Title

תחבורה ורכבים

פורום לענייני תחבורה ציבורית • תעופה • רכבים • לימוד נהיגה • וכל מה שקשור בתחבורה.

מאמרים אחרונים באתר

משרד התחבורה פרסם היום מכרז להקמה של מרכז שירות מאויש עבור משתמשי התחבורה הציבורית, מוקד 8787 בעברית קצת יותר מדוברת.

מכיון שהמשרד מקשה להכין תוכן עניינים מדוייק, אגלה את אזנכם שדרישות ההפעלה מופיעות החל מעמ' 111

לראשונה המשרד מאפיין בוט שיתקשר עם המשתמשים, מכיוון שהטכנלוגיה מגיעה למשרד תמיד באיחור, ולכן על בינה מלאכותית או על בוט קולי הם לא שמעו ולכן הבוט הוא מאוד בסיסי והוא בעיקר מפנה לטפסים או אתרים. בכל אופן הבוט יאפשר להתלונן באופן מקוצר על אי עצירה בתחנה, שזה יכול להיות שיפור משמעותי מאוד.

כמו המכרז הקודם, כמובן שגם המכרז הזה איננו תפור, אבל בכל אופן הוא מתאים למספר מאוד מצומצם של חברות

במשרד התחבורה כנראה לא התעדכנו שאפשר להפיץ לנציגים מידע במיילים ולכן דורשים שיופעלו 2 אתרים בלבד (דבר שמקשה על הגיוס של עובדים, אבל את מי זה מעניין)

המשרד כמובן סומך על הקבלנים שלו ולכן את בקרת האיכות, מבצע הזכיין בעצמו ומדווח למשרד אחת לחודש (עמ' 128) אפשר להיות בטוחים שזה יהיה מאוד יעיל. אך אל חשש, בעמוד 131 שומר המשרד לעצמו את הזכות למנות גוף חיצוני שיערוך את הביקורת.

במקום שגורם חיצוני ינתח את המידע, ויפעל לכך שאנשים יקבלו מענה יעיל ומהיר מצפה משרד התחבורה את הנקודות הצריכות שיפור, הן כמידע גולמי והן כמידע מנותח, וזאת למרות שהדבר נוגד פעמים רבות את האינטרס של המפעיל

בעמ' 131 דורש המשרד מהזכיין להפעיל את התחבורה הציבורית בשעת חירום. כמובן שמדובר בצעד חשוב, אמנם בסבבים האחרונים התחבורה הציבורית הושבתה או צומצמה והמשרד הפנה את כולם למפעילים, אבל אם אין אוטובוסים לפחות שיהיה על מי לצעוק, זה גם חשוב.

מסיבה שאינה ברורה לי, דורש המשרד שהגוף יהיה בלי רקע בהפעלה של תחבורה ציבורית, ולכן אסור לו להיות קשור לחברת תחבורה ציבורית (עמ' 139)

אל חשש, המשרד גם דאג לרווחת העובדים (כנראה מי שכתב את המכרז לא ביקר ביותר מידי מוקדים) ולכן ישנה דרישה שלכל עובד יוקצה שולחן ברוחב של 1.2 מטר ובעומק של 60 ס"מ עם רווח של 1.6 מטר בין שורות העמדות.

מנהלי המוקד כמובן חייבים להיות בעלי תואר ראשון עם עדיפות לתואר שני - כנראה שזה עוזר להשיב לפניות בצורה מנומסת. אם כי לאחראי משמרת מספיקה בגרות מלאה, ועבור נציג שירות אפשר גם להסתפק ב12 שנות לימוד (אם יתרון לתעודת בגרות).

גם במכרז הזה אין מנגנון קנסות על מסירת מידע שגוי

בעיני הדבר המוזר ביותר במכרז הזה הוא שהמשרד חושב שיש צורך בתחרות בהפעלת קווים, ולהכניס אפילו מספר מפעילים באותו איזור שירות, למרות שהדבר גורם למעבר נהגים בין החברות, ועוד הרבה בעיות שאין כאן המקום לפורטם, אבל מוקד שירות בהיקף כה גדול, צריך להיות מופעל על ידי זכיין אחד, ולא רק זכיין אחד, אלא שמותר לזכיין הזה (שצריך לספק שירות בלפחות 4 שפות) להקים רק 2 מרכזי שירות.

מוזמנים להוסיף תובנות נוספות, וגם לנחש כמה חברות יש בישראל שעומדות בתנאי הסף...
למה רק במודיעין עילית יש קו נפרד מכל שכונה במודיעין עילית (ק"ס דרומי, ק"ס צפוני, ברכפלד, חפציבה נאות הפסגה) לכל שכונה בירושלים ובבני ברק (בער"ש ומוצ"ש), ואילו בבית שמש מסתפקים במקרה הטוב באוטובוס אחד שעושה סיבוב בכל בית שמש ביחד למרות שבית שמש גדולה ממודיעין עילית פי שנים?
פניתי בנושא הזה לפני זמן רב למקלב פרנקל משרד התחבורה ועוד ועוד ולא קיבלתי שום מענה.
מדובר סך הכל על אוטובוס אחד בער"ש ואוטובוס אחד במוצ"ש, לא קו שיצא כל יום כל רבע שעה...

וכמובן גם אחרי המסלול הזה של 40 דק' בתוך בית שמש, יהיו כאלו כמו תושבי ד'2 או ג'1 או רמה א' למעלה, שיצטרכו ללכת 20 דק' או חצי שעה עד האוטובוס (או לקחת עוד אוטובוס פנימי) כשתושבי מודיעין עילית נהנים מאוטובוס ישיר מדלת לדלת לירושלים ובני ברק.
אני יכול להבין שבימות החול אי אפשר לעשות אוטובוסים מדלת לדלת, אבל בער"ש ומוצ"ש שזה נסיעות אחרי שעות העומס של העבודה (אין כ"כ עומס בכבישים), ומדובר באוטובוס אחד ס"ה, ואנשים נוסעים עם כל המשפחה ילדים וטף מזוודות עגלות וכו' בהחלט יש מקום לעשות אוטובוסים ישירים מדלת לדלת (לדוגמא אוטובוס שיסע את כל רמה ד' כולל רב חנינא ורב חנן ויצא ישר לכביש 38 ובירושלים רק את רמת שלמה, וכנ"ל משאר שכונות בית שמש)

אפילו במקום להוסיף נסיעות לקווים הרגילים (600 617 וכו') אפשר לעשות את התוכנית הזו.
תחשוב איך הציבור יהיו מרוצים ואיזה פירגונים פרנקל יקבל אם הוא יארגן אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית גדולה בארץ בער"ש ומוצ"ש.
מדובר בסך הכול בערך 50 אוטובוסים בער"ש ו50 אוטובוסים במוצ"ש (5 שכונות בבית שמש כפול 10 שכונות חרדיות בארץ). לשם השוואה קו 600 עושה 76 נסיעות לכל כיוון כל יום. וכמובן הנוסעים בקווים האלו יהיו במקום לנסוע בקווים הקיימים היום בער"ש ומוצ"ש.
אין מקום לתלונות ועצומות מיותרות בפרוג. אין צורך לשרשר בסגנון! זה יגרום לחסימה!
נתקעתי הלילה (רביעי) בניסיון נואש לחזור מבית שמש למודיעין עילית?
זה ייראה קצת מוזר. אבל אני רוצה להגיד תודה. להגיד תודה למי שכן עשה עבודה טובה!

1755740198409.png

אני לא מאמין שכתבתי את זה.
זה נראה נאיבי. פתטי. חסר תועלת.
בתוך הסיוט של ה3+ שעות.
בתוך כל הבלאגן והטירוף.
בין שלל שיחות לנציגים ולקרובי משפחה.
חשבתי על זה...

תובנה קטנה וקצרצרה בצד >
1. לנהג ממוצע לא אכפת מכלום. כלום!
2. חוץ מהמשכורת.
3. בונוס שמתבטא בכסף - גם, אולי.
תמורת בונוס = יהיה אכפת לו!



אוקיי.
למה זה סיבה לאשכול ציבורי בפרוג?

1.
בתוך הפנייה הנזעמת ובצדק לקווים - לא לכתוב כאן בבקשה!
מי שהיה שם יבין בדיוק על מה אני מדבר...
תשלחו גם צל"ש לנהג.

2.
לא הייתם שם?
היה לכם נס.
לצערי, זה לא ייפסק ביום אחד.
אז פשוט תעשו את זה בפעמים הבאות והמרגיזות.



לא אפרט כאן את כל תלאות הלילה.
אבל בקצרצרה:
יצאנו מאירוע.
המתנו 3 שעות לאוטובוס!

אז מה החלק של התודה?
הגיע בסוף נהג.
נהג מלך!
אסף בכל התחנות.
אפילו שהיו ספסלים עם 5!
ו20+ בעמידה.
ו...
אחרי כל המסע בקו 885 -
אתם אמורים להשתמש בקו פנימי כלשהו.
ב3 בלילה זה לא בדיוק קיים.
הנהג על דעת עצמו עשה מסלול מרכזי בכל השכונות!

מה השם שלו?
תחזיקו חזק.
לא להיתפס לגזענות!
"זאדן ראנאווי"

האוטובוס הנוסף:
גם עשה סיבוב.
לא יודע מה השם שלו.



אז מה יצא לנו כאן?
מסקנה פשוטה.
נהג יודע "עבודה טובה = משתלמת!".
הוא יעשה את זה עוד פעם.
החברים הקנאים שלו ילכו בעקבותיו...
תגרמו להם לקנא חזק ;)




לא להגיב בתלונות או משהו בסגנון!
אז מה תכל'ס כן להגיב באשכול?
ב2025 זה המצב: "לא עלה? לא קרה!"

נסחו פניה בצירוף השם של הנהג הטוב.
שתפו כאן.
הקישור לאשכול יישלח לנהג ולחברה!

יום שישי כ"א אב 15-8-25

תכננתם ליסוע ברכבת במרכז הארץ? תבדקו טוב האם הרכב פעילה או לא.
וזאת עקב נזקים שנגרמו לכבלי תקשורת של הרכבת.

להלן הודעות של רכבת ישראל


שינויים בתנועת הרכבות החל מיום שישי, 15.8.25​

עודכן בתאריך 15.8.25
מבדיקות שנעשו במהלך הלילה עולה כי רכבת משא, אשר נסעה על תוואי המסילות המחושמלות, פגעה מסיבה שנבדקת כעת, בכבלי תשתית החשמול בשני מוקדים עיקריים: באזור צומת גנות מדרום לת"א, וכן בין חדרה ונתניה.

לתשתית נגרם נזק כבד המתפרס על פני מאות מטרים והאירוע מתוחקר.

צוותי רכבת ישראל פועלים לאיסוף ופינוי חלקי התשתית מתוואי המסילות, ונערכים למתן פתרונות שירותיים, כגון הפעלה של כל רכבות הדיזל בימים הקרובים, תוך מאמץ לצמצם את הפגיעה בשירות הרכבתי באופן ככל הניתן.
לצורך תיקון התקלה מוקדם ככל האפשר, תגברה הרכבת את צוותי העבודה בשטח.

לצורך המשך העבודות לטובת חידוש התנועה, הבוקר (שישי, 15.8.25):

  • לא תופעלנה רכבות בין תחנות בנימינה ונתניה, ובין תחנות ת"א ההגנה ולוד/נתב"ג.

  • תחנות סגורות לשירות: קיסריה - פרדס חנה, חדרה מערב, לוד גני אביב, כפר חב"ד


  • קווי השירות יופעלו במתכונת הבאה:

    קו ב"ש יופעל בין תחנות ב"ש ללוד.

    קו בית שמש יופעל בין תחנות בית שמש ללוד.

    קו אשקלון - בנימינה יופעל בין תחנות באר שבע ללוד.

    קו ירושלים יצחק נבון - הרצליה - יופעל עד תחנת נתב"ג.

    קו נהריה - ב"ש יופעל מצפון עד תחנת בנימינה.

    קו מודיעין - ירושלים יצחק נבון פועל באופן מלא.

    קו העמק פועל באופן מלא.

    קו כרמיאל - חיפה חוף הכרמל פועל באופן מלא.

    קו אשקלון - הרצליה - פועל באופן מלא.

    קו ראשל"צ הראשונים - פועל באופן מלא.


אנו מפעילים היסעים בתחנות: ת"א סבידור מרכז, לוד, נתב"ג, נתניה, בנימינה, חיפה חוף הכרמל, מודיעין מרכז.

לנוסעים בין ת"א וחיפה והצפון, מומלץ להשתמש בקווי אוטובוס ממסוף 2000, תחנה מרכזית חוף הכרמל ומרכזית המפרץ.

לנוסעים בין ירושלים ות"א, מומלץ להשתמש בקווי אוטובוס מתוגברים ממסוף 2000 והתחנה המרכזית בירושלים.

תיקון התקלה צפוי להימשך מספר ימים. המידע יעודכן בעמוד זה.

אנו מתנצלים על אי הנוחות.
פרטים אודות קווי תחבורה ציבורית סדירים ניתן למצוא במוקד משרד התחבורה בטלפון 8787*.


שימו לב,
לנוכח כניסת רפורמת "דרך שווה" לתוקף, החל מיום: 1.8.2022 וביטול הסדרי הנסיעה התקופתיים מסוג "גמיש 7" ו"גמיש 30", מבוטל הסדר פיצוי בגין סגירת מקטע מסילה, שהיה בתוקף עד כה.
הסדר פיצוי חדש מגובש בימים אלה על ידי משרד התחבורה ויפורסם בקרוב. ההסדר החדש שיפורסם יחול רטרואקטיבית החל מיום 1.8.2022.













1755240795010.png
השנה בבין הזמנים יהיה תח"צ מבית שמש לחוף הנפרד באשקלון (חדש מהשנה!) באשדוד ובראשון לציון

לראשון לציון:
קו 662 מסלול בעיר הישנה בלבד (לא ברור למי) - רשי הדקל העליה השבעה
יציאה מבית שמש: 9:30, 13:30, 17:15
יציאה מראשון: 11:45, 15:30, 19:15

לאשדוד:
קו 452 מחתנת
זכריה הנביא/שדרות האמוראים (ד), ישעיהו הנביא/דבורה הנביאה (ג2) ותחנת נחל הקישון/נחל שחם (א)
זמני יציאה: 10:00, 12:00, 14:00, 16:00, 18:00
קו 453 מתחנת יהודה בן זאב/לוי אשכול (ליד הקריה החרדית)
זמני יציאה: 10:00, 14:00, 18:00
חזור מאשדוד לבית שמש בקו 452 בלבד עושה פיזור בכל בית שמש
זמני יציאה מאשדוד: 10:00, 12:00, 14:00, 16:00, 18:00, 20:00

לאשקלון - חדש מהשנה:
קו 652 מחתנת זכריה הנביא/שדרות האמוראים(ד) ישעיהו הנביא/דבורה הנביאה (ג2) ותחנת נחל הקישון/נחל שחם (א)
זמני יציאה: 07:45, 09:45, 11:45, 13:45, 15:45
קו 653 מתחנת יהודה בן זאב/לוי אשכול (ליד הקריה החרדית)
זמני יציאה: 07:45, 09:45, 11:45, 13:45, 15:45
חזור מאשדוד לבית שמש בקו 652 בלבד עושה פיזור בכל בית שמש
זמני יציאה מאשקלון: 10:00, 12:00, 14:00, 18:00, 18:15, 18:30
משפרים את השירות בתחבורה הציבורית: משרד התחבורה מקים מרכז גיוס ייעודי לנהגים מהמגזר החרדי

השרה רגב: אנחנו לא רק משפרים את השירות בתחבורה הציבורית, אנחנו גם יוצרים הזדמנויות תעסוקה


משרד התחבורה הודיע היום על הקמת מרכז ייחודי לגיוס נהגים מקרב המגזר החרדי, שיחליף את הגיוס הספורדי שמבוצע כיום על ידי מפעילות התחבורה הציבורית בנפרד. ההסכם שנחתם הוא לתקופה של 24 חודשים, וכולל אפשרות להארכה לשלוש שנים נוספות, מתוך מטרה להגדיל את כמות נהגי התחבורה הציבורית.

המרכז החדש יסייע הן לשילוב האוכלוסייה החרדית בשוק העבודה והן ליכולת לשלב נהגים חרדים בקווים הפועלים בשכונות חרדיות, במטרה לשפר את איכות השירות וההתאמה לצורכי התושבים ולצמצם חיכוכים.

מאז כניסתה של שרת התחבורה מירי רגב לתפקידה, גויסו אלפי נהגים חדשים הודות לשיפור תנאי השכר וקידום מעמד הנהג. המהלך הנוכחי הוא חלק מהמאמץ להמשיך ולהגדיל את מספר הנהגים. הדבר יאפשר לשפר את השירות, לצמצם את התלות בנהגים שאינם עומדים בסטנדרט השירות הנדרש, לספק מענה בתקופות של ביקושים גבוהים הנופלים על חגים ומועדים בלוח השנה, ולהבטיח תחבורה ציבורית אמינה ונגישה יותר לכלל האזרחים.

המהלך יוצא לפועל בין היתר ביוזמת שרת התחבורה מירי רגב וסגן השרה לשעבר אורי מקלב, והוא צפוי לתרום משמעותית לצמצום המחסור בנהגים ולהגברת האיכות בענף. המרכז ישמש גם כמרכז ידע ויעבוד בשיתוף עם גורמים מקצועיים, במטרה לשלב את האוכלוסייה החרדית בתעסוקה איכותית המספקת פרנסה ראויה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "אנחנו לא רק משפרים את השירות בתחבורה הציבורית, אנחנו גם יוצרים הזדמנויות תעסוקה מותאמות לאוכלוסייה החרדית. מדובר במהלך חברתי ותחבורתי חשוב שיתרום לצמצום הפערים, לחיזוק האמון בין הציבור החרדי לשירותי התחבורה, ולשיפור השירות לכלל האזרחים".

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "הקמת מרכז הגיוס היא צעד חשוב בניהול נכון ואפקטיבי של כוח האדם בתחבורה הציבורית. לצד גיוס נהגים חדשים, אנחנו פועלים לוודא שהשירות שניתן יהיה מותאם תרבותית, נגיש, ומכבד את צורכי הקהילות השונות כל זאת כחלק מהתפיסה של שירות תחבורתי איכותי לכולם שמובילה השרה רגב".

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה