"על כל נסיעה צריך לשלם" (קמפיין אגד)

[אבי 24]

ביום ראשון, כשעליתי לירושלים (ברכב פרטי...) ראיתי שני אוטובוסים של אגד 'תקועים' בצידי הכביש, כאשר הנוסעים המיואשים שייכים למגזר מאד מסוים...

ניחשתם?

אגב, ה'תקועים' הגישו תביעה לביהמ"ש לתביעות קטנות? ערבו עו"ד בענין זה?

 

[מי]

לגבי המסלול של 422 בתוך בני ברק - זה במידה רבה עניין של הרגל. זה הכל.
כבני ברקית לשעבר, הוא נראה לי מסלול הרבה יותר שווה - בלי לזחול את כ-----ל רחוב עזרא.
אולי פשוט תשקיעו בללמוד אותו?
גם לילדים וגם למבוגרים, קל יותר לנסוע 5 דקות בקו כלשהו שמגיע מר"ע לרח' השומר, מאשר לנסוע בחום אימים ואוטובוס דחוס במשך פרק זמן בלתי ידוע.
ואם אתם מדברים על אולמות השמחה - זה לא כזה סיפור לרדת ברגל לרח' השומר. זה אפילו יותר מהר מלזחול את זה באוטובוס.

 

[אפרתה]

אוי באמת, מי שצריך את פנים בני ברק, 422 לא תורם לו כלום. פעם אחת הזדרזנו לשמחה, נסענו ב422, אח"כ הוא עצר כל כך רחוק ולחכות לאוטובוס בני ברקי זה כמו לחכות לאני לא יודעת מה, אז לקחנו מונית שעלתה עוד סכום, בקיצור- יצא ממש לא משתלם.
וחוץ מזה שבירושלים הוא שונה לחלוטין ומיועד לחלק אחר לגמרי של העיר.

 

[אסתי-בראון]

אוי באמת, מי שצריך את פנים בני ברק, 422 לא תורם לו כלום. פעם אחת הזדרזנו לשמחה, נסענו ב422, אח"כ הוא עצר כל כך רחוק ולחכות לאוטובוס בני ברקי זה כמו לחכות לאני לא יודעת מה, אז לקחנו מונית שעלתה עוד סכום, בקיצור- יצא ממש לא משתלם.
וחוץ מזה שבירושלים הוא שונה לחלוטין ומיועד לחלק אחר לגמרי של העיר.

לפני כמה שבועות נסעתי לירושלים עם קו 422 לחתונה בתמיר. לא כחלק מאקט של מחאה אלא בגלל שנכנס לירושלים מכיוון רמות.
חיכינו ברחוב השומר חמישים דקות לאוטובוס, בזמן הזה חלפו על פנינו ארבעה אוטובוסים של 402 ועוד שניים או שלושה 400.
הגיע אוטובוס, לא היה מקום לשבת, אני עם תינוקת אז לא עלינו. הנהג אמר שיש עוד אוטובוס מאחוריו. חיכינו 7 דקות נוספות והגיע האוטובוס.
בחתונה עצמה הייתי פחות משעה. כשמהבית נעדרתי ארבע וחצי שעות!!!!
אז מה זה אומר, שויאוליה תפסו את הפרינציפ איך נותנים שירות לציבור החרדי?

 

[פוינט ק גת]

אגב, מה היה בסוף בי"ז אב? נרשמה ירידה משמעותית במס' נוסעי אגד?יש כאן משהו שנמנע מלנסוע איתם?

 

[קטיפתית]

אגד: קיצוץ מיידי של 60 מיליון ש"ח, מכירת 30 רכבים של מנהלים ופיטורם של 172 עובדי מטה ומנהלה
מזכירות חברת אגד אישרו אתמול בלילה תוכנית התייעלות רב שנתית שכוללת כוונה לפטר 172 עובדי מטה ומנהלה. מדובר בקיצוץ של כ-%3 במצבת כוח האדם הנוכחי שלה. בנוסף החליטה החברה למכור 30 רכבי מנהלים ולצמצם כ-60 מיליון שקל מתקציב התפעול של החברה לשנה הנוכחית, כאשר היעד הסופי הוא להגיע לרף קיצוץ מצטבר של 200 מיליון שקל עד אמצע העשור. בתחילת השנה אושר קיצוץ מינורי יותר של 9 מיליון שקל בתקציב החברה, אולם הצעד הנוכחי רחב יותר והוא כולל גם העברת פעילויות שונות למיקור חוץ בעיקר בתחומי התחזוקה כמו גם איחוד סניפי חוף הכרמל וריכוז הפעילות בנגב במתחם החדש בבאר-שבע. (מהתקשורת)

כן קשור או לא? אבל מי שנוגע בחרדים משלם!! וזה מוכח פעם אחר פעם...
ואולי, רק אולי, זה תחילת הסוף של הסיוט הזה ששמו 'אגד', הלוואי.

 

[obyektiv]

לפי דעתי כל הסיפור הזה עם החרדים נועד כדי לשמור על ערך המניות של אגד, ולומר שמדובר במשהו זמני בגלל "החרדים הגנבים"
וחשבתי את זה לפני הופעת הפרסום שמופיע מעלי. חיכיתי מתי ההודעה תבוא.

 

[קופיריטרית]

היה לנו השבוע 'על הפנים' עם אגד...
משעה 3 וחצי עד 5 ממתינים ל402 ואין...
חלפו 2 אוטובוסים מפוצצים שלא עצרו...
וזה לא בגהה, אלא בחזו"א!
בסוף לקחנו מונית לקונקס ונסענו איתם [היה גם עמוס להחריד אבל לפחות ההרגשה יותר טובה...]
היו שלקחו מונית לירושלים..
ותבינו, זה היה ביום שאמור היה להיות תגבור (יארצייט בבעלזא ובר מצוה בגור ובכלל בין הזמנים...)
לפקח שבא לבדוק אם כולם שילמו, לא היה מה לענות...

אז תגידו, מה עושים???

 

[בלון]

בסוף לקחנו מונית לקונקס ונסענו איתם [היה גם עמוס להחריד אבל לפחות ההרגשה יותר טובה...]

אז תגידו, מה עושים???

עושים בדיוק מה שעשית, ונוסעים בקונקס.

 

[קופיריטרית]

זה ברור לי כבר מזמן והאמת מלכתחילה זה מה שרצינו
אבל כל פעם שיורדים מהבית ועוברים דרך התחנה של 402 מתפתים לרגע...
בחזור כבר מיד חזרנו בקונקס למרות המרחק והשעה, ושוב לקחנו מונית..
אבל היה שווה!

שאלתי מה עושים- מעבר לזה...
לדעתי, צריך להעלות את הנושא על סדר היום של העיתונות הכתובה.
או תביעה קולקטיבית שמישהו חברהמן ופנוי יקח על עצמו להגיש...

 

[תלמידים]

עושים בדיוק מה שעשית, ונוסעים בקונקס.

בהחלט! הגיע הזמן לעשות משהו מעשי. חרם וכדו' - אלו דברים קשים שאין הציבור יכול לעמוד בהם.
אבל ליסוע באוטובוסים חדשים יותר, בחברה שומרת שבת, חברה שלא "משתדלת" לרמוס את זכויותינו כבני אדם - זו השתדלות לגיטימית.
מהיום: ויאוליה!

 

[GRN]

זה ברור לי כבר מזמן והאמת מלכתחילה זה מה שרצינו
אבל כל פעם שיורדים מהבית ועוברים דרך התחנה של 402 מתפתים לרגע...
בחזור כבר מיד חזרנו בקונקס למרות המרחק והשעה, ושוב לקחנו מונית..
אבל היה שווה!

שאלתי מה עושים- מעבר לזה...
לדעתי, צריך להעלות את הנושא על סדר היום של העיתונות הכתובה.
או תביעה קולקטיבית שמישהו חברהמן ופנוי יקח על עצמו להגיש...

תשכחי מהעיתונות הכתובה.
הם מרוויחים מאגד כסף.
ואולי גם עבור השתיקה.

 

[HDAS]

בהחלט! הגיע הזמן לעשות משהו מעשי. חרם וכדו' - אלו דברים קשים שאין הציבור יכול לעמוד בהם.
אבל ליסוע באוטובוסים חדשים יותר, בחברה שומרת שבת, חברה שלא "משתדלת" לרמוס את זכויותינו כבני אדם - זו השתדלות לגיטימית.
מהיום: ויאוליה!

שבוע שעבר חיכיתי למעלה מחצי שעה בתחנה הראשונה של קונקס ל422 ושני אוטובוסים פשוט לא יצאו, וכמובן האוטובוס השלישי התמלא בסוף ז'בוטינסקי באנשים ובהשומר כבר בקושי היה מקום לעמוד באוטובוס....
אז כנראה כמו שכתבו פה שגם הם כבר למדו איך לעבד עם הציבור...

 

[תלמידים]

שבוע שעבר חיכיתי למעלה מחצי שעה בתחנה הראשונה של קונקס ל422 ושני אוטובוסים פשוט לא יצאו, וכמובן האוטובוס השלישי התמלא בסוף ז'בוטינסקי באנשים ובהשומר כבר בקושי היה מקום לעמוד באוטובוס....
אז כנראה כמו שכתבו פה שגם הם כבר למדו איך לעבד עם הציבור...

גם לי קרה פעם סיפור דומה, אך בכל זאת זה לא אותו דבר. בדיוק כפי שציינת: "אגד" זה מי שלמד איך לעבוד עם הציבור החרדי, או ליתר דיוק, איך לעבוד "עליו". ויאוליה - לעומת זאת, פשוט עדיין מתארגנים ומתרגלים לקו ולהתנהלות בירושלים וב"ב (שם גם אני מבין שזה לוקח זמן).
חוצמזה, 'ויאוליה' עדיין אינה ממוסדת ורווחית כמו אגד, ככה שהם לא יכולים להרשות לעצמם לעשות ככל העולה על רוחם, ואני בהחלט מבין שאלו בעיות טכניות שאמורות להסתדר עם הזמן.
ואם כבר מדברים על התנהלות מול המגזר החרדי, הרי ש'ויאוליה' הם האחונים שהעמיקו בעניין. אין להם (למיטב ידיעתי כעת) משרד פירסום חרדי, כולם זוכרים את ה'אברך' המצחיק שלהם שכיכב בפירסומות. כך גם פירסום שינויים בזמני הקווים - נעשה באינטרנט בלבד בלא כל פירסום בעיתונות החרדית. אכן, חיסרון גדול, אך לפחות אנחנו יודעים שהאירופאים מתייחסים אלינו כעת ככל מגזר אחר באוכלוסיה. כמובן כמובן - עד שיכירו אותנו.
אני טועה?!

 

[למען דעת]

חוצמזה, 'ויאוליה' עדיין אינה ממוסדת ורווחית כמו אגד, ככה שהם לא יכולים להרשות לעצמם לעשות ככל העולה על רוחם, ואני בהחלט מבין שאלו בעיות טכניות שאמורות להסתדר עם הזמן.

ויאוליה (ישראל) היא חברת תחבורה ציבורית השייכת לקונצרן הענק הצרפתי ויאוליה שנקרא בעבר קונקס. ברשות החברה כ-30,000 אוטובוסים ברחבי העולם ו-3,500 רכבות מתוכם כ-300 אוטובוסים הפועלים בכ-90 קווים בישראל, והיא מסיעה למעלה מ-20 מיליון נוסעים בשנה רק בישראל‏‏.

מקור: ויקי כמובן...

 

[תלמידים]

ויאוליה (ישראל) היא חברת תחבורה ציבורית השייכת לקונצרן הענק הצרפתי ויאוליה שנקרא בעבר קונקס. ברשות החברה כ-30,000 אוטובוסים ברחבי העולם ו-3,500 רכבות מתוכם כ-300 אוטובוסים הפועלים בכ-90 קווים בישראל, והיא מסיעה למעלה מ-20 מיליון נוסעים בשנה רק בישראל‏‏.

מקור: ויקי כמובן...

כסף יש מלאן-ת'אלפים...
אך אם היא לא תהיה רווחית פה בארץ, הסניף ייסגר, וכנראה חשוב להם שלא.

 

[גולד]

השערוריה ממשיכה!!!
אם חשבתם שהמדיניות הופסקה, תתבדו

נא לקרוא בעיתונים!

 

[קופיריטרית]

השערוריה ממשיכה!!!
אם חשבתם שהמדיניות הופסקה, תתבדו

נא לקרוא בעיתונים!

כן, הסיפור בבית שמש היה הזוי...
אחותי היתה ב2 בתחנה, עם ילדים בוכיים המתינה כ3 שעות והגיעה לב"ב ב6...
אבל מה זה עוזר שהעיתונים כותבים???

 

[זוהר טל]

אתמול לשם שינוי הייתי מופתעת.
היינו בחתונה בבני ברק, ויצאנו ממנה ב-10 כדי לא להתקע באוטובוסים.
עברנו ברח' עזרא ועמד שם קו 402 ריק!!!!
אנחנו המשכנו להשומר כי רצינו קו 422.
אחרי המתנה של כמה דקות בודדות הגיע אוטובוס מלא, אבל היו מקומות ספורים ועלינו והגענו הביתה בשלום.
יכול להיות שזה עוד לא השעה של העומס...

 

[קטיפתית]

לצד סיפורי ה'שירות' הטוב כשההגה בידיים של אגד
יש להשמיע דרישה חד משמעית לפיטוריו של דובר אגד או מי שמכין לו את התגובות
אחרי שגם האישה ש'התחשבה בבקשת נוסעים אחרים[-מודרת בלע"ז]' סיפרה לתקשורת כי אשה היא זו שדיברה עימה וכי ברצון כיבדה את המבוקש
ודובר אגד מגיב לתקשורת על גיבויו של הנהג ,שנהג כפי דרישות החוק במקרה של הדרה תחת אלימות פיזית או מילולית, אזי אם זה הד[ו]בר, אזי חפשו לכם לקוחות אחרים...
לא נגיש את הלחי השניה...
ובזאת אפנה אל הגרפיקאים, השיבו מלחמה והפעם סדרת מודעות על התנכלותה של אגד למפרנסיה הגדולים.
60 מליון ₪ קיצוצים אינם הסוף, יש עוד לאן לרדת...