Title

תחבורה ורכבים

פורום לענייני תחבורה ציבורית • תעופה • רכבים • לימוד נהיגה • וכל מה שקשור בתחבורה.
היום בצהרים נפל עמוד חשמל בכביש בגין דרום בירושלים
היה עומס תנועה קשה מאוד בכניסה לעיר ובכל הסביבה
העומס גלש עד כביש רמות (יש אומרים שהיה גם רכב תקוע איפשהו)
וזה התרוץ לזה שחברת קווים לא הוציאה אוטובוסים לכיוון מודיעין עילית במשך קרוב לשעתים!!!

לעיר מודיעין- יצאו אוטובוסים
לגבעת זאב - שהאוטובוסים עושים מסלול דומה - יצאו אוטובוסים
מבית שמש - הגיעו אוטובוסים באופן סדיר
ולמודיעין עילית - לא!
למה? כי הם טענו שהאוטובוסים תקועים בפקקים...

אחרי כמעט שעתיים של חוסר תיפקוד שלחו תיגבור
ואספו מאות נוסעים רטובים, קפואים וכועסים!!

עכשיו שאלתי-
זה שהיה עומס - נכון
זה שהיה מצב מאתגר- גם נכון
אבל מכאן ועד לא לשלוח אוטובוסים בכלל??
שיתכבדו חברת קווים וישכרו אוטובוסים פרטיים שיצאו מירושלים ויאספו את הנוסעים
או לחילופין - שיעשו תחנת איסוף מרכזית במקום מוסכם כמו מרכז תחבורה- ארזים (וישלחו הודעות לתושבים)
ויאספו משם את הנוסעים עד שיתגברו על הבעיה ויחזרו לשירות סדיר
לא יעלה על הדעת שכל פעם שיש פקק באיזושהי נקודה על הקו החברה מושבתת
לא לחינם במכרזים של משרד התחבורה מתקבלים מציעים רק בעלי חברות ענק שיש להם צי עם המון רזרבות.

אם זה היה עיכוב של אוטובוסים למשך חצי שעה עד שהתארגנו מחדש במצב הנתון - הבנתי,
אם התקלות האלו היו קורות פעם בשנה, ניחא
אבל פעם בחודש בממוצע יש סגירת כביש/תאונה/מחסום לא צפוי או כל תקלה בדרך
ואז ה-10 אוטובוסים שהיו על הציר נתקעים בפקק
וזהו, עכשיו במשך שעתים תעמדו ותחכו!

החברה חייבת להכין תכניות מגרה לכזאת סיטואציה
ולא להפקיר מאות נוסעים לעמוד חסרי ישע בתחנות

והיום, יום קפוא עם גשמים ורוחות עזות
עמדו גברים, נשים, ילדים וילדות בקור ובגשם
חלקם אפילו בלי מעילים ומטריות (בבוקר כשיצאו ממודיעין עילית היה בהיר)
וחיכו לאוטובוס מ-16:20 עד 17:55!!!

בעיני ראיתי גם כמה ילדים שלומדים בחינוך מיוחד ונוסעים קבוע הביתה בכוחות עצמם עומדים רועדים ובוכיים
שלא לדבר על מבוגרים, ו"סתם" אברכים ונשים שרצו לחזור הביתה מהעבודה...

אני פונה לכל מי שיכול לעשות משהו בנידון
או להעלות רעיונות איך המצב לא יחזור על עצמו שוב
או ללחוץ על החברה לקחת אחריות ולהכין תכנית מגרה מובנית לכל תרחיש כזה
אם היו עוד אלטרנטיבות ליסוע או חברות תחבורה נוספות או כמה מסלולי נסיעה
המצב היה פחות גרוע (כמו בני ברק)
אבל כרגע שיש רק את קווים
ורק את כביש 443 זה לא יתכן!!!
"שביתה על הכביש: אלפי נהגי אוטובוס מאיימים לעצור את התחבורה הציבורית
עובדי שבע חברות תחבורה ציבורית דורשים פיצוי על אובדן שכר בזמן הלחימה ● טוענים כי משרד האוצר מתעלם מהפניות להסדרת התשלומים ● השביתה צפויה לצאת לדרך בתוך שבועיים אם לא יושג פתרון
רשימת החברות המעורבות:
קווים תחבורה ציבורית: 2,100 נהגים
אפיקים: 1,300 נהגים
תנופה: 480 נהגים
אקסטרה ירושלים: 800 נהגים
אקסטרה נתניה: 300 נהגים
דן באר שבע: 400 נהגים
בית שמש אקספרס: 300 נהגים

ההסתדרות הלאומית הגישה (8.7.25) לממונה הראשית על יחסי עבודה בזרוע העבודה הודעה רשמית על סכסוך עבודה בענף התחבורה הציבורית, שעשויה להוביל להשבתה נרחבת של הקווים ברחבי הארץ. בהודעה שהועברה למשרד העבודה נכללות שבע חברות תחבורה, ביניהן "קווים", "אפיקים", "תנופה" ו"דן באר שבע", המעסיקות יחד למעלה מ־5,600 נהגים.
עילת הסכסוך: טענה לפגיעה כלכלית חמורה בשכר הנהגים במהלך מלחמת "עם כלביא". באותה תקופה, על-פי ההודעה, הוגבל היקף השירותים הציבוריים בעקבות הנחיות פיקוד העורף ומשרד התחבורה, והביא לקיצוץ שבין 15% ל-35% בשירותים - מה שגרר ירידה מקבילה בשכר הנהגים, המבוסס ברובו על שעות עבודה בפועל. ההסתדרות טוענת כי למרות שהנהגים לא הוצאו לחל"ת ונדרשו להפעיל קווים גם תחת סיכון חייהם, הם נותרו ללא פיצוי או שיפוי הולם.
לדברי ההסתדרות הלאומית, משרד האוצר פרסם מתווה סיוע חלקי, שאינו מכסה את מי שהמשיכו לעבוד, וכך - בניגוד לציפייה - דווקא מי שנשארו בחזית התחבורה נותרו מאחור. "המתווה אינו נותן מענה ראוי לנהגים ששכרם נפגע, הגם שנותרו חיוניים", נכתב במסמך.
במהלך חודש יוני פנתה ההסתדרות הלאומית במכתבים רשמיים לשרת התחבורה מירי רגב, למנהלי החברות ולראשי משרד התחבורה בדרישה להסדיר את התשלום לאלתר. עוד נטען כי פניות אלו לא נענו באופן מספק, וכי לא הוצעה כל חלופה שתביא לפתרון ההולך ומחריף.
הנהגים עצמם, כך נכתב, ביצעו את עבודתם לאורך התקופה הקשה במסירות ותוך סיכון ממשי, ונשאו על גבם את אחד השירותים החיוניים במדינה - אך כיום הם אלה שנאלצים להיאבק על עצם שכרם.
אם לא יושג פתרון - שביתה כללית עשויה לצאת לדרך כבר ב־22 ביולי. ההסתדרות מדגישה כי מדובר בהתראה כחוק, לאחר שהשביתה אושרה במסגרת האיגוד המקצועי היציג ובליווי משפטי.
לדברי הע"ל: "לא ייתכן שמי שהחזיק את התחבורה הציבורית על גבו בזמן מלחמה - יוותר ללא תגמול בסיסי. אנו דורשים צדק ותשלום מיידי על עבודה שנעשתה בתנאים קשים ומסוכנים"
מאז הארכת הקו האדום של הרכבת הקלה מקריית היובל לבית החולים הדסה עין כרם במרץ 2025 – שוק הנדל"ן בירושלים מתחיל לגלות סימני תנועה מובהקים. הנתונים בשטח מצביעים על שינוי מגמה דווקא באחת השכונות שבעבר נחשבו פחות מבוקשות: קריית מנחם.

על פי אתר מדלן, מחירי הדירות בשכונה רשמו קפיצה של 5%–8% תוך חודשים ספורים בלבד. לדירות שלושה חדרים המחיר הממוצע כבר עומד על כ-29 אלף ש"ח למ"ר, ודירות ארבעה-חמישה חדרים מדביקות את הפער. ההתפתחות התחבורתית, כך נראה, מעירה את השוק המקומי – וזו רק ההתחלה.

"הקו החדש של הרכבת הקלה הוא לא רק תשתית – אלא מנוע ערכי", מסביר שמאי המקרקעין רון מזור. לדבריו, הקרבה לתחנות רכבת קלה הוכחה בארץ ובעולם כגורם המשפיע על מחירי נכסים בטווח של 5%–17%, לעיתים אפילו יותר.


"אנחנו רואים דפוס שחוזר על עצמו: פתיחת הקו יוצרת עלייה בטוחה במחירים, גם בטווח הקצר וגם לאורך שנים", אומר מזור. לדבריו, מדובר בהשפעה שמתרחשת לא רק בירושלים אלא גם בגוש דן ובאזורים נוספים שבהם נפתחו קווים חדשים.

הזדמנות בשכונה מתחדשת

קריית מנחם לא נהנית רק מהרכבת – אלא גם מהתחדשות עירונית מקיפה. תוכניות פינוי-בינוי נרחבות בשכונה צפויות להכפיל ואף לשלש את כמות יחידות הדיור, לצד השקעה במבני ציבור, מוסדות חינוך, מרכזים קהילתיים ותשתיות.

גם השכונה הסמוכה קריית היובל עוברת תהליך דומה – עם תוכניות למגדלים של עד 30 קומות, במסלול מואץ של הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה. התמיכה המוסדית, לצד תחבורה איכותית, יוצרים יחד מוקד השבחה משמעותי בדרום-מערב העיר.


לא לפספס את התחנה הבאה

הרכבת מקרבת את השכונה למרכז העיר ולמרכזים רפואיים ותעסוקתיים, בזמן שהתוכניות העתידיות מבטיחות המשך צמיחה. "מי שמזהה הזדמנויות יודע: ההשבחה כבר התחילה, והזמן לפעול הוא עכשיו", מסכם מזור.

קריית מנחם, שבעבר נחשבה לשכונה פריפריאלית בירושלים, הופכת בימים אלו לאחת ההפתעות המרעננות של שוק הנדל"ן בעיר. עם תנופת פיתוח מואצת, נגישות משופרת ותוכניות התחדשות שאפתניות – היא מציבה את עצמה כיעד מועדף עבור זוגות צעירים, רוכשים ומשקיעים שמחפשים את התחנה הבאה עם פוטנציאל גבוה.
  • תודה
Reactions: נבחר1 //
9 תגובות
פעם לעגתי על הסלוגן "טוב שההגה בידיים של אגד". אבל היום הייתי בוחר בסלוגן "בלי אגד יהיה יותר גרוע.
אט אט חברת אקסטרה בירושלים מחליפה בירושלים את רוב הקווים של אגד.
מאז...
אין עצירות בתחנות. לא לאלו הרוצים לרדת ולא לאלו הממתינים בתחנה. אה, אם זה בא טוב לנהג אז הוא יעצור.
נוסעים נחבטים כיוון שהנהיגה המ'ערבית הפרועה מפעילה כח פרוע של שינוי מצב מעצירה לנסיעה.
אין יחס לנוסע כלקוח, אלא כנודניק הבא להפריע למירוץ הפרוע של הנהגים להפסקה שבין נסיעה לחברתה.
רק חודשיים ואני מתגעגע לאגד, ובעיקר לנהגים היהודים שבה.
אולי לפעמים הם קצת עצבניים, אבל הם לא מצפצפים על כל העולם.
כל מי שנסע באקסטרה בירושלים יכול להעיד.
ומה לעשות?! שכעובדה הצגתי את זהות הנהגים שהתחלפו.
ועכשיו באמת!
אני סובל מהם תקופה. מעדיף ליסוע בקווי אגד וסופרבוס (שגם בהם יש נהגים בני מיעוטים, אבל מחונכים יותר ע"י הבוסים).
תנו עיצה.
אם יש מישהו שמוכן להרים את הכפפה ולצבור תלונות עבור תביעה יצוגית של מיליונים (זה הפסד תדיר של רבבות נוסעים), תבא עליו ברכה.
מה אומרות על הנושא?
נסענו אתמול מירטשלים לעמנואל.
אוטובוס עולה על גדותיו. איו אופציה אחרת- האוטובוס הבא עוד שעה וחצי! כלומר לעלות לאוטובוס כמעט בשעה שהגענו הביתה עם ילדים קטנים שיש להם מחר גן ואמא שיש לה עבודה ומשפחה עייפה מאוד כבר עכשיו....
עולה לאוטובוס, חלק מהמושבים יושבים רביעיות - שלישיות של ילדים, חלק אימהות+ תינוקות.
אני עם ילדה בת שנתיים+ ילדה בת שלוש+ בעלי+ עגלה+ מזוודה. עולים לאוטובס- אין מקום בתא מטען.
בעלי והגדולה מתיישבים על המדרגות, אני עם הקטנה על הידיים (אסור לי), מחפשת מקום לשבת.
רואה את מצב הכסאות, מתלבטת מאוד, בסוף לא מקימה אף אחת ומתיישבת על המדרגה שבסוף האוטובוס מתחת הספסל האחורי. הקטנה עומדת, אין לה מקום לשבת לידי, ליד בעלי אני מפחדת- בצפיפות הזאת לידי זה לא מסוכן, לידו- כן...
אחרי כמה תחנות שאין אנשים, יש תחנה- עולים בה זוג עם תינוקת בערך בת שנה. נערה קמה לאשה.
לא שואלת למה קמו לה ולא לי.
התחרטתי למה לא ביקשתי.
מה אומרות על מצב כזה- הייתם מבקשות?
לא אכפת לי להצטופף עם עוד 5 נערות ו3 ילדים בספסל האחורי, אכפת לי שלילדה בת שנתיים לא היה איפה לשבת! לא היה מקום עליי בגלל המיקום והיא צרחה כל הנסיעה כי הייתה מטורללת ורק רצתה לישון.

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה