רכבים נמאס לנו מהאטובוסים, מה הלאה?

[די]

וכל פעם שאתם נתקעים במקום בלי אוטובוס תוציאו בלי חכמות כמה שטרות שצריך על מונית

או שבפעם ב... שנתקעים אפשר לחשוב לעצמינו שעכשיו משלמים לנו על ההמתנה בתחנה 1500 ש"ח. (מי לא היה מחכה שעה בתחנה כדי לקבל 1500 ש"ח?)

 

[אזרח ותיק]

כמה זה יוצא לך בערך לחודש ?
ומה זה אומר בינעירוני (מאיפה לאיפה)?

זה מאד תלוי כמה נוסעים ולאיפה.
למשל, בסיטי קאר לנסוע לשבת מבני ברק לירושלים, עולה לי 220 ש"ח - כולל הכל, כלומר הלוך וחזור וכולל דלק (לא משלמים דלק אלא לפי קילומטרים), ויש לך את הרכב ל-7 שעות ולא מחשבים 25 שעות של השבת.
וכשאני נוסע לשבת בתוך העיר (מקצה לקצה) - עולה לי כ-37 ש"ח, פחות מצד אחד של מונית!!! (ובלי להיות תלוי בזמינות המוניות וכו'). לוקח את הרכב שלושת רבעי שעה לפני הדלקת נרות, ומחזיר שעתיים ורבע אחרי צאת השבת. אם רוצים עוד שעה - יעלה עוד 10 ש"ח.

באזור שלי רוב הרכבים של סיטי קאר הם רכבים ישנים שפג תוקפם ממזמן...

לא ראיתי רכב שלהם שהמס' רישוי שלו פחות מ-8 ספרות. ורוב הרכבים (באזור שלי לפחות) ממש חדשים - שנה עד שלוש שנים, בדומה לחברות השכרה

 

[אירילה]

אמר לי איש חכם,
שגם אם בכל פעם שאני יצא לנסיעה בינעירונית אני אקח מנית אני עדיין לא יגיע לדמי אחזקת רכב...

זה ברוווווווווווווור אבל לא נכון בעליל כי רכב זה איכות חיים מטורפת ברור שעדיף לקנות רכב אני ברוך השם קונה רכב אופל שחור יפה ונחמד מצב טוב ב 15000 וה יהיה בעזרינו

 

[צ'יטה]

לא ראיתי רכב שלהם שהמס' רישוי שלו פחות מ-8 ספרות. ורוב הרכבים (באזור שלי לפחות) ממש חדשים - שנה עד שלוש שנים, בדומה לחברות השכרה

זה לא השנתון אלא השוכרים אני לא מצדיק כמובן, אבל- אנשים אומרים "במילא אני משלם על הדלק לפי קילומטר אז למה שאני לא אקרע את האוטו? בעבר השתמשתי בהם הרבה אחרי חצי שנה על הכביש המנוע היה גמור.

 

[תחצ]

זה ברוווווווווווווור אבל לא נכון בעליל כי רכב זה איכות חיים מטורפת ברור שעדיף לקנות רכב אני ברוך השם קונה רכב אופל שחור יפה ונחמד מצב טוב ב 15000 וה יהיה בעזרינו

אגב, בנסיעה עצמה הרבה יותר נח לי דריייבר או מונית מאשר לנהוג,
אשתי לבד עם הילדים אני לא מרוכז בהם ולא בה, ככה יש לי זמן אליהם.

 

[צ'יטה]

אגב, בנסיעה עצמה הרבה יותר נח לי דריייבר או מונית מאשר לנהוג,
אשתי לבד עם הילדים אני לא מרוכז בהם ולא בה, ככה יש לי זמן אליהם.

עניין של הרגל. וכשאתה עם דרייבר יש עוד שותף לזמן איכות שלך...

 

[אזרח ותיק]

זה לא השנתון אלא השוכרים אני לא מצדיק כמובן, אבל- אנשים אומרים "במילא אני משלם על הדלק לפי קילומטר אז למה שאני לא אקרע את האוטו? בעבר השתמשתי בהם הרבה אחרי חצי שנה על הכביש המנוע היה גמור

אני משתמש בהם ממש המון, הרכבים בסדר גמור
מה שבטוח שהרבה יותר טובים מרכב אברכים קלאסי...

 

[תחצ]

עניין של הרגל. וכשאתה עם דרייבר יש עוד שותף לזמן איכות שלך...

בשביל זה צריך לדעת אידיש, ברוב המקרים זה עוזר...

אני משתמש בהם ממש המון, הרכבים בסדר גמור
מה שבטוח שהרבה יותר טובים מרכב אברכים קלאסי...

ממש נכון!! רכבים מעולים חדשים רחבים, והנהגים נוהגים מצויין.

 

[yitzhak123]

לא ראיתי רכב שלהם שהמס' רישוי שלו פחות מ-8 ספרות. ורוב הרכבים (באזור שלי לפחות) ממש חדשים - שנה עד שלוש שנים, בדומה לחברות השכרה

אנחנו לא באותו אזור..
יתכן שבמרכזים החרדים (ירושלים ובני ברק למשל) הם שמים את החדשים שלהם, ובאזורים אחרים שמים את מה שנשאר...

 

[ד. פריד]

תלוי כמה הם נוסעים .
אם כשנוסעים לבד זה בסדר ורק בערבי שבתת וכדו' יש בעיה אפשר להשכיר רכב מאנשים פרטים שמשכירים וזה יוצא יחסית זול !

ואם עושים תאונה, אין אפילו ביטוח חובה. ולפעמים אפילו לגנוב את הביטוח לא מצליחים, גם במקרים שלא חוששים מהקב"ה. ואז זה יכול להיות בור של מיליונים.

 

[ד. פריד]

זה ברוווווווווווווור אבל לא נכון בעליל כי רכב זה איכות חיים מטורפת ברור שעדיף לקנות רכב אני ברוך השם קונה רכב אופל שחור יפה ונחמד מצב טוב ב 15000 וה יהיה בעזרינו

לתשומת ליבך יש בחלק מהרכבים של אופל בעיות בחשמל, כך שמעתי, אבל איני מבין כ"כ בתחום.

 

[קייטרינג חלבי אגוזים]

התשובה לשאלה הזו מאד אינדוודואלית.
כמה אתם נוסעים בחודש?
האם מקום העבודה של אחד מכם נותן דמי אחזקת רכב בקלות וכ'ו.?

בסופו של דבר, תחשבו את סך העלות החודשית של כל אחת מן האפשרויות ותראו מה השורה שתצא לכם הכי פחות.

(לדוגמה, יש כאלה שנוסעים הרבה ורכב חשמלי חדש מהניילונים יצא להם ההחזקה החודשית פלוס התשלום של ההלוואה לרכישה, זול בהרבה יותר מלהחזיק רכב חבוט של שנות ה80)

החל משנה הבאה הבנתי שצריך לשלם 15 אגורות על כל קילומטר נסיעה ברכב חשמלי כך שזה כבר לא כזה חסכוני החשמלי הזה,
זה היה ברור שהמדינה תמצא דרך אחרת לעשוק מאיתנו את מיסי הדלק.

 

[יהורם]

החל משנה הבאה הבנתי שצריך לשלם 15 אגורות על כל קילומטר נסיעה ברכב חשמלי כך שזה כבר לא כזה חסכוני החשמלי הזה,
זה היה ברור שהמדינה תמצא דרך אחרת לעשוק מאיתנו את מיסי הדלק.

זה שמועה שהופרכה כאן בראש האשכול.
וגם מאד קשה לבדוק את זה.
ישלמו בטסט לפי הק"מ?

 

[חיה עמנואל]

זה שמועה שהופרכה כאן בראש האשכול.
וגם מאד קשה לבדוק את זה.
ישלמו בטסט לפי הק"מ?

ומי שעושה טסט אצל הבני דודים לא ישלם?!

 

[יהורם]

ומי שעושה טסט אצל הבני דודים לא ישלם?!

כי מה? כי הם לא כותבים את המד?

 

[חיה עמנואל]

אני יודע?
הם מסוגלים להכול!!

 

[די]

החל משנה הבאה הבנתי שצריך לשלם 15 אגורות על כל קילומטר נסיעה ברכב חשמלי כך שזה כבר לא כזה חסכוני החשמלי הזה,

בסוף זה לא נמצא בחוק ההסדרים. ובינתיים אין מס לפי נסיעה.

 

[דיאלוג]

לקנות רכב זול שהאחזקה שלו היא משכנתא?

כל רכב נורמלי (טווח של 12-15) התחזוקה שלו סבירה לחלוטין!!
במיוחד בדגמים המוכרים והאמינים.
רק הדלק יקר יותר משמעותית מהחדשים, ואם אתם נוסעים ממש הרבה בחודש כדאי כלכלית לבדוק היתכנות של רכב היברידי או חשמלי

 

[אברך צעיר (?)]

רכב בחודש יוצא באזור 800-1000 ש"ח (אם נוסעים בעיקר בעיר)
ביטוח (חובה וג') וטסט כ-400
כ-150 ש"ח (בממוצע) תיקונים וטיפולים (לפי 1600 בשנה. צריך כמובן תפילות וס"ד)
וכל השאר דלק

 

[די]

רכב בחודש יוצא באזור 800-1000 ש"ח (אם נוסעים בעיקר בעיר)
ביטוח (חובה וג') וטסט כ-400
כ-150 ש"ח (בממוצע) תיקונים וטיפולים (לפי 1600 בשנה. צריך כמובן תפילות וס"ד)
וכל השאר דלק

יש גם ירידת ערך של הרכב.
לדוגמא אם קונים רכב ב40,000 ש"ח ומוכרים אותו אחרי 5 שנים ב20,000, ירידת ערך לחודש היא 333 ש"ח.

כמובן רכב יותר זול ירידת הערך יותר נמוכה, אבל יש יותר תיקונים, ורכב יקר ירידת ערך יכולה להיות גם 2000 ש"ח לחודש. יש גם כאלו שקנו רכב ומכרו ביותר מהמחיר שקנו, אבל כיום עם עליית הריבית לכאורה זה יהיה פחות נפוץ.

צריך לחשב גם דו"חות מהירות/חניה/כביש 6. וגם אם 'דופקים' מישהו צריך לשלם.