רק לגרין-פארק ומרמת-שלמה רק לגבעה הדרומית...
 
  • תודה
Reactions: GRN
  • הוסף לסימניות
  • #32
לגבי שכונת בעלזא / רוממה בכללות:

אמת!
בתור משתמש פעיל בתחנת בעלזא לשעבר....
יש שם עיר שלימה -
ובנוסף לפרויקטים החדשים, רוממה עצמה מתחרדת לגמרי.

נכון ,
רוב רובם של התושבים - אנשים עמידים שלא צריכים את התחנה לייד רב שפע( שרק מפריעה להם להחנות את הקרייזלר שלהם לייד 'אושר עד' ;))
כך שצריך לעשות חשיבה מושכלת בעניין.....
כמו הקווים של בית"ר שלא מגיעים לשם כי אין בביתר בעלזאים - וברוממה אין זוצי"ם עם הורים מביתר.

מה גם שלענ"ד כל הסיבוב זה כי פעם לא היה תחבורה ציבורית פנימית לאזור הזה-
כיום המצב השתפר בהרבה...
 
נערך לאחרונה ב:
  • הוסף לסימניות
  • #33
לגבי שכונת בעלזא / רוממה בכללות:

אמת!
בתור משתמש פעיל בתחנת בעלזא לשעבר....
יש שם עיר שלימה -
ובנוסף לפרויקטים החדשים, רוממה עצמה מתחרדת לגמרי.
שוב???????
אז מה אם יש שם הרבה אנשים?????
יש קווים עירוניים שבין השאר תפקידם לשנע את אותם שלא גרים על קו בר אילן / ירמיהו /כניסה לעיר אל הקו הנ"ל בכדי ששם יוכלו הם לעלות על האוטובוס שיוציא אותם מהעיר
יתכבדו ויעשו תושבי בעלזא והאזור מה שעוושים מאות ואלפי התושבים ברמות / רכס / נוה יעקב וכל שכונה אחרת בירושלים
 
  • הוסף לסימניות
  • #34
כי אז יצטרכו 16 קוים: 4 מסלולים בירושלים לכל אחד מארבעת השכונות במודיעין עילית, או שמבית-וגן יגיעו רק לגרין-פארק ומרמת-שלמה רק לגבעה הדרומית...
בימי שישי ומוצ"ש באמת זה ככה, מרמות יש 4 קוים לכל השכונות במודיעין עלית, מרמת שלמה יש 4 קוים לכל אחת מהשכונות במודייען עילית, זה מה שאני יודעת, ומן הסתם גם מעוד שכונות כמו נווה יעקב, הר נוף וכדו'.
 
  • הוסף לסימניות
  • #35
חפשו כבישים כאלו בירושלים או ב"ב...

בירושלים? הכי קל. ירמיהו -בר אילן-גולדה-הר חוצבים. מסלול ישר, מהיר ורחב, שיש בו גישה לתחנות של אוטובוסים עירוניים לכל העיר. אפשר שחלק מהאוטובוסים יסעו דרך שרי ישראל-שמגר, במקום להכנס ישר לירמיהו.

כל תחנה נוספת, מיותרת ופוגעת בכלל הנוסעים. אוטובוס בין עירוני מטרתו להביא מעיר לעיר, ולא לפזר בשכונות. ועם כל הכבוד למשפחות עם הילדים (שגם אני נמנית עליהן), רוב הנסיעות ברוב שעות היום וברוב ימי השבוע, הן בלי ילדים. רק בימי שישי ובמוצאי שבת יש את המסה הקריטית של הילדים.

בבני ברק? אם ישאלו אותי, יש כמה אופציות: 1. ז'בוטינסקי בלבד (כמו קו 401 היום) 2. השומר-ז'בוטינסקי (כמו קו 422 היום). 3. השומר-רבי עקיבא-ז'בוטינסקי.

בכל הכבישים העירוניים שיתרוקנו, אפשר להעביר שאטל אחד, קו פנימי מהיר ויעיל שיאסוף נוסעים בעזרא-חזון איש-ויז'ניץ-איפה שיש ביקוש, במסלול מעגלי, ויביא אותם לתחנות הבין עירוניות.
 
  • הוסף לסימניות
  • #36
אולי יש להם רכבים עובדה שעולים בתחנות אנשים בודדים
כיון שיש כל כמה דק' אוטובוס, בטח שיעלו אנשים בודדים אבל אם היה אוטובוס שיוצא מכל שכונה כל שעה או שעתיים סביר להניח שהוא היה מלא מכל הבודדים שעולים בכל אוטובוס, שהיו מעדיפים להתאים את עצמם לשעות של האוטובוס במקום להיסחב עד התחנה המרכזית.
 
  • הוסף לסימניות
  • #37
בירושלים? הכי קל. ירמיהו -בר אילן-גולדה-הר חוצבים. מסלול ישר, מהיר ורחב, שיש בו גישה לתחנות של אוטובוסים עירוניים לכל העיר. אפשר שחלק מהאוטובוסים יסעו דרך שרי ישראל-שמגר, במקום להכנס ישר לירמיהו.

כל תחנה נוספת, מיותרת ופוגעת בכלל הנוסעים. אוטובוס בין עירוני מטרתו להביא מעיר לעיר, ולא לפזר בשכונות. ועם כל הכבוד למשפחות עם הילדים (שגם אני נמנית עליהן), רוב הנסיעות ברוב שעות היום וברוב ימי השבוע, הן בלי ילדים. רק בימי שישי ובמוצאי שבת יש את המסה הקריטית של הילדים.

בבני ברק? אם ישאלו אותי, יש כמה אופציות: 1. ז'בוטינסקי בלבד (כמו קו 401 היום) 2. השומר-ז'בוטינסקי (כמו קו 422 היום). 3. השומר-רבי עקיבא-ז'בוטינסקי.

בכל הכבישים העירוניים שיתרוקנו, אפשר להעביר שאטל אחד, קו פנימי מהיר ויעיל שיאסוף נוסעים בעזרא-חזון איש-ויז'ניץ-איפה שיש ביקוש, במסלול מעגלי, ויביא אותם לתחנות הבין עירוניות.
רעיון חמוד, ולא מעשי, מה לעשות החכ"ים בעלי אינטרסים בכל מיני שכונות... וגם הנציגים בעירייה, ובל נשכח את יושבי משרד התחבורה ואגד והחברות הנוספות שלכל אחד יש אינטרסים בכל מיני מקומות מוזרים, מניסיון וידיעה...
ובכל אופן אם כבר מדברים עדיף להקים תחנה מרכזית באזור הר חוצבים לציבור החרדי והקוים הבינעירוניים יצאו רק משם ויהיו קוים מכל ירושלים לשם, בקיצור המצב כיום הוא לא כזה קטסטרופלי, ורוב האנשים מעדיפים קצת להיסחב באוטובוס הבינעירוני במקום לעלות על שאטל עם כל הכבודה (אמת בפרט בערבי ומוצאי שבתות), ולרדת ולעבור לאוטובוס אחר וגם בירידה... סה"כ נסיעה מבני ברק לירושלים במקום שעה כיום תיקח 3.5 שעות בערך...
תכלס אני חושב שההצעה שלי שמירושלים אפשר להוציא 10 קוים!!! כן בלי הגזמה לעיר כמו בני ברק שהרבה יותר גדולה מביתר... היא לא הגזמה בכלל וזה מה שצריך להריץ. וכל קו יהיה קצר מאוד באיסוף רק משכונה מסוימת, וארוך קצת בפיזור בכל צד הן מירושלים לבני ברק והן מבני ברק לירושלים...
 
  • הוסף לסימניות
  • #38
אכן כבר יש דבר כזה, קו 422 שיוצא מהשכונות: 422, 421, 423 וכו'
וזה ממש לא מספיק, עדיין המסלולים שלהם בתוך הערים ארוכים מאוד מאוד משהו כמו חצי שעה ויותר של שריפת זמן, אם לכל קו היה מסלול ב 10 דק' עד רבע שעה, זה היה הרבה יותר לעניין
 
  • הוסף לסימניות
  • #39
תכלס אני חושב שההצעה שלי שמירושלים אפשר להוציא 10 קוים!!! כן בלי הגזמה לעיר כמו בני ברק שהרבה יותר גדולה מביתר... היא לא הגזמה בכלל וזה מה שצריך להריץ. וכל קו יהיה קצר מאוד באיסוף רק משכונה מסוימת, וארוך קצת בפיזור בכל צד הן מירושלים לבני ברק והן מבני ברק לירושלים...
ההצעה הזו קטסטרופלית. לא רק בערב חגים, גם ביום יום בני ברק נראית כמו תחנה מרכזית אחת גדולה. 10 קוים יגרמו בהכרח לכמות אוטובוסים נוספת על הקיים, מה שיסגור את בני ברק הרמטית לתנועה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #40
ההצעה הזו קטסטרופלית. לא רק בערב חגים, גם ביום יום בני ברק נראית כמו תחנה מרכזית אחת גדולה. 10 קוים יגרמו בהכרח לכמות אוטובוסים נוספת על הקיים, מה שיסגור את בני ברק הרמטית לתנועה.
הם אל יגרמו לעומס, הם פשוט יפצלו את העומס: א. בפיזור בתוך בני ברק יהיה מס' קוים כמו שהיה עד היום פשוט קח את כל האוטובוסים שיוצאים היום 402 ו-422 וחלק אותם לכמה וכמה קוים לכמה וכמה שעות וזמנים. ב. באיסוף בכלל יקל על העומס כיון שכל אוטובוס לא יעשה את כל המסלול אלא יצא מאזור מסויים, ישר לז'בוטינסקי או השומר וכדו'
והאמת שהגיע הזמן לעשות לבני ברק עוד 5 יציאות
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת
מצב
הנושא נעול.

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה