רכב 7 מקומות ומעלה בסביבות 10000

  • הוסף לסימניות
  • #21
נכתב ע"י הדוד סם;2304359:
אני לא מבין, אני רוצה רכב ספורט שני מקומות ב-20,000, קדימה הבו הצעות...
אין כזה מושג רכב ב10,000 אלא אם כן אתה רוצה לנהוג על גרוטאה שאולי תאבד בלמים או תשבוק חיים כבר מחר,
וגם שכל הסיפור של ללכת למוסך, כבר יוצא יותר מ10,000.

רק אתן דוגמה, השכן שלי היה לו יונדאי 8 מקומות ענתיקה, מכר אותה לערבי שעובד בישיבה לידינו, למחרת.......שבק חיים, כך שלא שוה לקחת את הסיכון בכל מקרה.

בלבול מוח
אין שום סיבה שרכב ישן יאבד בלמים יותר מאשר רכב חדש
(כמובן שאם הבלמים עצמם משנת 95 אז כן, אבל אני מדבר אחרי שהחליפו לבלמים חדשים)

יש אנשים שנוהגים על רכבים ישנים במשך שנים ונכון שפה ושם יש ביקורים במוסך אבל בגדול הרכב נוסע ועובד חלק, כולל מזגן, כולל הכל

הדוגמה שנתת אני מכיר דוגמאות כאלה אבל גם עם רכבים חדשים... בטח השכן שלך אף פעם לא בדק שמן ומים וגם הערבי לא בדק
 
  • הוסף לסימניות
  • #22
נכתב ע"י גיטי1234;2304361:
היכן אפשר לברר האם חוקי להוסיף ספסל?

לא חוקי להוסיף בסוזוקי בלנו.

אפשר להוסיף באופן חוקי אך ורק ברכבים בהם יש דגמים שמגיעים עם ספסל ודגמים שמגיעים בלי ספסל, למשל מזדה 626 בלי ספסל, אפשר להוסיף לה ספסל
(אבל זה פרוצדורה)

בשביל לעשות שינוי ברכב צריך לפנות לעמדה מס' 1 במשרד התחבורה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #23
נכתב ע"י חושם;2304427:
לא חוקי להוסיף בסוזוקי בלנו.

אפשר להוסיף באופן חוקי אך ורק ברכבים בהם יש דגמים שמגיעים עם ספסל ודגמים שמגיעים בלי ספסל, למשל מזדה 626 בלי ספסל, אפשר להוסיף לה ספסל
(אבל זה פרוצדורה)

בשביל לעשות שינוי ברכב צריך לפנות לעמדה מס' 1 במשרד התחבורה.

לא חוקי, אבל אם כולם חגורים אין בעיה.

ולגבי הדיון על התיקונים שהיו פה - מה שנגזר על האדם הוא ישלם.
היה לנו רכב מדהים במשך5 שנים, ישן (93) מעדיפה לא לומר דגם.
היינו עושים לו רק טסט וזהו!!!!!!!

שעה אחרי שמכרנו אותו, התקשר הקונה (בחור ישיבה נלהב בן 19
שקנה אותו ל'בין הזמנים') - הרכב לא הניע לו.

התברר שהלך איזה חלק, והיה צריך לקחת למוסך עם תיקון של 300 ש"ח.
אז מה שנגזר על האדם הוא ישלם, לא יעזור לו אם זה רכב מיד ראשונה
או טרנטע אלטע זאכן.

ועוד משהו -
כשהגדולה שלי היתה אצל המטפלת, שמענו עליה רק תשבחות
שאלנו אותה איך זה, בבית היא די נודניק.
והמטפלת אמרה משפט כזה חכם:
צער גידול בנים נגזר על ההורים, לא על המטפלת......

אז ככה זה, מה שמגיע לך תשלם, ומה שלא - לא.
 
  • הוסף לסימניות
  • #24
הוספת ספסל אחורי בסטיישן עולה כ1500 שקל כולל חגורות.
במזדה 626 זה חוקי, ואולי בעוד דגם. בשאר הרכבים- לא חוקי, וגם הביטוח הבנתי שלא חלק.
כי המבנה האחורי לא בנוי כדי להגן על בני אדם בשעת תאונה.

בדכ שוטרים לא נותנים דוח על זה, ומבחינת הדלק כדאי יותר.
דווקא שמעתי אתמול על אחד שמוכר 7 מקומות ב10,000, אבל לא אמליץ לכם מעולם על כזה רכב.
כי לא רוצה לקחת על עצמי אחריות.

בכל מקרה, ניתן לחפש ביד 2, לבצע בדיקה ולראות אם הבעיות קטנות או גדולות..
 
  • הוסף לסימניות
  • #25
לכל האלה שרק עשו טסטים בלי טיפולים.
עצם זה שלא טיפלתם באוטו זה לא אומר שהכל היה בסדר. ישנם טיפולים תקופתיים שעושים לרכב ללא קשר לתקלות.
כדוגמת טיפול 10,000, טיפול 40,000 טיפול טיימינג, וכו'.
אם לא מטפלים זה עושה נזק לרכב. יתכן ולא הרגשתם בכך אבל לדוגמה, בטיפול 10,000 מחליפים את השמן מנוע, מסנן שמן, מסנן אויר, פלאגים, ויש רכבים שגם מסנן דלק.

עכשיו נכון שהאוטו נוסע אבל השמן נשרף וחלקיקים ממנו מסתובבים במנוע, חוץ מצריכת דלק שעולה, עקב תערובת אויר נמוכה בתא הבעירה (המסנן סתום) וכניסת אבק מיותר. הפלאגים כנראה לא יעשו נזק אם לא תחליפו אבל תתחילו להחסיר פעימות פה ושם. וכו'.
וכמובן אם לא בודקים פעם בשבוע שמן ומים, יכולים להגיע למצב שיש חוסר בשמן (הוא נשרף עם הזמן), ואז הולך מנוע, או חוסר במים ואז הולך ראש מנוע.

אם מישהו אומר לי זה אוטו מצוין, לא טיפלתי באוטו כי לא היה צריך רק טסט. אני לא מתקרב לרכב...
 
  • הוסף לסימניות
  • #26
במזדה סטיישן 626 זה מובנה עם הרכב,
ספסל אחורי מתקפל עם 2 חגורות.
 
  • הוסף לסימניות
  • #27
נכתב ע"י עוגת בוקר;2304076:
אם אתם בכיוון -
מאזדה 626 סטיישן,
יש בבגאז' 2 מקומות מובנים, עם הפנים נגד כיוון הנסיעה.
נכון שהמנוע גדול (2000) וצריכת הדלק גבוה (1-10) אבל זה "רשמי".
מכיר מישהו שמוכר כזה ב-11000. מאמין שאפשר ללחוץ להוריד ל-10.
 
  • הוסף לסימניות
  • #28
נכתב ע"י park;2304634:
לכל האלה שרק עשו טסטים בלי טיפולים.
עצם זה שלא טיפלתם באוטו זה לא אומר שהכל היה בסדר. ישנם טיפולים תקופתיים שעושים לרכב ללא קשר לתקלות.
כדוגמת טיפול 10,000, טיפול 40,000 טיפול טיימינג, וכו'.
אם לא מטפלים זה עושה נזק לרכב. יתכן ולא הרגשתם בכך אבל לדוגמה, בטיפול 10,000 מחליפים את השמן מנוע, מסנן שמן, מסנן אויר, פלאגים, ויש רכבים שגם מסנן דלק.

עכשיו נכון שהאוטו נוסע אבל השמן נשרף וחלקיקים ממנו מסתובבים במנוע, חוץ מצריכת דלק שעולה, עקב תערובת אויר נמוכה בתא הבעירה (המסנן סתום) וכניסת אבק מיותר. הפלאגים כנראה לא יעשו נזק אם לא תחליפו אבל תתחילו להחסיר פעימות פה ושם. וכו'.
וכמובן אם לא בודקים פעם בשבוע שמן ומים, יכולים להגיע למצב שיש חוסר בשמן (הוא נשרף עם הזמן), ואז הולך מנוע, או חוסר במים ואז הולך ראש מנוע.

אם מישהו אומר לי זה אוטו מצוין, לא טיפלתי באוטו כי לא היה צריך רק טסט. אני לא מתקרב לרכב...
טיפול 10000 בוודאי שעשינו, אבל יש רכבים שכל שני וחמישי הולכים למוסך כי חלק אחר נשבר או הלך
בטויוטה שהיה לנו, מלבד טיפול 10000 לא היה צריך שום טיפול, וכן בדקנו מה שהיה צריך כמובן. לא מדובר על טיפול רגיל שכל רכב עובר, אלא על תיקונים יקרים.
אפשר לבדוק ביד 2 חוות דעת על כל דגם, ולראות עד כמה הוא מצריך תיקונים
 
  • הוסף לסימניות
  • #29
לנו יש מיצובישי גרנדיס
טיפה יותר יקר מהמאזדה 5
אבל גם יותר נוח ממנו
יש להם צריכת דלק דומה
ובגרנדיס יש תא מטען מעט יותר גדול
 
  • הוסף לסימניות
  • #30
הכלל: צריך להעדיף רכבים יפניים בלבד. עדיף רכב עם צריכת דלק קצת גבוהה בלי תקלות מאשר רכב עם צריכת דלק נמוכה עם תקלות. התיקונים עולים הרבה יותר מדלק.
 
  • הוסף לסימניות
  • #31
נכתב ע"י חושם;2304150:
אפשרי, אך לא חוקי

(הנפק"מ פחות בנסיעה רגילה, כי רוב השוטרים לא יודעים באיזה רכבים מותקן ספסל ברישיון ובאיזה הותקן בפיראטיות, אבל במקרה של ח"ו תביעה של הביטוח - זה בעייתי)

מה הבעיה לבדוק ברשיון הרכב ? הם בכל מקרה מבקשים רשיונות
 
  • הוסף לסימניות
  • #32
סיטרואן פיקאסו c4
נוחה ומרווחת יחסית לגודלה,
שנת 2010 עם קילומטרז באיזור 100000 מחירו בשוק 30000 ש"ח
מעלות 7 מקומות אמיתיים, תאוצה טובה מנוע 1600 טורבו חזק מאד.
חסרונות שותה דלק בעיר, וחסכונית מחוץ לעיר.
רובוטית לא מתאים למפונקים.
מלאה בחיישינים שמסוגלים להפתיע ולהריץ אותכם למוסך, יש רכבים שלא רואים מוסך.
תנאי בסיסי לפני רכישה, בדיקה שהרכב עבר טיפול 10000 כל 10000 ולא כל 30000 כפי שכתב היצרן, כי אז השרשרת בדרך.... ובד"כ גם המנוע...
בהצלחה
 
  • הוסף לסימניות
  • #33
כל מי ששמע שאנחנו מחפשים רכב גדול, הזהיר אותנו לא לקנות סיטרואן פיקאסו.
יש בהן בעיות חשמל.
למרות ששאלתי שנים ואמרו לי שהם מרוצים מהרכב יחסית.

היתרון שלו שניתן לרכוש רכב עם שנה מתקדמת במחירון נמוך יותר.
השאלה אם החיסרון של התקלות לא מביא את שכרו בהפסדו.

ובלי קשר, אני אוהבת את העיצוב שלו:) והוא נחשב לרכב מפנק, חוץ מהקטע הרובוטי שלו.
 
  • הוסף לסימניות
  • #34
תודה על כל התגובות :)

לגבי המחיר זה התקציב שיש לנו + לקיחה בחשבון של 5 אלף על תיקונים בתקופה הראשונה

לפי יד 2 בעיקר יש את הספייס וואגן וההונדה שאטל (מה עדיף?)

מתגובה שקבלתי באישי מאחד שיש לו הונדה שאטל, הוא טוען שזה רכב מרווח מאוד (אפשר להוסיף חגורה ולשבת 8 במרווח), צריכת דלק בעיר 1\5 מחוץ לעיר 1\10, חלקי חילוף לא מדי יקרים כי זה רכב יפני

האם הנתונים הנ"ל נכונים? אשמח לתגובותיכם;)
 
  • הוסף לסימניות
  • #35
נכתב ע"י cofix;2305097:
מה הבעיה לבדוק ברשיון הרכב ? הם בכל מקרה מבקשים רשיונות

אז זהו שברכב פרייווט עד 7 מקומות, לא מצויין מס' המקומות ברישיון

(ולכן עד לאחרונה היה מותר להסיע בספסל האחורי גם 6 אנשים, אם כולם ישובים בספסל בבטחה. לאחרונה זה שונה ואסור להושיב שם ללא חגורות)
 
  • הוסף לסימניות
  • #36
אני לא יודעת להשוות את ההונדה לספייס וואגן.
מבחינת ה'מרווח' הרכב אכן מרווח מאאאדדד
יש מקום נוח מאד גם ליושבים מאחור
וגם מקדימה הוא ממש ממש נוח.

מבחינת צריכת דלק אני כבר לא זוכרת
אבל חלק מהשיקולים להתקדם לרכב חדיש יותר היו הדלק.

מבחינת אמינות- הרכב היה אצלינו 5 שנים עם אפס תקלות!
נהיגה חלקה ונוחה מאד על הכביש,
ורק בשנה האחרונה התחילו הסיפורים-
חיישן סטרטר שהפסיק לעבוד מתי שהתחשק לו,
חלון קדמי ואחורי שהפסיקו להיפתח (או להיסגר)
כשעלות התיקון 800 שח לכל חלון נראתה לנו לא פרופורציונלית
כשהרכב עשוי להימכר ב10-14K
וזה מה שבסופו של דבר גרם לנו למכור אותו
 
  • הוסף לסימניות
  • #37
אנחנו מחפשים לקנות מיצובישי גרנדיס יד 2, 100000 ק"מ +-, אם אתם מכירים....נשמח!
 
  • הוסף לסימניות
  • #38
מה המצב של הספייס וואגן מבחינת חלקי חילוף ותיקונים ?
 
  • הוסף לסימניות
  • #40
לי יש ניסיון מצויין עם סיטרואן פיקאסו. אמין, נוח, מאובזר ומתאים למשפחה.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה